Akhirnyaaa... Baru puas nonton first impression Zenix di sini 🤣 Next ditunggu video hasil test jangka panjang super lengkap dgn data akselerasi dan konsumsi BBM kombinasi, feel berkendara, overall build quality / fit and finish 😁
Kijang naik kelas jadi mobil harga setara CRV, CX5. Keren sekali, posisi duduk sopir juga jauh berubah jadi lebih nyaman. Akhirnya bisa jadi ngiler kepingin Kijang Innova. Layar instrumen nya jujur bikin iri pengguna Corolla Cross hybrid. 😭
Awalnya liat body Innova baru B aja, tapi makin sering liat review di yutub makin lama makin cakep kok, dan lebih proper, berasa SUV, dan terkait pakai CVT, menurut pendapat pribadi kalo hanya dipakai di perkotaan dan jalanan nanjak biasa rasanya worth it sih... Dan yang paling suka kabinnya makin gede, bisa bawa banyak orang. Hehehe
Parah sih sempurna banget klo buat saya, mobil idaman melebihi harapan,, keren bgt zenix. Dan lengkap bgt reviewer nya menjelaskan detail kemewahan innova. 🎉
Gw sebagai user sejati monokok appreciate banget sm innova yg saat ini sudah mau mengubah baseny dr ladder frame. Rasa nyetirnya itu lebih direct dan rasa suspensi itu terasa nyatu dengan mobil, trus juga kabin beneran lega berasa "di dalam mobil". Setuju sm om sano, TNGA toyota itu harusnya sih sudah much reliable drpd sasis monokok jaman dulu2 yg dikenal "jajan kaki2". Sy sekali naik SUV ladder frame kerasa gak puas sama sekali. Setir harus berat, gak direct klo nikung2, ketipu mobil besar tp kabin sempit gr2 frame di bawahnya, jd rasanya naik "di atas mobil" kek truk. Cuman sih buat yg awam otomotif sih yg penting buat mereka tangguh utk jalan dr titik A ke titik B dengan berbagai kondisi medan kampung. Ini opini gw yaaa, semuanya pasti ada experience sendiri yg berbeda2.
Kalau boleh sy tanya kenapa mobil casis monokok lama2 suka berisik ya,? Kalau sdh berumur diatas 4th. Padahal wkt masih baru sangat senyap di kabin, contoh sy pernah pakai mobil honda Stream, CRV, dan sekarang sy pke toyota sienta. Beda dengan mobil sy yg ladder frame ( fortuner). Th 2016 sy beli fortuner & sienta. Sienta sekarang berisik kabinnya (suara brubuk2). Tp fortuner nggk berisik. Kenapa ya
Alhamdulillah,kebeli juga..,banyak pertimbangan ,banyak pilihan..,akhirnya pilihan jatuh ke inova zenix. Khusus yg punya banyak anak kek saya ...,saya rasa susah mencari lawannya.🙏
Hal yg mengecewakan di Innova zenix tipe Q 1. RSE - alasan gampang rusak ama anak kecil atau orang tua apalagi patah kalo bawa barang 2. Body kit modelista - ga semua suka 3. Masih manual seat di kursi depan padahal di venturer udah ada 4. Masih ada tombol kosong Hal yg mengecewakan di Innova zenix tipe V 1. Ada RSE alasan sama kaya di tipe Q 2. Gak ada fog lamp Padahal di tipe V sebelumnya ada 3. Body kit modelista 4. Airbag cuma 2 Hal yg mengecewakan di Innova zenix tipe G 1. gak ada defogger.. 2. Gak ada rectractable mirror (ini kepake buat lewat jalanan sempit) 3. Well kursinya jelek
Coba Innova zenix tipe V bensin ada fog lamp,, DRL LED,, serta bumper seperti tipe Q modelista pasti keren walau pun fiturnya dan airbag tdk lengkap seperti Innova zenix tipe Q modelista 👍👍
Hanya Carmudi yang menampilkan spesifikasi engine, baterai dan motor listrik secara lengkap (37:55). Sampai kapasitas Ampere hour (6.5Ah) dan tegangan kerja baterainya (201.6 V) pun ditampilkan. Mungkin perlu ditambahkan informasi jarak tempuh mode full EV bisa berapa km (perkiraan saya hanya 3 km an). Jadi bisa dapatkan gambaran bahwa mode ini hanya untuk saat start jalan, parkir dan macet start stop saja (juga sedikit bantu saat akselerasi). Mantap. Sukses terus Carmudi.
