Alfa Giulia (2019)/Octavia vRS (2021): Sportos vagy sportos? - Speedzone használtteszt 

😂😂😂😂😂😂😂😂

Igen, ez nekem is tetszett! Ez az örök igazság. A "hímnemű" Skoda RS egyből impotens lett a szememben pedig Pista a Giuliát "nőneműnek" állította be a korábbi tesztekben.😅

A németben az autómárkák hímneműek, az olaszban nőneműek(LaFerrari). Ebből is érződik tán, melyik nemzet hogyan áll hozzá.

Ezen a dumán én is beszartam. 😂😂😂😂

Az összes vw és Skoda tulaj pont egyforma 😅👌🏽 ahogy az autók is.

Van főnökük.lol

Az látszott hogy Csík sírt belül mikor Pista sorolta az alfa előnyeit ő meg nem tudott vele vitatkozni

Mi a faszról beszélsz?😅

Nem, csak van 2 profi autószakértő, akik nagyjából félretéve a személyes érzelmeiket, profi módjára érveltek 2 különböző autó mellett.

Politikában is, szerelemben is, autókban is, szerencsejátékban is, üzleti életben is az olyan született vesztesek mint te, nyaldossák sebeiket. Faszságokat beszélnek-pszichológusok szerint azért mert FASZOK!!!

@@Rlencses

En is egyetertek az Alfaval kapcsolatban. Viszont 100 emberbol 99 nem az elmenyt keresi, hanem egy jo es gazdasagos megoldast. Tehat a Skodat. Nem veletlenul a VW a vilag egyik legnagyobb gyartoja, az Alfanak pedig meg vannak szamolva a napjai. A piac mar itelt.

@@tpiski Igen, sajnos teljesen igazad van. Az Alfának sajnos lenyugvóban van a nap. A Giulia talán az utolsó igazán klasszikus autónak mondható modell ami bárki számára elérhető.

engedd meg, hogy irigyeljelek

​​@@tpiskiSkoda egy jó és gazdaságos autó? Feleségemnek Skoda Fabiája van, fasza kis 1.2TSI. Minden évben megkotlik benne valami. Egyszer már majdnem lelocsoltam benzinnel, hogy felgyújtom. Gyűlölöm, de nem engedi eladni. Tavaly elegem lett és meghirdettem, de pont akkor szart be, amikor jött a vevő 😂 Úgy érzem rajtunk fog megrohadni, ez az undorító szar. Tavaly vettem egy Giuliát. Azóta tudom, mi a jó autó. Azóta tudom, hogy az emberek 90%-a sztereotípiák világában él, és gondolkodás nélkül mennek, mint a birkák és veszik azt, amiböl sokat adnak el, és azt hiszik, hogy ezert jó. Skoda rég nem jó és rég nem gazdaságos.

@@hobbyhomemade118diecastmod7 te kifogtal egy szart. Azt barmibol ki lehet fogni. De az ujautok legnagyobb reszet flottamenedzserek veszik. Ott pedig az ar-ertek arany es a gazdasagossag szamit. Abban pedig az Alfa labdaba sem rug. Nekem is az Alfa kene, de azt kell megertened, hogy a piac kokemenyen megmutatja, mi eletkepes es mi nem. Az Alfa halott. Barmennyire is elmeny vezetni oket es barmilyen jo is a Gulia, nem veszik.

Én is Veloce-t veszek majd. Addig marad a kis Giulietta. 🙂

Úgy legyen! 👍🏻

5 éve tervezem holnap hozom el kitartást meglesz az !

A Legozás meghozta :)

Göbi ezeket az újakat már nem szereti szóval annyira már az sem 😅

Jobb, hogy nem volt benne, mert szerencsetlen meg kepes lett volna ebbe is belemagyarazni, hogy miert jo a VW.

@@Frostakasilk sztem néz meg egy pár új VW konszern Göbi tesztet

@@attilafazekas7990 nem szeretem az ügyefogyott mégis gyakran lekezelő stílusát. Nekem ennyit nem ér egy VW videó sem. De köszi.

@@Frostakasilk Göbi ugye fogyott? Na ez új

Én próbáltam a Yaris GR-t, az elég jól kezelhető.

Köszönjük Pista!

Én javasoltam, valakinek el kell játszania a hülyét. Nekem jobban megy 😀

@@speedzonehu gáz volt az egész😢

​@@thor1987.Helyén kell kezelni a dolgokat. Két Alfa őrült tesztel egy Alfát és bármi mást. Csak az arcukat nézd amikor beülnek végre a Giuliaba 😀 "Összehasonlító" teszt volt, de azért látszik, hogy igazi autó őrült szemmel teljesen más a kettő.

@@pedrothepilot Mindenben teljesen más. Az Rs soha nem volt és nem is akart versenyautó lenni. A Skoda Rs egy kényelmes praktikus HALADÓS családi autó. Tele minden kényelmi funkcióval. És teljesen jogtalanul alázták szét… úgy hogy Pista pár éve egy használt tesztben rommá dicsérte. Igaz az egy előző szériás volt. Az olaszok meg a giccs és a sportosság ez oké. De mi van a megbízhatósággal?? Szóval ez egy gáz adás volt. 😢😢😢😢😢

​@@thor1987. Ciao. 5 ilyen Octavia RS van a cégünknél, kérlek a megbízhatóságot ne említsd egy mondatban a MKIV RS-sel. Köszi.

