Sou mulher e faço esse serviço em casa no meu golf, parabéns pelo vídeo!
3 года назад
Obrigado por assistir e comentar e parabéns por cuidar pessoalmente da manutenção de seu carro pois ninguém vai fazer um serviço tão cuidadoso quanto o próprio dono. Um grande abraço.
Fico imaginando um serviço desse nos Centros Automotivos. Não devem fazer nem um 1/3 do que é pra fazer
3 года назад
Depende. Antes de começar a fazer eu mesmo o serviço, eu levava meu carro anterior para um lugar onde a limpeza era feira por máquina e o resultado era bem satisfatório. Mas meu carro anterior estava com tudo em dia. Imagino que se na limpeza com máquina algo começar a vazar (Como aconteceu n vídeo) isso pode se tornar um problema.
Só fico na dúvida com uma questão: Como é retirada a porção de água que fica na galeria do bloco do motor? Porque ali não tem como esgotar, ficando assim algum resquício de água não desmineralizada. De toda forma, ótimo vídeo.
2 года назад
Não existe como tirar essa água que entretanto não está em quantidade suficiente para causar problemas se diluindo na solução de água destilada e aditivo.
Video sem mi mi mi, ótimas explicações, direto ao ponto. Parabéns! Ah! Vc chegou a usar o vedado de radiador? Abç!
3 года назад
Obrigado por elogiar, assistir e comentar. Na verdade eu não usei i vedador de radiador pois ela era pro caso de uma vazamento pequeno e o vazamento que apareceu no cavalete era grande, então só trocando o cavalete mesmo. Um grande abraço!
Bom Dia Sou De Jlle..SC..Tenho Um Fiesta..Acho Melhor Procurar Procurar Um Profissional Como Voce..Fazer Tudo Isso E Complicado..Qual Sua Cidade???.. Te Agradeco Por Todas As Dicas..Que Voce Com Tanta Bondade Passou..Sucesso Sempre...
2 года назад
Infelizmente estou em SP. Agradeço pelos elogios e por assistir e comentar. Uma dica boa para limpar o arrefecimenteo é que existem algumas casas que mexem com troca de óleo (Aquelas lojas especializadas só nisso) que tem um aparelho que faz a lavagem do sistema e troca de fluído. Pode ser uma boa opção no seu caso. Um grande abraço!
Muito bom o vídeo, eu só tenho dúvida se essa marca de aditivo aí é boa, tem muita água colorida no mercado, muitos nem contém monoetilenoglicol na fórmula, sendo que os originais que vem no carros são a maioria a base de monoetilenoglicol e orgânicos, eu sempre uso uma marca garantida, Delphi, Valeo, Paraflu etc.
4 года назад
Não. Essa marca que usei não é boa. Bom é Paraflu por exemplo. Mas como estava PODRE de ferrugem em tudo eu resolvi usar aditivo do mais barato por uns tempos, pois tinha certeza que iria sujar com ferrugem nas primeiras semanas de uso, fora que, com certeza teria uns vazamentos que eu teria de ir arrumando e com isso eu perderia aditivo. E foi o que aconteceu. Tanto tive vazamentos quanto o aditivo pegou ferrugem. Então, logo eu vou fazer mais um limpeza e ai sim completo com Paraflu. Obrigado por comentar e um grande abraço!
Obrig pela dica. Tem um vídeo no you tube com esse aditivo, fizeram o teste para ver se continha etileno glicol esse aditivo zero nem levantou o ponteiro. Eu tinha comprado o mesmo no posto por 35 reais, depois eu olhei o preço no mercado livre 12 aditivo desse 60 reais. Confiar hoje em dia tá muito difícil. Tem que pesquisar antes.,
Não pode esquecer de deixar o ar quente ligado pra poder fazer a limpeza do radiador do ar quente que tem dentro do carro embaixo do painel, se caso esquece vai ficar agua suja no sistema e vai contaminar de novo assim que ligar o ar quente.
A questão da água suja aparecer posteriormente é porque o procedimento foi com a válvula termostática no lugar, o ideal é retirar a válvula para deixar o fluxo de água livre no sistema, ao finalizar o procedimento recoloca-se a válvula.
Não tenho uma base de preço. Mas não precisa ser necessariamente um mecânico. Aquelas "Casas de troca de óleo" também fazem esse serviço e não é muito caro.
