Тёмный

Air Crash Boeing 737-500 in Jakarta. 9 January, 2021. 

Air Crash Investigation
Подписаться 568 тыс.
Просмотров 1,3 млн
50% 1

This air disaster took place in the Indonesian skies on the 9th of January 2021. The Boeing 737-500 operated by Sriwijaya Air crashed into the Java Sea shortly after take off, taking the lives of all 62 passengers and crew onboard. One of the suggested reasons behind the crash is considered to be a faulty AutoThrottle system that altered the left engine rudder position during the flight. At the same time, it is thought that the pilots experienced spatial disorientation and simply did not realise that the aircraft was banking left, losing altitude. They crashed into the sea from an altitude of over 3000km and the air crash investigation is still in its ongoing state by the Indonesian authorities.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

26 май 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 689   
@aircrashinvestigate
@aircrashinvestigate 3 года назад
Сьемки проходили на тренажере tft.aero в Москве, ул. Автозаводская, 18
@botbam7141
@botbam7141 3 года назад
Спасибо!
@Grom_Molnia
@Grom_Molnia 3 года назад
А музыку можно тише сделать? Текста не слышно
@iex32
@iex32 2 года назад
MH-17 когда реконструируете?
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 2 года назад
@@iex32 Реконструкции связанные с событиями где нет лётной составляющей (поражение оружием, теракты, суциды пилотов) не планируются.
@-34-57
@-34-57 2 года назад
Когда реконструируете рейс 7К9268?!
@atorigate
@atorigate 3 года назад
Обожаю этот канал! Автор просто лучший из РУ сегмента по реконструциям авиакатастроф!
@sergeyiamyourmaster2178
@sergeyiamyourmaster2178 3 года назад
По факту , лучший!
@maybe123me
@maybe123me 3 года назад
Что значит из РУ?? Есть лучше не в РУ?!
@user-lm9zt2wp7b
@user-lm9zt2wp7b 3 года назад
Уже раз 300 посмотрел в е выпуски
@pfelik1
@pfelik1 3 года назад
Полностью согласен.
@user-vv7vt1ww1b
@user-vv7vt1ww1b 3 года назад
+++
@kolxoz
@kolxoz 3 года назад
Ещё один выпуск, который превосходит "расследования авиакатастроф" на National Geographic. Спасибо за вашу работу!
@drgluck07
@drgluck07 3 года назад
В Расследованиях Катастроф я всегда горько плачу от перевода и смеюсь с кокпитов, в которых происходит съёмка. Совершенно непонятно кто им мешает нанять пилота для перевода терминов и делать съёмки на реальных тренажерах.
@kolxoz
@kolxoz 3 года назад
@@drgluck07 +
@user-bm9cw8qu8v
@user-bm9cw8qu8v 3 года назад
В каком месте превосходит то?
@user-bm9cw8qu8v
@user-bm9cw8qu8v 3 года назад
@@drgluck07 тебе не кажется что у пилотов есть дела поважнее, чем тексты переводить? , и ещё перевод выполняется людьми на интуизизме, за их счёт, а не как игорёк по 5 реклам в 8 минут ролика, да и подсъёмы в кобине у игоряши куда менее информативные и зрелищные
@AlexPayneSPB
@AlexPayneSPB 3 года назад
Конкретно этот выпуск ничего не превосходит. На удивление, первое видео на этом канале, которое было совершенно неинтересно смотреть. Информации по катастрофе - ноль, переговоры пилотов отсутствуют. Пока не оформлен отчет и не опубликованы речевые данные, нет смысла браться за видео.
@imilism
@imilism 3 года назад
Вы большой молодец, что довольно доходчиво все объясняете и даёте публике развёрнутый ответ!
@aircrashinvestigate
@aircrashinvestigate 3 года назад
Спасибо! До развернутого ответа по данному случаю, правда, еще далеко. Но вывалили все, что было.
@labs2675
@labs2675 3 года назад
@@aircrashinvestigate Было интересно,но не так,как в других видео,ибо в прошлых видео у вас были даны конкретные причины падения,выводы,мнения..а здесь..предположение,без каких-либо итогов,но всё-равно спасибо за работу
@user-hb6pz8rg7u
@user-hb6pz8rg7u 3 года назад
@@aircrashinvestigate вываливают говно, а у вас исскуство!
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
@@DerzhiPetushka Если говорить о предварительном отчете, то в реконструкции выложенна максимально развернутая информация которая содержалась в этом отчете. Есть еще одно обстоятельство в пользу выпуска этой реконструкции - - учитывая, что данным (предварительным) отчетом, может все и ограничиться (расшифруют или нет речевые самописцы, это еще тот вопрос), то возможно, пусть лучше будет такая реконструкция чем вообще никакой.
@Ed-sd9qb
@Ed-sd9qb 2 года назад
@@aircrashinvestigate вам известно что-нибудь о катастрофе у берегов западной Америки в 1997м ? ТУ-154 Luftwaffe и Американский военный транспорт?
@fanergrief6246
@fanergrief6246 3 года назад
Смотрю вас уже 1 год. С каждым роликом всё лучше, раньше было просто фото, потом симуляция , а теперь ещё и авиатренажер! Поздравляю вас с 200к подписчиков!
@user-mmcg658
@user-mmcg658 3 месяца назад
Было время, когда мы довольствовались только картинками😁
@user-dn1qe9jg4k
@user-dn1qe9jg4k 3 года назад
Я ваша поклонница, выпуск конечно разочаровал, ни о чём. Хочется естественно узнать причину падения в конце ролика, переговоры пилотов, кто как себя вёл и т.д. Всё-таки, мне кажется нужно снимать видео после выпуска окончательного отчета мак. Я не против рекламы как таковой, но поставить футболки в середине ролика на фоне самолёта - меня раздражает. Лучше ставить в самом начале или в самом конце, чтобы не нарушать целостность восприятия картинки. Диз не ставлю из уважения к каналу.
