Analisando Cabeçote do Monza e Características dos GMs Corsa, Celta, S10... 

Começou o vídeo e eu pensei mais um vídeo antipático, mas resolvi continuar vendo, qual não foi minha surpresa, muito bem explicado e acabou prendendo minha atenção, veleu pela aula.

A dica da válvula de alivio foi ótima, assisti vários videos de cabeçote ninguém falou dela....

Fala com calma e com detalhes, parabéns!

Parabens voce deu uma verdadeira aula de alto nivel profissional, mas me preocupa alguns profissionais mecanicos ou oficinas que só tem nome mas na verdade usam estagiarios ou mao de obra barata (NADA CONTRA ISSO) porem, pra baratear pagam pouco e treinam mal seus profissionais E PIOR DO QUE ISSO NEM FISCALIZAM O TRABALHO. Tive varios problemas com isso aqui em Taubate-sp aonde o dono manda um empregado mecanico sem experiencia montar uma simples bomba de oleo e ele montou invertida, estourou e vazou oleo na garagem toda, bomba de combustivel mecanica invertida, vareta de oleo fora e lavou o capo oleo, etc e etc, deveria haver uma fiscalizaçao mais intensa e nao tem como a gente controlar isso... MAS PARABENS PELO BELO TRABALHO DA SUA PARTE

Excelente video, recentemente troquei o cabeçote de minha Blazer 2.2, o antigo não dava mais retifica. Troquei comando, balancins, tuchos e escoras, fiz todo serviço em casa, aproveitei para trocar a bomba de agua, valvula termostatica, carcaça e todas as mangueiras, velas e cabos de vela. O carro estava um lixo, o antigo dono não cuidava direito, os balancins e o comando estavam completamente gastos. E gritante a diferença que percebi ao andar com o carro, tanto em ganho de potencia como no consumo.

A gente assisti assisti os vídeos mas não acaba 😁 sempre aparece um vídeo que ainda não assistiu. O bom é que a gente sempre aprende mais....mais...mais 👍😁

Boa noite meu amigo orajio muito bem espricado . sobre o cabeçote.. abraço

ola amigo também sou mecânico, hoje não atuo mais na profissão suas dica e extremamente correto recomendo a todos obrigado.

Valeu pela dica da válvula de pressão do óleo. Acho que poucos sabem. Forte abraço!

Parabens pela iniciativa de compartilhar o seu conhecimento com outras pessoas

Forte abraço seu oragio gosto muito de seus videos são bem explicado muito legal

ótimo vídeo gostaria que você falece sobre assentamento de válvula e troca de retentores ou seja montagem de um comando ou GM CORSA ou FIAT MPI sei que é pedir muito mais procurei no RU-vid porem não vi nem um vídeo o que eu assistir fala mais em assentamento de válvula porem não tão esclarecedor como são seu vídeos você é um ótimo profissional e um ótimo professor também um abraço e que DEUS abençoe vc grandiosamente boa noite.

Parabéns você e uma pessoa boa eu aprendi muito com você

Ótimo video.. Aula sensacional!!!

e´vivendo e aprendendo chegou minha vez um pouco de mécanica

uma verdadeira vídeo aula. Perfeito.

parabens Oragio, gosto muito da mecanica Gm , vc conhece muito barabens.

Parabéns Nivaldo . Conheci ontem seu video já assisti todos os postados. Excelente professor e profissional, nos dá belas dicas. Pena que não tem mais vídeos. Já fiz curso de injecao eletronica pelo INSTITUTO UNIVERSAL BRASILEIRO, e passei. O problema que é apostilado e não presensarial. Quem dera eu morasse perto de Amparo. Valew sucesso e saúde pra você e sua família. E que continue nos ajudando e dando dicas. Fica com Deus.

Parabéns, ótimo vídeo...já peguei também (vários) linha GM com folga no alojamento dos tuchos...daí só trocando o cabeçote pois as retíficas não fazem esse tipo de reparo.

