Antydiesel - Skoda Superb iV 

Link do promocji: mubi.pl/zachar/ Wersja iV Superba kosztuje tyle samo, co diesel, przyspiesza tak samo, ma prawie tyle samo mocy, a jednak jest kompletnym jego przeciwieństwem. Zobacz mój film o pedałowaniu na 5 sposobów! Subskrybuj kanał Zachar OFF: ru-vid.com Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off

Tak.mysle. Jedziesz sobie tylko na elektycznym, powiedzmy 10 km. I nagle deptasz na autostradzie odpala sie spalinowy. Ktory na zimnym silniku wchodzi w 3+ tys obrotow i wiecej. Zywotnosc tego silnika przy takim trybie jazdy i zuzywanie sie pierscieni,panewek itd bedzie straszne...

Jedyna prawdziwa hybryda to benzyna + LPG

nawet w Niedzielę Wielkanocną odcinek od Zachara 👍 co za miła niespodzianka 😊

Wesołych i Zdrowych Świat Wielkanocnych 😄

Według mnie hybryda plug-in to bardzo specyficzny wytwór odpowiadający potrzebom bardzo okrojonej liczbie klientów. Dla przeciętnego Kowalskiego mieszkającego w bloku, lub jeżdżącego sporo w trasie (limuzyna klasy średniej) to sztuka dla sztuki - mało praktyczny wytwór o głównie teoretycznych zaletach

Zachar ile Škoda Superb iV z czterema osobami dorosłymi będzie zużywać prądu w trybie E-Mode przy jeździe spokojnej i dynamicznej oraz zużywać paliwa na 10 km przy jeździe dynamicznej i po odpaleniu zimnego silnika spalinowego, gdy na zewnątrz jest temperatura −1 °C lub niższa?

@zachar jak to sie ma do dłuższej trasy - jest możliwy scenariusz że bateria nam się rozładuje i braknie mocy do wyprzedzania?

Dzięki wielkie za odcinek ostatnio właśnie się nad tym tematem zastanawiałem jak to w praktyce wygląda

Zachar, co się wydarzy, jeśli będziemy ten samochód użytkować z pustym bakiem? Czy jest taka możliwość? Pozdrawiam

Wesołych Świąt bardzo fajny pomysł na formułę filmu. Pozdrawiam

Moja firmowa Octavia w 170 konnym dieslu (460 000km nalotu)spala srednio 5,4L/100 km.Wynik z ostatnich dwudziestu paru tysiecy kilosów.

Ciekawy materiał! I fajna skodzina 😉✌️

Super test . Dziękuję !

Jak oglądam testy tych wynalazków to coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu że UE nas wykastrowała z tymi pseudo eko wymogami bo auta są coraz droższe i skomplikowane a ich oszczedność idzie w zupelnie innym kierunku ale kogo mają doić jak nie nas silniki benzynowe jak i diesla były dopracowane i spalały normalne ilości paliwa prz pojemności 2.0l gdy teraz nie dość że małe pojemności trzy cylindry bezpośredni wtrysk dpf turbo i koszt napraw kosmiczne komu to sprzyja na pewno nie środowisku.Pozdrawiam Zachara w Wielkanoc.

bardzo fajne połączenie wideo, super recenzja :)

Świetny test (jak zawsze). Wcześniej jakoś nie miałem przekonania do tego typu napędu (Plug-in). Ale teraz widzę, że dla ludzi, którzy poruszają się głównie po mieście i nie robią dziennie dużo kilometrów jest to fajna opcja. Bo i w trasę można pojechać nie szukając desperacko ładowarek po drodze i przemieszczanie się w miejskim ruchu jest wygodne i tanie.

Więcej takich formatów filmu, mixowanie źródeł nagrania wyszło PRO! Sam test mega ciekawy... Jakość Zachara is ON 😊😀

Super - bardzo czekałem na ten odcinek 👏👏👏

Czy taki samochód warto kupić nie mając go gdzie ładować? Czy można zakładać że będzie on efektywny jak zwykła hybryda jak się go ie ładuje? Czy wtedy utrzyma się spalanie jak np. w nowej rav4 hybrydzie między 5l a 6l po mieście?