@youcoolic
@youcoolic 3 года назад
А я канал уважаю, но диз влупил. Пусть задумаются.
@White-bd4cg
@White-bd4cg 3 года назад
согласен с Вами, тоже разочарован в этом выпуске. не о чем. только, походу рекламу протащили )
@DayTrading_Live
@DayTrading_Live 3 года назад
Канал без бабок так останется каналом для 200 тыс человек, а нужны миллионы за такой шедевр. Лайк 👍 однозначно не смотря ни на что !!
@Alexey5676
@Alexey5676 3 года назад
Полностью согласен. Ролик скатился ниже не куда. На счёт рекламы не против. Диз не ставил, но пусть авторы задумаются!
@user-lv2ck5cr4s
@user-lv2ck5cr4s 3 года назад
Поставил лайк все равно. Но ролик ни о чем. Пожалуйста, не делайте так больше!
@Egoiste088
@Egoiste088 3 года назад
Всегда радостно получать уведомления о новом видео на канале :) Будьте здоровы, Игорь!
@user-ov9hl8vq5v
@user-ov9hl8vq5v 3 года назад
Если говорить честно- не радостно. Эта информация должна идти во все службы связанные с авиацией как учебное пособие.
@user-mb8re7mr8j
@user-mb8re7mr8j 3 года назад
Каждый раз жду новое видео, хотя сам летать боюсь и прекрасно понимаю, что за каждое видео - это большая трагедия и горе родственникам и близким погибших! Как я понял, в большинстве случаев в авиакатастрофах виноват человеческий фактор! Очень все доходчиво и грамотно разъясняется на канале
@Dragnilius
@Dragnilius Год назад
есть большая разница в том что бы ждать разбора трагедий и ждать трагедий, Вы же не ждете того чтобы самолеты больше бились... так что ждать разбор вполне нормально.
@user-nu6pr9hc7e
@user-nu6pr9hc7e 3 года назад
Спасибо большое! Канал действительно вышел на новый уровень. Все видео, начиная с самых первых были предельно понятны, структурированы, поданы без эмоций, что тоже очень важно. Но в последних нескольких видео (ФлайДубай в Ростове, Катастрофа Як-42 в Ярославле и особенно в данном) показ приборов, о которых идет речь, помогает еще лучше понимать, о чем речь и просто добавляет приятный эффект. Чувствуется, что также улучшилась графика, звук и все те вещи в монтирование видео, в которых я не разбираюсь) Спасибо Вам. Вы правда лучшие. На ютубе не видела канала по реконструкции авиакатастроф, который сравнится с Вашим. В какой-то мере, Вы не имеете аналогов)
@user-oh3uz6vo7i
@user-oh3uz6vo7i 2 года назад
Блестяще ,я все выпуски смотрю , спасибо ! Никогда не летал на самолёте ! Успехов вам вы четко обозриваете что происходит ,удачи вашему каналу!
@user-lx4kx7fr1r
@user-lx4kx7fr1r 3 года назад
Игорь спасибо огромное. Очень интересно и профессионально рассказываете. Дай Бог Вам удачи в Вашем деле.
@DIMIdr0l99
@DIMIdr0l99 3 года назад
Перед собой на приборку они не смотрели, поскольку падение оборотов и крен не видели. Вниз тоже не смотрели, руды не видели. В окна тоже не смотрели, поскольку дымка, ничего не видно. Куда тогда они смотрели? Сигнализацию не слышали. Бывают затупы у людей от усталости и т.д., но их двое. Как такое возможно?
@galaxycartographer72
@galaxycartographer72 3 года назад
Лайк поставил, но, присоединюсь к остальным комментаторам - лучше делайте выпуски на основе полных отчетов, а не предварительных. Тут пока нет речевой информации, нет окончательного вывода... Нет всего того, за что мы этот канал и любим. Не надо так больше делать.
@user-ch2im4of3h
@user-ch2im4of3h 3 года назад
Благодарю за труд! Жду с нетерпением новое видео Вашего канала.
@AlijjaA
@AlijjaA 3 года назад
Наткнулась на ваш канал. Довольна качеством видео. Профессионально выполнено. Наподобие NG "Секунды до катастрофы" 👌 Подписка)
@King_Size
@King_Size 3 года назад
Супер! Интересный формат, ждём продолжения) Качество как всегда на высоте
@user-iy6pl2wf3p
@user-iy6pl2wf3p 3 года назад
Спасибо за выпуск. Ждем продолжения с нетерпением!
@spartaktv7351
@spartaktv7351 3 года назад
5:17 последние секунды которые видит пилот.. крутые кадры и большая работа автора канала как всегда. спасибо большое! не понимаю негатива насчет недосказанности. наоборот делает разнообразие роликам и оставляет зрителю пищу для размышлений
@patssport9174
@patssport9174 3 года назад
Сначала лайк, затем просмотр! 👍🏻 К Вашему контенту большой кредит доверия, уверен, что Вы приложили много сил, затратили много времени, чтобы подготовить очередной выпуск. А от нас, всего лишь лайк!) P.S. Люди не скупитесь на лайки, на нас тратят столько времени, а некоторые из Вас не могут потратить доли секунды и нажать 👍🏻.
@user-qj8nd9yu4w
@user-qj8nd9yu4w 3 года назад
Дорогой Игорь) Мы очень Вам благодарны за подачу авиа -материала, очень просим больше видео))От начала вашей работы, я ставил только лайки))) Спасибо Вам..еще.....
@aircrashinvestigate
@aircrashinvestigate 3 года назад
Иван, вам спасибо за "Справедливое" отношение к нашей работе. Помогите узнать о нашем канале зарубежной аудитории и ролики станут выходить чаще. Каждый наш ролик снабжён английскими субтитрами. Кроме того, можно расшарить и короткую англоязычную версию канала: ru-vid.com/show-UCmkNCR_aTEmF4aBJXFAjQFA Всё это позволит привлечь новую аудиторию, и, в конечном итоге, позволит нам привлечь большие ресурсы для создания новых реконструкций.
