Benvenuti in una nuova puntata di test di drive, oggi proveremo questa bellissima Alfa Romeo Giulia 1300 Super dotata di aria condizionata. www.gasishop.com
Ci sono nato con la Giulia 1,3 Super del '71 bianco spino. E sono possessore di una Fiat Uno 1,4 i.e Conditionair del 1995 con 117.000 km. E il clima funziona tuttora. Primo propietario mio papa'. Saluti a tutti dalla Croazia. Mi avete fatto ricordare tante belle cose con questo bellissimo video. Grazie!!!! Ciao papa" 6 sempre con me🚘❤
Un amico all'epoca aveva la Uno "Suite" che montava di serie l'aria condizionata. Una domenica eravamo su in tre e salivamo in collina, se non avessimo spento il clima rimanevamo piantati al secondo tornante 😄😄
Macchina spettacolare! L'aveva un collega di mio padre: il suono del bialbero era ed è strepitoso. Il clima, su un'auto così è una vera perla. E le temperature che raggiunge sono impressionanti! Sulla mia 944, me le scordo certe temperature. Grande Gabriele!
La polo terza serie di mio padre con la quale ho imparato a guidare (Verde pistacchio)non aveva il climatizzatore ed era immatricolata nel 95...e Gasi correggimi se sbaglio ma in casa Fiat per anni Panda e 500 terza serie Non hanno avuto nelle versioni base il climatizzatore rispetto ad altre case Io parlando dal mio punto di vista personale il climatizzatore lo reputo un sistema di sicurezza dato che da quando c'è l'ho...in inverno rispetto a ciò che Ho guidato in passato sta facendo la differenza... grazie per il video ovviamente sempre istruttivo ma spiegato chiaramente ❤️
Bellissime queste riprese multiple e sincrone durante la guida, creano un effetto cinematografico particolare considerato anche che la voce si sente sempre benissimo come se fossimo seduti a bordo.
Ciao Gabriele, non c’entra niente con il video (che tra l’altro è stato fantastico come sempre), grazie perché nel momento difficile che sto vivendo, i vostri video sono una boccata d’aria fresca e un momento per allontanare i pensieri tristi.
Bellissima anche se solo 1300cc 👍 ...... ma mi permetto di aggiungere che, a mio modo di vedere, proprio alla luce della bassa cilindrata (e quindi di un costo di acquisto meno oneroso per l'epoca) la presenza del condizionatore visto il costo esorbitante regala a questa vettura un'esclusività ancor maggiore💪
Ho avuto in uso una 131 mirafiori 1600 del 1979, con lo stesso impianto......era ECCELLENTE, altro che quelli anni 90.....dopo 2 minuti di orologio, ma 2 PROPRIO, nell'abitacolo era un freezer....., e lo ricordo anche su una ds......che spettacolo....(y)
Vi ho scoperti oggi su Facebook e poi, su RU-vid ho visto con interesse i video del restauro della Giulia 1300 Super, perché nel 1971 mio padre ne comprò una, in sostituzione di una Giulia 1300, e la pagò, se ricordo bene, 1.356.000 lire; era rossa amaranto e mi divertivo quando al volante c'era mia madre, che la guidava con italica scioltezza. Chiesi a mio padre perché non comprò la TI, anche quel modello aveva cinque marce, e lui mi spiegò che la Super aveva due carburatori doppio corpo e, anche se avevo undici anni, riuscì a capire la differenza, perché la spiegazione di mio padre era molto chiara. Mentre spiegavo a mia moglie, che è Thailandese, il perché guardavo questi video mi stavo mettendo a piangere per la commozione. Complimenti per la vostra competenza, i discorso fatto sulle guaine sulle molle è giusto; quando lavoravo sulle Navi, anche con turbine a vapore, capitava ogni tanto che si sentisse il frastuono di una perdita di vapore surriscaldato, perché sotto la coibentazione dall'apparenza perfetta, si nascondeva un tubo con profonde corrosioni causate dall'umidità. Saluti dalla Thailandia.