Agua dez é mesma baterias? Agua mineral s gás tb da?
2 года назад
A água desmineralizada é a mesma de baterias sim. Entretanto, água desmineralizada e água mineral são coisas bem diferentes. Água mineral é tirada de fontes e poços artesianos e agua desmineralizada é agua destilada.
Amigo recentemente comprei um Palio Fire flex 2007. O porco ex dono do carro passou os últimos 4 anos sem usar aditivo. Eu fiz a limpeza mas o mecânico disse q não era bom colocar aditivo pois o carro já vinha sendo usado somente com água desmineralizada. Quero colocar aditivo mas ao mesmo tempo estou com medo de aparecer vários vasamentos.
3 года назад
Vamos por partes. Seja o que fizer (com ou sem aditivo) vai ter de fazer a limpeza antes. Quando limpar tem um boa chance de vazar, afinal esta sem manutenção a 4 anos. A sujeira tampou os furose quando limpar vazar mesmo. Mas é melhor que deixar sujo e esperar dar problema na hora em em que você mais precisar do carro. E usar só água desmineralizada não faz muito bem pro motor. Recomendo limpar e botar agua desmineralizada com aditivo do bom. Um abraço!
Excelente vídeo , só me tira uma dúvida: é normal sair fumaça com água do escapamento durante o procedimento de limpeza com água?
Год назад
No meu carro atual (S10 V6) sai agua pelo escape toda vez que ligo fria. Mas fique de olho, se a agua começar a baixar, pode ser problema na junta do cabeçote. A retidada da sujeira pode ter "destampado" algum ponto na junta de cabeçote que estava com problema e a sujeita estava segurando.
@ Então, já parou de sair fumaça, meu carro é um Voyage 2015 1.6 então fico receoso com o motor, mas tipo já fiz todos os testes, por exemplo ligar o carro quando está frio pra ver se a água vaza do reservatório, e não, ela circula normalmente e não transborda, vejo se tem pressão na vareta do indicador do óleo e não, está ok, ele não fuma, não sai nada do escapamento, a tampa do óleo do motor não está esbranquiçada, nem grudenta, está normal, a única coisa e uma borra preta no escapamento, mas acredito que seja pq queima combustível mesmo e é normal ter borra, mas fumar não fuma não, somente na hora da limpeza mesmo, obrigado
Год назад
@@breath6060 A Borra no escapamento só não pode ser oleosa. Se for poeira seca, estilo tonner de impressora, esta tudo Ok.
Show , proxima limpeza coloque o aditivo da Petronas verde pra seu carro é da decada de 90. Motor de ferro fundido,compre 2 litros do aditivo e 4 de agua desmineralizada das marcas: Radiex ou HB ,faça a mistura antes de colocar no sistema ,e é só alegria...
3 года назад
Obrigado pelas dicas. Nesse momento estou usando o Paraflu verde que também tem uma boa qualidade.
Uma pergunta....eu fiz o processo de limpeza do radiador. E depois eu abastecer com os aditivos. No ou dia eu fiz uma viajem de 25 km. A água Rosa ficou como se fosse ferrugem... E normal Ou.tenho que.repetir a.limpeza Novamente ???
4 месяца назад
Acontece quando o sistema esta muito sujo. Tem de refazer até o fluido ficar ilmpo.
SERVIÇO BOM CERTINHO, SE NAO FIZER O CARRO FERVE MESMO ... O carro que mais gostei na Vida foi o FUSCA, pena que nao fazem carros modernos e confortaveis, mas com a tecnologia do Fusca, que nao tem essa porcaria de Junta de cabeçote e nem bomba d agua, radiador... Fusca, deixa a desejar no luxo , so , mas a Tecnologia do motor do fusca é bem superior a dos carros atuais, que so fazem as pessoas gastarem dinheiro.. Carro passou e dois anos , ja nao aguenta uma viagem numa serra sem Esquentar...
3 года назад
Então, o Fusca realmente é uma baita carro com uma engenharia espetacular. Mas tecnologia de arrefecimento a ar, embora durável deixa o motor mais gastador de barulhento, então pra ter durabilidade e simplicidade tem de abrir mão do conforto. O motor moderno mais parecido com os de Fusca é o do Subaru, que também usa cilindros contrapostos, mas ele é arrefecido a água. Um grande abraço!
