А теперь обсудим то, что люди, заправляющие мотоштаны в боты, НЕ лохи: - плотнооблегающие джинсы со вставками физически невозможно натянуть на бот... и даже с точки зрения эстетики бот, обтянутый тряпочкой, такое себе.... как трусы поверх штанов; (для справки: зауженные к низу штаны или слимы были придуманы как раз, чтобы их заправлять в обувь в том числе, это даёт широкое разнообразие стилей) - если у вас шаровары и такие, что под них можно засунуть целый наколенник, то заправлять штаны в боты имеет смысл, т.к. они не задеруться по самые помидоры в первую секунду при скользячке "ногами вперёд", не зацепятся за гвоздик в асфальте или отбойнике... и вообще целее будут (и шаровары... и помидоры), даже если штаны порвуться... то у вас останется кусок ткани в ботах, чтобы прикрыть несчастную задницу, хотя... от боли и шока будет уже на всё похрен; - защита голени надёжнее, если она вправляется в бот (но это не всегда удобно); - есть шаровары со вставками, они не облегают ногу вообще и, заправляя штанины в бот, у вас увеличивается вероятность, что наколенник не сползёт ещё до удара; - если испачкать бот - просто протираешь его тряпочкой, если испачкаешь джинсы - только стирка, сушка и глажка. Чисто статистически: испачкать джинсы снизу гораздо вероятнее, а запрявляя штаны в боты вы бережёте себя от лишней стирки и застирывания, а ткань - от лишнего вытягивания и деградации в процессе стирки и глажки; - почему велосипедисты со стороны цепи вообще закатывают широкие штаны? Потому что штанины попадают в цепь и звёзды, рвуться, заклинивают механизмы и даже могут сломать что-нибудь. У мотоцикла эти части защищены... но везде ли? Кого не раздражает, когда что-то болтается у ног в процессе езды? Даже шнурки хочется посадить на клей внутри кроссовка; - вообще, даже в случае с шароварами, как оно должно выглядеть эстетически? Колени согнуты, штаны сильно приподняты... это как носки, выглядывающие по самое колено, когда человек находится в позе сидя... кузнечик...; - нога потеет, вправленные штаны впитывают бОльшую часть влаги... это ощущается комфортнее (а-ля подобие термухи), стирать штаны проще, чем стирать бот, от которого воняет как из бомжатника. Я бы вот не хотела, чтобы моя голая нога касалась бота... это как сапоги без колготок... фу... Это касается в основном высоких бот, средние по обстоятельствам, в короткие засовывать просто бессмысленно, но если выглядит хорошо и держаться, то почему бы и нет? ) Но покупайте лучше высокие ) А всякие понятия " я пухляш, мне нужны шаровары, я плохо выгляжу в облигающем" оставить) Похудеть) Хотя на самом деле я вот плохо припоминаю случаи, когда мужики с высокими ботами выглядели плохо (я больше на живот пялюсь как-то ;) . А если даже ножки худые как у малолетней девочки с голодной глубинки и вы покупаете одежду для подростков, не переживайте - в мотошматье оно таким выглядеть не будет, там всё довольно объемное само по-себе ) Единственная реальная причина почему не стоит запихивать штаны в боты - это если так ощутимо затекает нога или натирается от складок. Последнее может лечиться гольфами, к примеру... а затекание - регулировкой затяга, но в случае слишком широких шаровар скорее всего не поможет.
Улыбнуло, задрал штаны и снял наколенники. Автор, сам то хоть раз использовал наколенники под джинсы. Проще штаны снять, чем задрать штанину для снятия/одевания наколенника.
Автор видео видимо носит штаны как Ким Чен Ына, под них не только прячутся наколенники, мотоботы, но и при желании можно мотоцикл спрятать! И выглядит никак двойной лох! И мото комбинезон у него на заказ снизу штаны клеш)))) если честно противно слушать такого баклана😂
Не понимаю почему все хают наколенники поверх джинс. Есть наколенники торовские, фиг провернёшь или снимешь, падал на джимхане и тренировках раза 3, от 10 до 30 км/ч, всегда оставались на месте, итого после всех злоключений наколенники стёрты и изодраны, джинсы и колени целые. По статистике в городе большинство столкновений происходит в рамках 30 км, так где же тогда лоховство?