A proposito di pubblico femminile l'altro giorno in un video su RU-vid una ragazza che sta girando l'Europa con un vecchio pulmino Mercedes camperizzato è rimasta a piedi e un altro ha commentato: se prima di partire lo portavi dal Ga-Si per una revisione della meccanica non ti capitava!! Ahahahah la tua professionalità va oltre questo canale!
ha una progressione dal basso incredibilmente regolare, un suono stupendo che mi ha fatto rivivere le sensazioni da piccolo dei viaggi in Puglia per le vacanze. Giulia Super 1300, rettilineo A14, adriatica, quel suono di carburatori che forse mi ha iniettato la passione per i motori.
Caspita gasi, complimentoni per il lavoro e per la bellezza dell 'auto. Non discuto le qualità dinamiche dell' alfa 2000 ma, esteticamente, preferisco 30000 volte la Giulia. Ha una linea fantastica.... Da qualsiasi prospettiva la si guardi.
Ciao GaSi, da frigorista ti faccio i complimenti per come hai spiegato tutto il sistema di aria condizionata e davvero bravo sulla spiegazione delle molecole dell R12 rispetto a quelle del 134, una spiegazione degna di un tecnico preparato, poi bravo chi ha fatto la modifica di carica col R134, sa il fatto suo, sa che bisogna cambiare l'olio nel compressore con un tipo Poe e togliere ogni traccia di quello minerale per R12, bravo perché ha azzeccato la giusta carica del refrigerante dato che si tratta di una modifica non ci solo tabelle di carica ma solo esperienza e vedo che l'impianto funziona benissimo, magari solo una precisazione, io avrei sostituito il tubo stretto a fascetta con una che garantisce la tenuta ma per il resto complimenti, non sapevo che eri tanto bravo pure in questo campo, un saluto a tutto il tuo staff e a Claudio che ha la faccia da banchiere, col massimo rispetto.
Le auto di una volta erano decisamente migliori di quelle di oggi....molto più belle e affidabili.....e spesso anche più veloci.... E il condizionatore dell'epoca conferma la qualità delle cose di un tempo....
Tanto affidabili che una volta i tagliandi venivano consigliati ogni 10000 km mentre oggi le case li consigliano ogni 40000. In velocità erano più veloci ? Prova a vedere quanto faceva la Giulia del 71 e quella del 2022 poi mi racconti 😄😄😄 A proposito del condizionatore, la qualità di un tempo non era quella dei clima automatici quadrizona delle macchine moderne.......
Nonna Giulia sembra più pulita e ordinata del mio Tonale di un anno ))) Siete dei Maghi! Sembra che questa bellezza sia appena uscita dalla catena di montaggio del Portello
Mio padre era meccanico autorizzato Alfa Romeo , sono cresciuto tra Alfa e quant'altro.. Ascoltare tanta professionalità e competenza è appagante! Complimenti
Ricordo il periodo in cui era appena arrivata in officina con un video in notturna, Vederla finita è una gioia per gli occhi. Figuriamoci il proprietario. Possiede, in pratica una vettura più unica che rara, una giulia col condizionatore originale dell'epoca, un accessorio che, in pratica, costava quanto l'auto stessa e non era presente su vetture nemmeno molto più blasonate e costose. Un vero colpo di lato B trovarne una ed in condizioni da poter essere ripristinata. Complimenti a tutto il Gasi garage per lo splendido lavoro. Ammazza, che freddo!