@user-li6mx2jf6v
@user-li6mx2jf6v 3 года назад
Канал растет! Уже на международные происшествия выходит. вы лучшие так держать!
@aleksandrzaev9684
@aleksandrzaev9684 3 года назад
Мой самый любимый канал ! Спасибо вам за вашу работу ! Просьба, почаще видео выпускать 😏😏😏
@RubtsovBoris
@RubtsovBoris 3 года назад
Лучший канал про авиа, однозначно!!!!! Поклон всему коллективу кто трудился над выпуском.
@user-ee7dv1ji1q
@user-ee7dv1ji1q 3 года назад
Игорь, спасибо. Видео замечательное, смотрел с удовольствием)
@prasada676
@prasada676 Год назад
Познавательное видео, было полезно! Будьте здоровы🙏 Харе Кришна! Очень рады, что подписаны на вас!
@aircrashinvestigate
@aircrashinvestigate Год назад
Харе Рама!
@user-vd2pn9xp1l
@user-vd2pn9xp1l 3 года назад
Спасибо вам. Интересно. Познавательно!
@fortyna_russia
@fortyna_russia 3 года назад
Вот смотришь и аж в дрожь бросает. Ты видишь в чëм проблема, а помоч не можешь... Автору спасибо за создание тематической атмосферы.
@gunnclappa4516
@gunnclappa4516 3 года назад
Очень рад, что на канале появилась реклама! Спасибо за выпуски
@SeriousDiman
@SeriousDiman 3 года назад
Да, информации немного, но рад что оперативно показано про текущие события. Видео хорошее как всегда. С удовольствием посмотрю и более полную версию, если через год-другой от "индонезийского МАК" будет окончательная версия отчета.
@KILL_UKRAINIAN_NAZI
@KILL_UKRAINIAN_NAZI 3 года назад
Ребята, вы без сомнения - лучшие! Ваш канал единственный, на котором у меня стоит уведомления! Спасибо вам за интереснейшие видео и профессионализм! Мой небольшой совет: "сырые" разборы лучше не выкладывайте. Не нужно торопиться Лучше подождать и выпустить полноценный сюжет со всеми данными, записями переговоров, выводами, чтобы полностью понимать ситуацию. Не торопитесть, держите марку! Так как вы, не обозревает никто. Но 8 мин сюжета с недосказанностью - почему увело РУД? Почему пилоты не заметили? Чем они вообще занимались? Пытались ли предотвратиьь падение? - это всё таки не тот формат Жду с нетерпением. видео с полным разбором ситуации
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Возможно вы правы. Дело в том, что этот выпуск своего рода проверка для нас самих - стоит ли выпускать реконструкции основанные на предварительном отчете, или лучше дожидаться окончательного отчета. Так что посмотрим каких отзывов будет больше, а там и решим.
@eugeneaustin3017
@eugeneaustin3017 3 года назад
Вот это подарок, спасибо!!!!
@Andrey495340
@Andrey495340 9 месяцев назад
Ого, свежая катастрофа, 2021 год. Жаль, а то было чувство, что катастрофы - это дело 20 века, ну или в крайнем случае до 10-х годов 21 века. А тут раз и 2021 год
@77username
@77username 3 года назад
Пришел по зову сердца, как говорится. Ап: чет ощущение недосказанности, видосы по окончательным отчетам (с диалогами и прочим) получаются куда лучше. Но все равно спасибо.
@user-zi2yk7rc5e
@user-zi2yk7rc5e 2 года назад
Пожалуйста, сделайте позже повторное видео, но по полному отчету, уж больно интересно что там произошло, вы лучшие!
@dispatcherofchanal1556
@dispatcherofchanal1556 2 года назад
Если речевой самописец расшифруют, и причина катастрофы станет известна, то мы планируем выпуск.
@AHiLE-Z-
@AHiLE-Z- 2 года назад
Лучший канал об авиакатастрофах и инцидентах! Игорь если не сложно расскажите о катастрофе Асиан 214 .
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 2 года назад
По крайней мере сейчас, данная реконструкция в планах не стоит. С другой стороны, мы допускаем, что в будущем возможно возьмемся за неё.
@user-us9bj6dm4h
@user-us9bj6dm4h 3 года назад
Хорошая работа! Спасибо! Поменьше бы таких грустных историй, а выводы конечно надо делать-кто? если не Вы, ещё раз спасибо👍
@zarya3820
@zarya3820 3 года назад
Данный выпуск, несмотря на отсутствие конечных результатов расследования, тем не менее смотреть очень интересно. Спасибо вам за ваш труд)))
@user-dp5vg6wc6i
@user-dp5vg6wc6i 3 года назад
Противникам постоянной рекламы. Идут огромные издержки: съëмка, оплата комментатору Артюкову за лаконичное произношение текста, аренда симулятора, сотрудничество с реальными пилотами (Денис Окань), поиск и получение официальной информации. И реклама идет при этом в пределах разумного и адекватного. За труд (хоть в этот раз и неоднозначный) уважение!
@user-oz7mi4ut6n
@user-oz7mi4ut6n 3 года назад
Суппер 👍наконец-то добрались и до иностранных, не самых приятных событий но все же, ждём продолжения...
