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Alternateur 👉 n'attendez pas la panne ! Démontage, inspection, remplacement 🔧 

Matt Hugdel l'Autodidacte
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➡️Chapitres:
00:00 • Panne, diagnostic et mise en œuvre
06:02 • Démontage de la pièce depuis le compartiment moteur
07:01 • Inspection interne et usure
18:12 • Pièce de remplacement prête et remontage
20:02 • Validation de la réparation
21:43 • Upload et preuve de l'opération dans Mecaconnect, paramétrage d'alerte échéance
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13 июл 2024

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Комментарии : 11   
@davidcornuault8081
@davidcornuault8081 8 месяцев назад
Salut Matt super la vidéo 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
@coco7692
@coco7692 8 месяцев назад
Salut superbe vidéo 👍
@fhm2433
@fhm2433 8 месяцев назад
Top cette vidéo ! 👌 moi qui roule en Saab également, avec le même modèle que la noire aperçue sur l'appli, j'ai trouvé ça particulièrement intéressant et instructif. Je viens de passer les 250M kms, elle a la forme et je vais installer l'afficheur de tension que tu présentes, c'est génial. Merci encore pour toutes tes vidéos et tous les tutos que tu proposes, c'est vraiment très enrichissant.🙏👏
@MisterGintonic
@MisterGintonic 8 месяцев назад
Avec 5 exemplaires de ce modèle qui sont passés ou sont encore ici j'essaye de partager le maximum de retour d'expérience à propos de cette voiture bourrée de qualités et hyper facile à vivre. A 250mkm elle doit avoir normalement encore un bon potentiel de 100mkm avant les pannes et usures sérieuses. J'ai constaté sur 2 modèles le cap des 350/370 comme important: la boîte de vitesses commence à fatiguer, direction, trains, suspensions, joints exposés aux éléments... Le point le plus négligé sur le Tid reste souvent l'encrassement de l'admission via l'EGR et à terme des clapets de volets qui finissent par se bloquer ou se tordre. Un nettoyage de cet ensemble tous les 80mkm est prévu de mon côté sur mes modèles. Bonne route en Saab 😉🇸🇪
@christiangoncalves4870
@christiangoncalves4870 8 месяцев назад
Vidéo intéressante, un essai sur établi avant remontage aurait encore mieux. Câblage d’une batterie sur l’alternateur, simulation du moteur avec une perceuse ou clef à choc électrique avec douille adaptée et tensiomètre pour vérifier la charge
@philippebesnard3677
@philippebesnard3677 8 месяцев назад
La bague collectrice de l'inducteur peut se changer. C'est un peu délicat, mais largement faisable. Merci pour tes vidéos 👍
@MisterGintonic
@MisterGintonic 8 месяцев назад
Yes, je pose l'alternateur sur l'étagère et je regarderai si l'occasion se présente. Actuellement il est encore possible, plus rapide,plus simple et plus rentable d'attraper une pièce d'occasion et de la reclaquer en lieu et place...on verra à l'avenir pour des remises en état à neuf quand les pièces disponibles ne seront plus vraiment meilleures que celles à remplacer...😉
@philippebesnard3677
@philippebesnard3677 8 месяцев назад
Je suis d'accord 😁 @@MisterGintonic
@pierreselea279
@pierreselea279 5 месяцев назад
​@@MisterGintonic salut,merci d avoir partager avec nous tes videos!!! Je voulais savoir stpl comment ta installer "la poire" pour amorser le circuit gasoil?! Je m aprette a acheter la meme en coupe qui demarre plus lendemain. A priori elle roule bien avant. Sur ta video je ne comprend pas bien quel durite faut brancher sur la poire. Merci d avance
@wieeinstlilimarleen
@wieeinstlilimarleen 8 месяцев назад
Avec un moteur essence, ça me semble d'autant plus difficile de faire 100 bornes. Plus d'allumage et c'est la fin du bal.
@BricolesRacagnac
@BricolesRacagnac 8 месяцев назад
✌✌✌✌✌✌+1
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