Мотоботы и их заменители (кроссовки, берцы, рабочие и трекинговые ботинки) 

Добрый вечер. А что за фирма и название ваших мотобот?

Скользяк ловил в кожаных кросовках. стерлись, но ноги целые.

Понторезы в кроссовках его даже смотреть не будут.

нужно понимать, что мотык для города это обычный транспорт на котором ты ездишь в обычной одежде, а теперь представь как ты будешь выглядеть глупо если под джинсы оденешь мотоботы и будешь в них ходить по улице

@@arfitness8690 земля пухом

@@TheBRAK больной что ли ?

😄👍💯

Иди обниму!! Или руку пожму!))) Пистец как неудобно! А на толкан упасть это целый квест)))

@@benya-gatman И нога под гипсом чешется...🙂

спасибо за хорошую фразу. буду теперь тебя цитировать)

жарко стоять, ехать никогда не жарко.

в таком случае моты вообще все лето должен стоять в гараже, ведь представь что с тобой будет если ты пару часов погуляешь летом в экипе

@@arfitness8690 есть брейсы медицинские А есть для мотокросса, так вот первыми пользуются те кто не захотел пользоваться вторыми

- купи экип для жары, например агрессивно перфорированная кожаная куртка или комбез - купи охлаждающий жилет - залил и поехал!

Denys Odessit граммотная?

@@serjkoss6580 Точно!

* *классно* ... * *грамотная* ...

@@serjkoss6580, 😊))

Но текст написан торгашами...

Посмотрел видео и решил оставить мотоцикл в статусе мечты еще на неопределенное время...))

А мотоцикла даже нет )

Ты не туда смотрел. Смотри на стоимость протезов! Там по деньгам вполне норм выходит!)))

@@user-cg2ev3cf6n ты слаб...

@@hepbhblehot8237 а еще если мот не сильно раздолбится при падении , можно из него же инвалидную коляску соорудить - то же и дешовенько получится и креативненько😄👍

Сделаю!)

По возможности раскрой тему встроенных накладок родных на колени - что внутри или снаружи вставляются. Отрабатывают ли они, нужно ли крепить дополнительно, как должны по высоте быть на колене - в сидячей позе или вертикально? И многие другие им как и наружному ношению предпочитают ПОД штаны наколенники хорошие - миф ли это, или имеет смысл? А то пара мотобрюк есть, а вот к наколенникам вопросы... как и к штатной защите на боках, тонкая всеже пенка наверное 3-4 мм ?

Меня тоже интересует вопрос по мотоштанам ✊

есть тесты мотоштанов на ютубе... где чуваки на жопе по асфальту катаются. В чём суть мотоджинс/штанов: ткань прочная и специальные швы, которые не рвутся в один момент. Но не все мотоштаны одинаково хорошие, некоторые рвутся. По поводу коленей тоже вопрос открытый. Из своего опыта: муж предпочёл под мотоджинсы одевать наколенники, но наколенники не все подходят под это из-за объема... поэтому наколенники плохие купили, тонкие, в других тупо нога нормально физически не сгибалась, т.к. мотоджинсы хоть и широкие у него, но они сильно сжимали наколенник. В итоге при падении даже лёгком, удар почти не амортизируется и колено всё равно болит. При этом в добавок, если ездить долго не разгибая ног, то даже с такими наколенниками они затекают, а потом дико болят колени даже несколько дней спустя. Я не знаю как адепты наколенников под штаны с этим всем справляются. Наверно нужны наколенники-чулки (типа, нательные мягкие вставки, натягиваются на колено)... я думаю такие мужу брать, хоть амортизация будет. У меня мотоджинсы с коленями-вставками снаружи. Амортизируют хорошо, сама джинса плотно прилегает к ноге...я не знаю что должно случиться, чтобы штанина задралась или съехала в сторону... она это сделает разве что с самим коленом )))) В этом случае конечно каркаса жёсткости нет... и у мужа тоже нет жёсткости, колено спокойно может провернуться. Из минусов - иногда вставка сжимает/задирает миниск, он начинает ныть, но у мужа боли куда сильнее. Мне помогает просто походить, если дорога длинная, то ноги периодически вытягиваю, чтобы миниск отжало ))) Ещё примеряла мотоштаны для трека... вот это да, это очень понравилось, там дубиной можно по ноге бить от колена до щиколотки - хорошая амортизация, хотя нога так же может провернуться в колене. Однако, даже наколенники с экзо каркасом этим (не помню как их называют) есть мнение, что они может не ломают ногу в колене... зато ломают ногу в другом месте. Короче, всё сводится к тому, чтобы стараться уменьшать скорость до минимума ещё до столкновения с препятствием, поэтому гнать не стоит тоже - высокая скорость падает очень медленно до приемлемых для удара величин. Если честно... ноги часто задевают сбоку, если машина въезжает в мотоцикл сбоку, то у ноги шансов нет, там даже высокие боты не помогут. Хочется на боты одевать каркас-дугу по самые ляхи, которая бы при таком столкновении тупо упиралась в мот, а ногу от сплющивания защищала бы. Дуги на моте на всегда помогают, они предназначены больше для защиты самого мота, чем ездока, и статичные, в них порой застревают мотоциклисты при столкновении, а такой каркас экзоскелет даже при вылете с седла остаётся вместе с мотоциклистом. Но лишь бы эта штука не травмировала тоже. Не знаю, будет ли такое или нет... даже надувные экипировки срабатывают при падении мотоциклиста, а в случае первого удара в бок они бессильны.