@user-bx1lz4jz7m
@user-bx1lz4jz7m 3 года назад
Отличный канал. Гораздо интереснее чем Дискавери. Тут все просто, понятно, голос приятный, хорошая подача материала
@B-hop28
@B-hop28 3 года назад
Двоякое чувство после просмотра, Раньше с нетерпением ждал новые выпуски, в них информация передавалась как будто ты сам находился за штурвалом и все это через себя пропускал. Сейчас все по другому,да стало больше графики, можно увидеть салон самолета как он управляется, но той самой фантастической ощущения триллера которое передавалась сквозь экран уже к сожаления нету😔😔😔
@romanboyko8098
@romanboyko8098 3 года назад
Ты просто не любишь рекламу (сарказм) 2 минуты из 8-ми -- просто реклама, канал реально стух.
@djuliadark9284
@djuliadark9284 3 года назад
Как всегда отличное видео! На самом деле - жутко представить, что ни один человек на борту не выжил... Одновременно и страшно и интересно
@user-wy2fj9ej2g
@user-wy2fj9ej2g 3 года назад
Не знаю зачем, но перед полётом я всегда смотрю авиакатастрофы, лететь мне послезавтра. Канал лучший в своём роде, ему просто нет аналогов на русском ютубе!
@user-in7jn5de5u
@user-in7jn5de5u 3 года назад
Хех,аналогично
@aircrashinvestigate
@aircrashinvestigate 3 года назад
Кирилл, продолжайте эту практику! Мы её одобряем!!!
@Aleksey_Aleksey
@Aleksey_Aleksey 3 года назад
Лайк ещё не посмотрев видео !!! Скучали очень!!! Редко, но , как говорится метко
@aircrashinvestigate
@aircrashinvestigate 3 года назад
Помогите распространить канал на зарубежную аудиторию и наши ролики станут выходить чаще. Каждый наш ролик снабжён английскими субтитрами. Кроме того, можно расшарить и короткую англоязычную версию канала: ru-vid.com/show-UCmkNCR_aTEmF4aBJXFAjQFA
@arsonist6866
@arsonist6866 3 года назад
Супер! Спасибо, что реализовали мою просьбу!
@rainevicenna
@rainevicenna 2 года назад
Благодарю за видео. Помню эта катастрофа как вчера... Так и наш комитет ещё не заканчивает работу. CVR у этого самолёта было сильно разрушено, пока мы не знаем полностью действия пилотов... Надеюсь скоро узнаем. От индонезийкой.
@AutoDoskaKg
@AutoDoskaKg 3 года назад
Спасибо за работу. Выпуски ждем с нетерпением. Предложение: на мой взгляд диалоги пилотов и диспетчеров добавляют драматическую изюминку
@SeregaKhl
@SeregaKhl 3 года назад
Слишком много рекламы и мало информации. Так себе выпуск если честно, понижаете планку.
@sevur_2
@sevur_2 3 года назад
Да не особо, чего вы
@aircrashinvestigate
@aircrashinvestigate 3 года назад
Ну да, KNKT пока раскачиваются, мы тут жмем на полную!
@buzzlighter5115
@buzzlighter5115 3 года назад
Дык заплатите 3 доллара за ютьюб премиум и не смотрите рекламу. По вашему, авторы канала должны бесплатно вас тут развлекать, перелопачивая тонны информации по авиационным инцидентам и пилить на радость вам шикарную визуализацию? Прекращайте уже свои совковые завывания, у нас не социализм. Бесплатно вам никто ничего делать не обязан
@777ralfs
@777ralfs 3 года назад
Всё хорошо!!! Планка на высоте!!!
@user-oq8qk7vz8f
@user-oq8qk7vz8f 3 года назад
Согласен, ожидал больше! Из 8 мин ролика - 4 титры и реклама!!!
@aname4822
@aname4822 3 года назад
86 просмотров за минуту! Игорь, поздравляю, вы набираете популярность!
@user-mm9ky4wv3x
@user-mm9ky4wv3x 3 года назад
12000 просмотров за час
@alenavalskaja9238
@alenavalskaja9238 3 года назад
13 тыс за 1 час😀
@user-bg4yq6pb7u
@user-bg4yq6pb7u 3 года назад
Как всегда на высоте! Отличный ролик! Хорошая дикция и без мелькающих сцен, даже танкисты поймут от чего наебнулся самолет
@aircrashinvestigate
@aircrashinvestigate 3 года назад
Спасибо! Надеюсь, они нас смотрят!
@aemde
@aemde 2 года назад
Немного грустно, что подписываясь на ваш канал, я тем самым подписываюсь на просмотр и грядущих катастроф. Всем пилотам желаю здоровья и концентрации!
@aircrashinvestigate
@aircrashinvestigate 2 года назад
А также спонсируете создание учебников по безопасности для действующего и будущего лётного состава.
@islamisajagjiev7931
@islamisajagjiev7931 2 года назад
Ооочень нравиться ваш канал можно по больше видео роликов
@dispatcherofchanal1556
@dispatcherofchanal1556 2 года назад
Помогите узнать о нашем канале зарубежной аудитории и ролики станут выходить чаще! Каждый наш ролик снабжён английскими субтитрами. Кроме того, можно расшарить и короткую англоязычную версию канала: ru-vid.com/show-UCmkNCR_aTEmF4aBJXFAjQFA Всё это позволит привлечь новую аудиторию, и, в конечном итоге, позволит нам привлечь большие ресурсы для создания новых реконструкций.
@user-du5hz7yk2n
@user-du5hz7yk2n 3 года назад
Уже ждём следующее видео
@Noname-0406
@Noname-0406 3 года назад
С 9-го января жду этого разбора.. Спасибо))))
@pokerkwest21
@pokerkwest21 3 года назад
Чаще бы видео выходили. Очень интересно смотреть. И особенно нравиться когда в видео вы повторяете то что говорит самолёт, да пустим, го э раун и что то типо того. В сочетании с музыкой просто атпадно.
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Помогите узнать о нашем канале зарубежной аудитории и ролики станут выходить чаще! Каждый наш ролик снабжён английскими субтитрами. Кроме того, можно расшарить и короткую англоязычную версию канала: ru-vid.com/show-UCmkNCR_aTEmF4aBJXFAjQFA Всё это позволит привлечь новую аудиторию, и, в конечном итоге, позволит нам привлечь большие ресурсы для создания новых реконструкций.
