Peti, pályát tévesztettél? A kamera rossz oldalán álltál eddig. Ez az autó bemutató nagyon fekszik neked. Informatív, olykor poénos, volt flow-ja az ismertetőnek...szerintem marhajól sikerült ez a teszt. Köszi a contentet, nagyon bejön ez az autó, karakteres, mint az összes alfa. A "króm Csík"-os résznél felröhögtem 😁 Nem akarok senkit senkivel összehasonlítani (bizonyára a komment szekció meg fogja ezt tenni helyettem is) de ez a szerep, így a kamera előtt neked már most jobban megy mint...
Nagyon ügyes a srác, saját stílus nem mástól lopott sallangokkal dobálozik. Csak így tovább. Szerintem megérkeztél az "öregek" mögé! Egy Szpíkzone-ban is megnéznélek egyszer! 👍
Nagyon tetszett a teszt! Nekem egy 2009-es Abarth Grande Puntom van, amelyben ugyanaz a motor van mint a MiTo-ban, egy 1.4 155LE T-Jet. 6 éve használom, kb. 100 e kilométert tettem meg vele és imádom! Valóban nagyon megbízható erős, pörgős motor.
Jó lett a teszt! Nekem van egy MiTo-m, igaz csak az 1,4 szívó 77 lovas motorral, de városi használatra. Imádom, mert szenzációs a futóműve, a kanyarstabilitása, városban pedig a 77 lovas szívó tökéletesen elég. Mellette nagyon megbízható, és az alkatrészek amik a Puntóval megegyeznek barátiak. Viszont ami Alfa, vagyis csakis a MiTo-é, az húzós. Imádom a kis gokart jellegét, manőverezhetőségét a városban. Nekem nincs igényem nagyobb teljesítményűre, mert ott van a 159 2,4-esem igazi autópálya autónak. Ennek a kis autónak nincs ellenfele a városban. legyorsulhatnak piros lámpánál, de az csak pünkösdi királyság, mert a városi kanyarokban ezzel a kis autóval mindenkinél gyorsabb lehetsz. Jól mondta Frenky, élvezet megcsúsztatni a hátulját, biztonságosan egyenesbe lehet terelni. Női autó? Ilyet csak az mond aki soha nem vezetett még ilyet. Egy férfias "játékszer", ami kiváló használati cikk a mindennapokra. Egyetlen apró problémája, hogy az első spoiler rendkívül mélyen van, a legalacsonyabb járdaszegélyre ráér, sajnos Budapesten a járdaszegélyek nem MiTo barátok. Járdára felállni nagyrészt csak tolatva érdemes, járdaszegélyhez meg ne közelíts az elejével. A másik, hogy tolató radar nélkül csak nagy rutinnal rendelkezők vegyék meg. Lőrésszerű hátsó szélvédő vaskos c oszlop, ezt az autót csak érezni lehet.
hogy lehet szenzációs futóműnek nevezni egy csatolt lengőkarost? már a typer civicet is szétszedték hogy ezzel a low budget megoldással egy buta alulkormányzott szar lett, és hát soha nem is lehet olyan mint egy független.
@@ragnolcristian2987 Erre nem tudok válaszolni! Ki kell próbálni! Ismétlem én a "csatolt szart" városban használom. Egy szuper kis autó, de hát ha valaki anélkül hogy ismerné véleményt mond, az nem engem minősít.
@@ragnolcristian2987 Érdemes lenne figyelembe venni az ár különbséget és melyik mire készült! Igazi hothatch-ben, mint aminek a Civic Type R készült valószínűleg szar és kevés, de ez az autó más kávéház, ideje lenne már megérteni mit mivel kell össze hasonlítani…
@@boborjanpandacsoki5239 Próbálj ki egy jó kis sportos 1.4 Multiair 170le QV-t. Egy csupa nagybetűs kisautó. Nem megy rosszabbul mint a 3.0 V6 biturbo diesel-em :)
@@boborjanpandacsoki5239 Akkor a Honda mindent verő 1,5 versenyautója sem volt nagybetűs autó, ami jobban ment mint egy V12? 😂😂😂 Nem a hengerürtartalomtól jó, vagy sportos egy autó... Jó persze egy nagy V8-nak nincs párja, de azért van sok jó autó "kis motorral"
Pár téves infó kivételével (4 dugattyús a fék, a multiar szűrő csere nem drága csak ha elfelejtik cserélni akkor maga az egység cseréje kerül szemmel jól látható összegbe, stb.) egy jó teszt és örülök, hogy látótérbe került egy olyan példány ami tényleg jó választás lehet.
