Да, в любом деле есть свои тонкости, хорошо, что естьYouTUBE и тематические форумы где можно узнать полезные вещи, которые помогут сделать правильный выбор.
4:55 Седло просто ужас, это я по своему велосипеду знаю. Вроде проедешь и всё нормально, но на следующее утро пятая точка так болит. Кто бы что не говорил, а седло в этом велосипеде нужно менять первым делом после покупки.
Если у вас боли начинаются на следующий день, то вы сталкиваетесь с проблемой застаивания крови в области таза. Объемные мягкие седушки этим и плохи они перелавливают сосуды в районе паха и кровь хуже циркулирует. Как ни странно узкое седло на подобии седла шоссейного велосипеда решит эту проблему. Но будет жестко. Ещё решение, наверное самое оптимальное, - это увеличить время движения стоя. В случае 15-20 процентов из всего времени поездки, когда вы педалируете не на седле поможет разогнать кровь и так же решить проблему с болями
@@ИгорьПодройкин На таком типе велосипеда вряд ли получится. Я пробовала ездить стоя, но по итогу втулка расшатывалась и по итогу у меня слетает цепь т.к звёздочка начинает ходить ходуном из-за этого мне приходилось прямо на дороге переворачивать велосипед и поправлять цепь. Из-за этого у меня ещё и краска на руле слетела, теперь на чёрном матовом руле красуются белые стальные царапины.
@@ИгорьПодройкин Плюс хотелось бы добывать что это не спортивный велосипед и он не предназначен для пидалирования в стоящем положении. Плюс тут низкая рама, которая подразумевает, что он должен подходить женщинам, а из этого уже следует, что седло должно быть широким и мягким т.к центр тяжести перенесён на таз и шоссейный тип седла не подойдёт, особенно если мы учитываем, что на этом велосипеде можно поездить по паркам или за хлебом в магазин, а дороги в России далеко не для шоссейного типа седла. Шоссейные они на то и шосссейные, что предназначены для ровной дороги.
@@laurami4114если звезда начинает ходить ходуном и слетает цепь - это говорит о неисправности детали или плохой сборке. У нормально настроенного велосипеда ничего слетать не должно. Педалировать стоя можно на любом типе велосипеда, от этого с ним ничего ужасного случиться не должно, если велосипед не полное говно. Для установки цепи велосипед переворачивать не обязательно
Через тщедушный китайский хром ржавчина в определенных условиях лезет даже если хром не поцарапан так что краска в этом плане не хуже :) Сталь тут не простая а очень простая(''хай-тен'' это значит просто высоко углеродистая и больше ничего ) и мягкая , спасает только диаметр труб .
Ti-ten означает high tensile, то есть хорошо тянущаяся. Но неграмотные остолопы продолжают повторять чушь про высокоуглеродистую сталь. Высокоуглеродистая сталь имеет свойство повышенной жёсткости, особенно после закалки, запомни это и заруби себе на тупом хую, неграмотный остолоп
Заказал этот вел для езды по городу, придет в среду. Автор я смотрю ты стройный) Как считаешь если мушшина весом 120 кг будет на этом велосипеде ездить, велик сколько проживет? ток я взял с треугольной рамой.
Раб Крахмала конечно 120 это серьёзный вес. На счёт рамы, уверен, что с ней проблем не будет, тем более, что треугольная рама ещё жёстче. Я знаю человека, весом 90 он использует этот вёл уже год и все хорошо.
@@ИгорьПодройкин Ну вот как раз попробую скинуть массу педалями) есть подозрение насчет подшипников, возможно они сотрутся подо мной за пару сезонов, но в принципе поменяю потом. Спасибо за хороший обзор и ответ. Удачи. С меняй лайкос.
100% Развалятся педали, кареточный узел , погнется ось шатунов и шатуны , потом погнется подседельник , потом односкоростной цепью при попытках ездить в гору стоя согнется передняя звезда и все это уведет в бок заднее перо вилки , полопаются спицы и колеса пойдут восьмерками , в конце лопнут или согнутся на бок пружины, на седле разломается крепление седла и оно станет падать вперед или назад а при попытке сильно зажать слетит резьба на крепежном винте :) Короче через сезон останется целой только рама и багажник потому что рамы эти и правда достаточно крепкие(если не считать дропов перьев вилок )
@@ИгорьПодройкин зло, потому что там половина китайского, из металла как пластелин, в том числе такие важные элементы как подшипники, цепь, звёздочки и все остальное, кроме рамы. Поэтому долгой и беспроблемной эксплуатации ждать не стоит.
"Отечественная Сталь" - меня аж в дрожь бросило!!! Сколько я этой отечественной в своих руках перегнул,переломал!!! Вот Советская Сталь это Да!! А щас тока фантики делают!!!