To finalnie bo nie do końca rozumiem: możesz przetestować plugina vs typową hybrydę ?? np. Rav 4 2.5 hybryd vs. Peugeot 3008 plugin ? - jaka jest różnica, co jest bardziej sensowniejsze i ekonomiczniejsze ( nie chodzi tu o wyposażenie, czy markę lecz o techniczne kwestie tych napędów)

pytanie ile wazy bateria bo przykładowo chce sie pokonac dystans 500km lub wincyj bez zatrzymywania to po rozładowaniu bateri ona słuzy jako dodatkowy balast a co za tym idzie wieksze spalanie wtedy juz nie jest eko wrecz odwrotnie a moze sie myle pozdro .

Jeżeli baterię masz rozładowaną, a wjeżdżasz do miasta ze strefami tylko dla elektryków tryb ładowania z silnika spalinowego nabiera sensu. Jak uważasz?

Diesel mysle, ze nadal lepsza opcja jest, zwlaszcza jesli potrzebujemy wiekszej ladownosci w bagazniku.

Poza standardowym marudzeniem :) w temacie "przydałyby się time stamps w filmie odnoszące do poszczególnych zagadnień testu" mam pytanie o rekomendację na podstawie Twoich/Waszych dotychczasowych upodobań doświadczeń: pomijając opcje silnika i skrzyni (które w obu autach są bardzo podobne) które auto wybrać spośród dwojga: VW Passat czy Skoda Superb i dlaczego? Jeśli Passat to Highline, jeśli Superb to Sportline lub L&K, zależy mi głównie na komforcie jazdy i przestrzeni. Z góry dzięki za opinie :)

Bardzo ciekawi mnie jak minimalnym kosztem można naładować akumulatory podczas jazdy. Uważam że ten tryb ma sens tylko gdy chcemy wykorzystać akumulatory przy wjeżdżaniu po długiej trasie do miasta lub terenu gęsto zaludnionego

Tryb ładowania baterii za pomocą benzyny może być konieczny gdy chcemy przejechać przez np. centrum miasta z ograniczeniem ruchu pojazdów spalinowych. Rozumiemy się ?

Zachar OFF Zrób test wózków sklepowych,który lepszy z Biedronki czy Lidla.

Ja to rozumiem tak: jeśli jadę 20 km do pracy i wracam to korzystam z trybu w pełni elektrycznego i cieszę się oszczędnościami. Jeśli jadę w średnią trasę (150 km) wybieram tryb hybrydowy i mogę liczyć na spalanie na poziomie 5 l/100 km. Również się cieszę, bo jest to niskie spalanie. Pytanie co się dzieje, gdy jadę w trasę 400 km? Czy używając trybu hybrydowego bateria w końcu się rozładuje i zacznę spalać kilkanaście litrów na 100 km?

Zachar, albo "ajwi" albo "ifał" trzeba się zdecydować 😜

Czesc Zachar. Lubie Twoje testy. Dobra robota. Lepsze niz nasze. Porzdo z Czech!

Po filmie: Super czytelna technika prezentacji - tak będę przedstawiać za chwile wszyscy Superb wypadł ciekawie, choć mam jedno pytanie?? - czy przewidzieli do nie hak, jak tak to do ilu kg

Heya Wesołych Świąt !!! Czym nagrywane ??? Bo jakość zajefajna 💪 no i oczywiście merytoryka na najwyższym poziomie.

Zachar, jakiego/jakich gimbala używasz?

Podczas jazdy w trybie elektrycznym, ciepło jest w jakiś sposób przekazywane do silnika spalinowego aby utrzymać optymalną temperaturę na wypadek dołączenia go podczas mocniejszego przyspieszenia? Czy po prostu zimny silnik i turbo wkręca na obroty?

Wesołego jajka 🐣🐣🐣

Tak to dokładnie wytłumaczyłeś że muszę obejrzeć jeszcze raz, bo nic z tego nie zrozumiałem. Ten rower ułatwił sprawę że hoho...

Jak wygląda technicznie i kosztowo możliwość założenia instalacji LPG do silnika spalinowego?

Spokojnych i wesolych Swiat Panie Zacharze, oraz widzom zycze ;)

Witaj Super techniczny test - taka hybryda ma sens Pozdrawiam i wszelkiej pomyślności dla Ciebie

Czy z rozładowaną baterią silnik ma nadal 7.4 do setki?