@Darien_Lambert
@Darien_Lambert 3 года назад
Как всегда захватывающе, не оторваться. Будто сам в кабине за управлением. Что ж это получается, ни один из пилотов не заметил разнотяг и на главный дисплей не смотрел? Ждём окончательных выводов.
@Aleksey_Leonov
@Aleksey_Leonov 3 года назад
Отлично! Давно пора описывать авиакатастрофы, произошедшие не только в постсоветских странах или с "постсоветскими" самолётами, но и вообще в мире! Как пример могу привести RU-vid-канал The Flight Channel, там на мой взгляд собраны практически все авиапроишествия, пускай не за всё время существования гражданской авиации как вида, но за послевоенный период, так точно...
@user-hm4ep7bn6x
@user-hm4ep7bn6x 3 года назад
Игорю однозначно лайк. Меня всегда поражало, как так то?? Приборы у пилотов по носом, ненадо никуда ходить, вот они, и всё равно пилоты ничего не видят, ничего не замечают, теряют пространство, хотя всю жизнь пролетали на том или ином самолёте пилотом. При малейшей возможности они впадают в жуткий стресс. Вот на реконструкции показывают, как один руд отклоняется и обороты падают, и пилоты в упор ничего не слышат, не видят, не чувствуют. Как так?? Потеряли пространство, а авиагоризонт вот он под носом, ну и читай показания, исправляй. Так нет, пилоты его не видят, или не доверяют. А чем они занимаются?? В окно смотрят, или со стрессом борятся??))))))))))
@aircrashinvestigate
@aircrashinvestigate 3 года назад
Влад, как в Совгавани. Вы же знаете...
@user-hm4ep7bn6x
@user-hm4ep7bn6x 3 года назад
@@aircrashinvestigate , да, я помню. Одни загадки.
@romangalkov
@romangalkov Год назад
Не знаю мне нравится как озвучивает) интересно уже неделю смотрю по 12 роликов ❤
@andreygolovanov9083
@andreygolovanov9083 3 года назад
Выпуск ради выпуска( За работу конечно спасибо, но вы же по официальным отчётам МАК раньше делали, а тут предварительные выводы. Что больше не было материала по другим работам? Или ради рекламной вставки. Лайк авансом.😉
@aircrashinvestigate
@aircrashinvestigate 3 года назад
Суперджет тоже сделан по Предварительному
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Правильнее сказать - мы делали реконструкции на основании официальных документов, и это были не только отчеты МАКа. Например катастрофа над Боденским озером сделана на основании отчета BFU, а инцидент с отказом 3-х двигателей Ту-154 в Толмачево - на основании Распоряжения Минтранса России. Это видео также сдело на основании оффициального документа - предварительного отчета KNKT (индонезийский аналог МАКа). Дело в том, что этот выпуск своего рода проверка для нас самих - стоит ли выпускать реконструкции основанные на предварительном отчете, или лучше дожидаться окончательного отчета.
@andreygolovanov9083
@andreygolovanov9083 3 года назад
@@aircrashinvestigateза работу молодцы, реклама мне не мешает, просто по времени получается выпуск короткий и рекламный блок отнимает бОльшую часть, чем при стандартном хронометраже. Ещё раз спасибо за труд)
@elenamaa5897
@elenamaa5897 3 года назад
Пожалуй, стоит всё-таки дожидаться окончательного отчёта. Те, кто с вами давно, привыкли к темпу выхода роликов. От этой "пробы пера" осталось ощущение незаконченности, нет психологического компонента, нет этого пресловутого человеческого фактора, кроме почти явно прозвучавшего типичного отношения суперэкономного руководства компании к своим активам, типичная бизнес-схема :выжать как можно больше прибыли при наименьших затратах и максимальном использовании имеющихся активов, будь то люди или техника. Но любые предположения причин катастрофы, сопутствующих факторов на данном этапе расследования , как и вот это моё, - это гадание на кофейной гуще,так как при общем приблизительном понимании произошедшего не хватает доказательной базы, деталей, переговоров в кабине, проверенных теорий и гипотез, в том числе на симуляторе.
@elenamaa5897
@elenamaa5897 3 года назад
@@aircrashinvestigate По Суперджету всё же намного более полный предварительный отчёт.
@user-wm4xg2ni4g
@user-wm4xg2ni4g 3 года назад
А зачем снимать, если расследование ещё продолжается? Вы так допрыгаетесь, и вас заставят снимать и те случаи, где вообще небыли даны выводы, ведь раньше вы такие происшествия отметали, объясняя именно тем, что вывода нет. Ребята, вы делаете классные, захватывающие, понятные ролики. Делаете вы их долго, но, ваши подписчики их ждут, они на вес золота, каждая минута на счету, вас уважают, поэтому придерживайтесь предыдущей концепции, нет вывода - нет видео. Судя по комментариям так многие тут думают.
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Ну вообще-то нас никто снимать не заставляет, решение о той или иной реконструкции мы принимаем сами. Естественно при этом учитываются пожелания тех кто нас смотрит. С другой стороны - возможно вы правы. Дело в том, что этот выпуск своего рода проверка для нас самих - стоит ли выпускать реконструкции основанные на предварительном отчете, или лучше дожидаться окончательного отчета. Так что посмотрим каких отзывов будет больше, а там и решим.
@dmitryrumyantsev835
@dmitryrumyantsev835 3 года назад
Жалко что мало информации( Надеюсь в будущем будут опубликованы данные речевого самописца если он не пострадал.