Boa tarde amigo... tenho um kadett 1991/91 carburado, gasolina com aproximadamente 97.000 ou 197.000 se ele já virou (não tenho certeza), tenho ele fazem 18 anos (ufa kkk). Ele foi feito uma troca de anéis de segmento e retifica no cabeçote em 2012 e no mesmo dia da entrega, ele voltou a apresentar fumaça pelo escapamento. na ocasião, ele era paraf ser entregue num sábado, e deu problema e me entregou na terça seguinte (acredito que já tinha apresentado esse problema e o mecanico não me falou. No dia em que fui pegar ele, na primeira partida na minha frente, o carro ficou com um barulho de motor com muita força e não apresentou nada de fumaça, porém, no mesmo dia e depois de nem 2 km ele fumaçou. levei o carro ao mecanico e ele falou que era oleo no escapamento e que rodasse por 1.000 até a próxima troca de óleo, que a fumaça iria cessar... nunca mais o motor parou de fumaçar e vendo seu video agora, pensando que essa valvula de alivio poderia estar obstruida. Esse ano , eu pedi para outro mecanico trocar a mangueira do respiro de óleo e trocar o anti chama da gaiola da tampa de vávulas, mais ele só fez a limpeza do mesmo, agora ele não solta mais aquela gosma branca, porém, continua umedecendo o carburador (parece só vapores de combustivel). Obs pelo relato do primeiro mecanico, esse motor é standard. O que voc~e me indicaria a fazer nesse caso? dificil é arrumar mecanicos gabaritados e honestos como você, assim perdemos a confiança em levar sem ter certeza das suas reais capacidades em analisar nosso carros. Obrigado e fico com essa pulga atrás da orelha agora kkkk.

parabens vc e o melhor assisto seus videos e gosto muito abraço

Estou aprendendo muito com você

Os vídeos sempre muito bem explicado parabéns

Parabéns professor, agradeço pela aula.

parabéns pelo vídeo Orágio show ...

valeu espero aprender muinto com vcs. sou mecanico. value.

Boa noite meu amigo

Parabéns pela explicação bem elaborada. É possível fazermos uma descarbonização de válvulas na oficina, sem precisar levar p uma Retifica? Colocando algum produto no combustível?

boa noite, parabéns pelos videos pois eles são de extrema importância e nos auxiliar na resolução dos problemas que surgem em nosso veiculo. Pergunta: tenho um Monza 95 GLS 2.0 gasolina, tenho esse carro a 4 anos, e desde a aquisição ele tem um problema de baixar água. Que nunca foi resolvido, nesse ano, o carro começou a aquecer, troqueis dois sensores, bomba d´água, tampa de reservatório, limpeza do radiador, mesmo assim, continuo aquecendo, foi feito retifica no cabeçote, e mesmo assim, o carro continua aquecendo, esse sintoma só é apresentado em movimento e quando o motor atingi uma certa temperatura, o mecânico tirou o cabeço e mandou fazer um teste de trinca, ainda assim, não foi observado nenhum problema. O mecânico acredita que a trinca é muito pequena e só se manisfesta quando o motor chegar em movimento a uma determinada temperatura e foi concluído que o cabeçote deveria ser trocado. O senhor poderia nos orientar ou sugerir uma linha de ação em relação essa questão.

Parabéns .ótimo vídeo construtivo.

Excelente aula. Parabens

to curtindo seus videos Nivaldo bem bacana,alem disso aprendendo muito ta de parabens

Orágio sua aula e excelente,no caso do cabeçote do Monza,qual o significado das letras,eu desmontado os coxim ,tem que colocar da mesma posição se eu não colocar os coxim,em ordem da forma que eu desmontei esto dar alguns problema?

Parabéns pelo vídeo !

ótimo trabalho! PERITO ENGENHEIRO MECÂNICO

Boa noite mestre Orágio, suas explicações são muito boas, já me tiraram de muitas calças curtas. Por favor vc poderia me informar se consigo as medidas deste motor (dados técnicos) preciso das medidas e sobremedidas do virabrequim, bielas, pistões e camisas. Abraço. Muito obrigado por tudo..

boa noite vc podia ensinar como montar eixo virabrequim de vectra 98/99 ?? eu ia ficar bem feliz!!! são muito bons seus videos alem da educação é claro valeu!!!

boa meu querido fiz a troca junta cabeçote corsa 1.6 ea primeira vez que eu faço isso fiz certinho de acordo com que explicado na net o carro funciono perfeitamente bem quando eu sai com ele e andei 1 km começo a trinca e depois nao quis pega mais sera taxa de compresao ou valvula abri tampa o eixo comando eos cochorrinho estao ok eo restante surpeficialmente ta ok ponto tambem ta ok

bom trabalho,

Parabêns aí Mestre!!!

