Tengo una amarok highline 2011 , la tengo desde cero kms , actualmente ya tiene 510,000 kms , nunca se le ha hecho reparación alguna al motor , todos sus servicios son en concesionarios vw , usando refacciones originales , el problema de las válvulas que se dañan se da porque al cambiar el kit de distribución no lo hacen bien , se debe usar un inmovilizador del cigüeñal al hacer esos trabajos y usar refacciones de buena calidad , yo cambio el kit de distribución cada 100,000 kms y hasta hoy mi amarok funciona como nuevo !!!
Hola Francisco...disculpa la molestia estoy interesado en comprar una amarok..para trabajo semi pesado..y estoy entre amarok y ranger ...q opinión me darías..gracias y disculpa las molestias.
@@gastonfernandez7299 nunca he tenido una ranger , de la amarok si te puedo hablar muchas cosas buenas , buena potencia , economía en combustible, muy resistente a trabajos pesados, mi trabajo es construcción , es común cargar con 1,200 kmgs la Amarok sin problemas , en mi caso he preferido refacciones originales y servicios en concesionaria vw , actualmente ya tiene 517,000 kms la amarok y funciona como nueva !
Hola Nico, entiendo tu amor a Hilux, Toyota supo generar una realicion con el usuario indiscutible,... tuve una celica 79... despues de haber pasado por Torino y Chevy.... me enamoró la logica de su mecánica y prestaciones.... tuve F100 y F150 importadas en los 80... , pase por Honda Accord y varios más... ahora tengo una Amarok 4x4 manual 2.0 .... no me bajo mas de este vehículo... ya con 250mil km, llegue hace 15 dias a Posadas desde Bs As con un tanque a 1800 rpm. 110 km/h, posicion de manejo impecable, los del asiento de atras perfectos... la Amarok a esa velocidad No Gasta Aceite, siermpre con Dielel 500 inyecctores originales, embrague original.. dobla y frena igual que un auto y en la montaña trepa en baja como una cabra..... cuando nos cruzamos en las travesias con las Hilux las mujeres les piden por favor a los maridos que se dejen de joder con la toyota y que se pasen a algo cómodo y acorde al año 20023. Pensa que ahora al Ranger puso la suspención por fuera del chasis, para darle mas altura y mejor momento a la amortiguación... como lo hizo Amarok en el 2010.... entiendo el amor, pero la vida es una sola, no te resignes, disfrutala, comprate una Amarok!!!! con el mayor de los respetos.... y gracias por tu trabajo, sos un 10!
Hola, mi Loba es 2012, la compre de cero, la super cargue de troncos varias veces, llevo la rodante de 5mts de Monte grande hasta Monte Hermoso, desde que la tengo. 10 puntos. La uso en la arena, en el barro. Más de 260000km y x suerte ni un problema. Uso aceite sintético cada 15000km , diesel axion común, En ruta cuando no va cargada es un vento. No se las otras, son todas las chatas buenas. Muy contento con mi Amarok.
andan bien en ruta, pero de ahí que sea un vento hay mucha distancia, tengo un vento y en asfalto no tienen nada que hacer, son dos cosas distintas, saludos alberto
@@danielcortez1133 Igual comparada con otras camionetas es muchísimo más cómoda. Siempre tuvimos Chevrolet en mi familia, o Ford y Toyota en la familia de mi vieja, pero yo me enamoré de las Amarok aunque ni tenga una jajajaja
Hola, mi viejo va por la 2da Amarok. La 1ra una 2010 163cv 4x4 manual y ahora una 2015 180cv automática 4x4. La verdad que no la cambiamos por otra. Le damos ruta y bastante campo. Teníamos Hilux antes, y la verdad q nada para decir. Un cañooo... Son interminables. Pero es insegura y muy dura. Para los viajes nuestra columna no está feliz jaja. Asique probamos la amarok y la verdad q puras satisfacciones!! (Yo tengo ahora una Hilux 4x4 SR5 año 99 con 620 mil km, cada día anda más lindo, pero súper dura jaja) , saludos!!
Soy Uruguayo, me encanta tu canal, me encantan los fierros.. Estuve en 2018 en Argentina tigre, caba y la plata, me traje una impresión buenísima de los Argentinos en general, los quiero y vamo Arriba esa producción...!!
Nico, me encanta aprender como son los fierros por dentro. Ojalá nunca tenga un drama (soy re hincha con el mantenimiento) pero si me llega a pasar algo ya se donde tengo que ir. Un abrazo hermano y seguí así!!
