Формат отличный, про авиакомпании это классно. Также хотелось формат история известных и крупных авиакомпаний от становления и до заката, как PAN AM например. Спасибо.
Скай, спасибо за прекрасный материал! Моя любимая авиакомпания airBaltic, регулярно летаю на A220 через Ригу в другие страны ЕС. На сегодняшний день лучшая машина в своем классе на регулярных рейсах! И да, много летаю, не могу ни одну другую авиакомпанию назвать, которая так же предельно точно выдерживает свое расписание.
Очень понравился обзор! Все замечательно всё: и съёмка, и монтаж, и девушки-стюардессы, и их форма; ливреи самолётов в разных её национальных вариантах; ремарки про город, история компании. В общем - всё super!
Обожаю ваши видео! Только подумала, что хотелось бы именно от вас смотреть видео о авиакомпаниях и вуаля! Спасибо! желаю вам ещё больше подобных путешествий от авиакомпаний!🥳
Интересный формат выбран. Очень хорошо помогает узнать историю авиакомпании и ее современную деятельность. Будет классно, если вы начнёте создавать такие видео про многие российские и мировые авиакомпании. Даже не обязательно летать для этого. Главное историю авиакомпаний показать. Классно!
Хорошие видео, много интересного, мало воды. Видео, что человек в теме и готовился. А то некоторые блеют, двух слов сказать не могут. Подписан, спасибо.
@@skyships Скай, не хочешь на Шри-Ланку слетать? Зимой, если всё нормализуется. Могу организовать недорогое проживание с русскими хозяевами))). Пересадка в Дубае, лететь можно Аэрофлотом, Эмирейтс или Флай Дубай.
Сразу лайк за упоминание Варламова))) приятно, Скай) обзор неплох, правда, ожидал слышать вместо гармошек широкий, «эпичный» атмосферный саунд (ну все таки обзор про самолеты, а не завод балалаек в Саратове))) Спасибо за работу!👍🏼🤗 ждем следующий😎
Добрый день! Хочу выразить благодарность за очень интересные видео, понятные в том числе людям, чья сфера деятельности далека от авиации. Новая рубрика также очень понравилась. Буду ждать репортажи о других авиакомпаниях и, в целом, новые видео. Спасибо!
@@skyships Не, там суть в том как классно приготовлена еда, лучше чем во многих местах. И алкоголя был большой выбор, на любой вкус, и рижского бальзама вида 4 точно)
Главная фишка канала - авторская подача и нескучное объяснение) продолжай! p.s тембр голоса и интонации действительно успокаивают и настраивают на особые тэта-волны)))
Понятно посмотреть. А можете рассказать о работе бортпроводников? График работы; условия; проживание в гостевом городе; и самое интимное конечно, зарплаты!)) Интересно было бы сравнить условия работы наших бортпроводников с зарубежными.
Как рассказывали знакомые (которые там работали), условия работы тяжелые. График работы около 5 дней в неделю по 10 - 12 часов. Условия проживания (в гостевом городе) ужасные, часто не дают 8 - 10 часовой интервал на отдых. Зарплаты - первый год работы порядка 500-600 евро (что по меркам Латвии очень и очень низко), потому что в начале заставляют летать на маленьких бомбардирах исключительно по странам Прибалтики (типо, чтобы работник зарекомендовал себя). По истечению года, дают шанс повысить квалификацию для возможности работать на более больших самолётах (многие не выдерживают). Соответственно, появляется возможность летать в экзотические страны и зарплата повышается с 600-700 евро. В целом, айрболтик это самое ужасное место, куда у нас только можно пойти работать. Во-первых, там большая текучка. В прочем, неудивительно почему они решили создать собственную тренировочную школу. Во-вторых, работников, которым исполняется 30 лет, практически всегда увольняют или, как это принято в нашем современном капитализме, просто просят уйти =) . Ну и, в заключении, все мы мечтаем, чтобы они наконец то обанкротились, и их место заняла какая нить другая компания, Norwegian например. Сервис у айрболтика, извините, говно. Самолёты старые (гуглите новости по аварийным посадкам), а когда слышишь, что многоуважаемый Мартиньш Гаусс ежегодно кладёт себе в карман многомиллионные деньги в виде зарплаты (вместо того, чтобы оснастить свои самолётики новыми шасси), то просто хочется отправить его на эшафот. Ну не красиво так поступать, когда работники буквально работают за копейки на столь опасной работе. П.С. Да, многие скажут, что айрболтик это супер круто и хорошо, но это далеко не так, уж поверьте. 9:40 - айрболтик национализировали не в 2008 году (якобы из за кризиса), а в 2011, и случилось это из за того, что они всегда были исключительной помойкой и их предпочитали другим компаниям. После национализации это дело малёк подправили (вытеснили конкурентов как можно сильнее) и всем теперь кажется, что сервис у них ОЧЕНЬ хороший. Аж застрелиться можно =)). Отнюдь, теперь так кажется только из за их сферы влияния в Прибалтике. Будь то Литва, Латвия или Эстония, айрболтик будет единственной компанией, которая будет предоставлять нужные перевозки (больше просто некому, вытеснили). Можно сказать, что они монополисты, поэтому сравнивать их практически не с кем. А они, на минуточку, считаются лоу кост компанией, которая продает свои билеты далеко не по лоу кост ценам =)) . П.П.С. За видос однозначно дислайк. Интересно, сколько автору заплатили за весь этот бред, который он несёт в течении 20 минут? Наверняка не мало =)).
@@SeryKotyara Какие гонки? Я служил в Литве, пришлось покататься по всем трем республикам. Красивые прибалтийки - редкость. Смотришь на фигуру барышни сзади - хороша) Только повернулась лицом - в лучшем случае серая мышка. Но встречались и офигенные красавицы.
Я из Латвии но живу в Исландии и я каждое лето летаю к бабушке но иза корона вируса я не была в Латвии 2 года и это видео меня так обрадовало Огромное спасибо за видео