Думаю, если упасть на скорости 80, например, с наколенником поверх штанов, это будет не сильно хорошо. Долгая скользячка вполне может вызвать смещение наколенника, плюс фиксирующие резинки могут при скольжении на боку просто стереться об асфальт и наколенник сорвёт. Если падать на неровную поверхность, то его практически гарантированно сорвёт с ноги, стоит им за что-то зацепиться. Штаны поверх наколенника его как раз фиксируют. Как по мне, все логично.
Все правильно! Но встроенная защита в мото джинсах работает только когда они плотно облегают ногу. Если свободные джинсы, защита вертится вокруг колена, смысла в ней абсолютно нет. При падении будет лоторея на колено ты упадёшь или на вставку (защиту). Лучше отдельные наколенники под джинсы.
это если свободные джинсы.а если узкие и наколеннинки не влезут внутрь,тогда без них ездить? или без джинс или без наколенников )) и в кроссовках как крутые пацики с райончика,потому как на нормальный бот туринговый джинсы не налезут
@@freepilot7576 обычные мото джинсы с вставками,если их вытянуть и надеть наколенник под низ,ноги не согнутся.Я не имел ввиду узкие настолько,что обтягивают ноги
@@freepilot7576 Ну как сказать? Если для одевания наколенника можно закатать штанину выше колена для застёгивания ремней, то это явно широкие. А если для одевания надо с задницы снять? Это явно узкие. И как на стоянке облачаться? Если только сверху широкие вторые штаны. И между ними наколенники. Именно так я в ДТП попал. Шарнирные начального уровня на 3х ремнях не провернулись. А я сам на 90км/ч на пузе ехал когда меня самосвал вынес при перестроении. Покоцало заметно конечно, но ещё послужат. Это единнственное из экипа, что еще пригодно к использованию.
а типо те кто делают такую урбан мото зашиту за 2 года ничего лучбше причем даже достпнее не выкатели ? и конкрентов причем с китая непонапоявлялось ? и сертификацию не проводят (краштесты там вские )ну чтоб правиное понимание возникало на что зашита такая расчитана ато ведь веруют свято понапридумовав там себе
Учитывая, что опыт езды на байке-реально с 89 года...Не понимаю зачем давать личностные определения!? И как задрать джинсы в наколенниках,не разрезая и не снимая их??? Чудно как то... А на спортах экип нужен тоже спортивный...И желательно из кожи кенгуру и со всеми вытекающими вставками...
Это какие колоши нади иметь чтоб под них шарнирный наколеннык(добротный, а не от роликов) уместился. И как закотать нужно что бы липучку над коленом снять?! Мужик ты конечно молодец, но покажи не лоховство да так что б было удобно и практично.
Про наколеники можно одевать по верх штанов в случае если вязки жесткие. Эксперт так себе. У меня шарнирные zandona. Бак защищается накладками, на наколениках заменяются резинки на жесткие завязки, при падении на 80 спас левую ногу, причем удар был очень сильным. + псевдо эксперт забыл упоминуть о защите от выгибания колена. Как уже сказал, такой себе эксперт
За этот сезон два раза падал на колено, на тренировках джимханы. Оба раза в наколенниках, один раз под штанами, второй - поверх, каюсь, как лох. Оба раз - вставал и тут же поднимал мот, даже не задумываясь, что я, как бы, только что коленом асфальт таранил. Поэтому без наколенников - не, нафиг. Да и мотоботы - тоже вещь нужная. И ногу защищают, и собак удобно отгонять ))))
Объясните мне два момента - как засунуть наколенники под джинсы? "Приехал, задрал штанину и снял наколенник" - такое у меня прокатывает только с военными штанами из армейского магазина или с широкими джинсами на 2 размера больше. Второй момент - джинсы или военные штаны если стою ровно в обуви длинее чем обычные - почти касаются пола, но если одеть наколенник и ехать на спорттуре или спорте (угол в колене менее 90 градусов), нога почти моментально становится голой (высота бот средняя между ботинками и сапогами). Это допустим терпимо в городе, а в дальней поезде постоянно поправляешься. И что я делают не так? В итоге ПРИХОДИТСЯ ездить с наколенниками поверх штанов! Либо в мотоджинсах со встроенной защитой. Постоянно слышу эту дичь про наколленики под штаны - да, технически это верно, но на практике реалиузуемо только со спец адвенчур широкими штанами, или извращениями в виде военных штанов.
