Bom dia é Roberto da Chapada diamantina na Bahia parabéns pelo trabalho vai ajudar muito agente aqui tenho um trator massyfergudon e preciso destas informações obrigado
@@mecanicaludtke2071 sou mecânico tmbm. E conheço, o VALTRA que usa óleo diferente nos freios são os 685, 785. Agora os BH, 1280,1380,1580...A750,A950 todos usam óleo 90 na caixa, diferencial, redutores e freio. Só usa óleo diferente da parte hidráulica e direção o óleo 68.
Até hoje não abri nem um desses. To com um A750 na agenda para fazer freios daqui uns 15 dias vamos ver. Mas o massey por óleo 90 fica ruim de freio e não aguenta 400 horas os freios gasta tudo.
Dependendo nem precisa de prensa eu pelomenos nunka precisei. É só da uma pancada firme na ponta de eixo q ja sai. Põe uma madeira na ponta de eixo antes de bater para não deformar.
Bom dia, Excelente vídeo, me ajudou muito, mas gostaria de saber como vc calculou quantos anéis seriam necessários para se tirar a folga? Vc falou em 3 anéis, mas no meu caso como vou saber quantos precisarei? Obrigado.
Voce tem que ver a folga q tem mais ou menos e ir colocando para acertar. Se voce tem um relogio comparador e facil ai voce usa ele e ve a folga exata e ajusta de primeira
Cara você é fera esprica muito bem. Olha troquei os 3 retentores do meu 265 mais beijinho vazando no mesmo dia será que você poderia dar uma dica para mim o que é o problema ? Desde já agradeço.
Valeu amigo. Cara voce tenq olhar se a ponta de eixo não tem desgaste as vezes ta com cava já ai o retentor não acenta e vaza. E ajustar a folga tambem para ficar bom.
@@mecanicaludtke2071 mecanica gostaria saber como tirar um dos pinos que dos 3 rolete pra dentro do funill não vai como vou chegar pra tirar o anel travante
boa noite amigo, me tira uma duvida? eu tenho um 292, ele tava com a bomba do 3 ponto enforcada, esquentava o óleo e etc, ai eu arrumei, eu fui ver o nivel do oleo das duas reduções traseiras ai e saiu um pouco de óleo, a mais do que foi colocado, sera q o calor danificou os retentores de dentro e ta fazendo passar óleo da caixa pra redução? os respiros não tão melados de óleo, pra trocar esse retentor precisa desmontar tudo até os freios ou é so desencaixar a parte da redução?
Boa noite amigo. Para trocar os retentores só abrindo a redução ja da para trocar. Deixe no nivel as redução dnovo e trabalhe e olhe daqui um tempo que ai voce vai conseguir tirar a dúvida se ta vazando óleo de caixa para a redução. Óleo muito quente prejudica sim os retentores eles acabam endurecendo a brorracha
Pode ser que seje os roletes das planetarias que tão com folga e ta desencontrando os dentes de engrenagens. Só abrindo realmente para ver. Tem mais algumas coisas que possa ta acontecendo mas o mais viavel é voce ja abrir e olhar. Abre a redução primeiro para ver. Antes que aconteça algo mais grave. Pois aki ja pegamos um que aconteceu isso e quebrou a carcaça.
O furo do retentor fika pra baixo reto com o furo do dreno e o retentor fika virado para lado da redução de roda o retentor lado redução. No outro lado mesma coisa furo alinhado com dreno e retentor virado para o diferencial. Caso seja tudo e continue vazando terá q ver desgate no eixo caso não tenha terá q ver folga de redução e diferencial. Mas para previnir esses problemas antes de montar tire as molinhas do retentor e corte uns 3 a 4 mm do comprimento delas. Caso nunca tenho feio retire a molinha e procure a emenda ela é de rosca a emenda só girar q ela abre
@@rafaelprante256 as tuas travas elas são meia lua ou são anel de pressão? Pois se são anel de pressão vai precisar um alicate de anel. Agora se são meia lua só bater com a chave de venda se tiver agarrada que ja sai
Tenho um trator MF 275 4x2 e tá com uma folga trabalhando reduzido, ele embala e bate ai quando a tração pega firma na hora que embala vai de novo e quando o trator pega bate lá dentro, fica aquela folga pra frente e para trás O que pode ser?
Assim é um diagnóstico meio dificil de dar mas se ele faz isso só em reduzida pode abrir ele no meio entre a caixa e o hidraulico e ir na redução da reduzida. Mas se faz em silmples e reduzida ai pode ser planetaria do diferencial ou propio coara e pinhão do diferencial com folga precisando ajusta ou alguma redução de roda. Temq analisar bem para ver. O mais correto era abrir a tampa do hidraulico e averiguar pois por ali tem acesso ao diferencial e a redução da reduzida.