Qual a diferença mecânica, consequências em longo entre o aperto em "x" e em "espiral" do cabeçote???. Alguns fabricantes de junta indicam em "espiral" p\ um motor que seu fabricante indica em "x". o que fazer numa situação dessa?? respitar a recomendação do fabricante da junta ou do fabricante do motor??? Qual a razão dessas duas configurações de aperto ?? grato.

esses tuchos podem ser abertos p/limpeza do oleo velho que acumula dentro.

boa tarde amigo seus video são nota 10 tira uma duvida para mim tenho um monza tubarão 94 ele tava com barulho no comando de válvula eu fiz a troca do tucho e balancim e a sapata mas não troquei o eixo de comando parece q ele ta gasto depois de trocar esta pesa e continua a batendo necessário a troca da bomba de olho e o eixo tira esta duvida para mim amigo obrigado .

parabens pela esplicaçao....mandei meu monsa 93 pra troca correia e velas.quando fui pegar no mecanico tava batendo algo no motor...fiz questao de desmontar o motor...pra ver a burrada do mecanico....uma das bielas estava bem torta..quando mostrei pro mecanico ele disse que tinha dado calso idralico..no mortor...mais todos mecanico que pergunto..disse que é imposivel da calso idralico com o carro parado..

parabens pelos videos.

Parabéns pelo excelente vídeo. Gostaria de saber se o motor da zafira 8v 2.0 funciona bem com o cabeçote do motor 1.8

Olá tudo bem ? É, como faço para diferenciar o cabeçote se ele é alcool ou gasolina do monza ? Desde já obrigado pela atenção e parabéns pelo canal 👏👍✌

Olá Amigo Parabéns muito bom o video bem explicativa e claro para curiosos como eu! Aproveito para tirar uma duvida tenho um Omega 2.0, o mesmo cabeçote do video, e o carro esta numa falhação e sem força.Troquei cabos de vela, Velas, Tampas do Distribuidor, rotor , limpei e testei os bicos, verifiquei ponto mas persiste em falhar. No vi o segundo cilindro centelha mas não da a combustão, gostaria de saber se tem algum teste melhor para testar o cabeçote sem tirar ele, pois tenho medo de não ser ele, mas como um bom curioso não queria levar em oficina. Desde Já Obrigado.

Bom dia blz Ótimo vídeo sou mechanico kkkk Tô ficando bom pra arrumar meu carro A medida de folga do virabrequim e das bielas usando o tal do plastigeon seria de quanto das capas de bielas e os mancais obrigado E vc me aconselharia que cor do plastigeon verde, .vermelho porque tem medidas diferentes obrigado

Uma dúvida ao montar a gaiola tem que colocar no ponto correto Pará encaixar certo nos balacis

Boa noite,vc tem alguma dica para a tampa de válvulas?já troquei a junta e sempre vazar depois de uns meses,posso usar colar?

Boa tarde amigo estava vendo seus vídeos e gostei muito...queria fazer uma pergunta...se vc puder me ajudar te agradeço...tenho um astra 2.0 flex e quero tirar o cabeçote completo e botar um completo de cadette 1.8 E ...daí queria te perguntar se dá pra botar o cabeçote..e que junta do cabeçote devo trocar ...será que dá pra botar a junta de cabeçote do motor 2.0 flex ...se puderes me ajudar te agradeço...sou de Florianópolis SC me chamo Carlos 👍

boa noite oragio sor Douglas aquele produto militek o e minitek e um bom produto pra usar em motor a gasolina mi dica um o brigado

Tem um selo na lateral do cabecote do lado onde fica o distribuidor? Vc pode me explicar o que eh

Vídeo top top

muito bom seu vido parabéns,

Orágio tudo bem , eu tenho um corsa 1.0 vhc gasolina e apos fazer retifica no cabeçote o cilindro 2 não esta legal , pois limpei os bicos testei alimentação , peguei bobina e cabos de outro carro e coloquei e nada . Tem outro tipo de teste pra saber se é cabeçote ou não . Desde já obrigado . Há quando eu tiro o chicote do segundo cilindro não oscila a marcha lenta os demais sim .