Allhamdulillah akhirnya Carmudi Indonesia nge review Innova zenix suka banget klo yg review Carmudi Indonesia..komplit semua..NICE👍emang ga nanggung"si brand Toyota klo soal desain fitur dan mesinnya
yesss... cuma di Indonesia yg ada embel2 "Kijang" karena Kijang itu Kerjasama Indonesia Jepang".. mantul buat Carmudi.. salah satu review otomotif yg gampang diterima.. TOP
Akhirnya first impression yang paling ditunggu! Thank you Carmudi dan Om Rosano! Btw, dalam beberapa hal, improvement di Zenix ini sangat positif, terutama masalah safety dan comfort tapi ada buanyak hal-hal kecil yang buat geleng2 kepala juga. Untuk mobil 600jt+ saya mengharapkan jok elektrik untuk driver seharusnya sudah ada, begitu juga pendingin kursi, sunshade baris kedua, wired connection dengan slot terintegrasi (tapi mengingat sudah bisa wireless masih bisa dimaafkan), ac dual zone, remote ignition, dan lampu kabin full led. Tapi penggerak hybrid di mobil ini memang menjadi penyumbang terbedar dari harga 600jt+ itu sih, dan karena belum ada mpv medium sejenis dengan penggerak hybrid juga, kita tidak tahu apakah Astra Toyota memang mematok harga terlalu mahal atau tidak. Menarik melihat langkah selanjutnya yang akan diambil 2 pesaing Innova ini. Apakah Cortez akan digantikan Jiachen dengan mesin hybrid ala cortez? Bagaimana dengan Carens 1.4T yang posisinya semakin awkward karena harganya beda tipis dengan Zenix V bensin dan G Hybrid? Ataukah Mitsubishi akan mendobrak dengan membuat Xpander Pro Max Hybrid???
Sudah saya tanyakan ke Toyota Om, kenapa kok gak dipasang jok electric??!! Mereka jawab: Tadinya mau dipasang... tapi setelah lihat reels di instagram bahayanya pakai jok electric, terutama kalau ada orang jahat yg duduk di belakang kita, akhirnya mereka tdk jadi pasang. Toyota sayang banget sama kita2 Om... niat mereka baik kok. Cuma cuannya aja yg kebangetan.
@@hendrawanagni3314 😂😂😂😂😂 enaknya kalo dhbpunya nama yg kuat gtu om . . mau mahal gmana ttep aja dibeli 😂 ane pun penggila motor yamaha n mobil totdyota buat ngeggrab 😅 selain itu gabmau haha
entah norak atau gmn y di eropa 600jt itu udh dapet bmw wagon/juga bisa mercedes, sedangkan di sini dapet sampahnya toyota kaya contohnya fortuner gaje yang dibangga banggain padahal di amerika malah jadi mobil terburuk yang pernah dirilis toyota dan juga aneh banget kenapa hilux ga resmi di indo padahal bisa laku di kalimantan dan kota kota yang jalan nya rusak.
Terima kasih Mas , untuk Penjelasannya yg Singkat , Padat , dan Jelas. Memang harus seperti ini , jangan terlalu banyak basa basi ato kata2 seremonial yg ngabisin waktu. Semangat yaa Mas - Terima kasih
Om, kalau tdk salah menurut wikipedia platform kijang generasi 1-4 itu masih related dengan hilux di tahun yang sama. Mungkin sedikit disesuaikan dengan peruntukan dan beban maksimal nya yaitu sekitar 1 ton. Namun era tsb belum ada IMV. Barulah sejak kijang generasi ke 5 dan 6 masuk proyek IMV dan benar2 berbagi platform dengan hilux dan fortuner secara langsung. Cmiiw.
untuk mobil sepopuler dan semahal innova, fitur2 yg ditawarkan di zenix ini termasuk sdh terlambat dan standard cenderung minimalis. seperti yg paling dasar saja seperti TPMS, zenix ini gak ada (info dari yutuber lain). sy sdh nyoba eksplorasi dan ngutak ngatik semua fitur2 yg disebut di zenix ini setahun yg lalu di mobil merk lain yg lebih murah dan lebih komplit fiturnya. utk hybridnya saya blm pernah coba. seperti voice command utk bagasi cenderung dipaksakan utk ada. akhirnya kadang fungsi kadang nggak ( di review lain juga katanya suka ngadat) semoga suatu saat bisa nyoba zenix ini utk komparasi hybridnya, bukan fitur advance nya yg cenderung masih agak minimalis.