Olá amigo, me tira uma dúvida.... Desconecto, coloco mangueira, ligo água e espero o ar sair, ligo o carro e deixo limpar, após sair limpo a água o motor vai estar quente, posso deixar só com a água e quando esfriar colocar o produto ou posso desligar o carro quente mesmo e desconectar as mangueiras e jogar água fora e colocar dnv e completar com o produto??
3 года назад
Obrigado por assistir e comentar. Não pode deixar o motor com a água que estava sendo usada na limpeza (Mesmo que vá misturar aditivo) porque ela é água de torneira e não água destilada ou desmineralizada e mesmo com o aditivo ela provocará ferrugem no sistema. E NUNCA faça nada no sistema de arrefecimento com o carro quente. Sempre espere esfriar totalmente. Além de ser menos perigoso de você se queimar com água quente, também evita o risco de colocar água fria em um bloco de motor quente e trincar o bloco. Um grande abraço.
Você disse que retirou toda água antiga para depois colocar o aditivo, já ouvi de alguns mecânicos que não tem como retirar tudo. Tem como você explicar ,como seria ????? Parabéns pelo vídeo.
Outra pergunta? No golf 2.0, quantos litros total cabe no sistema de arrefecimento? Pelo que vi você colocou 4 litros já incluso o aditivo e mais o restante que vai ter que completar ao baixar o nível da água no reservatório de espanção?
Год назад
No Golf, depois de completar tudo (inclusive a agua que baixa naturalmente depois do procedimento) dá uns 5 litros mais ou menos.
Olá vc pode me ajudar? Minha S10 rodou sem aditivo ao da alerta de moto quente eu parei,depois moto esfriou eu coloquei aditivo e completei com água, funcionando normal, porém agora cada 25 km eu tenho que completa com aditivo ou água pois está baixando rápido! Como resolver?De já agradeço a quem me ajudou!
Год назад
Olha, sinto muito, mas agaua baixando após esquentar normalmente é sinônimo de junta de cabeçote queimada.
Existem alguns aditivos ja prontos,eu posso usar estes em vez de ta diluindo com água e quantos frascos sao o suficiente?
3 года назад
Sim, existem aditivos já prontos. O Paraflu mesmo tem uma linha desse tipo. É só comprar e colocar, mas são um pouquinho mais caros que os que nós mesmos temos de diluir. A quantidade depende do modelo do seu carro. Meu Golf 2.0 por exemplo levar um pouco mais de 4 litros. Já um Chevrolet Captiva Leva cerca de 9 litros. Tem de pesquisar qual quantidade seu carro leva. Mas geralmente vai ser algo entre 4 e 6 litros.
Qual o procedimento para a troca do líquido de arrefecimento do Renault Duster expression, ano 2018? Gostaria de sua ajuda. muito obrigado!
2 года назад
Então... Peço desculpas mas não sei exatamente para esse modelo. Entretanto, o método que eu ensinei aqui serve para qualquer automóvel que tenha reservatório de expansão com duas mangueiras, uma de entrada e outra de saúde. Um grande abraço!
Vedador de radiador, não se deve colocar, ele entope as guias do motor e cabeçote, isso é uma correção burra, se der vazamento no radiador, leve a uma oficina especializada e mande arrumar, experiência própria, já perdi um cabeçote por causa desse lixo, "limpa radiador", usar isso é fazer gambiarra...
2 года назад
Eu particularmente prefiro não usar (E não usei no vídeo mesmo). Mas é uma forma de terminar o trabalho de limpeza e poder levar o carro até o local para efetuar o reparo correto. Eu optei por citar o tapa furos porque acontece em muitos casoso de a retirada da sujeita em casos mais graves gerar vazamentos e ai a pessoa já estava prevenida. Um grande abraço!
Ótimo vídeo. Meu Palio 1.8 motor gm suja a água com 2 meses de uso. No caso, já apareceu vazamento no radiador de ar quente que fica dentro do carro. Nesse momento ele esta isolado, by pass.Eu devo trocar o radiador do ar quente primeiro pra limpar tudo junto? Ou garanto uma limpeza boa e depois troco? Temo que vou passar pelos mesmos problemas de revelar novos vazamentos, e várias trocas de água + flush para garantir que de fato vai ficar bem limpo. Vlw
2 года назад
Você pode fazer a limpeza e se aparecerem vazamentos já aproveita e troca tudo o que precisa.