Japán az autó, a többi túlmarketingezett tragacs.

Neked biztos, ha A-B közótt eljutás a cél. Amúgy nincs már Japán autó gyakorlatilag, a Mitsubishinek francia kezdetű az alvázszáma, de ott a Nissan, meg a satöbbi. Nekem nem feltétlen a helyváltoztatás a célom, azért dolgozom, hogy a számomra értékes dolgokat kiélvezzem, nem akarok unalmas és érdektelen autót használni. De ezért kerek a világ, te így, én úgy.

@@reluxxxa Mazda full japán, nekünk 11 év&220 ezer kilométer alatt egy kuplungot meg klíma tengelykapcsolót kert összesen, semmi többet. Na a MiTom az egy másik történet. Értem, hogy szép, meg minden, de egy fél telet lehúzni fűtés nélkül, vagy nézni, ahogy a lakk pogyog lefele, na az már meggondolásra készteti az embert. Ja, és egy újabb CX-5, vagy MC-30 van legalább ennyire szép, mint egy MiTo, csak azokon ugye nincs olyan embléma, mint amivel Nuvolari versenyzett anno.

@@reluxxxa Subarunál még mindig J-vel kezdődik az alvázszám 🙂😉

@@BG-uc2oeja, de a Subaru megint csak marha drága, mert Európában nem igazán gyártják. Vegyél egy Subarut, sok sikert hozzá!

Köszönjük!

Ne sajnálj, én választottam. Az én ajándékom, ha az adás jó lesz, aki meg tudja, úgyis tudja...

Dehogynem, öröm volt a forgatás, jókat röhögtünk a háttérben Pistával.

Gondolkodással is. 🙂

Német fehérbőrű anyakoca? A skoda? Milyen univerzumban?

@@matyin5386 bármelyikben mivel egy vw termék valójában...

@@matyin5386 a fosvágen platform szerinted mi? Indiai diszpécser?

Ja, csak ami Clarksonéknak jól áll, az itt nagyon erőltetettnek hat.. 🙄

80e km alatt már volt 2 olajcsere, az tök bizalomgerjesztő😊

@@peterkiss2748 20 ezrenként csinálva meg most következne az ötödik. Teljesen hülyeség egy benzines motornál (szerintem egy dízelnél is) 20 ezernél tovább húzni az olajcserét. Olyanokat írnak manapság, hogy 30 ezer kilométereként, vagy két évente a benzinesnél, illetve 50 ezer kilométerenként, vagy szintén két évente a dízelnél. Erre több hozzáértő is mondja, hogy ez a márkaszerviznek ugyan biztos jó, de a kocsinak (és a tulajnak) egyáltalán nem. És én is ezen a véleményen vagyok. Ne kétévente dobjuk le az olajat, hamem évente. És húszezernél eszünkbe se jusson tovább húzni.

Szia, nekem is 200 lovas van és szeretném tuningolni. Tudsz ajánlani egy megbízható helyet?

@@AndrasMenyo Szia, nézz utána a squadra tuning-nak. A weboldalukon részletesen le van írva minden.

@@AndrasMenyoA-Team Performance Nagyvárad! Profi cég a tulajnak is Giulia van stage2 600++..

Magadtól vagy ekkora seggfej, vagy támogatnak benne otthon?

Hosszútávú tesztautó a Passat. Nemrég vett egy Lancia Kappát. 😉

Negyedikén volt :) de köszi :)

@ Ok, javítottam.

@ Egy napon születtél Máté Péterrel és Grosics Gyulával? Nyilván évtizedekkel később és már idősebb vagy annál, mint amit Máté Péter összesen megélt. Tessék Grosics Gyulát is túlszárnyalni élethosszban. Ha jól számolom, akkor a mostani korodat megduplázva (ami egyáltalán nem is elképzelhetetlen amúgy), már pont annyi idős leszel, mint amennyit ő élt. Fura belegondolni, hogy Zsolt ennyi idős volt, vagy talán eggyel több, mint te most, amikor a nyakába vette élete egyik legnagyobb szívását, a Pontont. Nem látszik rajta hogy ennyivel ötven fölött van. Mondjuk, amikor téged megismertünk, akkor szintén Csikóssal teszteltetek közösen, csak éppen egy kék színű veterán BMW-t olasz zenével aláfestve, meg Ferrari 458 Italiát és nem itt dolgoztatok még. ;)

Van elsőkerekes versenyautó. 😅

@@thor1987. Persze, meg van kerékpár verseny is.Nem ez volt a hozzászólásom lényege.

@@EGQP Mesélhetnek, de kurvára nem érdekel. Én Skodát írtam nem integrát meg a másik vackot. Legközelebb figyelmesebben olvass.

@@ingirace5897bocsi! Mindenki hülye csak te nem! Igazad van

@@thor1987. Nem nekem van problémám a szövegértelmezéssel, hanem neked. Én erről nem tehetek.