С вело я обобщил, на примерах современных инструментов российских производителей. Что плоскогубцы,что пилы,что зубила,что гвоздодеры ....не перечесть,да есть ещё фирмы кто за качество как то радеет, но сталкиваясь с большинством чье изделие кроме как фантиком не назовешь цензурно говоря,поневоле начинаешь все наше производство с негативной стороны видеть! Вот и с вашим вело, разве это нормально когда изделие собирают на разных производствах,к тому же разных стран ?! Я на Ютубе слышал что китайцы не используют подшипники , а что же тогда там в втулке?
@@djondjey9994 Про отсутствие подшипников на взрослом велосипеде это какой то бред! ...Была раньше мулька что на некоторых дешевых педалях китайцы ставили ось без подшипников на каких то пластиковых прокладках но это было давно и педали были детские но чтоб втулка без подшей! ?...0-0 В любом случае либо насыпь шариков либо сепараторы .
Cоветская сталь с 80тых годов на массовой продукции это в 90% тот же застывший ''пластилин'' что и на дешевых современных рамах только тогда эту сталь называли по отечественному а сейчас ''хай-теном'' . Можно сказать даже что современные в самых нагруженных местах прочнее советских из-за увеличенного диаметра труб и качественной проварки(в СССР хорошо умели паять но когда переходили на сварку это был в основном кошмар ! )
Cколько весит пустая рама?... Форвард пугает иногда своими развесовками ... На аналогичные модели вес иногда указывается 17-18 кг от чего я в шоке! ...:( Советские 4 килограммовые рамы обвешанные сплошным штампованным и кованным железом весили и то меньше ...
Да кто же её взвешивал отдельно? Вес этой рамы будет сравним с весом советского велосипеда, но стоит учитывать, что вес указан включая полную комплектацию - то есть стальные крылья, стальную защиту на цепь, педали, стальные руль, багажник, подседел, шатуны, звезду и вынос руля. Естественно, что если стальные детали заменить на более лёгкие алюминиевые или карбоновые, а лишние детали типа багажника и крыльев вообще снять, то вес сильно уменьшится и станет сравним с многими достаточно лёгкими велосипедами подобного класса. Я предполагаю, что вес этого велосипеда можно легко уменьшить до 12кг, а то и меньше
Приветсвую, как мужской велосипед (с верхней перекладиной рамы) могу посоветовать тот на котором катаю сам ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5codF8LKlHA.html это обзор на него.
Раму варят в России комплектуха китай, что тут не понятного? За 6000 хочется чего-то другого? Так не бывает. Вел годный, за свои деньги свою функцию выполняет, не сыпется
@@FattyFnat и и накой черт такая конская передача на должном велосипеде? Всегда бесило это передаточное, хорошо хоть кто-то догадался ставить короткую передачу на сингл.
@@sergensv Ну взрослым людям взрослые передачи чтобы попусту не болтать пустыми ногами на маленькой скорости по ветру или со спусков , рассчитывали то не на горы а на прямые дороги в городах но рельеф везде разный и ветра тоже поэтому на всех не угодишь а у некоторых ноги тянут и 52-18 так что им впаривать детские передачи?... дорожный вел не шоссейный где звезды сменные поэтому исходили из среднестатистических параметров , для женских велов тогда были и меньшие колеса и меньшие передачи но делали таких велов крайне мало а сейчас все прогулочные и простые односкоростные велосипеды подвинули в сторону облегчения передач потому-что крутые лоси уже могут выбирать что-то под свои параметры и они на простые дешевые односкоростные классические велы не смотрят значит такие велы теперь в основном используют неспортивные люди которые не хотят напрягаться и их устраивают низкие скоростные показатели .
@@FattyFnat на таком велике большие передачи в принципе не нужны и даже вредны, так как это велосипед утилитарный, он рассчитан на все слои населения и в первую очередь на неспортсменов. Велосипед для неспешного передвижения по всем видам покрытия, для перевозки каких-никаких грузов. Для дедушек и бабушек, для алкорайдеров и прочего. У него единственный задний тормоз. На таком велосипеде ездить больше 20 просто опасно. Зачем ему спереди звезда под 50? Я 35 лет назад на таком в гору залезал тяжелее, чем сейчас на мультиспиде. А весил я тогда в два раза меньше. 38/19-18 ему и не больше. 15-20 кмч самое то. Это и будет универсальный велосипед. А ломовые передачи пусть фиксеры юзают.
Очень аргументировано) Разумеется можно найти миллион причин почему фигня, и рассказать про насыпную каретку, про тяжелую раму, отсутствие переднего тормоза. Но когда выбор стоит купить подобную классику и ашан, лишь бы со скоростями, ответ, мне кажется очевиден. Теперь о главном, вел для того чтобы кататься по коттеджному поселку до магазина и до пляжа. Свою функцию выполняет, не разваливается, после сезона использования ничего не люфтит. Вопрос почему фигня?