Por experiencia propia nunca tuvimos problemas, la mas viejita es de 162 cv con 634.000 km, siempre fue atendida en concesionario oficial. Después se compro la de 180 cv que el único problema que tuvo fue el bombín del turbo de baja que paso por garantía, con mas de 380.000 km también con los servicies en concesionario oficial de la marca y la nueva de 225 cv, que es la que yo uso, con 180.000 km que es infernal lo que anda, solo le puedo criticar que no venga con caja manual pero después no tengo nada que decir. Aclaro que se usan todas en tareas rurales y no se les perdona nada si que los mantenimientos son sagrados como en las Toyotas que en algunas tuvimos problemas serios con los soportes del amortiguador trasero y algún problemita de consumo de aceite pero hasta ahora no se rompió ninguna. Creo que como bien decís, los mantenimientos se tiene que cumplir en todas las marcas religiosamente si se quiere que duren como corresponde.
con mantenimiento andan super bien y se hacen muchísimos km y hablo de 500.000 sin romper nada y trabajando en el campo.tengo una 2014 ..4x4 y anda super bien.el problema es mantenimiento y mal trato gracias muy bueno el canal
Si si, con mantenimiento la mayoría no tiene dramas. En mi caso pregunte a mecánicos de todos los rubros y me dijeron que si no quería dramas vaya por la hilux que si la castigas aguanta más. Aclaro que la uso cargada todo el tiempo en caminos de tierra
Estuve entre Amarok y hilux. Me decidí por la última por la post venta, porque la cargo y uso en caminos de tierra. Por comodidad y consumo dicen Amarok. Aunque la toyota con pie tranquilo consume menos 8 litros los 100 km. Me parece óptimo
@@beeman596 incomparable la Toyota con la Amarok, excelente tu decisión, la fiabilidad que es el ítem más importante en este tipo de vehículos es muy superior el de la Hilux
Hola Nico tengo una amarok con 110.000 y sinceramente SIEMPRE LA MIRE EN MENOS A LA AMAROK Y UN DIA ME SUBÍ A UNA Y ME ENCANTO LA COMODIDAD, ESTABILIDAD Y RAPIDEZ!!! Y hasta el momento la tenemos en casa y Nada que decir es increíble la loba, tenemos una hilux y es muy buena pero usamos mas la amarok por su comodidad
Mantenimiento primordial!!!! Tengo una de 0km, va a cumplir 11 años, cada 10.0000km aceite hx8 , filtros, distribución a los 90.000km, filtros gas oil cada 20.0000, y diésel siempre euro, gasta un 1/4 litro aceite entre cambios. Recién cambié pastillas y discos. Muy conforme. Botadores perfectos.
Excelente video, hasta ahora tengo los mismo servís pero tengo una duda el segundo cambio de distribución a que KM seria y has que realizar algún mantenimiento mas?
Nico excelente material, tu canal me encanta, tiene mucha CALIDAD tu contenido. No hablas x hablar, lo q contas es tu experiencia REAL. Muchas Gracias x subirlo.
Saludos nico . Tuve una amarok 2013 y todos sus mantenimiento en el concesionario, a los 60,000 km le tuvieron que reparar entero el motor y a los 80,000km los turbos. Después a los 120,000 km se tuvo que volver a reparar el motor, duramos 1 años más con ella y tuvimos que volver a la confiable Toyota hilux
Ahi me parece que el problema viene por el concesionario, yo tengo una Ranger, los dos primeros service en concesionarios oficial, nunca vi que le ponian, así que decidi hacer los cambios en el lubricentro de confianza de toda la vida, le estoy poniendo elaion f 50 e , desde el primer cambio cambió notablemente el ruido del motor, con el de la concesionario cascabeleaban las valvulas mal, decian que era normal, tiene 168000 sin problemas....
Todo depende nosotros jamas hicimos un service en agencia y tiene 370mil km todos los services en lubricentro de confianza y anda genial nunca un drama tuvimos
@@santiagogomez8538 yo creo que por culpa del concesionario amarok perdio confiabilidad, es mas nos paso con el de mi abuela tiene un Etios Xls At 2019 y le llevamos a hacer los services a agencia oficial y nunca le cambian nada, y en teoria deberian porque el aceite pierde sus propiedades pero buee (aclaro que se usa poco tiene 5000km)
@@romanzambon755 exactamente yo tengo un lubricentro y cada ves es más la gente que me trae los vehículos 0 km y no al concesionario y gracias a Dios jamás tuvieron problema. Obvio siempre usando filtros y lubricante correspondiente
Me encanta este canal, yo como aprendiz necesito este tipo de videos y explicaciones, aprendo mucho y seguiré viendo los videos, desde España tienes un fiel seguidor, me encanta tú trabajo y tú profesionalidad, gracias.