Un'altro grande restauro portato avanti da tutto il team con passione e professionalita', l'aria condizionata sulla Giulia 1300 la rende piu' rara di quella a Diesel, e poi chi se ne frega se non sgomma e' una signora di altri tempi con una linea intramontabile, un saluto a tutti
Ciao Gasi,ricordo perfettamente la Giulia nuova super 1300 del padre di un mio amico,tante volte mi sono seduto sul sedile posteriore,ricordo tutto,il cruscotto e il profumo tipico delle auto di quell’epoca,il colore era quel giallino spento che assomiglia un po’ al colore dell’uovo sbattuto,una gran macchina e quanti ricordi di un’epoca che tutti noi di mezza età rimpiangiamo!Voglio ingraziarti pro i tuoi meravigliosi video che come questo ci permettono di tornare indietro nel tempo con i ricordi.Un abbraccio
Buongiorno a tutti.Buongiorno Gabry,in saluto alla tua mamma.Tempo fa, preso da follia collezionistica,ed avendo a disposizione una vecchia carrozzeria di un mio amico,ho collezionato una Giulia Super 1300,perfetta,color faggio, una Alfasud sprint 1300 q.v,una 75 ts 2000 prima serie strumentazione rossa...e poi,solo per un mese una Alfetta 1800 scudo stretto.Come auto per ogni giorno,una spider 2000 rossa,le alfa Fiat t.s., comunque una grande auto.Auto acquistate a pochissimo, risistemate con miei amici.....passavo dei sabati e domenica tipo Greasei,musica a palla,AC DC,Who....etc.Altri tempi.Ora....eta,figli che comprano le ibride,la fine di un era di meccanici Alfa e FIAT in pensione che erano davvero meccanici....e per ciliegina un ictus........di oltimer.....ci sono solo io.Mi ricordo di trasferte con il mio amico Gaspare carroattrezzimunito,a Milano, Roma........... tempi migliori,meno cavilli.......ora devi comprare auto fi moplen,com ruote da carrozzina,ed il motore della Folletto.Ti passa la voglia.Solo Gabry mi da soddisfazione,ha la passione e la tecnica dalla sua parte...,e questa è una cosa meravigliosa.Continua a farci sognare Gabry......quello,per adesso non lo tassano........ speriamo.😢😢❤❤❤❤❤
Bellissimo video..aria condizionata sotto zero è il massimo..mi ricordo tanti anni fa un mio carissimo amico aveva un Alfetta prima serie con condizionatore e mi ricordo che effettivamente faceva freddissimo e aveva il gas dell epoca . Parliamo dei primi anni 80 👍👍💫💫🙋♂️🙋♂️🥳🥳
Ne 1986 avevo un'Alfa 90 2000 con l'aria condizionata e devo dire che rispetto alle tedesche, era indietro anni luce. Dalle bocchette usciva una nebbiolina fredda anche quando era spento. Quando l'accendevo oltre a non riuscire a regolare la distribuzione dell'aria, dalle bocchette usciva uno spry ghiacciato. L'unica cosa buona delle Alfa di quell'epoca erano i motori.
Come già avevo detto questa auto a me piace molto poi con la chicca dell'aria condizionata è il top. Resto basito quando sento il costo della aggiunta del condizionatore ma come per tutte le novità il prezzo è altissimo. Certo che a vederla sembra uscita adesso dalla linea di montaggio anzi forse ancora meglio, poi vogliamo parlare del sound beh musica d'altri tempima cosa più importante fai benissimo a ricordare l'importanza del rodaggio in un'auto restaurata, Un salutone gasi e a tutti
Those old York R12 compressors are just amazing they either take horsepower or they give horsepower do you understand that they were designed for American cars to make them nice and refrigerated like a ice box they used to make a saying here in the states when you drove a car with a York air conditioner unit you ended up freezing like an icebox which is true you like a slab of beef ciao,cuz!
🍀cosa dire! Vale da vero millione di lire e questa stile di macchine mi piace da morire❤. Non devo fare il rodaggio prendo subito questa GIULIA. Sicuro si sta bene dal nord al sud con questa peculiarità dal'aria condizionata, 🎻. Grazie G&G🙋♀️
Molto bello, grazie per il video molto istruttivo. L'apporto di un apparecchio, che per l'epoca dell'auto era poco diffuso, ha dato la possibilità di evidenziare quello che era la maestria dei meccanici che avevano ed hanno a che fare con le auto di quell'epoca. E' sempre un piacere seguire queste perle di meccanica applicata. Ciao
Che bello seguirlo, si impara sempre qualcosa e si vede che è un vero appassionato. Propone vetture uniche e interessanti, mica come quei ciarlatani che fanno le recensioni senza dire nulla di concreto
Ciao Maestro Gasi!VIdeo stupendo, molto tecnico, preciso ricco di informazioni preziose per chi vuole usare un'auto d'epoca a 360° in modo completo, ovviamente corretto ma senza farsi mancare nessun "confort" e in cui hai spiegato davvero alla grande cosa vuol dire la "conversione" al gas ecologico, cosa su cui ad oggi si spiega poco e che per molti è un "tabu" autentico.... Chapeau!!!Come sempre rispetti e saluti da Genova!!! So che non è la sede per scriverlo ma spero che ti siano arrivati i miei pezzi Volvo in regalo qualche mese fa..