Shows suas explicações e queria saber se posso por cabeçote monza carburado no monza injetado pois pretendo usar carburador no carro e queria saber se daria certo pois como já vou ter que fazer cabeçote inteiro queria por carburador queria saber se daria certo cabeçote do monza carburado no injetado se não presaria de adaptar nada ou algo assim

Boa tarde Oragio, estou com um grande problema na besta gs, pois a mesma da muita pressão no mangote do radiador?

muito bom ja que eu estudei pouco aprendo yotubiss

Eu gostaria de saber se a admissão do astra da serto na s10 2.2 e se fica mais econômica com quatro bicos

Ótimo vídeo bem didático blz Orágio sou de Jundiaí e gostaria de saber tenho um Vectra b e gostaria de colocar um cabeçote roletado oq vc acha ficaria melhor o rendimento do motor e consumo ? Desde já agradeço pela atenção valeu !!!

muito bom seus vídeos Meu amigo eu tenho um vectra, 2.2 empenou o cabeçote ai tive que trocar o cabeçote não tinha mais retifica ai vou colocar um cabeçote 2.0 dizendo a retifica é o mesmo funciona nos dois o que vc me diz

Boa Noite oragio tudo bom? Queria tirar uma dúvida será que posso montar um cabeçote roletado no meu corsa 1.8 2004? Aí no caso eu ia trocar o cabeçote e o comando e o kit completo

boa noite Oragio tenho um monza 92 sle queimou a junta de cabeçote foi trocado um monte de peças, valvulas, tuchos, balancinhos e outros mas o que quero saber é que ele devez enquanto queima oleo esta indo oleo para o filtro de ar ai mistura no alcool e sai um monte de fumaça branca o mecanico diz que tem que fazer a parte de baixao do motor, nunca foi feita mas não parece estar sem força gostaria de saber se tem que fazer mesmo a parte de baixo ou pode ser outra coisa como valvula enroscada, retentor estourado ou anel ou sei lá me dá uma ajuda ai! obrigado!

Mestre o meu Corsa 1.4 efi .estava quebrando o eixo do comando de válvulas. Levei o cabeçote na retifica.medi está na altura mínima. Aí faciei a parte superior onde pega a gaiola. E a gaiola também faciei. Será que vai prestar

Show Man✌️

principalmente em baixas rotaçoes q deveria ser o ponto forte desse motor...( 19.6 kgmf a 2.400 rpm)

tarde os coletores de admicao carburado e direferente do coletor de admicao do efi monza°??

bom!

Boa noite irmão , sou leigo no assunto , e preciso de uma ideia , tenho um Corsa 94 1.0 e quero colocar um cabeçote 16v nele , o q eu tenho q fazer p dar certo , ( o 16v era de 1.6 ) . Tenho TDS as peças e o chicote e módulo .

Mestre só vc pra me responder.. O cabecote do vectra 2.2 16v tem.essa valvula de alivio ? Obg

Peguei um omega com o motor desmontado, o cara que vendeu pra mim disse que é 2.2 mas na lateral do cabeçote está escrito 2.0 E .. O que significa? Obrigado e Parabéns pelo vídeo

ótima analise

Tenho um monza 87 e já troquei 3 eixo comando pq quebrou no meio. O 1° quebrou pq o cabeçote estava realmente com a plaina torta. O 2° troquei o cabeçote já retificado e quebrou com 1700 km rodados pq (segundo o mecânico) não era original e que paralelo não aguenta nos motores GM. O 3° comprei original (difícil de achar) e quebrou com 5 mil km rodados. O mecânico joga a culpa na retifica, a retifica joga a culpa no mecânico e eu fico com o carro quebrado e no prejuízo.

ai meu jovem eu gostei do seu vídeo mais eu queria saber se o cabeçote do Monza tubarão casulina 2.0 se servir na S10 2.2 casulina me tira dúvida aí por favor 👍👏👏👏

Cuau a diferença do cabeçote agazolina com o cabeçote a auco

O meu amigo me tira uma dúvida oqe significa akeles número em baixo do escrito GM 2670 ou 2671 qual diferença deles

Olá Otávio, boa tarde, você sabe me dizer se posso realizar a substituição do cabeçote da minha Zafira 2.0 16v pelo do 2.0 8v roletado?

Tem como usar balançinho roletado no lugar do comum ?

