@@tomaszdarul393 na tym ten program polega. Im większa padaka tym większe "JEEEESSSSS" robi gawiedź. A zresztą co ja się wypowiadam jako burak z BeeMWe...
"Tylko regres osobisty i przeciętne cele w życiu" - idealnie 😁 A Alpiny zawsze cudowne w każdym wcieleniu. Zawsze ze smakiem wizualnie i ciekawie silnikowo.
Od każdej reguły są wyjątki ("wizualnie")...troche ponad rok temu, kiedy jeszcze mieszkałem w anglii, odzywałem u siebie na ulicy szóstkę drugiej generacji , Alpina rzecz jasna. Kabriolet z Soft top'em, z szarym lakierem, szaro-brazowo-zielonym dachem, który z teczka zapadał sie w dół...A tfu blee. Nawet gdyby pominąć ten psu z gardła wyciągnięty Soft top to i tak nic nigdy nie uratowało by tej pokracznej na przypal ulepionej budy
Jeśli chodzi o historie tego modelu to w latach 90tych był wyścig mocy i przed wersja 4.6 była 4.0 o mocy 313 KM. Ponieważ w Bmw m3 e36 na początku 95roku zmieniono silnik z 3.0 (286KM) na 3.2 (321KM) Alpina zmieniła na 4.6 333KM, musi być więcej od m3. Jeśli chodzi o ta manualna klime to, dlatego ze Alpina zmieniała cały środek, silnik, zawieszenia, hamulce, kola, body kit wiec brała do tego najubozsza wersje e36.
Autor się nie zna, progi są jak w zwykłym e36 bez żadnego mpaku dlatego te linie na siebie nie nachodzą, tak jak tylni zderzak, tylko dokładka przedniego zderzaka jest inna i spoiler, alpina zawsze buduje swoje wozy na nadwoziach podstawowych bez pakietów bmw, wiedza jak zawsze na 30%, dziękuję pozdrawiam.
LPG ma ponad 100 oktanów i takie silniki świetnie na nim chodzą. Do tego oszczędności większe bo do droższej wachy ;) Ale auta którego było 100 sztuk to jednak bym nie zakładał :)
To nie jest tak, że ktoś podpierdolił klucze z zestawu BMW bo jest sparchaciałym cebulakiem, tylko może po prostu ich używał i mu zostały. Nie każdy posiadacz i nawet fan BMW robi ołtarzyk z tego zasobnika kluczowego. Z resztą to żadna wyrafinowana religia, przeciętnie w każdej marce jest podobna ;)
swoją drogą moglbys zrobic odrebny kanal o nazwie "Motobogactwo", gdzie moglbys przedstawiac starsze fury, ale z górnej półki i nie gryzło by sie to z "Motobiedą"
Motobieda, lift był w 1996 i można było mieć w przedlifcie klimatronic 2 strefowy. Ja taki egzemplarz miałem, i wg vinu z drewnem przy lewarku ale chyba był to orzech a tu jakieś inne ładniejsze drewno.
Kolega miał alpinę B10 kombi. Wyglądała naprawdę kozacko, a gumy miała tak szerokie jak w Lamborghini Diablo. Niestety zwracała uwagę policji, a jak policjant zajrzał pod maskę i zobaczył, że samochód ma dwa viny, to od razu wzywał posiłki. Widzi bmw, a w papierach ma alpina i jeszcze dwa viny. I weź takiemu cokolwiek tłumacz. W końcu sprzedał ten samochód, bo nie chciało mu się użerać z debilami.
Ale historyjka wyssana z palca... Jedziemy przez lata różnymi E36 i jakoś nie miałem wzmożonych kontroli a do numeru Vin nigdy żaden policjant mi nie zaglądał. Poza tym mając Alpine i sprzedać ją bo policja się czepia, no super powód 😂
No historia pewnie wyciągnięta z dupy ale jednak e36 to jest magnes na policję, jeżdżę 4 lata w jednym mieście e36 jak i innymi pojazdami, ilość kontroli e36 do innych aut przynajmniej w moim przypadku jest spokojnie 5 razy większa
@@lukaszwosztyl6480 co do kontroli to się nie zgodzę. Miałem wiele aut. Większość była magnesem na policję z samego faktu że prawdopodobnie poza moim w okolicy drugiego takiego nie było 😂 Ale nic nie pobije jazdy szfagra e39. Zawsze jak stoją to mnie zatrzymają. Zawsze! 😂 Poprzednim Fordem zatrzymywali dość często z ciekawości i zamiast papiery sprawdzać to pogaduchuy sobie o aucie robili. To samo miałem z wieloma innymi autami. Za to żony toyotą? Jeżeli nieoznakowany jadący za mną nie złapie mnie na czymś to nigdy nie zatrzymali mnie do kontroli 😂
Jako fanatyk tych kontenerów na kółkach muszę napisać parę rzeczy: -nakładki progowe w e36 dzieliły się na nieskręcane(widzimy je na tej alpinie) i skręcane. Ogólnie nie było za bardzo reguły od tego które szły gdzie, skręcane po prostu pojawiły się po lifcie w 95 roku bodajże. -Drewno w e3kumplu było dostępne do wyboru w salonie, co prawda ciężko dorwać obecnie i są czasami w tak chorych pieniądzach że głowa mała XD jednymi z droższych zestawów drewna to ten w kolorze Pappel Natur i Vogelaugenhorn Graphit który imo wygląda nieziemsko. A i nie możemy zapomnieć o zestawach z autentycznego karbonu z e36 m3 GT :) -Co do 6 biegowych skrzyń, występowały tylko w poliftowym m3 z 3.2 na pokładzie. -Panel klimatyzacji manualny nawet mnie nie ździwił, BMW dużo się nie różniło od Pierdoloneza jeśli chodzi o lifty, bo sam jestem posiadaczem coupe z 94 gdzie zderzak, deska, błotniki są poliftowe a nosek z nerkami i lampy przedlift. xD
Bo zderzak i deska zmieniły się w 93 roku, błotniki dostały obowiązkowe kierunki w jakoś w 92 albo 93 i potem ich krztałt zmienił się dopiero w połowie 96 razem z noskiem :)
Zapomniałeś wspomnieć o specyficznym umiejscowieniu wentyli w kołach. Zabawa w "ile wyciąga" jest starsza niż Ci się wydaje...młokosie 😛. Poza tym tym jak zwykle filmik w pytę, ale Alpina to samograj. ...nie za cięzki ten przód z tym V8? Jak to skręca?