Катаю с наколенниками под джинсами проблем нет. Для любителей "тесных" модных шмоток есть машины и гироскутеры) Под мот придётся гардероб подгонять. Что бы штанина не задиралась - пришей, снизу, лямку которая будет проходить под подошвой. Вообще для спортов есть комбезы там всё уже есть) Тем более надевать наколенник поверх штанов на спорте точно плохая идея ибо средняя скорость на нём выше чем у других и при падении наколенник сползёт наверняка.
У меня тоже самое ) есть для мото полуботинки, когда я в них и наколенники под мотоштанами (а они широкие и почти до пола) то штаны задираются выше этих ботинок оголяя ногу, и это выглядит реально отстойно )) поэтому купил высокие мотоботы, но теперь я походу занимаюсь лоховством (по мнению автора) ведь заправляю в эти боты штаны, но выглядит же отлично=)) и ничего не болтается, наколенник под штанами сидит устойчиво и все удобно
Да уж. Не хотелось бы стягивать штаны с задницы ниже колен для одевания-снимания защиты.... Когда попал в ДТП то был в двух штанах и между ними наколенники. +10°. Скатался за клюквой называется. Теперь два дня рождения, но лишился мотоцикла.
чтобы бак не царапался, накладки силиконовые на него наклеить. и к тому же они под штанами будут, у меня крестообразная связка надорвана была, теперь только шарнирные, с широкими ремнями, для лучшей фиксации.
Оказывается я пять лет уже дважды лох, ибо колени поверх штанов и заправляю штаны в боты...Побежал покупать джинсы на 10 размеров больше, чтобы запихать в них колени Thor Force и натянуть их на кроссовые Gaerne G-React и быть православным тру-байкером XD
Ну то, что наколенники должны быть на голой ноге - это оправдано т.к меньше вероятность того, что в момент ДТП он провернется, и так он дополнительно зафиксирован штанами...
Здравствуйте, извините может не в тему...но все-таки...подскажите пожалуйста, какие наколенники лучшие или что подкладывать под колени чтоб не полетели коленные суставы !? что бы коленям было мягко - удобно - практично для збора клубники в Финляндии ?
Я первый год езжу на мотоцикле. В абсолютном большинстве езжу в мотоштанах со вставками. Но когда на улице +30 решил не париться в плотных мотоштанах. Одел (надел, хз как там надо) гражданские джинсы, поверх наколенники, просто чтобы коленный сустав не продуло. И неспешно катался по городским улицам. Вот это было комфортно. А под штаны наколенники просто бы не влезли. Пусть по колхозному, но хоть так. Всяко лучше чем вообще без всего в тонких джинсах
Константин!!! Вы ПЕРВЫЙ умный человек!!! "ЧТОБЫ КОЛЕННЫЙ СУСТАВ НЕ ПРОДУЛО"! Это ключевое, ВАЖНЕЙШЕЕ назначение наколенников! В повседневных городских поездках практически единсвенная функция наколенников - защита суставов от переохлаждения! Самый маленький дождик летом практически гарантирует простуженные колени! А от ударов и при падении трубчатый подрамник В ГОРОДЕ защищает на порядки надежнее самых продвинутых и крутых наколенников.
Нда уж.... когда человек говорит про пенку, что это нормальная достаточная защита, а потом рассказывает про d3o что они дубеют и держат форму.... Автор совсем незнаком с вопросом. Вабше пенные вставки а иногда и вспененые даже в брендовом экипе бюджетного уровня это просто демонстрация возможности установки защиты а не сама защита. D3o немного дубеет на морозе при хранении но как только вы его одеваете он сразу возвращается в нормальное состояние. От скольжения никакие наколенники не спасают, только от удара, и то от первичного, поэтому надевать их на штаны вполне себе можно.
