Analyse kit 150 cc HONDA à moins de 80 euros (bicylindre CB T et CM) EP 2 

Yo , grave cool les vidéos sur des 4T avec des explications en français pour des montage avec explication sur de la meca moto , je trouve rare que des gars monte et explique ça en video pour des kits et tout ;)

Le segment d'étanchéité c'est le tout noir et le segment avec un revêtement gris c'est bien le pare feu. Par contre je n'ai pas mesuré ni même contrôler le jeu sur les segments 🤔

Bonjour, super série de vidéos sur ces "anciennes" 👍, pas encore tout vu, mais j'ai une 125 rebel de 95 et il paraît qu'une culasse d'une des anciennes Honda se monterait et donnerait de bons résultats en terme de gain de puissance, les soupapes seraient plus grandes. Vous avez peut-être des infos supplémentaires sur le sujet ? Merci !

6:35 Segment d'étanchéité: foncé. Segment de feu: clair. Moyen mnémotechnique: foncé comme la terre (en bas donc), clair comme le ciel (en haut). Moi aussi j'ai souvent constaté que les pistons sont généralement de meilleure qualité que les cylindres chinois. Il est possible, du moins c'est le cas sur les kits cylindre/piston généralement, que chaque cylindre soit alésé et le jeu ajusté par rapport au piston. En les manipulant tu les as peut être inversés, c'est peut être pourquoi tu as le sentiment que l'un des pistons coulisse mieux que l'autre. Il m'est arrivé en revanche sur certains kits chinois de devoir faire moi-même le jeu, le piston entrant à peine dans le cylindre, ou inversement, tombe au fond sans aucune résistance. Et là c'est beaucoup plus problématique... Très bonne vidéo, beau montage. Comme d'hab quoi...

J'ai ce kit 150cc sur un Honda rebel. Bien faire les jeu à la coupe sinon RAS, 3000km de fait avec. Maintenant je pense mettre un cdi un poils plus performant et un AAC de 150 cbt et à voir se que sa donne

Très bon kit rien a dire je possède le même sur une Jinlun custom cela roule moto de 2010

Salut j'ai vu ta vidéo je possède actuellement une CM 125 où je refais le moteur en origine je possède deux cylindres un d'une ancienne génération de cm mais donc les premières et un autre qui est des années 90 et ton problème de douille de centrage ainsi que de torique autour des fûts du cylindre c'est normal ils ont changé les fonderies les anciens étaient montés avec torique et les plus récentes sans les toriques.

Salut à tous je dois faire les jeux au soupape sur un 125 Honda custom de 97 qu’elle qu’un peux me dire qu’elle taille à utilisé pour la calle merci

Salut tu pourrais nous faire un retour sur ton moteur

Salut, J'ai aussi un kit 150 similaire sur ma honda cm 125 mais je me suis demandé si du coup ça passait le contrôle technique ? Merci, pour la vidéo !

Le repère''IN'' c'est côté soupape d'admission.

J'ai le même kit depuis 4ans maintenant, ça bronche pas !