S/ni. Ovvero: si nel senso della praticità e funzionalità dell'uso. Ma vai a cambiare oggi un radiatore interno che spendi millemila euro, confrondo a quando i radiatori del riscaldamento o AC erano nel vano motore... Ora devi smontare completamente l'intero cruscotto...
@@AlessandroGenTLe Io mi riferivo al fatto che oggi i climatizzatori sono raffinati, mi spiego, guido un'auto moderna e ho il clima sempre acceso estate e inverno, posso viaggiare senza stress e senza sudare come un porco. Nella mia prima auto condizionata non lo accendevo mai perché o schiattavo dal caldo o dal freddo. Poi ti do assolutamente ragione sulla complessità delle riparazioni ma questo vale per tutto. Io mi sono sempre cambiato le lampadine da solo, non per risparmiare ma perché andare a rompere le balle al mio meccanico che magari sta tirando giù un cambio con l'aiuto di Santi associati ad animali per chiedergli di cambiarmi una H7 mi dava fastidio ma adesso non posso fare altrimenti. Prima dell'ultima revisione ho notato che le luci della targa avevano perso di intensità, decido di cambiarle e mi metto dietro per cercare di capire come smontare, dopo un po' rinuncio e vado in casa madre dove mi dicono che le lampade non si possono smontare ma bisogna cambiare tutto il blocco. 130 euro e mezza giornata persa per una cosa che in passato avrei fatto io in 5 minuti e 2 euro di Osram.
Un video molto bello, sentendo le parole "aria condizionata" non si pensa che è un auto di 50 anni, chissà come sarebbe ad avere un auto simile oggi, non intendo la Giulia nuova che non so come si comporta alla guida non avendola mai provata, ma con tutte le caratteristiche che hanno fatto della Giulia (tipo 105) un icona dell'epoca, dimensioni, guidabilità, prestazioni brillanti, linee e ovviamente aria condizionata che oggi non può mancare, forse sto delirando essendo cambiati i tempi, ma chissà 🤔 Quando hai parlato di qualcosa che mantiene il minimo mi è tornato in mente il video della fiat 130 con l'acceleratore manuale vicino al cambio, almeno si riposa il piede. Al prossimo video 👍
La verita siete capolavoro!! Un'oficina chi e una belleza ! Attrezatura gente gentile e con testa Molto amorosa di macchine!! Tutti italiane!! Sono da lontano argentina figlio di calabresi. Miei nonni e genitori tutti italiane arrivati qua dal 1949/52. Ma sempre il cuore italiano !! Se alcuna Volta vado , ví voglio trovare , abraccio forte e seguiti cosi🇮🇪
Ga.Si. sempre favoloso. non dimentichiamo il lavoro enorme che fa il Gobbi, che ormai è meglio di James Cameron ! noi ci godiamo GRATIS questi video che hanno alle spalle un grandissimo lavoro. sempre RINGRAZIARE chi trasmette passione e ... ci Ga.Sa. ! Diego da VR
Gabriele video interessantissimo, intanto la macchina, veramente molto bella, poi vedere in funzione un generatore di aria condizionata ( perché non faceva altro) così vecchio è uno spettacolo, sicuramente in viaggio autostradale si arrivava congelati . Nel 95 ho avuto una Punto TD prima serie ELX con clima manuale, ad un certo punto ebbe un problema che non reggeva il minimo col clima accesso, e in Fiat mi dissero che il problema era " l'acceleratore veloce" così lo chiamarono , in città era una rottura di balle perché bisognava tenere il minimo al livello con l'acceleratore, ovviamente solo quando c'era il clima accesso. Ciao Christian. P.S. Quando hai preso quel rondò sembravi il commissario GaSI 😁.
