Ich frage mich wirklich was sich Puch beim Namen überlegt hat. „Wir haben zwei Hauptmodelle unseres Maxis, eines mit Federung und eines mit Starrrahmen. Für welches von diesen zwei wäre der Name „Offroad Maxi“ wohl passender? Genau, für das mit Starrahmen.“ 😂😂
Hab auch ein 3lager lg1 motor im pocketbike mit 75cc metrakit 24mm pwk vergaser pvl iro hk kupplung stage 6 highend auspuff und 190/130/178 sind die steuerzeiten vom zyli also ne richtigi kampfsau von motor in einem kleinen pocketbike fazit getriebe macht probleme starker abrieb aber das gehäuse troz fehlendem 4ten lager macht keine zicken
1 Unbekannter das mit dem proma cc auf die seite umschweissen machen alle die im schweizer mofacup tätig sind ist auch ein muss weil bei kurvenfahrt der so am boden schleifft
Zum thema rahmen verstärken ich würde da komplett durchgehende flacheisen ein schweissen und das bei allen 4 streben zur achse vom rahmen bis zur achsaufnahme komplett sonst knickt das bei der nächsten schwachstelle ein
Aber mit einer originalen Puch Maxi wo noch nie einer etwas getan hat ausser zu tanken und dann putzt man den vergaser und füllt evt a Motoröl ein mit so etwas ist es am aller schönsten zu fahren. Mit einer de zwischen 40-50 geht des is am aller bestn!
Das Problem mit den Überströmer hab ich auch gehabt.Ich hab einen 4 Lager Kickstarterblock,der die kleine Dichtfläche hat.Habe nun die Dichtfläche vergrössern lassen durch aufschweißen von Aluminium und ihn dann zum Planfräsen abgegeben.Gestern hab ich den Block zurück bekommen und die ganze Arbeit hat sich wirklich gelohnt.
Kannst mit dem originalzylinder den du ausgetauscht hast ein anleitungsvideo zum plomben entfernen machen? Wäre super für uns schweizer zuschauer und auch deutsche
Asdf Jklö m6 schraube mit 2 muttern eine 17ner nuss und ein flacheisen mkt einem loch dann spannst du alles und erhitzt die plombe und beim erhitzen ziehst du die schraube an
Moin habe mal kurz eine Frage was hältst du von diesen Nachrüstsatz für Kickstarter Puch maxi S kann so ein nämlich billig bekommen und ich weiß nicht ob sich das lohnt den da dran zu bauen
Moin pmu ich hab da soein paar fragen Hast du die überströmer angepasst? Welche Kupplung ist verbaut? Was ist der beste Zylinder für die meiste Power Gas whellie usw ? Danke shonmal für die antwort
Hallo habe eine Puch Maxi bei der der Tank innen Rostig ist . Stimmt das das man speißesoda mit Wasser auflösen sollte und das dann drei Tage im Tank lassen sollte ? LG
In den Puch Maxi L Motor mit dem schrägen Zylinderkopf passt der 74ccm Zylinder auch rein und es geht auch mit originaler Kurbelwelle mit originaler Zündung aber der originalen Kupplung gefällt es nicht😅
ein Kumpel von mir hat auf seinem Rennmofa einen 65ccm Polini und ein 10er Ritzel vorne Das ding hat power ohne Ende und wird auch sau schnell Er war das Erste Mal beim Rennen dabei und wurde direkt zweiter
Kann mir jemand helfen und zwar bei : wie viel hält ein 2gang automatik alles aus also ein 50ccm würde des der gut aushalten oder wäre es zu schade für den motor? Lg Florian
hello I would like to turn my "fantic issimo" with engine "minarelli v1" and participate in an event that is run in Italy called "monferraglia" (I have always used garelli but now I would like to change). with a minimal change I can mount the kit airsal 74cc but I need to know the total size of the kit (width, height) to see if I could have trouble mounting it. did you have any reliability problems? I would like to mount a "phbg 19" carburettor thank you Emilio
grundsätzlich ja, man muss aber die Bohrung am Gehäuse (da wo der Zylinder reingesteckt wird) vergrößen und die Überströmer and den Zylinder anpassen. Nichts was man einem Nummerngleichen Motor antun sollte.
Ich finde es Schade das du nicht gezeigt hast wie man eine Plombe entfernt, was du eigentlich erwähnt hast, da die Offroad ja aus Deutschland kommt. Vielleicht kommt dazu ja mal irgendwann ein Video, denn die anderen Videos auf RU-vid zur Plombe sind echt schlecht.
Ich hab ein Kaufangebot über 2500.- Franken bekommen. Allerdings sind die Ersatzteile etwa doppelt so Teuer Für einen kompletten Neuaufbau hab ich etwa 1500.- ausgegeben.
Probleeem. Hane mir den geliebten 45€ zylinder gekauft bin 100 meter gefahren und kolben klemmer der kolben sieht aus als ob man mit den 60 schleifpapier drüber wäre aber warum nur woher kommt das ?
Ja hab ich ich habe jetzt bisschen gepfuscht da ich das Mofa eh nicht mehr länger als 2 Monate fahre (bin 16 geworden und kaufe mir ein Motorrad. Also zum Pfusch ich hab die Macken aus dem Kolben mit 500 und 1000 Metall Schleifpapier raus geschliffen so gut es ging glatt gemacht nun bleibt er nur noch stecken wenn ich ihn ausmache aber nur leicht ich muss dann das Polrad von Hand bisschen drehen und dann läuft er wieder ich frage mich aber woher das kommt ich meine das supermaxi Getriebe kann es ja nicht sein (4lager) neue Kupplung ... Ich musste ja diesen Sperrer auf der unteren Seite vom Motorblock hatte es so ein metallbomble denn habe ich weggefrääst und dann alles mit bremsen Reiniger geputzt (habe den Motor zusammen gelassen nicht gespalten ich weiß nicht ob was nach hinten gerutscht ist von den spähen habe aber alles mit Luft und bremsen Reiniger gereinigt und zwar gründlich? ich brauche es dringen wieder muss in die schule mit dem (18km) und den Bus mag ich nicht Fahrrad ist mir zu doof dann muss ich über Mittag da essen. HILFE MFG Freaky Yoshi
ich habe eine puch supermaxi lg2 (Za50 Motor)habe einen 70ccm airsal drunter gehtan ich weiss es ist scheisse zu dem fahre ich original bing 18 vergaser mit 74 düse. und ein 28mm auspuff .Ich glaube es wird nicht sehr lange halten