Hola, Nico tengo unos familiares de un amigo que viven del campo en Chaco, tenían una Amarok y la vendieron por qué "era muy de cuidad" según ellos, ahora tienen una Hilux.
Nico, te felicito por tus videos. No entiendo nada de nada de mecánica, llegué de casualidad y me enganché por tu forma de explicar y consejos. Buen año 2022
Un capo total con la sencilles que te caracteriza en las explicaciones, me urge cuando quieras que trates el motor de Fiat Siena E-TORQUE 1.6 16V con respecto a durabilidad y mantenimiento. Un abrazo grande desde Comodoro Rivadavia (CJUBUT).
Amigo buenos días conozco tu taller de rectificaciones y tu tienda viví por San Fernando el 18 y me dedique a reparar motores y me hicieron varios trabajos uds estoy muy agradecido
Hola Nico, yo tengo una Amarok con ese motor, en la versión Comfortline. Siempre le hicimos mantenimiento en agencias oficiales y jamás renegamos con nada, desde mi experiencia, con el cuidado adecuado, y un mantenimiento correcto, el motor puede ser muy duradero
buen mantenimiento, en tiempo y forma, y no exceder los limites de prestaciones de fabrica. Se que es casi imposible esto, porque es muy facil sacar muchos mas caballos de lo que traen estandar, estos modernos TDI. saludos
Hola, padre de una 3.0 SRV 2012, 290mil KM embrague original, no se tocó motor, no consume aceite, no le hice inyectores...solo servicio con aceite bueno, combustible SHELL VPOWER SIEMPRE, consumo estoy en 9-10 km/l ruta a 2500vueltas si tengo viento de cola estoy en 11/12 km/l a mismas vueltas y en cuanto a calidad seguramente es mas espartana que las AMAROK pero tiene detalles que no pueden dejar de verse, tapizados alfombras plásticos cierre de puertas, es una locura no hace un ruido, todo sigue igual que hace 10 años...para cuando el especial del 1KD saludos!
Soy Mexicano y tengo una amarok, higline, automática. Rin 20. Ya le metí 120 mil kilómetros. Todos los servicios en agencia. Ya tuve camionetas pick ups de varias marcas y amarok es mi favorita. Estoy encantado con esa camioneta. Estabilidad, seguridad, respuesta del motor. Para mi es buenísima, aclarando que la uso tipo familiar, de vacaciones, llevar uno que otro mueble etc., no para uso rudo de mucha carga. Saludos a todos
Hola Nico que tal mirá yo no tengo auto, por ahora moto solamente, siempre me gustaron más los autos en general, la verdad que viendo tu contenido ya teniendo una noción básica de mecánica en autos aprendí un montón así que súper agradecido a la pasión que le pones y por compartirlo con nosotros el día que tenga mi swift gti y desarme todo voy a llevártelo a vos!! Abrazo crack!!
Tengo una Amarok 2011 con 200000 km...primer problema, el tema de la correa de repartición, que en mi caso no se reventó pero si se corrió un par de dientes luego de que la correa de accesorios se cortara... Milagrosamente no rompió nada dentro del motor. Muy buena camioneta para trabajar, buena suspensión y capacidad de carga. Excelente consumo de combustible. Compraría otra? Creo que sí!