Z tymi nakładkami na progi to gadasz głupoty w E36 były dwa rodzaje nakładek takie jak mówisz wykręcone zachodzące na siebie i takie jak tutaj, ciekawym smaczkiem są wentyle schowane pod dekielkami felg
Przez chwilę, jak Pan MotoBieda prowadził Alpinę, mówiąc o "jedynej, słusznej porównywareczce", myslałem, że się tak dorobił, że nosi sygnet. Jak wielkie było moje rozczarowanie, gdy sygnet okazał się STABILIZATOREM NA PALEC. :) Zdrowiej nam MotoBiedo, żebyś nakręcił te 30% z południowej Ameryki. Nie mogę się doczekać!
Nakladki progowe standardowe jak w zwyklym seryjnym 1.6. M3 mialo w wiekszoscii przypadków nakladki "skrecane" ktore z reguly wystepowaly w mpakiecie jednak e36 bez mpaka tez moglo miec nakladki progowe takie jak na egzemolarzy z filmu
Hehe no zabijają się o felgi, bo kto coś wie w temacie i zobaczy grilla kumpla to go chce zjeść, jakim prawem z dwóch takich felg ma zrobionego grilla 😂 Taka alpina stoi niedaleko mnie obok bieda Porsche, stoją sobie od lat w krzakach, ale gość nie sprzeda bo będzie robić. Stoją tak już okolo 10lat Ale co tam alpiny, to zna każdy. Właśnie zaparkowałem obok Alfy 155 Q4 😎 mniam!
nakładki na progi bez gięcia to normalna sprawa w poliftowych e36, drewniany tunel środkowy i inne dodatki były w e36 i to w różnych rodzajach drewna a podszybie w e36 po prostu tak wygląda że silnik sie troche pod nim chowa
Piękna i to jest ten silnik co w BMW E53 alpina 4,6iS? Jest tylko jeden problem takich aut z lat 90 tych i początku 00s że mimo że to topowa wersja limitowana to nie wyróżnia się na tle innych takich ale z V8 M60 M62 czy S62 tak jak na filmie ciągnie od dołu jak diesel jak się wkręci na obroty to chce Cie zabić i określenie "koń zwalony" pasuje tu idealnie i ten ryk niemieckiej starej V8 poezja
Genialne auto 👍😎🤠 latałem kiedyś alpina E34 i rzeczywiście m60 wkręcało się zdecydowanie brutalniej od serii👍 Alpina to dla mnie Emka w wersji komfort 👍 Ps. Zbiorniczek na płyn z tyłu mega 😁
Zbiorniczek z tyłu nie był z powodu miejsca ale z powodu wagi żeby tył wyrównać z przodem waga każdy gram się liczył bo silnik sporo ważył jak na E36 pozdro od pasjonata BMW sam mam E38 z tym motorem
Mieszkalem w buchloe 8 lat. Bylem na dniu otwartym w Alpinie. Siedzialem w tej alpinie zielonej na bazie m6. Przyjezdzaja nowe bmw, oni wypierdalaja polowe rzeczy i montuja swoje. Cale skrzynie nowych czesci stoja za hala produkcyjna.
fajne auta szkoda tylko, że piszą Alpina do 2025 roku w rękach BMW a potem pójdzie pewnie w zapomnienie bo Niemcy tak umieją bo przecież Alpina nie będzie robić elektryków 😄😄😄
Motobieda, człeku młody. Jako stary, 55-letni dziad/czad powiem ci, że gra w patrzenie na to ile samochód ma wyskalowany licznik prędkości był już w latach 70-tych. I było buuuum ten ma np. 180. 🤣
Mnie zawsze najbardziej jarały w alpinach ventyle w srodku felgi. Kolega kiedyś mial serie 7 e32 to sobie dom zbudował z odszkodowań za nią...pikne czasy
patrząc na to jak swietnie zostalo wystylizowane e32 przez alpine nie wiem czy bym wolal dom czy tego ponad 30 letniego grata. E32 ma duzo miejsca z tylu, jakos bym pomieszkal.