Vídeo top, tenho um golf 2001 fiz o procedimento de limpeza porém fiquei na dúvida em relação a sangria do sistema para retirada de ar, meu golf tem o sangrador igual o do video, porém na parte de baixo do radiador, posso fazer este mesmo procedimento? Vi alguns videos que mostra que precisa retirar o retorno do reservatório porém assim com o sangrador fica muito mais fácil..
3 года назад
Então, depois do vídeo eu descobri que aquele sangrador superior não é padrão. Na verdade nos Golf a sangria de ar é feita pelo próprio funcionamento do motor que solta esse ar do sistema no reservatório de expansão onde tem uma saída. Por isso que depois de algum tempo da limpeza tem de dar uma completada no nível. A torneirinha de baixo é só pra drenar o sistema mesmo.
Pula muitas partes..Muito mal explicado..Desse jeito ninguem aprende
2 года назад
Puxa, desculpe se não lhe foi útil. A ideia era fazer um tipo de compilado com os itens mais importantes bem como com as explicações mais críticas. Um vídeo muito detalhado ficaria longo demais. Um grande abraço!
Esse é o problema de se fazer fluzing. E o aditivo, tem que seguir as especificações para o carro.. Quem cuida, procura colocar, produtos originais do seu carro e não colocar paralelo. Só o faça, se não tiver outra alternativa.
3 года назад
Obrigado por assistir e comentar. Como todo mundo, eu gosto dos produtos originais. Mas não descarto os paralelos de boa qualidade. Nesse vídeo eu usei o aditivo T5 porque sabia que ia dar vazamento em algum momento, então optei pelo mais barato. Depois que eu sanei os vazamentos, eu troquei pelo Paraflu e mostrei nesse vídeo aqui ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Gcv7JEZ2H1U.html. Um grande abraço!
Boa noite.... Uma pergunta? Você não mostrou a parte de abrir a válvula termostática pra sair o ar e até saí o líquido
Год назад
Não mostrei porque não faz parte do procedimento. Quando um carro tem sangria do sistema ela é feita por uma válvula. Tirar a termostática ocasiona o risco de vazamentos depois. Ela só deve ser retirada pra substituir.
Amigo goostei do seu video . Tenho um polo 2012 1.6 . Troquei cavalete de agua .e teve que trocar o líquido ,usando somente a agua desmineralizada no radiador duas vez. Devido vazamento no cavalete . E depois de tudo pronto .a agua continua amarelada .esse processo seria legal ,da uma limpeza no radiador. O mecanico so troucou a agua !!
2 года назад
Sim, para ficar certo tem de fazer a limpeza e colocar água desmineralizada com aditivo. Se seu motor estiver muito sujo por dentro vai precisar de mais de uma limpeza feitas em intervalos de tempo de duas semanas.
...Meu Amigo, esqueceu de dizer como deixou o reservatório tão limpo !!!
2 года назад
Coloquei de molho no Solupan por 12 horas. Se quiser um resultado ainda melhor, depois deixe de molho na cândida por mais 12 horas. Mas é importante frisar que se o reservatório já estiver amarelado nem mesmo isso faz ele voltar a ficar transparente. Mas se for só sujeira o resultado é sempre ótimo.
rapaz, muito legal a iniciativa do vídeo, massssssss, esse T-5 aí não presta, praticamente agua com corante, use um fluido decente pra não ter problemas
Год назад
O T5 eu usei pra testar se tinha vazamentos. Depois que confirmei que não tinha vazamentos eu coloquei Paraflu. Ta aqui nesse vídeo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Gcv7JEZ2H1U.html
Pois tem vídeos que mostram que vai 8 litros de água desmineralizada e aditivo ou seja 4 litros de água desmineralizada e 4 litros de aditivo total 8 litros. Pois isto não procede O total é 4 litros 2 litros de água desmineralizada e 2 litros de aditivo e mais o restante que começar a baixar
Год назад
Na verdade esses valores só fazem diferença na hora de comprar o aditivo e a agua desmineralizada pra saber a quantidade. Na pratica a gente colocar até o nivel e vai completando até o nível se manter. O mesmo vale para oleo. Bota mais ou menos o que acha que vai, esquenta o motor, mede de novo e depois completa. Vai nisso até o nível estabilizar.
