Resultado do Teste Filtro no Arrefecimento 

Também sou entusiasta, rodo com filtro de combustível na linha de retorno do sistema de arrefecimento do meu Fiat Siena a 3 anos, e nunca tive problemas, conforme bem mencionado, o elemento filtrante do filtro de combustível é o mesmo do filtro de óleo, ambos são papel celulose, o que vai mudar é a granulometria do papel, que vai ser diferente pra cada aplicação, devido a viscosidade do óleo, a granulometria do papel celulose do elemento filtrante do filtro de óleo será maior, em relação a temperatura, tanto a carcaça quanto o elemento filtrante do filtro de combustível, suportam a temperatura do sistema de arrefecimento, pois, o sistema de arrefecimento de um veiculo de passeio, trabalha de 90° a 110°, o sistema de combustível não trabalha nessa temperatura, porem, por questões de segurança, um filtro de combustível suporta temperaturas entre 140° a 150° sem qualquer deformação na carcaça. (Óbvio que vai depender das especificações do fabricante). Em relação a pressão, a linha de combustível de um carro de passeio, trabalha em até 4 Bar de pressão, já o sistema de arrefecimento trabalha em até 1.4 Bar de pressão, então, tecnicamente tanto a carcaça, quanto o elemento filtrante de um filtro de combustível, suporta a pressão e a temperatura do sistema de arrefecimento. É claro que qualquer adaptação no veiculo, exige pesquisas e muito cuidado, pois, de fato concordo que se trata de um procedimento perigoso em alguns casos, pois, se a pessoa não fazer o monitoramento e o filtro saturar, ou o filtro ou a tubulação pode romper, ou devido a falta de circulação do liquido de arrefecimento, pode danificar a junta do cabeçote, oque seria um grande transtorno, um outro caso é: "Se o sistema de arrefecimento já estiver sujo, não vai adiantar colocar filtro" tem que fazer a limpeza no sistema "Com maquina", depois da limpeza sim, pode ser instalado o filtro, e tem que ser monitorado se possível todos os dias, e realizar a troca do filtro nos períodos certos, não é só colocar o filtro e esquecer, tem que redobrar a atenção, principalmente nos primeiros dias e meses da instalação do filtro, nas primeiras instalações, é bom utilizar um filtro transparente, para facilitar a inspeção visual, no meu carro por exemplo, tive que realizar a troca com 2 semanas de uso, hoje troco o filtro no meu carro a cada 6 meses, rodo todos os dias com o carro, já estou utilizando filtro de alumínio, tendo cuidado não da problema, pelo contrario, aumenta a vida útil do motor.

Esses filtros são feitos para trabalhar em locais muito quente, logo ele suporta muito bem o líquido de arrefecimento. Fiz a limpeza no sistema de arrefecimento do meu Grand Siena e uso à 4 meses esse filtro no retorno para o reservatório de expansão, e o líquido se mantém bem limpo. Eu costumo trocar todo mês o filtro de combustível, por curiosidade eu abro eles após o uso, e sempre fica uma sujeirinha que ainda está no sistema. Parabéns pelo vídeo, bem explicado!

Ficou muito bom.

Parabéns pelo vídeo, certamente o mais detalhado e completo sobre o assunto. Muitos criticam colocar o filtro por não ser algo previsto pelo fabricante. Mas esquecem de ver que o fabricante faz uma análise sobre o cenario que o carro é utilizado. Na maioria das vezes o dono do carro não gosta de carro, nao entende a importância de manutenção e negligencia e economiza onde dá. O fabricante colocar um filtro em um sistema de arrefecimento seria uma ótima ideia, desde que o usuario não negligencie a inspeção, algo que certamente iria ocorrer na maioria dos casos, basta ver o estado que estes sistemas de arrefecimento ficam na mão de quem não tem capricho com manutenções (parecendo barro do pantano). Neste caso o filtro entupiria, a temperatura subiria e o cabeçote iria pro saco.. Então na minha visão a fábrica prefere por não prever um filtro que manteria o sistema sempre limpo, mas que seria um risco e dor de cabeça enorme para a maioria dos usuarios. Para os amantes de mecânica e entusiastas que sabem o que estão fazendo, o filtro é uma maravilha, deixa o sistema sempre limpinho que chega a dar gosto de abrir o capo no sábado de manhã.

Perfeitissimo amigo parabens

Depois dessa precisei me inscrever muito foda parabens

Muito bem pensado, legal esse vídeo

Que aula esse vídeo, muito bom!!!

Vlw por compartilhar ❤

E legal esse sistema

Parabéns, obrigado. Ganhou um inscrito.

