Nico el vielaso corto el sostén de el taco de motor derecho y cuando se a caído de ese lado se fisuro el sostén izquierdo que es el cachito que soldaron
Al principio estaba asustado pero a medida que vas explicando, todo va cerrando. Que locura no haberle hecho un plano de tapa. Eso no encarece el trabajo tanto una vez que la tapa esta afuera. Yo hubiera aprovechado para controlar asientos de valvulas y guias. Dejas la tapa ok. No soy mecanico pero como verás tengo experiencia en haber quemado tapas de cilindros de pendex en varios autos, jajaja Muy entretenidos tus videos
Felicitaciones Nico!!, Deseo que te traiga muchas alegrías 🙏 aunque es una sorpresa para mí verte en una Ford delicada (mecánica downsizing y turbo). Creí que después del Mercedes, aparecerías con una Toyota cojuda de la vieja escuela, ya que valoras tanto la calidad de la ingeniería japonesa. Te envío un abrazo desde Nqn 🙌
mi viejo tenía un gacel 1.6 del 86 con ese ruido a válvula abierta bsbsbsbsb yo tuve un polo 98 1.9 D y ahora tengo un polo indio motor vw alemán imbatible !Soy full VW
Hoy el canal me defraudo en un par de puntos!... 1 - Claramente se ve que nico es fan a morir de ford, venera a un vehiculo que acaba de comprar antes de hacerle siquiera 10.000kms!.. 2 - Lo ultimo que espero es que un mecanico te haga creer (o intente) que una camioneta es mejor que otra porque tiene mas aceleracion o corre mas!... si hablamos de camioneta, hablamos de un vehiculo de carga, hecho para laburar, llevar carga, liviana o pesada, en fin cargas!... 3 - no podes decir que le gana a las demas por su tiempo de aceleracion de 0 a 100km/h... hay que cargarla con sus 600kg y cargar a la camioneta con la que quieras competir con 600kg tambien y ahi probar todo lo que quieras!... Seria lindo que la metas en una duna con una hilux, una amarok, una s10, una toro, una duster y todas las camionetas que quieras y ahi ver que tal se desenvuelve en arena.... arena, barro o cualquier terreno... 4 - veneras los 252cv de la maverick y decias que el 2.0 de 180cv de amarok estaba muy inflado!... antes era malo inflar un motor y a hora bueno? Estos puntos hoy me hacen perder la credibilidad del canal!... por el momento mirare solo los videos de mecanica pura... Te felicito por la nueva adquisicion.. es preciosa y esta perfecto que te encante!... ojala el tiempo te de la razon!...
Niko mandamos a hacer todo el motor del crossfox 2008 me tocó una bomba de aceite dañada nueva, la cambiamos. Por lógica y desconociendo la tolerancia de las conchas de biela y cigüeñal le colocamos 5W30 Castrol pero la luz de presión prendió. Así estuvimos pensando que daño podría ser... Revisa do todo y comprobando ok todo decidimos cambiar a 15W40 Motul y zaaaaaz se fue la luz. Dios que martirio de verdad. Nuestra falla fue no preguntar a la rectificadora el aceite compatible para la tolerancia que manejaron.
tengo un polo 2024 con esa misma motorización, la verdad que al ser un auto mas compacto con ese motor se siente un cohete, muy entretenido de manejar, no he sentido mucha vibración del motor y la verdad que por dentro esta bien aislado
Lo que no aclaraste el mantenimiento de bujías entre uno y otro, y si lo usas para trabajar 20 o 30 km de velocidad final, no hace la diferencia , lo otro es si es un fanático de los diésel como yo , lo cuidas mucho , porque de éso depende la vida útil del auto, tengo un megane 2006 , con 500 mil km .no te das una idea como anda
Es un lindo auto con caja. Pero tenés que cuidarla mas que a tu mujer, porque es todo electrónico y ultra delicado. Si un día de lluvia te olvidaste las ventanillas bajas y se mojan las puertas o el volante, quizás hasta que ni te arranca el motor. Todo lo opuesto a la F100 que la metías en el río con el agua al nivel del volante y luego solo había que dejarla secar y listo.
La Maverick es un auto grande para andar por la ciudad. En campo, arena, lodo ... hmmm ... . Los gustos se respetan, pero lo que haces con un Amarok V6 no lo haces con un Maverick ni en 3 vidas. Abrazo!!