Hola Nico, podes explicar un poco más lo de las bielas cortadas con láser, yo siempre creí que la biela partida era cortada por una marca en donde se quiere partir y un expansor. Gran canal! Seguí así
Hola Nico. Soy nuevo propietario de una amarok 2011 4x4 Manual . Te cuento q ayer venía en ruta en una leve subía y me prendió la luz de aceite titilo 3 seg y se volvió apagar . Frene revise aceite y todo normal, seguí camino y no encendió más . Algo a tener en cuenta o revisar . Servís recién echo aceite Valvoline . Tiene 170mil klm
Buen video. Es un muy buen motor, el problema cuando apenas salio es que en 2010 estaban las ranger powerstroke, la toyota d4d y la s10 mwm y los que compraban amarok se pensaban que el motor se usaba con 15w40 como esas... pero cuando entendieron que son motores para aceite sintetico de calidad y cada 15mil km un service se terminaron los problemas... soy del interior y de 10 vehículos 8 son chatas... y aca se usan de verdad... amarok es una de las que mas rinde
Hola esas tres motores que nombraste primero son un tren esos si que son buenos, duraderos y funcionan con cualquier cosa me refiero al gasoil y aceite. Nosotros en la familia tuvimos esos motores e incluso perkin 6 pf 305 y son fierro todo de fundición. Tuvimos vento tdi mismo motor que amarok y hdi 408 y ahí ya hay que tener cuidado con el gasoil, aceite son mas rapidos y responden mas rapido pero son delicados y caros de arreglar yo al perkins lo atrinchero con alambres y salgo a remolcar un acoplado y va pero como todo ya son motores obsoletos
Hola hermano mi amarok es una 2011 2.0 biturbo 163 CV 160 mil km y un lujo siempre con sus services como se deben y sus cuidados como se deben y nunca un problema en nada hno una máquina ni un ruidito nada nada
buen video, como nos tenes acostumbrados..., solo aclararte que en la parte que decís que no hay datos claros de que camioneta gana en el campo, es erróneo Nico, claramente la Hilux es la preferida para los trabajos duros o extremos (cualquiera no solo campo, minería, construcción, fuerzas de seguridad, etc ,etc) y la amarok es muy buen para los que laburan haciendo muchos kilometros, pero sin mucha exigencia. Basicamente si sos encargado de campo te dan una hilux y el dueño te visita en una amarok. Con el V6 esto podría cambiar técnicamente, pero su mayor consumo y costo de mantenimiento, la sacan de competencia.
Nico vivo a pocos kms de Neuquen , tengo amigos trabajando en petroleras de la zona , y sin duda la preferida es Hilux, en el campo es irrompible !! me enanta la amarok, he visto varias con 200.000 km pero no me animo !! jajaja abrazo loco !! desde General Roca ( rio negro )
Las empresas eligen postventa antes del mejor vehículo. La postventa de Toyota es increible en el país. Tambien en mineria veo muchas Frontier que se usan para trasladar al personal.
buen dia nico y todos tus seguidores ...tengo 8 años de experiencia manejando camionetas en el rubro del petroleo en neuquen ....te juro que como toyota (2.5) no hay nada;incluso con el gas oil;se aguantaba cualquier cosa
Yo creo que influye muchisimo el mantenimiento en mi familia hay 3 con mas de 100.000km c/u dos nuestras y una de mi tio 2 son Btdi 180 cv (una con 370.000km y la otra con 110mil km) y una 122Cv (144.000km) y la verdad nosotros la usamos bastante para el campo y anda genial para nosotros. volveremos a comprar otra amarok ademas el chasis para andar a alta velocidad en ruta o fuera de la misma es genial
Con todo respeto, espero que su apreciación sobre andar a alta velocidad en Ruta no sea de ir a 180km/h o más, como suelen hacer muchos poseedores de PicK Up turbo Diesel, osea, yo también puedo ir mas 200km/h en mi Cruze 1.4, pero el sentido común me dice que no, sin embargo las Pick Ups me pasan como si estuviera parado aún yendo a 130 km/h
@@gabtuber8509 no a eso me paso de ir en una autopista de noche a 130km/h velocidad permitida de noche y de repente sube un animal a la cinta asfaltica y no pude frenar solo volantear, la camioneta ni siquiera se entero ni tuvo algun indicio a volcar y fue una sensacion muy segura que me transmitio como que el chasis esta muy bien
@@gabtuber8509 no lo imagino pero se que tuvo sus problemas de estabilidad, si es cirto que muchos usuarios de vehiculos andan a mas del limite maximo pero pasa con cualquier vehiculo no solo pick ups
Tengo una desde 0km es modelo 2012 y le hice 270.000 km y hasta ahora nunca un problemas, soy muy puntual en los cambios de aceite y mantenimiento. Saludos desde Neuquén
@@marcoslongoni22 la uso para trabajar ( trabajo en la construcción pero la cuido bastante) y también para pasear los fines de semana como auto, la verdad estoy muy conforme tiene un andar único la camioneta
@@marcoslongoni22 yo trabajo en una contratista petrolera y de la flota las que dieron mas resultado fueron las Toyota y en segundo lugar las Ranger pero las modelo viejo 2014 , 2015 que venian con suspencion a barra de torsion.. las nuevas con motor 2.2 y caja de 6ta salieron malas .. pero las Amarok se la pasaron en el taller... las relegaron para uso administrativo... no se banca el laburo de campo...