Sul primo Pajero ricordo che quando si accendeva l'aria condizionata c'era un pistoncino tipo chiusura centralizzata che "alzava" la battuta del minimo sull'iniezione
@@gasigarage no, ma magari dove c'è la battuta "zero" del leveraggio magari si riesce a inserire, tipo lo starter automatico del maggiolino che ha il settore dentato che lavora sulla battuta.
Gabriele come sempre ci hai fatto sognare... che chicca questa 1300 super con condizionatore! Il bialbero è un violino! Sbaglio o fumava leggermente alla scarico? Complimenti come sempre❤️
Gran bella auto, l'ha avuta anche mio zio, la sua era un 1.3 ma senza aria condizionata, e qualche annetto in meno, complimenti fate sempre ottimi video con auto stupende, certo che vedere una Giulia anni 70 con oltre 30 gradi viaggiare con i finestrini chiusi fa molto strano👍👍
Che spettacolo vedere un' auto dalla linea completamente diversa da tutte le altre( soprattutto all'altezza dei montanti posteriori).......che nostalgia ripensare a tempi in cui l'omologazione anche in campo automobilistico non era fortunatamente ancora prevista, per cui i designers potevano ancora far galoppare a briglie sciolte la loro fantasia creando spesso auto dal fascino immortale e dall' inconfondibile personalita'.....comunque il bialbero Alfa progettato da Orazio Satta era pur sempre il piu' potente dell'epoca, con i suoi 89 cavalli Din( corrispondenti ai 103 Sae di quel periodo) che secondo me non sarebbero pochi neanche oggi( 1300cc della Jazz e della Civic ovviamente esclusi, con i suoi 101 cavalli!).
@@danielepertusio2736 In effetti la 125 si e' rivelata una delle migliori Fiat in assoluto(insieme con la 1300, la 1500 e la 130 sia berlina che coupe'); cio' non toglie che la Giulia( soprattutto nella versione Gt junior) sia stata un vettura coi fiocchi.....fidati, andava proprio bene! Ciao da Saverio di Cisternino(Brindisi)
Bellissima questa giulia climatizzata,impressionante l'assorbimento del clima.il costo elevato all epoca forse sarà anche da attribuire alla rarità dei clima montati,penso pochissimi ,gran bel video Gabriele. Grazieee
Bel video. Complimenti. Io metà anni 80 ho avuto la Nuova Super 1300 che sulla plancia lato passeggero c'era la scritta in corsivo Giulia. Molto bella.
Nel 90 comprai una Ibiza 1.5 con l'aria condizionata, per l'epoca non erano molte le utilitarie che lo montavano di serie, però succhiava un casino di potenza dal motore
Dopo una giornata faticosa di lavoro mi rilassa molto vedere i tuoi video, al di là della passione per le auto hai la capacità di mettermi in buon umore, sei sempre troppo simpatico. Ho sempre un sogno nel cassetto, che ti trasferisci a Roma, così riuscirei a risolvere il problema che affligge l'albero di trasmissione della mia alfetta gt 1.8. Ciao.
Grande Gabriele, bellissimo video, come sempre devo dire.... Bellissima la Giulia, e l'aria condizionata after market è una chicca! che dire: il Gasi è sempre una garanzia.
Forse uno dei video più interessanti del tuo canale! Senza togliere niente agli altri! Complimenti per l'eccellente lavoro eseguito su questa splendida Giulia dotata di condizionatore!