@igorvalyushko4774
@igorvalyushko4774 3 года назад
Насколько мне известно, он достаточно сильно пострадал, но вроде расшифровке поддаётся
@user-ur8jf7wl8t
@user-ur8jf7wl8t 3 года назад
Спасибо за ваш труд, но лучше выпускать ролики с развязкой)
@MadMax-kz9ct
@MadMax-kz9ct Год назад
Боинг не прощает ошибок. Айрбас позволят все-!!! Летал на обоих)))
@user-vc8nl1ju1z
@user-vc8nl1ju1z 3 года назад
Даёшь вторую часть!
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
После выхода окончательного отчета.
@vvvggg7575
@vvvggg7575 3 года назад
1. Самолет был захвачен. Пилоты либо отстранены от управления либо заняты борьбой с противодействующим лицом (лицами) . 2. КВС получил апоплексический удар (инсульт) либо инфаркт с медленным развитием клинической картины. А ВП вовремя не среагировал на его малоадекватное состояние. Стандартной ситуации когда КВС и ВП не увидели отклонения левого РУДа и не обращали внимания на крен авиагоризонта - быть не могло. Пилоты высококвалифицированные. В принципе в индонезии как вариант всегда полно исламских радикалов.
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Что касается п.2 то ваше предположение вовсе не лишено оснований, учитывая что такой случай, как вы его описали (практически 1 в 1), уже был - авиакатастрофа в Румынии А-310 под Бухарестом в марте 1995. Там также из-за неисправности автомата тяги (такой же как и в данном случае) возник крен и самолет перешел в снижение. Одновременно с КВС произошел приступ, он потерял сознание, а 2П пытаясь привести КВС в чувство отвлекся от управления. Точно также как и в случае с индонезийским боингом катастрофе способствовали погодные условия - 2П не видел горизонт, и не понимал что самолет перешел в снижение, а когда это понял было уже поздно - самолет столкнулся с землей, все находившиеся на борту погибли.
@vvvggg7575
@vvvggg7575 3 года назад
@@user-cw4dz6fr6t Советская школа гражданской авиации как отче наш впечатывала в подсознание пилота - что бы не происходило не терять контроля высоты, тангажа, рыскания и прочих хпрактеристик положения борта в пространстве. Был штурман, бортмеханик и т.п. Квс хоть коростой мог покрыться но ВП не должен был покидать место пилота. И наоборот.
@user-gj4vm4sl1n
@user-gj4vm4sl1n 3 года назад
Лайк однозначно, усе расписано , всем одинаковых взлетов и посадок.
@alyas8206
@alyas8206 3 года назад
Отлично стало с хорошим видео рядом
@brewerlyhells2856
@brewerlyhells2856 3 года назад
Накатывает такое чувство что ролик выпустили из за необходимости рекламы. Из 8 минут видео минуты 2 только рекламы. Я конечно всё понимаю нужно от канала получать хоть какую то маржу, но выпускать такой просто сырой материал с не оконченным расследованием как то очень не смотрибельно. Прошлые ролики выходили по 15 и более минут с подробным описанием, а в этом можно же было что то добавить сугубо профессионального!!!
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Возможно вы правы. Дело в том, что этот выпуск своего рода проверка для нас самих - стоит ли выпускать реконструкции основанные на предварительном отчете, или лучше дожидаться окончательного отчета. Так что посмотрим каких отзывов будет больше, а там и решим.
@zarya3820
@zarya3820 3 года назад
А мне бы очень хотелось увидеть реконструкции выпусков Пермь, Междуреченск, Тюмень) . Интересные выпуски, только видео не хватает
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Я так понял речь идет не о реконструкции, а скорее о перереконструкции указанных вами случаев. Мы думали об этом. Но народ нас не поддержал, - скажут что-то типа "зачем старье вытаскивать".
@zarya3820
@zarya3820 3 года назад
@@user-cw4dz6fr6t слушать , конечно, тоже интересно, но не совсем понятно , что именно происходило с самолётом и как он падал, особенно про Междуреченск . Очень не хватает видео. Выпуски захватывающие и катастрофы нашумевшие
@zarya3820
@zarya3820 3 года назад
@@user-cw4dz6fr6t и с видео реконструкцией просмотров было бы больше))) , если уж слушать было интересно
@civilmodeller
@civilmodeller 3 года назад
ИМХО вы давайте так: расследуют, виновных найдут (ну или хоть назначат) и посмотрим итог. А это реально на полу-слове обрыв и облом. О Вашем канале был лучшего мнения.
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Возможно вы правы. А с другой стороны многое зависит от речевого самописца. А по нему известно только то что его нашли. В каком состоянии данные и возможно ли их расшифровать - это еще тот вопрос. Поэтому пусть лучше будет такая реконструкция, чем вообще никакой.
@dmitriynizamov5739
@dmitriynizamov5739 3 года назад
Обожаю канал Игоря. Самый лучший, и интересный. Вот бы ещё увидеть реконструкцию катастрофы в Сочи. Когда погибла доктор Лиза, и ансамбль. Хотя наверно вряд-ли мы её увидим. Борт военный был, там наверно засекретили все. Но надеюсь все же. Спасибо
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Вы сами ответили на свой вопрос - материалы засекреченны, поэтому реконструкция не планируется.
@user-qe4if1ij2p
@user-qe4if1ij2p 3 года назад
Здравствуйте Игорь. Сделайте реконструкцию событий. При заходе на посадку Ту154 в городе Омске 11 октября 1984 году тушка столкнулась с техникой. Говорят виноват дистпечер аэропорта(он заснул)?
@user-zk8lx2xq8w
@user-zk8lx2xq8w 3 года назад
Ребят , канал очень нравится, реклама , все понятно, пожалуйста не отклоняйтесь от своего качества
@user-xk8jh5my9b
@user-xk8jh5my9b 3 года назад
В чем причины катастрофы так и не понятно , за видео лайк
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Пока что можно только говорить о предполагаемых причинах - это неисправность автомата тяги, и ошибка пилотов. Следует дождаться окончательного отчета. там и будут названны (надеемся) точные причины катастрофы.