Nico mira en el video que terminé hace tiempo que te sigo y te aseguro que cuando tenga mi swift gti 1.3 lo voy a desarmar todo y te voy a llevar a vos para que me lo labures, es impecable el laburo que haces mas alla de lo que mostras, se nota que se interesan por hacer trabajos de calidad al 100% porque es la politica que utilizas, te mando un abrazo grande crack a seguir mirando tus videos y a seguir aprendiendo en mi caso por hobbie nada mas abrazoo
Muy buen video ,soy mecanico y algo que hay que explicar siempre al.cliente los servicios de mantenimiento es esencial hacerlos a tiempo y para mi entender ningún motor por abajo de 2.5 debe ser llevado a más de 4 o 5 mil rpm ...así nunca vas a tener problemas
Tengo una hilux dx 2.4. Que tal están saliendo estos motores? . Yo la ando siempre por debajo de las 2 mil vueltas en todas las marchas. Vengo de una Chevrolet d 20 así que para mi es un avión.
240mil km. Pastillas de freno y cambios de aceite. Desde 0km nunca un problema. Año 2012. Pero tal como decís si a una Ferrari la tratas pensando que es un rastrojero, poco va a durar.
Hola Nico, muy buena tu explicación de Amarok. Poseo una MY16 con 5 años de uso, full 2.0 con 113500 km.... cada 10.000 voy a servicio oficial, fuera de garantía, único problema hasta hoy, 2 lámparas de patente y 1 de posición....
Tengo un Amarok 2.0 TDI 4x4 starline con 210 mil km y no me baja aceite ni ventea . Le pongo aceite YPF F50 y la cambio cada 15 mil km al igual que los filtros y la uso con gasoil premium . Anda espectacular
Hola Nico , muy bueno y útil lo que haces para la comunidad fierrera de este país...Tengo una amarok 2015 con 62.000 km que solo la uso para viajar, lo que quiero saber es cuando o a los cuántos km debo cambiar la correa de distribución...slds.
Estoy de acuerdo con usted estimado, el mantenimiento es la vida de un motor, pero también recomiendo un overhaul cada cierta cantidad de kilometraje, es decir si llegaste a 200k o 250k kilómetros sin problemas, entonces ya es hora de que le inviertas un billetito a tu auto y le cambies todos los los componentes desgastábles del motor para sigas con la plena seguridad y satisfacción de saber que tú auto no fallará de repente.
@@franciscofabianfigueroa hola al final me compre una amarok highline pack 2011 con 100 mil kilómetros reales muy conforme super confiable gasta muy poco gasoil muy cómodo al andar hacele los servis con marcas de aceite confiable y fueee por ser 2011 estoy muy feliz por la compra 🙋🏻♂️
Tuve una, empezó a ventear de un momento a otro después de un service de aceite. Consume 1 litro cada 1000 kms. Ventea por la varilla de aceite y por la tapa de válvulas. La agencia se hizo cargo y me la cambio por otra marca de chata. El motor era el de 140 caballos.
Como estas Nico. Primero que nada gracias por el vídeo, tenia dudas si este motor tiene inyección directa y si en la tapa tiene cámara de turbulencia. Veo que es directa y no tiene glow plugs. 2 comentarios. 1: en una biela partida el corte de la cabeza no se hace con láser, si no como su nombre lo indica se hace partiendolo superando el limite de fluencia del material y luego rectificandolo para corregir la ovalacion hecha por la deformación plástica del proceso. 2: posiblemente las válvulas que se cortan es a raíz del empastamiento de los botadores. Esto provoca que el botador mismo expanda y trabaje con un huelgo menor del necesario. Las valvulas no se apoyan correctamente sobre los asientos y reducen el tiempo del contacto con sus asientos. Al tener menos tiempo de contacto estas con el asiento se recalientan, llegan al limite de fluencia y se cortan . Si se cortan las de escape, pensaría que es la razón. El tema de las vueltas puede ser tambien, tengo entendido de que estos motores tienen revoluciones similares al de un motor Otto. Si son demasiado altas, las valvulas pueden rebotar o flamear, pero esto pasa acercandose a las 9000 rpm. Estos motores deberian traer una proteccion para no llegar a estas condiciones. Respecto al desgaste y lubricacion. Tendrias que hacer otro video explicando del por que cambios de aceite en tiempo en un motor diésel (tbn, acido sulfurico, carbonilla, detergentes, tierra,anti espumantes) y por que se tiene que usar el aceite que dice el manual del motor a rajatabla en el cambio de aceite (tipo,viscosidad,marca). Aprovecha y habla un poco sobre el sulfuro de molibdeno y que puede aumentar muchísimo la vida util de los motores.