Gilak Toyota cari cuan banget, fitur pada disunat buat BAHAN FACELIFT (mungkin tapi kemungkinan besar iya) beda dengan versi india yang bener bener Totalitas, jadi aneh banget 500-600 jt masih ada bohlamnya, belum ada fitur connected kaya brand sebelah, AC belum dual Zone, GK ada pendinginan jok padahal suhu di Indonesia panas banget, Airbag di 500jt cuma 2 gk logis malah downgraded dari Reborn, GK ada memory seat atau minimal elektrik untuk pengaturan joknya🙄. Toyota Indonesia yang ada di kepalanya cuman CUANN 🤑🤑🤑 semoga Toyota bisa tobat dan GK hanya fokus cari cuan tapi lebih ngasih value for money yg lebih baik juga.
ntah knp saya lebih suka dgn chanel ini karena cara penyampaian info detail lebih jelas dan komplit dgn aksen, intonasi gaya dan sikap yg natural dan tdk lebay spt chanel lain. sukses terus yah bro...
dimulai dari kendaraan sangat merakyat, bahkan sempat dijadikan angkot, kini kijang terus berevolusi jadi mobil kaum atas. sekarang, avanza pun nampaknya mengikuti perlahan, tinggal tunggu sigra aja, kedepannya bisa 300 smp 400 jutaan dijual. :))
Zenix interior, eksterior depan belakang atas sudah OK. Menurut gw minus di eksterior samping bagian tengah pintu samping belakang seperti habis ditabrak parah masuk ke dalam. Lainnya roda kurang proporsional dengan body.
Keren, mewah, bertabur fitur dan kenyamanan "katanya" tapi kembali lagi bagi kami yg tinggal di daerah khususnya luar jawa kaget dgn rombakan besar kijang innova yg di klaim lebih baik menurut mereka dari hilangnya ladder frame & Berubahnya penggerak roda ke FWD.sorry gak mau debat lagi soal RWD atau FWD keduanya punya keunggulan masing-masing.saya hanya ber-opini bahwa kijang innova memang sudah tidak didesign lagi utk orang-orang di daerah khususnya luar jawa yg insfrastruktur jalannya parah.beda dengan pulau jawa puncak gunung aja jalannya HOTMIX ☺️
Layar di baris ke 2 pasti jarang di gunakan dan menurut sy malah mengganggu saat pelipatan kursi baris ke 2, semoga saat facelift monitor baris ke 2 nya diganti saja dengan fitur yg ada di hycross India, pendingin jok, ac dual zone, audio jbl 9 speaker dengan sub, jok depan elektrik dengan memory, sun shade untuk jendela baris ke 2 yg menurut sy akan sering digunakan mengingat jendelanya yg cukup besar.
I don’t speak the language so I didn’t understand any word, however, your presentation is exemplary that I actually learned a lot and enjoyed it as much.😊
Lucu jok pengemudinya manual pake otot, yg belakang pake, sesuatu yg dilucu lucuin, dgn harga 600jtaan begono, plus crumple zonenya pastinya sangat lezatt dan renyah.. 😅😂
udh gak ada lagi bahasa marketing fwd gak kuat nanjak semenjak avanza inova monokok ini. Tp jujurly di daerah2 tertentu memang butuh rwd krn beberapa kali terpaksa putbal akibat gak bisa nanjak. Kalau inova reborn beneran di suntik mati maka dou rush terrios sisa mobil rwd terjangkau. makasih internet dan brand minor2 berkat kalian toyota-honda kapok dan mulai bikin mobil yg layak.
Klau saya mau bli mobi pasti saya liat rivw abg ini dlu. Dri hal kecil smpai hal yg besar jelas terbahas smua. Konten yg sebelah, mkin hari mkin ngelawak aja
