Complimenti per quando fate. Eccellente il divulgatore(bravo). Ora mi presento: sono Pavone Nicolino di anni 76. Mio padre acquisto' nel 1958 il suo primo mezzo di trasporto familiare__ una lambretta li prima serie. Io lo uso ancora facendoci anche lunghi viaggi. Per me e' un membro della mia famiglia.Quando vorrei essere piu Giovanello ed avere qualche soldo in più da poter consegnare la mia bella Lambretta a voi per ridagli un di spirito Giovanile e un po' di forza. Con affetto, Nicolino Pavone. Buone cose.
@@Scooterismo . Ah , sono io a ringraziare te . Finalmente una voce dal coro ,autorevole , ci voleva . Da una vita che , noi vecchietti , ci confrontavamo direttamente coi venditori / produttori di quei pochi prodotti che ci offriva il mercato , con le solite lusinghe di parte . Ora ci sei tu che , onestamente , ci illumini e ci porti quell' esperienza che noi non potremo avere ..
Con che albero l'hai montato? A vibrazioni come sta messo? Hai avuto modo di provarlo in corsa 60 o secondo te è inutile andare a farlo in corsa lunga?
Dipende con cosa lo abbini... Il mio sono sincero VOLA. Molto più spinto come fasature rispetto ai BGM 195 e 225. Se fatto bene riesci ad azzuffarti anche con kit molto più blasonati ...
Ciao! Si il kit è perfettamente compatibile con il DL150. Le fasi non le ho svelate. Questo kit può essere tranquillamente montato anche in corsa 60 con biella 107. Basta cambiare li spessori.
Ciao senti a me mi anno dato un kit 190 Gori lo montato ma e troppo compresso x mettere in Moto cosa dovrei fare x farlo più morbido quando si mette in Moto ?? Grazie
per l affidabilita' il prigioniero nel travaso e oring sulla testa la ritenete una soluzione robusta? specie a freddo potrebbe aspirare inoltre le tolleranze devono essere realmente precise
Ciao! Al momento ho avuto solo modo di verificare esclusivamente che non ci fossero infiltrazioni d'aria con l'apposito kit che avevo presentato tempo fa. Per la durata nel tempo come tutti i nuovi prodotti è difficile dare giudizi. Io non penso ci siano problemi, nel 2022 ormai esistono cilindri senza camicia che sviluppano 25, 30,35 cv... Raccomando sempre di far spianare i piani di appoggio per le guarnizioni e utilizzare un sigillante di buona qualità come athensil o threebond... Il kit si è rivelato estremamente prestazionale e ben realizzato. Dedicato a chi cerca coppia sempre disponibile e velocità massima di tutto rispetto. So per certo che prima di essere messo in commercio è stato utilizzato da alcuni amici per circa 2 anni.
grazie, un altra domanda: il cilindro 185 Casa Lambretta ha una traveseria simile con boost da fronte scarico a carter, ha lo stesso sistema con prigioniero nel travaso e oring?