Hola. Tengo una Amarok 4×4 2011 desde hace diez años. No soy hincha de una marca, solo soy hincha de un club de fútbol. Tal vez mi próxima chata sea una Hilux o una Ranger, sólo para cambiar. Pero no estoy arrepentido de mi Amarok. Me ha dado muchas satisfacciones. Recomiendo además de los service no pasarla de 120 a velocidad constante. Recordemos q es un motor 2 lts. Si queres ir fuerte comprate la V6. Un amigo q hacía alarde de viajar a 160 con su Ranger 3.2 se la terminó "regalando" a su mecánico con el motor fundido.
tengo una amarok 2015 140cv tiene actualmente 235 mil km, jamás un problema no consume aceite los servís se realizan en tiempo y forma hoy le cambie el aceite de caja manual y diferencial, no transpira en ningún lugar la verdad la uso mucho y hasta ahora es un caño solo le cambie un rodamiento delantero y la base del enfriador de aceite Estoy mas que conforme con la amarok tuve de otras marcas pero pienso continuar con amarok quizás será porque no la maltrato y la cuido mucho velocidad máxima que he andado fue de 150 km un trayecto largo y nada mas SALUDOS DESDE NEUQUEN CAPITAL
La verdad es que soy de provincia de Buenos Aires, zona rural y no paro de ver a la Toyota hilux y la Amarok encajarse en el barro todo el tiempo, en cambio la que siempre las anda sacando del barro es una F100 con pantaneras.
me trae encantado la Amarok v6, pero no tengo ninguna referencia que tan buena maquina es... que bien vendría un video de ese motor. Muchas gracias por compartir tu experiencia! 🙌🏻
Hola, tengo la 2.0 de 180 cv at, te puedo decir que es un fierro, super confortable su andar, sin vibraciones ni saltos, tiene buena fuerza el motor para su andar, tanto en ciudad como en carretera. Dicho esto tenés que tener en cuenta que son bichos grandes y pesados, si no cuidás el pie se vuelan los consumos, yo la estrené en ruta a velocidad crucero de 150 kmh que es lo que andaba en mi auto anterior y a los 450 km ya estaba casi con tanque vacío, así que ahora mi velocidad crucero es de 125-130 kmh y le sobra potencia para un rebase, a esa velocidad hace unos 800-50 kmh. En ciudad hago unos 430 km con medio tanque y ya cargo. Conclusión, la V6 si no te molesta el consumo, porque no es para andar despacio en ruta.
@@parloidsorcus En Argentina seguirán con la misma hasta 2025 por lo menos con un lavado de cara. En el resto del mundo ya se vende la nueva Amarok que es nada mas que la nueva Ranger con otra trompa.
Experiencia Amarok 2.0 2011 0 km chile : A los 20.000 km murió llave de encendido. El cojín de asiento trasero se deformó a los 1000 km. A los 25.000 murió motor de partida. A los 60.000 se cortó correa accesorio. Todas las mantenciones sagradas en concesionario. Garantía cubrió todas las fallas. De ahí en adelante 350.000 kilómetros no hubo problema. Se vendió sin mayores problemas por antigüedad y kilometraje. El motor estuvo muy bien. 350.000 km me parece más de lo esperado. Pero no la recomiendo. Los materiales son malos. Plasticos, etc. Mala calidad. Todo se daña y suelta por dentro. Motor y suspención muy bien. La caja regular. Aunque duro 200.000 km sin cambiar sincronizadores.
Que bien explicado Nico👍. Particularmente creo que esta Tapa está mal diseñada, además de el famoso problema de las Levas, noté que Estándar tiene demasiada luz de Guías, me parece excesivo y también el vástago de las Válvulas tiene un segmentado muy pobre. Y también el problema es que se les Dispara el Turbo...y a la Lona todo. Saludos!!!
por favor graba un video donde exp'licas detallado porque prefieres motorizacion toyota (con razones tecnicas) como en todos tus videos...muy buenos tus videos
@@supertincho pick up amigom pick up son pick up. Herramienta de trabajo. Comprate un bora sino. Como vos esta lleno de bobos. Buscando comodidad en uma picl up. Pavo