@agresssoro
@agresssoro 3 года назад
В Малазии. Ужасно неполиткорректно, зато правда.
@user-sy7yt1hz3p
@user-sy7yt1hz3p 3 года назад
@@user-cw4dz6fr6t так и зачем тогда это видео было выкладывать ?! Смысл какой ?! Что он рухнул , и так все знали ! Первый раз от вас такое и за это дизлайк ! Надеемся в дальнейшем будут полные видео со смыслом и раскрытием всех факторов и обстоятельств
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
@@agresssoro А при чем здесь Малазия к Индонезии?
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
@@user-sy7yt1hz3p Во первых - несколько людей просили об этой реонструкции сразу после того как случилась катастрофа. Во-вторых - этот выпуск своего рода проверка для нас самих - стоит ли выпускать реконструкции основанные на предварительном отчете, или лучше дожидаться окончательного отчета. Наконец в третьих - учитывая, что данным (предварительным) отчетом, может все и ограничиться (расшифруют или нет речевые самописцы, это еще тот вопрос), то возможно, пусть лучше будет такая реконструкция чем вообще никакой.
@Axel-vt6qk
@Axel-vt6qk 3 года назад
Круто! Сделайте выпуск о катастрофе в Лос-Родеос на Тенерифе в 1977ом...
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Ох, об этой катастрофе уже столько сказанно-пересказанно и снято- переснято... И тем не меннее мы рассматриваем возможность её реконструкции.
@Stonemaster612
@Stonemaster612 3 года назад
Классно сделано. Интересно смотреть. Музыка, визуализация и голос диктора - всё как единый сыгранный оркестр. Жаль нет ответа что реально произошло. Не верится что такие опытные пилоты не обратили внимание на очевидные сигналы и не смотрели на приборы. Интересно а речевой самописец в кабине что нибудь записал?
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
По поводу речевого самописца известно только то что его нашли. В каком состоянии данные и возможно ли их расшифровать - достоверной информаии нет.
@alexkotoff501
@alexkotoff501 3 года назад
Сразу лайк! Все грамотно и доступно. Но почему так редко?
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Помогите узнать о нашем канале зарубежной аудитории и ролики станут выходить чаще! Каждый наш ролик снабжён английскими субтитрами. Кроме того, можно расшарить и короткую англоязычную версию канала: ru-vid.com/show-UCmkNCR_aTEmF4aBJXFAjQFA Всё это позволит привлечь новую аудиторию, и, в конечном итоге, позволит нам привлечь большие ресурсы для создания новых реконструкций.
@arhat94
@arhat94 3 года назад
очень, жаль что канал полностью повернулся в сторону монетизации. Понятно, что ради этого и делается. Но последние выпуски стали очень сухими, короткими и не информативными, без эмоций. Это не те выпуски, из-за которых мы влюбились в этот канал
@user-hy9zq5zi3u
@user-hy9zq5zi3u 3 года назад
Это как старый японский автомобиль, да и не только японский. Когда начинают лететь предохранители, контакты чернеют на фишках, это признак того что проводка авто (самолёт) это не имеет значения, находится в очень уставшем состояние. Так что дело катастрофы этого борта после такого было делом времени, и плюс возможно совпадений погодных условий.
@user-oj5pw7ey7z
@user-oj5pw7ey7z 3 года назад
Никогда не ставлю лайки и не пишу комменты. Но работа очень крутая 💪
@himars5
@himars5 3 года назад
Я единственний который ждет випуск с "Чудом на кукурузном поле?"))
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Нет, не единственный. Также вы не единственный для кого в описании и в коменариях сказанно, что это будет только после выхода документов по этому случаю.
@mrgreengreen8622
@mrgreengreen8622 2 года назад
Видео на канале раньше - 15-20 минут, все по делу. Видео на канале сейчас - меньше 9 минут, из которых половина реклама и титры :(
@user-yc7fs9tz7w
@user-yc7fs9tz7w 3 года назад
Вопрос-как командир с таким большим налетом,не заметил переход одного двигателя на малый газ и сигнализацию Bank Angle?
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Будем надеяться что в окончательном отчете будет ответ на этот вопрос.
@dzziRF
@dzziRF 3 года назад
Тоже об этом подумал. Вроде опытные пилоты, с большим налетом именно на боинге не заметили отказа автомата тяги и крена. Ждем окончательного отчета
@MNSkarlson
@MNSkarlson 3 года назад
Как человек неблизкий к авиации, но управляющий установками, по сложности, опасности и степени автоматизации близкими к современным самолетам, я немного в шоке. Всегда смотрю ваши видео, внимательно анализирую поведение экипажа и их реакции на те или иные события. И меня очень удивляет, как в сложившейся ситуации действовал экипаж. Неужели их инструкции не предписывают им при выходе из строя тех или иных автоматических регуляторов(автопилота, автомата тяги етс.) сразу же переходить в ручной режим. Как можно было потерять ориентацию и не контролировать приборы? Неужели пилотов не обучают противодействию т.н. туннельного эффекта?
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
@@MNSkarlson По поводу обучения противодействию тунельного эффекта ничего не скажу (не забываем что речь идет об Индонезии), а соответствующие инструкции по действию экипажа при выходе из строя автоматики у пилотов канечно есть. А вот какие конкретно были действия экипажа мы знать не можем, и можем только надеяться, что в окончательном отчете на этот вопрос будет дан ответ.
@anarahmadov5660
@anarahmadov5660 2 года назад
будем продолжать биться... это старперы командиры не дают нам летать без автопилота. Даже если departure clearance: keep runway heading, climb flight leve 240, погода сто на сто.... нет, блин заставляет включать LNAV VNAV и директора...... а потом говорят пилот не справился.... да блин как из летной школы вышел забываешь как летать....