Zachar na moje wystarczy zaktualizowanie oprogramowania i wtedy będzie wszystko działać jak należy, bo na moje to tylko wina oprogramowania, które nie działa jak powinno. A na pewno się da, zdziwiło mnie, że nie ma opcji doładowania auta przy hamowaniu, bo to znacznie wspomaga ładowanie akumulatorów, zwłaszcza w trasie przy dużym ruchu, gdzie jest sporo przyhamowań z dużych prędkości..

Zachar a co z chłodzeniem turbiny podczas gdy silnik jest gaszony?

Ciekawe czy można gaz założyć ?

Czy niektóre samochody hybrydowe odzyskują energie z ciepłoty jaką produkuje silnik spalinowy ?

W czasie jazd testowych byłem pozytywnie zaskoczony dynamiką na samym silniku elektrycznym. Natomiast byłem rozczarowany zużyciem paliwa w trybie ładowania baterii. Auto genialne dla kogoś kto jeździ po mieście dziennie 50 km i ma możliwość doładowania baterii z gniazdka. Brakowało takiego auta w ofercie skody.

A gdyby tryb ładowania baterii włączyc podczas zjazdów z dużych wysokości, np alpy, jakieś górskie serpentyny. Miało by to większy sens? Jak by wyglądało zużycie paliwa wtedy, przy takim odzysku.

Czekałem na tego plug ina , a tu kupa w majtach. Wszystko z Passata/Golfa GTE z przed stu lat. W sensie jednostka napędowa.

Świetny materiał, łapa w górę :-)

Z tego co widzie to dziala po rozladowaniu baterii ale nadal nie do konca tak jak powinno? Inne auta takie jak BMW plugin czy Audi a3 e-tron, nawet jesli uzyjemy tryb hubrydowy z utrzymaniem baterii to z jakiegos powodu nie odzysukje tyle energi ze zawsze ruszymy z pod swiatel wspomagani bateria, co przeklada sie neimal spalanie takie samo jak w zwyklym spalinowym silniku to jest mega problematyczne, bo baterie trzeba caly czas ladowac z gniazdka. Moj nowy prius plugin moge przejechac okolo 50km na baterii samej potem przelacza sie w tryb hybrydowy czyli odzyskuje wystarczajaco napiecia aby ruszac bezszelestnie czy wspomagac ruszajac albo toczyc sie na baterii jak wlasnie pokazales w tej Skodzie. Widac ze jest jakas poprawa ale nadal nam zuuzywa baterie do zepra prawie... Dodam, ze spalanie jest dosc daleko od tego co moge wykonac w toyocie z wtyczka, gdzie sa wyniki rzedu 4,1l/ 100km ale ogolnie oscyluje w granicac 4,9-5,0l/km i ten samochod nie musi byc ladowany zeby tak robic, bo mozna go uzywac jako tradycyjna hybryda, ale wiadomo to tez przydane w dluzszej trasie. W mojej opini, ta hybryda od Skody nie ma wgl sensu zbyt maly zasieg i uzytecznosc po zuzyciu baterii, mogli to zrobic jak w toyocie ze zostawia ta rezerwe na wspomaganie doladowuje to odpowiednio.

Wziąłem na kilka dni do testu Superba iV. Z zainteresowaniem obejrzałem Twój test od dechy do dechy aby uzyskać odpowiedź na intrygujące mnie pytanie, niestety jej nie otrzymałem. Mam prywatnie Superba 3 właśnie z 2.0 tdi 190KM i dsg7 z napędem na przód. Jeżdżąc iV byłem ciekaw, czy będzie ona tańsza w jeździe od diesla. W moim odczuciu iV ma sens głównie wtedy, gdy masz fotowoltaikę w domu oraz możliwość ciągłego, właściwie codziennego ładowania go z gniazdka. Pytanie, na które nie uzyskałem w Twoim filmie odpowiedzi brzmi: ile kosztuje ładowanie Superba do pełna? Jak to wygląda z fotowoltaiką? Ja będę montował u siebie fotowoltaikę i przeliczyłem sobie w ten sposób, że ładując auto codziennie z gniazdka, dostaję "w prezencie" 40km "darmowego" zasięgu. Potem jadę na benzynie. Jeśli mam do przejechania powiedzmy 100km, to defacto benzyny zużyje tylko na 60km. Wracam do domu, ponownie ładuję. W perspektywie codziennego ładowania jest to troszkę upierdliwe i przydałby się zasięg chociaż 100km na baterii. Mile jest to, że na elektryku można jeździć dość żwawo, bez załączania się co chwilę silnika benzynowego. Jeśli dziennie nie przejadę więcej niż 40km, to ładując codziennie samochód, gniazdka, silnika benzynowego nie będę uruchamiał nawet kilka dni, jeżdżąc na samym elektryku lub do dłuższej trasy. Jest jeszcze funkcja rekuperacji (dźwignia dsg do tyłu). Dzięki temu możesz zjeżdżać z górek, dojeżdżać do świateł hamując rekuperacją i w zasadzie nie korzystając z tradycyjnych hamulców.