boa tarde pessoal, recentemente comprei um peugeot 206 1.4 8v, quero limpar o sistema de arrefecimento, porque o antigo dono usava água de torneira, comprei tudo pra fazer a limpeza, limpa radiador, fluido de radiador e água desmineralizada e o reservatório novo, porém ouvi dizer que pra fazer essas limpeza já tenho que preparar o bolso pra comprar válvula termostática, bomba d'água, mangueiras etc... por conta do ferrugem que o limpa radiador vai soltar e vai apresentar os furos, inclusive se tiver no cabeçote, tô numa dúvida cruel agora, já tenho tudo pra fazer a limpeza, alguém pode me dar sugestões? me ajudem pfv
2 года назад
Olha, se estiver muito ruim pode acontecer de vazar sim. E claro, se o sistema estiver muito enferrujado existe sim uma grande chance de ter de trocar bomba ou termostática. Mas não é regra. Nesse carro do vídeo tinha muita ferrugem mas não precisou.
Tenho um golf e guando eu ando us 4/5km ele comeso super aquece e freve já fis o teste do cabeçote e não tá queimado eu abri as mangueiras e tão muito suja com uma cor barrenta a vintuinha não tá fucionando vc pode me dá alguma ideia do q pode ser golf sapão 2000 eu pensei q não tinha aditivo nem um
3 года назад
Olha... Primeiro, com o carro frio, drene o sistema e coloque água limpa várias vezes até ficar tudo limpo. (Não faça o mesmo método do vídeo se as ventoinhas não estão funcionando). Depois troque o sensor de temperatura. Ligue o carro e teste se não ferve e se não reativar as ventoinhas, ai você tem que levar pra um mecânico ou auto elétrico. Só quando as ventoinhas estiverem funcionando de forma adequada você vai fazer a limpeza do vídeo.
Esse produto que limpa o sistema de arrefecimento, depois que finaliza a limpeza com água corrente coloca só o produto no sistema ou precisa misturar com água??
6 месяцев назад
Precisa de agua para circular. Afinal você não vai ligar o motor sem agua né?
Boa tarde ja perdi 3 cabeçotes fazendo esse processo de água fria com motor ligado...será que errei em algum detalhe?
Год назад
Olha... Com o motor ligado as trocas termicas acontecem e não ocorre empeno. O que pode ter acontecido é ter deixado faltar agua durante o procedimento.
Será o produto limpa radeador pode espera esses 20 minutos enquanto ando clm o carro? Ksnsskk pq ai eu dou um rolê ao inves de desperdiça combustível parado
Bom dia amigo tenho um Ford Ka joaninha Zetec rocan 2003 vou fazer uma limpeza no sistema de arrefecimento dele todos os carros tem que misturar água e aditivo rosa ou não ?
3 года назад
Todos os carros tem de ter água com aditivo. Mas o resto varia. A cor não precisa ser rosa, pode ser verde ou azul. E Você pode comprar aditivo para misturar ou pode comprar o que já vem misturado. Um grande abraço!
Oi boa tarde una pergunta ¿vc quando colocou ou limpa radiador tinha água no reservatório ou so ou líquido de limpeza?
2 года назад
Oi, boa tarde. Pra usar o limpa radiador você coloca ele no motor já com água. Pode ser agua da torneira mesmo para a limpeza. A agua destilada e o aditivo você coloca depois de limpar e drenar o motor.
Boa tarde amigo, uma dúvida, precisa remover a válvula termostatica para a limpeza total do sistema? Obrigado
5 месяцев назад
Pode ser feito sem remover. Mas existe quem ache que assim não limpa tudo. Se for pra fazer certinho mesmo, tem de remover e ja aproveitar para trocar.
Tentou de tudo não...bc não sabe que existe uma máquina que solda..kkkkkkk
3 года назад
Kkkkkkkk, verdade, mas aquele cano estava tão detonado que provavelmente mesmo com amperagem baixa na hora de soldar iria furar. Recentemente no Santana de 1600 reais que estou reformando / resgatando (Vídeos em breve) eu tive um furo até mais simples em outro cano e também optei por trocar porque arrefecimento é um saco, Qualquer coisa já vaza. Um grande abraço!
Video muito bom, Só tenho uma dúvida, após a limpeza quando for esgotar, fica agua presa dentro do bloco do motor? Se ficar quando completar com aditivo e agua desmineralizada vai misturar.
4 года назад
Sempre vai ficar um pouquinho, mas não é uma quantidade que fará uma diferença significativa. Obrigado por assistir e comentar e um abraço!