@tairbertaiuly
@tairbertaiuly 3 года назад
Здраствуйте, я давно смотрю ваш канал. Жаль что не было реконструкция авиакатастрофы Казахстанских авикапомании. И у меня один вопрос, будет ли реконструкция авиакатастрофы Fokker 100 авиакомпании Bek Air который был в Алма-Ате?
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Мы не исключаем такой возможности.
@ziuksuomi
@ziuksuomi Год назад
4:20 мне так нравится музыка на фоне, вы ее довольно часто используюете, не подскажите название? Или вы сами написали?
@aircrashinvestigate
@aircrashinvestigate Год назад
Сами. www.youtube.com/@neostormmusic8678
@Lapshavlavashe
@Lapshavlavashe Год назад
Пару дней назад был выложен О.Отчет. Может,ремейк ролика?
@user-vp1zh7le6h
@user-vp1zh7le6h 3 года назад
Ну как обычно. Когда небыло рекламы, все говорили давайте рекламу, развития каналу: появилась реклама, на вставили 50/50 рекламу, так сразу-фу-бе..... Для поддержания канала надо что то выпускать, а материал по инцидентам это не жёлтая пресса. Имхо.
@user-ne4lf1kk6d
@user-ne4lf1kk6d 2 года назад
Уважаемый Зырянов, про Норильск расскажите пожалуйста
@aircrashinvestigate
@aircrashinvestigate 2 года назад
Про Шилака уже делаем. Осенью выйдет.
@user-jx2qk9xe5x
@user-jx2qk9xe5x 3 года назад
Игорь Зырянов, Вы будете снимать видел о катастрофе Boeing 737-300 рейса 522 авиакомпании Helios Airways (обанкротилась в 2006 году) под Афинами 15 августа 2005 года. Эта катастрофа не имеет аналогов в мире! Из-за халатности наземного персонала, забывшего переключить тумблер подачи давления в салон, сразу после взлёта все пассажиры и экипаж, кроме одного бортпроводника с кислородным баллоном, потеряли сознание из-за гипоксии, а самолёт, оставшись без управления, выработал все топливо и разбился!
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Да, про эту катастрофу мы знаем, но сейчас реконструкции данной катастрофы в планах нет. С другой стороны, мы не исключаем что в будущем за неё возьмемся.
@aircrashinvestigate
@aircrashinvestigate 3 года назад
Да, думаю, сделаем. Интересно, кто этот случай расследовал?
@Beshik_
@Beshik_ 3 года назад
За видео конечно лайк ,но если посмотреть все ролики на канале,то проследивается тенденция ухудшения контента,так что мой совет (хотя кто я такой ,что бы тут советы раздавать) лучше видео пореже ,но покачественней ! Удачи
@olega7156
@olega7156 3 года назад
Как всегда, все отлично изложено! Когда будет реконструкция катастрофы Ан-24 "Ангара" в Нижнеангарске?
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
По крайней мере сейчас, данная реконструкция в планах не стоит. С другой стороны, мы допускаем, что в будущем возможно возьмемся за неё.
@user-wd3ot5oe5d
@user-wd3ot5oe5d 3 года назад
Отличный выпуск, очень интересно было бы посмотреть про самолёт севшего без переднего шасси в Астане 27.03.2016 года.
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
По крайней мере сейчас, данная реконструкция в планах не стоит. С другой стороны, мы допускаем, что в будущем возможно возьмемся за неё.
@skyofausterlitz3065
@skyofausterlitz3065 3 года назад
Всегда очень жду ваши видео . Будет ли реконструкция по катастрофе Ан-24 1972 года в Светлогорске?
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Нет, там катастрофа произшла с самолетом военого ведомства, и в этом случае нет документов в открытом доступе.
@AdiLet-ze6wc
@AdiLet-ze6wc 3 года назад
Здравствуйте Игорь Зырянов!Смотрю ваши видео с интересом!и хочу стать пилотом.У меня такая просьба.Можете выложить видео про крушение Самолета Fokker 100 авиакомпании bek air в Алма-Ате.
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Для того, чтобы такое видео выложить его для начала надо сделать. Данная реконструкция стоит в наших планах, но дату выхода сказать пока что не можем.
@dmitryremennik8145
@dmitryremennik8145 Год назад
Напоминает катастрофу Ту-154 в Совгавани. Там тоже крен проспали и тоже по технической причине
@ambushxddok
@ambushxddok 3 года назад
Игорь, давай авиакрушение Ан 24 в Светлогорске
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
По этой катастрофе нет документов, она произошла с самолетом военного ведомства.
@user-wp1rr9lv9p
@user-wp1rr9lv9p Год назад
Видео нужно показывать в аэропортах! (
@vasilympv3171
@vasilympv3171 3 года назад
Игорь, здравствуйте! Хотел спросить, есть ли в планах реконструкция самой крупной авиакатастрофы на аэропорту Лос-Родеос, Тенерифе?
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
Хоть об этой катастрофе уже сказанно-пересказанно и снято-переснято, мы рассатриваем вопрос о её реконструкции. Точные сроки сказать пока что не можем.
@vasilympv3171
@vasilympv3171 3 года назад
@@user-cw4dz6fr6t Спасибо за ответ. Хотелось бы посмотреть именно ваш вариант. Удачи👍
@daniyarkosmaganbetov1195
@daniyarkosmaganbetov1195 3 года назад
Сделай Реконструкцию падания самолета бек эйр рейса алматы астана
@user-cw4dz6fr6t
@user-cw4dz6fr6t 3 года назад
По этому случаю нет документов, расследование не законченно.
Далее
ИМПРОВИЗАТОРЫ | Нам 8 лет
1:57:59
Просмотров 365 тыс.
Наш подход к мойке авто🙌
0:50
Просмотров 824 тыс.
Запчасти под замену?
0:14
Просмотров 4,4 млн