Ciekawa prezentacja i samochód też ciekawy ;-) Dzięki ! Łapa w górę ;-)

Widząc to jednak zostanę przy mojej A3 1.6 w LPG :)

Można ponarzekać jeszcze na skrzynię biegów. 6 przełożeń ? toż to starożytność. I 1,4 tsi to też starożytność czemu nie zastosowano 1.5 evo? Kupując z 1,4 tsi miałbym poczucie niedosytu niby nowoczesna hybryda a tu pod maską starodawny silnik ,który ma już następcę.

Fajne porównanie do roweru, ale nie do końca się zgodzę. Rower został wynaleziony po to żeby napędzać go siłą ludzkich mięśni. Tak myśląc można stwierdzić, że spalinowy samochód został wymyślony po to, żeby poruszać się nim po prostu spalając paliwo czyli benzynę, olej napędowy ewentualnie LPG itp. Hybryda. Rower elektryczny to też hybryda. Rower elektryczny nijak nie ma się do roweru tradycyjnego. Rower to rower. Tylko patrzeć jak pojawią się elektryczne łyżwy, narty, sanki, a może nawet skakanki dla dzieci...

2.0 tdi 150 KM to rozsądny wybór wg moich obserwacji.

Film mial być taki otwierający oczy, ale na szczęście patrząc po komentarzach widzowie obnażają czemu to auto jest bez sensu. Może mieć sens, jak ktoś kupuje w leasingu na własną firmę lub dostaje od firmy, czytaj ma raczej wyzsze zarobki, jeździ tylko po mieście, a dwa razy w roku chce zabrać gdzieś rodzinę. Na trasy tylko diesel, a po mieście mniejsze auto (które nowe jest dwa razy droższe w hybrydzie w zakupie niż zwykła mała benzyna). Unia wymaga swoich norm, więc producenci tworzą auta, żeby nie płacić kar. W pewnym momencie dojdzie do tego, że produkcja zwykłych spalinówek będzie nielegalna, ale żaba gotuje się powoli.

Tryb ladowania baterii jest po to, zeby naladowac baterie kiedy dojezdzamy do centrum miast, w ktorych jest/bedzie nakaz jazdy w 100% na pradzie. W ten sposob bedziemy mogli przez takie centrum przejechac. U nas oczywiscie tego problemu na razie nie ma, ale na zachodzie coraz wiecej sie o tym dyskutuje (zeby tylko elektryki mogly jezdzic po centrum).

Trochę niepokojące czy się mylę ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3XLfyatbtGo.html zresztą Octavia 4 tez chyba średnio wypada. Pytanie moje czy test jest dobrze wykonany może udało by się zrobić taki test Nowy superb ,octavia,i golf ?? Czy może przy tej prędkości to normalnie zachowanie?

Bardzo fajny test. Forma też w porządku. Pozdrawiam

Wreszcie bardzo dobrze przygotowany test. Żadne ględzenie głupot tylko czas przepracowany z samochodem. Sam jeździłem iV niecałe 400 km i wszytko się zgadza. Brawo brawo brawo Zachar!!!

gdzie można kupić taką ładowarkę jak masz u siebie w domu ?

tryb optymalnej hybrydy + naładowana bateria. Wszyło 4l na 100km + 4,9kWh na 100km. Czy to znaczy, że w takim trybie można przejechać 200km zanim zuzyjemy baterię (i przejdziemy w tryb zwykłej hybrydy). Czy to działa również na trasie?