Только мотоштаны, обычные тряпки сразу рвутся, пересадка кожи гораздо дороже

Одноразовый человек😂😂

Сергей Мельников так и надо даже бу обувь лучше чем потом ноги лечить

Б/у боты Вануччи😁😁😁 Так все б/у такие)))

@@Warsteinerfuhrer 😂😂тонко 😂

мотоэкипировка - это такая вещь, которая покупается сразу же после того как она была нужна.

Илья Бибанов, точно ))

Не всегда. 😉 Я купил до того, как купил мот.

@@bikeonoor4006 а я друга не могу приучить, не может он с ремнем да и не хочет)

@@zm2182 не надо ни к чему приучивать сам поймет, его жызнь

@@eugeneglook8391 это если один едет. А если в салоне ещё кто есть, то летающее по салону тело может неплохо так остальных травмировать.

@@xXDeMoniKSeNXx тогда пусть пишком идёт или один едит. у остальных то голова есть?

@@zm2182 если он пассажир, то резкий удар по тормозу даже на почти пешеходной скорости ему немного объяснит необходимость ремня

Ну не знаю, в трекингах переключаться хуже(чёткости переключения нет)-нет площадки же. Всё же форма лучше.

Езжу в форма предатор. Защита огонь, дубовые конечно жесть, месяц наверно привыкал тормозить и переключать. Тоже мокнут, последние пару раз купил в фикспрайсе пропитку водоотталкивающую для обуви. И жирно обработал боты, перед каждой поездкой немного обновляю. Вроде помогло, сильно в воде не купался, но в морось катал.

и когда только наски непрмокаемые и дышашие появились ?

Я вчера глянул такие.. защита топ не спорю , ноо блин я эту защиту чувствовал внутри на своей ноге сквозь подкладку . У тебя нет дискомфорта от этого ?

Сколько сезонов в них откатал, друже? Я такие же приобрел, уже привык, полностью с тобой согласен, отличная обувь :) но хотелось бы чтобы и прослужили подольше

Это на чем нужно ездить, чтоб это не выглядело как часть доспеха космонавта, ноги в них в жару не потеют?

Andrey Unknown не потеют, кожа дышит, внутри сетка... в ливень, правда, за час езды у меня начали ощутимо хлюпать. Езжу на ямахе 600 кубов, вроде смотрятся как мотоботы)

Для мопеда и малокубатурки достаточно и рабочей. Ну или на первое время. Иначе экип выйдет в цену мотоцикла. Я в рабочих ботинках по жизни с 2004. С тех лет и нс "полтиннике" в них катаю. В прошлом годе малокубатурку Бажаж Боксер 150 взял. И очень даже нормально.

@@user-yy1tg5pd1e на малокубатурке важен шлем (крайне!), перчатки, локти (или куртка) и защита пальцев. Впрочем, шлем важен даже на велике, говорю как сломавший нос об рельсу (и это повезло ещё..) :)

а что за боты? шарниные?

Три сезона с ними отмучался )) не очень удобные. Взял Альпинстары, комфортные мне

Мотокроссами/кедами я как-то особо не интересовался, поэтому и сказать нечего) Вообще, как правило, они довольно низкие, что уменьшает поддержку голеностопа. Ну и стоят они обычно как нормальные боты, так что фиг знает, на мой вкус лучше полноценные боты. Но лучше никого не слушай, пощупай их сам в магазе и сравни с чем-нибудь более мощным. И сам для себя реши, устраивают они тебя или нет)

у меня мотокеды тсх, они имеют твердый носок, пластины в подошве (положи любой кроссовок на бок и наступи, он сожмется, а этот нет) и защиту костяшек голеностопа. возможно, пятка жесткая, не помню. но для дальних поездок хочу купить высокие ботинки

к ним похоже еше и МОТОкотелок надо для полу комплита нутипо кеды то для другогоспорта и или итуда и сюда ? полу меры дел такое ведь каки МОТОкотлы но ... сертифицироваый мото котел против не сертифицированого фулика (гермака ) чутьинетреснее причем сразу можно поверитьна соклько компетентный были те вес мотожурналя сертивикационые компании и тд итп поэтому умышленно на сертификацию ине слали то что на даже вело сертификацию не отправлялось (и я эт даже не про американскую вело сертификацию шлемов при 32кмч которая поводится )

*а помните еше и тайваньская аля мото сертификация (кторую под мопедную даже кактотам пренебрежително както )

дык комплектами и надо прдавать чтоб было выгоднее аля базовый минималный комплект причем не по какимтотам критериям аля впаритьнадо а иемнно от минимальной зашиты /аля бюджет темкому надо впаритьи рапсрдать чтоб потом опять чтотоваприватьирапсродавать невписываясь в рыночек -тех вооше сливать надо ! любой подвал вкитае готов вашет под мало мальское уже неболшое сообшесво (аля спрс етсь ) сразуже будут делать причем даже чутьлине содного сообшения (размеется чем точнее запросы и целевая аудитория ну вес эти даныне )тем и и точнее отклик иэт уже тренд заканчиваюшийся

Такая же фигня была, но на "спорте" и в пробке - в жёстких мотоботах сустав не пострадал!

Такие же боты. 👍

Илизарова )

в жару как в них? к примеру, в 25+?

Anton Serikov, думаю жарко. Я в МО катал в основном, там жара явление редкое. Но вроде есть вентиляция, если правильно ногу поставить, продувает