Io ho 24 anni, ma so bene cosa vuol dire girare con 35 gradi senza clima, visto che la mia 75 non lo ha! Comunque devo dire che l'efficienza dell'impianto cambia tantissimo da auto ad auto, oltre che ovviamente dallo stato di manutenzione dell'impianto. Per dire, l'auto con l'impianto migliore che abbia mai avuto modo di provare è una Kia Sportage seconda serie che ho ereditato da poco. Si mette in moto, e tempo 5 secondi già esce l'aria fredda, distribuita bene in tutta l'auto peraltro. Ci sono invece auto, tipo la Captur che abbiamo in famiglia, dove l'impianto fa una fatica pazzesca a raffrescare, siccome non è un esemplare difettato suppongo che sia sottodimensionato.
Ciao Gabri, simpatica la Giulia. Il sedile del passeggero va bene per i gelati quando si fa la spesa. Ho visto nel video di Bubble che sei citato nei ringraziamenti e ho riconosciuto nel video la croma 1.6😂
Un mio conoscente mi raccontava del nonno che negli anni 60/70 aveva una fiat 2300 col clima, quasi sicuramente un borletti simile o uguale a questo, dal clima appunto uscivano i pinguini, diceva: "era come avere un congelatore aperto in macchina". A sua nonna dava fastidio infatti quando si azionava il clima lei si sedeva dietro perché davanti sul lato del passeggero praticamente congelava 😂
Negli anni 70 e 80 le macchine a carburatore della Fiat avevano un elettromagnete sul carburatore che alzava il minimo quando si accendeva l'aria condizionata.
Ciao Gabriele, con questo condizionatore la Giulia promette di ibernare anche i passeggeri... Comunque questo è un optional che per l'epoca era veramente "da ricchi"... Al prossimo video 👍
Grande Borletti Autoclima compressore york 2 cilindri, i raccordi sul compressore il SUQ venivano fatti al momento con il bicchierino in alluminio ,mentre il DIS è già piu moderno. Grande👍👍👍👍👍👍
Grandissimo GASI!! Questa volta, vi siete immolati!! Avete rischiato l'assideramento! Come al solito, il video è stato avvincente e assai istruttivo!! La Giulia che hai mostrato, a parte il colore, è molto bella. Un caro saluto.
Buonasera Gabri, è un piacere ascoltarti quando spieghi le auto nei video, oggi ho portato per la prima volta la bmw 120d e87 di mio fratello e me ne sono innamorato, spero che quando cambierà auto, la dia a me, è spettacolare la e87. Un saluto
Video molto interessante sia sul condizionatore che sulla macchina. Davvero impressionante la dimensione del compressore che a confronto con quelli odierni, è gigante. E la temperatura prodotta è da frigorifero. Mi ricordo che tanti anni fa, d'estate, ero salito su un AlfettaTi america con il condizionatore acceso: un freddo polare, ma in questo caso data la potenza dell'auto, lo sopportava molto meglio. Grazie mille per il video e buona serata.
Nell'Alfetta 2.0 del '84 che avevamo c'era un meccanismo a elettromagnete sui carburatori chiamato "minimo veloce" quando si accendeva il clima l'elettromagnete tirava su il minimo automaticamente e anche ai semafori stava sui 850 giri, potresti montarne uno.
Che meraviglia, una delle auto che ho sempre sognato d'avere assieme alla 131 e alla 124. Un Giulia così uguale identica ce l'ha un ragazzo vicino di casa, però bianca, ogni volta che la vedo sbavo 😂
Vedo il problema del minimo che si abbassa quando attacca il compressore. Mi ricordo che nelle Alfetta si montava una sorta di attuatore ad azionamento elettromagnetico che, operando sul comando delle farfalle, aumentava l'apertura delle stesse quando si innestava il compressore.
Bellissimo video. La Giulia è una gran macchina , indipendentemente dalla cilindrata. Ho però un dubbio: l'uso del condizionatore, oltre che ad assorbire potenza dal motore, non ne determina un surriscaldamento?