Niektóre rowery też odzyskują podczas hamowania

Zachar Powiedz proszę jaki jest twój stosunek do zestawów typu "e-power" od Nissana, gdzie silnik spalinowy jest generatorem prądu dla silnika elektrycznego, a wydajność całego zespołu przekracza 50%

Zachar daj proszę oleje valvoline bo się sezon zbliża. Tylko 5W40

Proponowałbym jako następny BMW 5 plug-in jako porównanie albo cały cykle o takich samochodach, bo wbrew pozorom mało o jest o tym materiałów.

Rowery elektryczne teź często dają możliwość jazdy na samym prądzie.odzyskują też energię podczas hamowania.

Tryb 5: ładowanie baterii w trakcie jazdy. Dojeżdżasz do centrum miasta, do którego wjazd mają tylko samochody elektryczne. Masz rozładowaną baterię, więc.. ładujesz w trakcie jazdy.

Zużywa prąd w bateriach w każdym ustawieniu, bo używa go do obsługi elektroniki i wyposażenia samochodu odciążając alternator który stawia mniejszy opór silnikowi.

Witam jak ten silniczek daje radę przy 0 baterii ? Da się jeździć?

Jaki sens ma to auto? Tylko dla papieru eko chyba. Ja moim superbem 2.0 Tdi 190km spalanie przy takiej testowej jeździe mam koło 5 litrów.

Super materiał, pozdrawiam :D

Fajne auto do taxi posiadając dom z fotowoltaiką:)

A co jesli potrzebowalbym doladowac pusta baterie podczas dojazdu do wiekszego miasta-by w ogole moc wjechac do jego centrum (???) Opcja 5-ta mialaby sens-wiele miast w europie ma taka wlasnie polityke wjazdu do tzw stref centralnych - Moze to byc bezplatny parking czy nawet sam wjazd .... wtedy nawet ja bym doladowal baterie kosztem paliwa ----takie moje zdanie -myle sie???

Samochód dla rodziny i jak dla mnie dobre rozwiązanie . Ciekawe czy system freevalve od szwedów trafi do zwykłych samochodów w końcu też bardzo mało spala i jak to założył Christian von Koenigsegg jakby się uprzeć może chodzić na dwóch suwach i na dodatek może być nieszkodliwy dla środowiska!!!!!

Zachar, HIPOTETYCZNIE spieszymy się niemiecką autostradą. Korzystamy dość często (Ale nie cały czas) z pełnej mocy zestawu. Co wtedy? Po jakim dystansie zostaje nam "gołe" 156KM? Dzięki sytuacja w ogóle nastąpi? Dzięki za poświęcony czas

w parku bez rękawiczek ?! chcesz dostać karę 30k ? czy nagranie było dawno temu ?

Te 5 tys. zł. dzielące samochody to w którą stronę? :D Bo jeśli hybryda jest o te 5 tys. droższa to sorry ale idąc tokiem rozumowania który jest często prezentowany w przypadku wyboru między benzyną a dieslem (argument że nie opłaca się dopłacać do silnika wysokoprężnego 10 tys. zł tylko wziąć benzynę bo zwróci się to nie wiadomo kiedy...) to w tym przypadku lepiej brać diesla skoro parametry i spalanie są zbliżone :D

Zahar, żeby test był komplety wrzuć proszę pod koniec okresu rozliczeniowego rachunki za prąd do porównania miesiące kiedy testowałes pluginy i kiedy ich nie testowałes ;)

Ciekawe dlaczego zastosowano dsg6 zamiast 7?Dziwne bo z dodatkowym długim biegiem, ten samochód miałby o wiele lepsze spalanie na trasie i rzeczywiście mógłby być alternatywa dla diesli.Czy to kwestia oszczędności ?? A może redukcja masy?.Zna ktoś odpowiedź?

Dużo tutaj nieścisłości. np W trybie hybrydowym jest spalanie na poziomie 6.9l/100 ale jak mniemam przy naładowanej baterii na full. Skoro samochód przejedzie ponad 40km na samym prądzie to mamy spalanie na długiej trasie (lub jak nie ładujemy w domu) rzędu 11,5l/100km. Sporo w porównaniu do diesla

I dla kogo albo raczej do czego nadaje sie to auto? Dieslem na pelnym baku bez zatrzymywania sie na stacji mozna obleciec lekko 800 km trasy z pelna dostepna moca pod noga w kazdym momencie. A takiej hybrydzie na ile wystarczy baterii zanim sie wyczerpie i zostanie sam malutki silnik spalinowy?

