Yep! - The number plates should be given to the police & a mandatory 'refresher' observation course be required to be attended. Perhaps as part of the driving test two new things need to be added: 1) Motorway driving (after you have just passed) within a month. 2) What to do when blue light services are in action.
Vraagje, waarom een overplaatsing? Een IC patient is vaak heel erg ziek / slecht aan toe wat ik helaas heb meegemaakt in mijn kennissenkring, inclusief het transport in dit soort ambulance, waarom zou die overgeplaatst worden naar een ander ziekenhuis. Is dat bijvoorbeeld als het een patient is dat iets met zijn hart heeft en dan naar een specialistisch ziekenhuis zou moeten. Nieuwegein wat ik zo weet bijvoorbeeld. Waarom is dat precies?
P. E.P ruimtegebrek, en er zitten diverse niveaus in IC's, qua mogelijkheden om te behandelen, en soms ben je niet "ziek" genoeg (meer) om een plekje in een academische IC bezet te houden, of te ziek voor de IC van een kleiner ziekenhuis...
Dat heeft ook te maken met de manier van benaderen van een kruispunt, ik heb met de Micu geen "haast" maar ik wil graag blijven rollen ivm comfort. Daarom rij ik rustiger en heeft men ook meer tijd om ruimte te creëren ;)
Zou je in de micu ook niet vanuit binnenuit kunnen filmen zoals in de ambulance? Vind het altijd interessant om te zien je handelingen aan het stuur en dashboard
Welk een bescheidenheid ener koene dienaar der gezondheidzorggemeenschap. U verdient een lintje. Niet alleen van 'Arts en Auto' en de KNAC maar ook van ene Willem-Alexander, staatshoofd te 's Gravenhage.
Politiebegeleiding is niet altijd benodigd bij het transport, de politie is alleen bij kritieke toestanden benodigd waarbij de veiligheid van de patiënt niet gewaarborgd kan worden als ze geen begeleiding hebben.
was für ein unterschied zu deutschland. dort gibt es in den rettungsfahrzeugen auch einen ausschalter für das martinshorn. ;) doch bei 12:13, wie in deutschland. schon ist man der meinung, wenn die vorderräder von der straße runter sind, dann sind es die hinterräder auch.
viele autofahrer denken oder vergessen, dass wenn die vorderräder die strasse bei einer scharfen kurvenfahrt die straße verlassen habe die hinterräder auch von der straße runter sind . 12:13 ist der beste gegenbeweis! das fahrzeugheck steht immer noch im weg. p.s. und das deutsch ist, auch wenn lange her, fast perfekt!
Ah, danke schön, das ist sicher etwas das viele autofahrer sich nicht realiseren, aber man sieht's auch beim LKW-fahrer leider, das man sich zuviel dreht und dan gehts heck ausschwenken und blockieren
Een tijdje geleden kwam hij op de A1 met 130km/h voorbij zetten. Kan je vertellen dat is behoorlijk lomp als je dat in spiegels ziet aan komen denderen.
Nee, hij mag niet sneller. Hij is begrensd op 123 Km/u volgens GPS. Dus hij nog steeds 40 km harder dan de toegestane 80 km voor een vrachtwagen en volgens de richtlijnen is dat max (zover ik weet)
12 ton met 123 km/h vind ik vlot zat hoor, en voor de patiënt wordt de belasting alleen maar groter als je harder gaat rijden. Het is IC-vervoer, geen spoedvervoer ;)
