Köszönöm a videót! Én nem csak szórakozni szeretnék a videón, hanem tanulni, információkat szerezni, hogy ki hogyan csinálja, mert én is egy "csináld magad" ember lennék. Nekem nagyon hasznos és jó tartalom, amit máshol nem nagyon találok meg. Tetszik, hogy a valódi munkát mutatod és a részletesség! Nekem ez kell, nem a show. :) Remélem a csatorna is hamarosan olyan nagy népszerűségnek fog örvendeni, mert megérdemli és egyedi. Tetszik a Skoda alakulása és a rajta végzett gondos munka, idő és energia befektetés, jó látni és azt hiszem a sajátomat én sem adnám alább. Már csak az érzés miatt sem, mikor már elkészült és tudod hogy csináltad, elég alapos voltál és beletettél mindent becsületesen. Már emiatt az érzés miatt is megéri többet gürcölni. :)
Egyszer egy idosebb ismerosom aki mar sajnos nem el azt meselte hogy a skodaja egyaltalan nem rozsdalt. Aztan egyszer nekialltak es lealvazvedoztek... ahol megpiszkaltak a gyari reteget ot nekiindult es rozsdalt rohadt... szerintem ennyi alapozoreteg kasztnitomito es alvazvedo kombonak jonak kell lennie! Ja... kemeny melot letoltal a drotkorongozassal!!
Szépen megcsináltad , és aki még nem dolgozott autó alatt az nem tudja , hogy ehhez azért nem kevés elszántság és kitartás kell. Ráadásul az sem mindegy hogy csinálod , mert az alvázvédő mindent eltakar . Az idén műszakira megy a kocsim és próbálok erőt gyűjteni , mert mindent én csinálok majd rajt ( megint) és nem kívánja a testem .
@@LociButykol még megy a matek ,mert ha tavasszal eladom és átülök őszig a motorra akkor veszek egy fiatalabbat meg kicsit nagyobbat amivel több súlyt is húzhatok. Ha meg rászánom magam , akkor időben neki kell állni , mert az emlékeimben örökké élni fog mikor a rezsón melegítettem az alvázvédőt .
Szia Köszönöm. Laikusként én mindenhol így láttam személyes véleményem az hogy a kasztnitömítő jobban lezárja a réseket a nedvesség elől mint az alapozó alvázvédő. Gyárílag is a lemez illesztések kasztnitömítő után kapták az alvázvédőt.
Ismerős a meló. Én is mikor restauráltam az 1200 s Ladámat végigmentem ugya ezen a folyamaton. Időigényes és piszkos meló, de sztem megéri. Jó lett a videó! További jó munkát és kitartást!
ez egy nagyon profi munka volt annyi hogy ha már ennyit melóztál vele igazán fujhattál volna 2 szer ennyi alvázvédöt mert ugy a gyári se 1.5 miliméter vastag volt.
respect a munkádért, az éven 3 szett lemez felnit csiszolgattam meg, hasonló módon minél alaposabban majd fényeztem újra, úgy érzem az semmi volt ehhez a csiszoláshoz képest 🙂
Én magam nem értek se az alvázvédőhöz, se a fényezéshez, csak az index egyik fényezős topicjában láttam, hogy ezen a téren is ölre tudnak egyesek menni a másikkal. Van, aki azt állítja, hogy ezek az 1k alapozók nem jók járműre. Volt, aki azt állította, hogy a budaprimer+Body alvázvédő kombó alatt megrozsdásodott neki a lemez. Kérdés, melyik az igaz. Mindenesetre idővel jó lenne hosszú távú tapasztalatot hallani.
Szia egyenlőre hosszútávú tapasztalatot nem tudok. De ami biztos hogy a lemezt minél jobban el kelĺ zárni a levegőtől. Budaprimerrel csak pozitív tapasztalatom van. A body alvázvédő nem épp a legjobb minőség ezért használtam festhető alvázvédőt erre jött a 2k alapozó , festék ez zárja el a vizet a lemeztől reméljük tartós lesz.
