Procedimentos para a troca da junta do cabeçote; aperto por Kgf.m e angular. Veja os detalhes que vão fazer a diferença no resultado final do trabalho.
Tenório que vídeo legal já trabalhei em oficina hj não trabalho mais nossa confesso que hoje sinto que errei muito adoro seus vídeos são muito bem explicado parabéns por você compartilhar todos esses valiosos conhecimentos
Olá Sérgio, seja bem vindo! Sim. A sequência de aperto é a mesma para todos, o que muda é o torque. Verifique no verso da junta Sabó o aperto correto para o seu carro. Um grande abraço!
Sim bacana, mas a dúvida e a posição do transferidor de graus pois qual e a posição que deve se apertar o ângulo? Apartir do apoio da peça ou seja o tratamento do transferidor? Ou ele deve ser usado com a numeral de 0 a 60 não vertical? Ou seja vc de frente com o cabeçote o 0 zero deve se ficar em vertical ou horizontal?
Amigo, acabei de torquear cabeçote num motor diesel sprint mwm, parafuso novo, ele é 3kg, 6kg, 10kg e 2 de 90 graus, porem na hora de dar graus, meu torquímetro marca qts kg ta dando, e no primeiro angulo deu 17 kg cada parafuso, e no segundo angulo deu 19kg, com excessao de 2 parafusos q ficou em 17 kg, dai dei mais uns 60 graus e nao aummtou de 17 kg, achei q a rosca estragou, nao tava tao pesado, ou sera q esticou parafuso ? Isso e problema ?, eu nao sou mecanico, mas to aprendendo, se puder me ajudar. Muito obrigado
Qual a consequência,diferença mecânica a longo prazo qdo. aperta-se em "x" ou em "espiral", pois alguns fabricantes de junta indicam em "espiral" sendo que p\ o mesmo motor o fabricante deste indica em 'x" ??? Devemos obedecer a recomendação do fabricante da junta ou do motor ??? por que a diferença de "espiral" e "x" ??? grato.
Bom dia Tenório muito bom Me tira uma dúvida: Posso apertar o cabeçote do motor GM só usando o torquímetro sem o medidor de ângulo ? Qual o peso máximo que os parafuso aguenta de aperto do GM ?
Olá Altair! Amigo, se a tabela pede torque em kgf.m e depois ângulo, você deve seguir a recomendação! Apertar só no torquímetro não a mesma coisa. Se os parafusos forem novos, irão aguentar o torque total. Um grande abraço!
Olá Ronaldo, seja bem vindo! Me envie um e-mail que eu te mando uma prévia para você ver o conteúdo e como ela foi elaborada. Se gostar e quiser todo o conteúdo te dou as instruções para adquiri-la. Um grande abraço! Juniordajr@yahoo.com.br
Boa tarde amigo tenho fonação em mecânica à pouco mais de 15 anos porém desde então tô trabalhando em auto center pra ser mais preciso com alinhamento ou geometria agora eu tô fazendo auguns serviço de morto minha dúvida é se ó torquimetro de vareta dá pra usar no à perto de cabeçote?
Ola tudo bem seu videos e muito bom preciso de ajuda vc pode me ajudá? A junta do cabeçote do monza a alcool 1.8 ano 88 e a mesma do monza a gasolina 1.8 ou tem diferença? Pode colocar a junta do monza gasolina no monza a alcool
OLÁ. Normalmente o cabeçote "lindo" estará fora das especificações contidas no verso da embalagem da SABÓ. A utilização de qualquer lubrificante nas roscas de parafusos causa erro de leitura do Torquimetro. Você estará dando muito mais aperto doque o indicado pelo instrumento. (não existe parafuso que não tenha a "zona elástica", dependendo do material e forma de fabricação esta elasticidade varia). MESMO COM APÊRTO REAL EXCESSIVO A TENDÊNCIA É DE COM O USO PROLONGADO O ÓLEO AUXILIARÁ A AFLOUXAR O CABEÇOTE E CAUSAR A QUEIMA DA JUNTA. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Olá. No final de todas essas etapas os parafusos chegam a 70nm de aperto. Uma curiosidade no torque desse aperto. Se for medir quanto tem de torque esse aperto em graus?
meu amigo tenho manza ano 90 tem um problema muito serio o cabeçote foi retificado só está queimando a chunta o que pode estar acontecendo você podia mi uma orientação obrigado
Amigo, uma dúvida. Vc deixou ele no ponto ou os pistões alinhado? Me falaram que não pode deixar as polias no ponto pq empena as válvulas na HR de apertar.
Tenho uma s10 95 2.2 gasolina faz um ano e meio que levei o cabeçote na retifica foi feito a plaina e três solda pra reparar e desde que eu montei sempre fico passando água para os cilindro e agora começo a passar um pouco de água pro óleo oque pode ter acontecido
@@juniorfazdetudo8018 @Júnior faz de tudo verifica se foi realmente feito solda, no meu caso se quiser pode ver meu último vídeo, a retifica usou cola épox e ainda moldou de maneira porca a cola
Querido amigo muito obrigada. Pelo. Jma informaçao, onde consigo o manual tecno do motor monza 2.0 alcool 1988. Des de ja forte abraço. Email; eva.evaristo@yahoo.com.br.