Parabéns pelo curso. troquei junta do cabeçote 1.4 de um corsa, que foi p/ retifica. Montei ele no carro, porém continua esquentando, a ventoinha só liga em 100 ° e ao abrir a tampa do motor sai uma pressão muito forte, o que pode ser ?

bom dia,o comando de válvulas do Monza 94 serve no motor do astra? Pois quero compra um motor,e ele só tem o motor parcial, e eu queria sabe se só trocando o comando fica com um bico mesmo.

Ola boa noite vc pode me explica sobre o ponto do monza pq coloquei um monza 86 no ponto mais o motor ta meio duro pra dar um volta nele a bomba de oleo dele não tem a marcação então deixei a marquinha da polia vi vira toda pra baixo e a marca da polia do comando toda pra cima pq no monza não tem a lata protetora da polia do comando vc tem alguma ideia?

o parceiro tem como eu ir comprando as peças do motor do Monza fãs muito barulho quando dou partida a frio depois que eli esquenta um pouco para o barulho um mecânico me disse que vai ter que fazer o motor Mida uma dica Ae.

Olá Boa noite

LEGAL

Meu monza quebrou uma mola da válvula no meio tem alguma ideia do por que ?

Boa tarde ,está válvula de alívio do cabeçote com o carro em marcha lenta ela tem que ficar jorrando óleo ou não sai nada de óleo ?

olá Oracio beleza. Eu ti com meu carro fumaciando bastante quando acelerou forte,me disseram que e anéis te como trocar só os mesmos ou tenho que fazer o motor todo?

boa dica

amigo qual seria a medida para saber se o cabeçote ainda esta bom ? Pq meu mecanico disse q o cabeçote esta muito baixo ou muito alto, não me lembro ele me falou os Milimitros, quantos milimitros seria de um cabeçote bom exemplo de 60 a 80mm é um tamanho bom, só um exemplo para eu entender, poderia me ajudar ?

Bom dia qual é altura minina aceitavel desse cabecote

Tem como coloca pistão 2.0 este no 1.8 kadett 1.8 carburado com cabeçote 2.0e efi a ideia é simplesmente economia

Valeu pela dica amigão. Não sou mecânico mais eu gosto de mexer. comprei um corsa wagon 1.6 e vi que a gaiola de comando estava rachada,vasando óleo pelo retentor. Uma pergunta se alguém souber me socorrer: A gaiola de comando do corsa 1.6 eu posso substitui-la por um de 1.0 ? O meu filhote é um corsa wagon 1.6 8v . Me dê uma ajuda aí de algum profissional. Obrigado e tudo de bom.

tenho uma duvida do conjunto do cabeçote, entre o a álcool e gasolina do Monza 2.0

como eu identifico um cabeçote ruim com o carro ligado como ela fica?

Olá amigo,gostaria de levar meu C3 1.6 16 v para você desvendar esse mistério que é a elétrica desse carro,controle remoto não funciona ,piso no freio e liga a ré do multimídia, não encontro onde lugar a buzina ,onde fica os fusíveis da buzina

ola amigo queria saber se o cabeçote do monza efi e o mesmo do mpfi? pois quero troca a injeçao do meu pois e ela e mpfi analogica e to pensando em compra uma efi de um kadet

Sr Orágio gostei muito da sua alua sobre o cabeçote. Muito boa mesmo, Parabéns. Estou com um problema e gostaria se possível que me ajudasse. Seguinte: Fiz o cabeçote de meu Monza colocando tudo peças originais, (tuchos, balancins escoras e também o comando GM. Medição da pressão do óleo tudo sob medida especifica. Porém o comando rustíu em todos os ressalto, não chegou a gastar, rustiu mesmo. Consultei vários colegas e fui informado que provavelmente seria defeito da peça (comando) mesmo. Daí eu comprei novamente outro comando também GM e aconteceu a mesma coisa. Os balancins não apresentaram desgastes acentuados. (Não sou profissional, o carro é hobby; Mas a pergunta é: O pode estar errado? Detalhe todos os cames, sem exceção estão rustidos. Se tiver condições esse foi o vídeo que fiz na época. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zzbuHn4hSvk.html e esse vídeo fiz com motor frio; ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RlilwKUsyj8.html Obrigado pela atenção.

caracas é o professor X todinho kkk