дык а кто поверяет наколеники налокотники на скальжение ? ну дык и металическиеж бывают даже покретекуй их пртив карблоновых но тех потолше ну неменее толстых сравнимо с мотошлемами
Это ж каким образом умудриться надо натянуть джинсы на мотоботы? И наколенники под джынсы это как? Тем более ремешки натирают нещадно.и нормальные люди в шортах не катают.
Тоже так думаю, что наколенники шарнирные крепятся в трех точках, обхватывают ногу на 270 градусов, еще и в боты низом фиксируются, их сложно провернуть. Тем более для простой дорожной езды по асфальту на адекватной скорости (оговорюсь сразу, если ты ракетчик в городе тебе ничего не поможет). Для предотвращения царапания бака, можно заклеить шарниры наколенника мягкой(пушистой) стороной застежки-липучки, которая стоит в тканях копейки. Не у всех есть штаны на 3-4 размера больше специально для катания, а про покупку мото-штанов стоимостью в четверть мотоцикла вообще молчу.
Практически любые, я купил джинсы с ними не шли вставки для колен и я купил наколенники отдельно так как не было в магазине защитной вставки в продаже, снял от туда защиту и она подошла как влитая.
Короче всё понятно, лучший уровень защиты с шарнирами на асфальте не нужен. Ведь асфальт мягкий. По мне так лучше хорошо защититься и без разницы где ты катаешься.
Видео хорошее. Но на счёт ношения защиты, любой. На штанах, под штанами и других вариантов. Дело каждого, вытекающее из возможностей и необходимости. Особенностей самой защиты, экипировки, погодных условий и много чего. Как можно утвердительно говорить "лоховство". Кросс и спорт и т.д. нюансов экипа миллион.
Поясните, какие джинсы должны быть, что бы их можно было на наколенники натянуть? И потом, есть масса примеров, когда человек проехал на мотоцикле почти всю планету и многократно падал, при этом наколенники всегда поверх джинсов. Утверждать, что это есть лоховство - не правильно.
Похоже о наколенниках рассказывает человек далёкий от мотоциклетной темы, в России всё так: заводом управляет фермер, МО директор мебельной фабрики и т д
Лоховство - это как раз заправлять наколенники, если при падении они у тебя перекрутятся внутри неудачно то можно и колено повредить, плюс их очень неудобно правильно размещать под джинсами, и еще куча куча нюансов, которые осознаются только когда опробовал оба варианта, про лоховство - опасный бред
Болтающиеся на ветру вставки в мотобрюках - по вашему мнению надёжнее шарнирных наколенников надетых поверх брюк? Шарнирные наколенники царапают бак и поэтому их на спортах лучше не использовать, а лучше напялить защиту классом пониже? Да у вас жар и бред.
Блин а у меня узкие мото джинсы модель такая и как мне натянуть на туристический бот эти джинсы? Боты купил в целях максимальной защиты и комфорта. Какие то мото штаны туристические брать явно не буду, не люблю я это. Короче буду тогда как лох ездить, причем реально хорошо смотряться черные зауженные мото джинсы заправленные в ботинок.
Мотэксперд по ходу ничего кроме мотоджинс и мотоботинок не носил. Аргумент "нельзя так носит иначе лох" - это конечно шедеврально. Наколенники не носят поверх штанов только по одной причине, при падении наколенник может провернуться вокруг штанины и конец защите. Как носить штаны если они не турэндурные поверх мотобот, вообще не понятно. А вот катать без мотобот на мой взгляд самое натуральное лоховство))) И да, кода у вас поверх шарнирных коленей надеты штаны, то никакой бак не царапается.
по мне дак колени можно одевать поверх штанов....по сути при аварии будет один жесткий удар на колено...дальше вы просто полетите по асфальту и там работа идет на трение....а при трении и штаны спец. материалом помогут....
Мужчина, а кто вам сказал, что вы эксперт? Я сомневаюсь, что человек рекомендующий ходить в мото кроссовках (защиты ноль) , предлагающий для снятия или одевания наколенников задрать штанину джинсов (а это почти паховая зона, и рекомендующий натягивать штаны на мотоботы - либо никогда не сидел в седле байка, либо простой продавец, передвигающийся на kia, либо сам лох.. Чушь голимая и дичь...