Io sono nato negli anni 80 , a 18 anni avevo una punto s 55 ed il clima non lo aveva , e manco i vetri elettrici , lo specchio sx era optional , oggi si da tutto per scontato purtroppo
Non si da tutto per scontato, la tecnologia e il confort di bordo sono cambiati.... Prova a paragonare una 500 del 67 (su cui da bambino viaggiavo regolarmente) ad una 500 del 2022 poi mi dici....... (Quando pioveva gli interni puzzavano di cantina 😄😄)
La temperatura senza il flusso dice poco sulla efficienza del condizionatore. Nella mia DS avevo proprio quel condizionatore Borletti, per l'epoca poteva andar bene, ma rispetto gli impianti moderni non c'è storia, abbiamo fatto passi da gigante. C'è ancora da dire che il compressore assorbe potenza non tanto per l'attrito ma per l'energia richiesta per il suo funzionamento. Un'ultima cosa, si dice "regìme" e non "règime".
Mio padre ha avuto una Giulia super 1.3 con il doppio fanale era bellissima interni e il volante in radica nonostante avessi 10 anni me la ricordo ancora
Gran bella vettura, come tutte le Alfa, anche se la cilindrata è piccola per il climatizzatore e per l'abbondante carrozzeria. Per concludere complimenti al meccanico e alla sua preparazione e conoscensa riguardo tutti i contenuti del video 📹 📹 📹.
Grazie a Dio ho fatto la adolescenza in Venezuela tutte auto con aria condizionata e servosterzo....e vetri bagaglio specchietti sedili elettrici.e molto altro...in Italia andavamo con le carrette
Ma che bel video. A spasso con una Alfa Milf bella fresca. Pensare che le mie prime guide le ho fatte su una Fiat 125S... Peccato non aver sentito ben distinto il gorgoglia dei carburatori doppio corpo. Ma comunque rende l'idea di casa era un condizionatore negli anni settanta. Roba da entrare in macchina col piumino d'oca. Bella lì Gabri
Bellissima la Giulia con il condizionatore, le vere Alfa Romeo. Come amante delle auto vintage, preferisco la strumentazione analogica con il manometro della pressione olio. Gradisco vedere muovere le lancette rispetto alle auto moderne, ritenute da me impersonali.
Veramente una bella Giulia 💯 pensando i' condizionatori di una volta .. .sicuramente dipende anche da la cilindrata sicuramente se fosse stata 1.6 andrebbe meglio ill condizionatore. Bell video 🙂👍👍👋
Il. Motore dell'aria è uguale a quello che o su la mia alfetta serie 82...... Io l'ho usato poco....... In città c'è da impazzire x tenere il motore acceso........ Come perdita di potenza si sente e come anche l'impianto di raffreddamento motore diventa matto sempre la ventola accesa....... Bel video Complimenti
a proposito di modifche "after market", nel 1992 feci montare l'aria condizionata alla mia Alfa 33 1.7 16v. Mi costò tra i 2 e i 3 milioni di lire dell'epoca. 😜😜
Ciao Gasi, bello sapere come funzionavano il clima nelle auto degli anni’70, eppure una cosa similare l’avevano fatta anche per la Panda Supernova però in Giappone se non erro utilizzava un sistema a se come sistema di ventilazione, però sulla Giulia una vera chicca per tanti appassionati!!!
Auto modernissima per l’epoca,nella meccanica e nella linea,soprattutto nel lunotto posteriore curvo,certo il condizionatore è un plus per quanto riguarda il confort anche se crea irregolarità del motore e una evidente perdita di potenza.Un saluto e grazie per questo interessantissimo video.
Molto interessante. Esistono in vendita dei kit completi per installare il condizionatore su auto che ne sono sprovviste. Sono dei kit molto basici, con il "mobiletto" che si installa sotto il cruscotto e non integrato nel circuito di ventilazione dell'auto. Vanno bene quindi su vecchie auto che hanno molto spazio libero. Semmai il problema sono gli staffaggi per il compressore e le pulegge per il suo azionamento. Trovare un'azienda che effettui il montaggio......ormai siamo abituati a viaggiare comodamente anche nelle giornate più calde. Poterlo fare con una storica sarebbe intressante..