Egész jó kis videó 7.5 évig használtam a Kis MiTo mat Nagyon Imádtam kis Sportos és nekem tökéletes volt kisbabám anno 7 hónapos volt mikor vettem! Nekünk nagyon bevált !!! ❤️❤️❤️ Soha nem hagyott cserben! Nemrég cseréltem le egy nagyobbra mivel Kinőttük 😜 kisfiam immáron 8 éves lett úgyhogy eljött az ideje egy nagyobb Autónak természetesen más lehetett volna min Egy Alfa Romeo Giulietta 😂😂😂😂 ugyan ilyen Piros mint a vidiben 😂 a Mito is és a Giulietta is!!! Aki ilyen kocsit nem fogja megbánni !!! Én nagyon szerettem!!! Csak is Ajánlom !!!! ❤️🤘❤️ Évi Ausztriából
Látszik, hogy a bátyádnak az öccse vagy, neked is jó a beszélőkéd. Az ő műsoraikat is kedvelem (mind a Garázst, mind a Laptimingot). Amúgy a két Zsolton, meg Pistán kívül nekem Peti a legszimpatikusabb műsorvezető. Ja, meg azt szeretem, mikor Göbi ráveszi Tanját, hogy jöjjön a kamera ezen oldalára és szerepeljen ő is. Egyrészt nekem nagyon tetszik, amikor valaki jól beszél magyarul úgy, hogy nem magyar anyanyelvű (és mint tudjuk, Tanja német, de állítom, hogy jobban beszél magyarul, mint sok magyar németül, meg talán annál is, mint ahogy a Göbi-féle korosztály magyarjainak átlaga beszél angolul, másrészt Tanja amellett, hogy magyarul amúgy jól beszélő német, amellett nő, és kifejezetten érdekes azt látni, amikor nők tesztelnek autókat, mert mások a szempontjaik. A krómcsík nagyon ütött. A DNA-ról: ennek a kocsinak a DNS-ében van a sebesség. Én úgy tudtam, hogy D: dinamico, N: naturale, vagy neutro/neutra, valamint A: apatico. A MiTo=Milano+Torino című dolgot még sosem hallottam a megjelenés óta eltelt 15 évben.
2 autóm van, egy Alfa 159 fehér 2.0 TI és egy Mazda Mx-5 NBFL 1.8vvt. Az Alfa irtó kényelmes utazóautó, a Mazda a hétvégi semi slick gumis örömfaktor. Rájöttem mi a közös ebben a kettőben. Mind a kettő integetős autó. Mx-5 tulajok és az Alfa tulajok is intenek egymásnak. :D Megfogadtam, hogy minden jövőbeli vételem csakis integetős jármű lesz. :D
Szerintem Petit nyugodtan "előléptethetitek", akár Kolos helyére. Nagyon jó kis bemutató volt. A MiTo nekem régóta a szívem csücske, nagyon kéne egy ilyen.