Как это наколенник бессмысленный на спортбайках от того что он царапает бак? Перестаёт защищать? Наклей на бак броне плёнку или наклей кусок кожи на шарниры!
@@hoolivuli Любые широкие штаны + базовые наколенники Dainese. Брать с собой и мерить. Что-то можно подобрать из гражданских моделей. Если джинсы для мото, вытаскиваешь из них встроенный элемент. Места под штанинами достаточно. Марка джинсов - Komine. Не благодари.
я нихрена не понял, так что лучше отдельно наколенники купить? или мотоджинсы с встроенными наколенниками, или мотоджинсы с встроенными наколенниками и наколенниками вместе носить. где конкретика почему это лучше а это не очень. Сократ был бы ахуе от такого вопроса!
Все было хорошо, пока не начал рассказывать про то, как надо носить наколенники и джинсы. Лоховство? Да мне пох, я ношу так, как мне удобней. Мне не выебываться на смотровой, а ездить, периодически снимать, если надо пройтись. Шанс того, что они типа съедут минимальный, и я еще не слышал ни одного реального случая. А если скорость будет огромная, то все равно ничего не спасет. По соотношению удобство/защита, я выберу носить сверху. Так же, как я и выбрал шлем-модуляр, а не интеграл, потому что мне удобнее в нем, а защита при закрытой челюсти не сильно уступает интегралу. А джинсы поверх мотобот вообще бред, никто так не носит, смысла в этом нет и это физически невозможно.
И еще такой момент. Бывает, что поторопился и надел наколенник неровно, и он слегка съехал с правильного места. Если он поверх, то ты остановился хоть прям на светофоре и за пару секунд поправил как надо. Но если он под джинсами, то тебе придется где-то искать место, чтобы переодеться, либо при переодевании щеголять своими шикарными трусами в центре города.
Барисневичу расскажите как носить, у него нет опыта видимо, хотя постоянно в своих видео падает, и без травм))) Конечно если наколенники на штаны сьедут, если ты корова😂😂😂😂
Вставки в джинсы на коленях практически бесполезны, только отдельные нужно одевать, при скольжении или при любом другом падении джинсы с колен задираются и щитки смещаются, проверено на себе и да многие наколенники под джинсы не наденешь, поэтому их и одевают сверху.
Интересно получается,а если мото джинсы по своей ширине просто не позволяют их натянуть наверх бота,выкинуть боты и купить кеды,что б не быть лохом и наколенники выкинуть,потому что они давят внутри,да можно одеть вставки,но вставки такая себе защита
не знаю как насчет 10 лет , но кмк сам Ден Панферов и на мотоконфах и авто.ру это уже давным давно обсуждали. ну как пример www.cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=6234 www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=38456
Лох - жаргонное выражение, обозначающее простака, позволяющего себя обманывать, потенциальную жертву мошенника. Автор, а при чем тут наколенники и мошенники?
Диванных экспертов развелось...:) Пенные вставки у него нормальная защита. Тебя горе-эксперта тинейджеры наслушаются, а потом покалечатся. Минус тебе от меня ,нереспект и неуважуха
Читаешь коменты и понимаешь, сколько диванных мотолюбителей развелось или не дай Б-г они ещё и на дорогах ездят! То как наколенники одеть под джинсы (нужно на 2 размера брать), то почему штаны не заправляют в мотоботы... Ребятки, если вы последние карманные деньги вбухали в металлолом и денег на нормальный экип не хватает, так это не к автору!! Сейчас такой выбор мотоэкипа что глаза разбегаются!!! И мотоджинсы со съемной защитой, и специальные застежки с липучками, чтобы было удобней их расстегнуть и под них одеть наколенники и много другое!!! А те кто задаются вопросом, почему лоховство заправить мотобрюки в мотоботы, так заправьте брюки костюма (при одетом пиджаке) в сапоги!!! И доказывайте потом, что это не лоховство!!! А так да, "экспертов" пруд пруди!!!