"ifał" albo "ajvi", trzeba się zdecydować

Fajna ta hybryda, szczególnie, że cena podobna do diesela.

Zachar chyba nie do końca zrozumiał po co jest w samochodzie tryb ładowania baterii podczas jazdy. Nie robi się tego jako alternatywy do ładowania prądem w domu, gdyż wiadomo, że bardziej ekonomicznie jest w domu. Korzysta się z tego gdy np jedzie się w trasę - wówczas pusta bateria jest przy 100-200km w stanie się prawie cała naładować w zasadzie bez wpływu na spalanie. Sprawdzone.

Traktuja to jako superb iv a nie poliftowy iii?

Lexus gs w hybrydzie i tak jest najlepszy :)

Po co analogia do roweru? Tylko skomplikowała sprawę

5,9l w trasie no jestem pod wrażeniem, osiągneli parametr aut z silnikami diesla z przed 20 lat. Z tą różnicą że nowoczesne auto napędzane jest dwoma rodzajami kopalin czyli ropą naftową i węglem. W sumie rozwój elektryków powinien w naszym kraju spowodować renesans śląskich kopalni. Ale już serwis pogwarancyjny napędzi niemiecką gospodarkę a przy tym stopniu skomplikowania i ilości uzytych podzespołów ich gospodarka będzie rozwijać się w sporym tempie :)

rowery elektryczne też mają rekuperację

nie oplaca sie kupowac nowego auta a juz w szczegolnosci teraz,kiedy euro kosztuje 4,55zl.mysle ze w niedlugiej przyszlosci spadnie przynajmniej o 10% ,ceny aut w Euro tez przynajmniej 10% i wtedy powinno byc 20% taniej a to przy dzisiejszych cenach duuuuza roznica.

Tryb ładowania baterii silnikiem ma duży sens. Jeżeli weźmiesz pod uwagę tylko samo spalanie to wychodzi kosmos. Ale powinieneś do tego dodać jeszcze dystans, który pokonałeś na samym silniku elektrycznym. Wynik powinien być lepszy, niż gdybyś ten sam dystans pokonał tylko na silniku spalinowym. To wynika z czystej fizyki. Bateria w takim układzie robi jako bufor energii i pozwala silnikowi spalinowemu pracować na optymalnych dla niego parametrach bez ciągłego zwiększania i zmniejszania obrotów. Chyba że ten element nie jest jeszcze dopracowany w skodzie.

Super sprawa z tą hybrydą !

Fajna technologia, piękne auto, można wszędzie wjechać. Nie zmienia to faktu, że na instalacji LPG i tak będzie taniej i ekologiczniej. Za 40 zł jeżdżę chyba z 4 dni albo więcej, zależy czy przycisnę czy jeżdżę eko.

Wesołych Świąt Wielkiej Nocy Zachar 🐣👋

Świetny materiał ! Prośba o opinie : Jakbyś porównał tego Plugina do hybrydy Camry , ewentualnie Superb kombi a Corolla kombi. Tak wiem inna klasa ale mimo wszystko bagażnik , moce silnika ( wersja Dynamic Force ) są podobne. Stoje przed zakupem któregoś auta z tej 3 dla rodziny 2+2 . Garaż z ładowarką też będzie. Pozdrawiam serdecznie.

Moim zdaniem tryb ładowania baterii jest bardzo potrzebny i ma sens. Na przykład gdy dojeżdżamy do miasta po długiej trasie i chcemy w tym mieście jechać tylko na "prądzie", aby nie zanieczyszczać powietrza. Okej wcześniej wyemitowaliśmy za dużo CO2 i spaliliśmy za dużo paliwa, pozornie brak tu ekonomii i rozsądku, ale jeśli zrobiliśmy to na na trasie (kiedy spalanie dla spalinówki jest najniższe) i poza terenem zabudowanym to mniej trujemy ludzi. Mniejsze stężenie CO2 to większe szanse jego neutralizacji przez przyrodę.

EV?

Zachar czy te ledy przednie migają tylko w kamerze🤔? Wesołego Alleluja🐣