Nem igazán érdekelt a Mito, azért kezdtem el nézni, hogy Peti mennyire lesz összeszedett és hogy fogja felépíteni a teszt menetét! Le a kalappal! A W202-es Merci tesztben volt vagy két felkészületlen mondat aminél felszisszentem, de ehhez már tényleg óriási pacsi! Nekem Kolossal sem volt bajom és rengeteget fejlődött Csik mellett, jó volt már Őt is hallgatni, de Petinek szerintem inkább zsigerből jön az, hogy egy autóról beszélni kell. Illetve úgy tud beszélni, hogy egy valaki számára érdektelen autót is be tud érdekesen mutatni és ez nagy ütőkártya! Jó döntés volt Petit bevenni a csapatba, igazából ezt már az elejétől így gondolom! 🙂 (Nem okoskodás akart lenni, csak vélemény mint néző, nézői tapasztalataim alapján! ) 🙂
Korrekt teszt. 👍 Említetted a sok króm díszítést. Nekem még a visszapillantó tükrök front része is krómozott! 😅 A fék nekem is fura volt, mikor megvettem. Még alfás léptékkel is durván lassítja a “bódét”. Teljesen jól adagolható, gyorsan meg lehet szokni. Amire figyelni kell, az a szélvédő alatti fém tálca szerűség a vízelvezetőnél az anyós ülés oldalon. Összegyűjti a lefolyó vizet a szélvédőről és befolyik a beltérbe, a jobb 1-nél a kárpitban a szőnyeg alatt van alvázszám takaró műanyag fedlap, ha azt eltolod érdemes megnézni, ujjal benyulni, hogy száraz e a kárpit alatta?! Hirtelen ez jutott eszembe, nekem 1.6 JTDm van. 5 literes átlaggal. Durva az a fogyasztás szerintem, amit erre a benzinesre mondtatok… 10 litert vegyesen a 2.5 V6 busso 166-om fogyasztott. :)
Én mikor a 159es alfával vétel előtt próbakört mentem, az első fékezésnél majdnem beleharaptam a nevem a kormányba...azon is a 4dugattyús brembo volt... Mitoból ez a 155lovas Mjet motorral szerelt a legmegbízhatóbb azért keresik, a többi benzines, a QV is, Multiair motoros és ott a multiair modullal szokott gond lenni ami többszázezer ha cserélni kell...
de jó, pörgős, jó hangulatú, valóban informatív teszt lett! Ne bízd el magad, de remélem megtartjátok a srácot!:D Őt jó nézni és hallgatni is egyaránt. (De semmi buzulás, csak mondom..)😂
Jó lesz ez, csak még a szóismétléseken gyúrni kellene. A hetedik perc környékén, a nagyjából negyvenharmadik tök után gondoltam, hogy megállítom. :) De persze végig néztem és a megannyi csóró-dinnye után "baromi" sok lett a következő kerülendő kifejezés
Jo srac a Peti privatban is, es az autobuzeriaja at is jon kameran kersztul. Remelem mihamarabb lathatok valami inyecseget a Daihatsu gittegylet koreibol. Csak igy tovabb! (Uuristen mekkora ugras Kolos utan!)
Az a 9-12 literes fogyasztás hogy jött ki? Én ha nagyon durván vezettem, max 8-ban megállt. Átlagos közlekedéssel, rövid városi szakasz mellett falu, országút, sok gyorsítással. Hidegen kímélem.
én szótam látni itón alfa rómeót mito de zért nem túdóm melyik fészit let van az a dót túlaj dónósnak de az ért köszi a használt teszt megin új leg jób balátóm tali hólnap is
Kis hot-hatcek között a harmadik generációs Clio RS egyáltalán nem mondható megbízhatalan autónak, főleg egy alfa ellenében. Egyetlen komolyabb problémája, hogy a 3-4 váltószinkron kopo fogyó alkatrész.
Sziasztok, hogy lehetne velük kapcsolatba lépni? Itt élek Wolfsburgi autó múzeumtól pár kilométerre. Kb 5 éve volam ott.. Szeretnék újra szét nézni egy kis szakértelemmel.. 😅
Szépnek szép de az a cseszett első rendszám tábla ront az összhatáson . Miért nem lehetett volna oda kissebb kivitelű mágneses -stb. táblát pattintani mint itt az Eu és más országaiban!👍🍺
A Grande Punto-ról is ugyan ez mondható el. A rohadó futómű stb. ,de azt se rossz vezetni. Csak az összes motor gyenge az autó súlyához. Ja és a Monroe nem puha , én mindig azt használom .