Muito boa.sugestao .. Parabéns

Vídeo sensacional... estava aguardando esse video. Valeu Eduuuuuuuu

Parabéns pelo belo vídeo,show

Top irei fazer isso no meu carro, obrigado

Valeu amigo, foi top demais, Montes Claros Minas gerais

Parabéns pela explicação vou fazer no meu carro

Muito bom gostei.

Muito bom, super didático. Ganhou um inscrito.

Mais um excelente vídeo Edu ..👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

Parabéns. Explica muito bem.

😮Valeu pela ideia

Excelente, mais um inscrito!

Parabéns/ Excelente vídeo!!!

Muito bom Campinas

Vou fazer no meu gol g6, obrigado por compartilhar conosco esse teste.

Parabéns pela energia que você gasta nos vídeos, e os testes levando em conta vários fatores e situações.

Muito top coloquei no meu carro até agora está tudo bem!!!!

Muito bom, vou fazer isso no meu Crossfox

Show 👏👏👏👏

Gostei do teste que vc fez . Parabéns

Muito interessante

Muito bom o vídeo! Faz um vídeo de troca de pastilhas em freio ABS.

top demais seu video, parabens

cara vou fazer kkkkkk muito bom

Eu também gostei muito vou fazer no meu Agile eu comprei o reservatório nevo agora vou por o filtro

Gostei, vo fazer no carango

JÁ ME ESCREVI NO CANAL... CANAL MUITO BEM INFORMATIVO!! PARABÉNS IRMÃO VOU FAZER NO MEU UNO VIVACE

Tava a ansioso para ver o final deste vídeo

Valeu vô fazer isso no meu carro

Bom dia meu amigão e realmente os filtros fez uma excelente vedação 👍👍👍🇧🇷

suas análises são muito esclarecedoras. você é muito didático! parabéns!

Top vou fazer n meu parabéns ganhou mais um escrito

Que video satisfatório e bastante didático, com certeza eu farei no meu! Obrigado pelo conteúdo

Show d+ Eduardo. Parabéns pelo trabalho e por nos proporcionar conteúdos tão bem explicados e de relevância para manutenção automotiva. Muito obrigado.

Amigo Edu. O que o amigo faz não é gambiarra, mas sim ENGENHARIA AUTOMOTIVA !!!!!!!!!. Como dizia o ex Presidente Fernando collor de Melo, os carros que vem para o Brasil são "carroças". Os carros vêm "pelados", com preços exorbitantes e as peças são feitas no no Brasil passam por testes de amostragem (mesmo as certificadas pelas fábricas ). Para finalizar, digo mais: Pessoas como você vieram ao planeta Terra para ajudar as pessoas assim como um cientista que você é!!!!!!

Top irmão parabéns. Faz um vídeo colocando 2 filtro de combustível pra gasolina

Verdade Eduardo saem bastante sujeira / deixando o sistema mais limpo.

Cara!! teus videos são muito bons! com explicação bem clara. TOP parabens!!! no meu carro é diferente só tem uma mangueira que vai na tampa de retorno e por dentro da tampa tem uma mangueira, ou seja na tampa tem as duas mangueiras.(honda civic lx98)

Parabéns pela ideia, porém o filtro reteve as propriedades tb do aditivo, por isso ele perdeu eficiência, sendo assim, é bom trocar o aditivo todo pq pode aumentar a temperatura do motor. Lembro que as borrachas são protegidas pelo aditivo.

Show. Meu carro agora é bem novo, mas no meu antigo Palio teria caído muito bem isso aí 💪👍👏🙌🇧🇷

Excelente vídeo meu amigo sempre nos ensinando novas técnicas para manutenção preventiva do nossos carros.

Eduardo parabéns pelo vídeo, muito bom, sua explicação, excelente, a ideia de colocar o filtro foi maravilhosa, reteve toda sujeira que ainda tinha no sistema, você é bom, parabéns!

Cara, achei que ia ser um vídeo mostrando muitos problemas e , no final, foi uma ótima idéia esta "gambiarra". Imagino que este filtro, depois da limpeza total de arrefrecimento, troca de linhas de água e lavagem do radiador, vai se manter limpo por bem mais de 500KM por troca. Muito bom conteúdo.

Ainda vou fazer esse teste com minha SpaceFox, interessante o quanto pode reter de impurezas no sistema de arrefecimento!

O amigo boa!!! Já comprei carro usado que pra variar vem com o sistema de arrefecimento sem cuidado! Ótima dica!!

Bom vídeo, parabéns!!!! Uma sugestão. Colocaria o filtro no celta e depois de 1 mês faria o comparativo com o filtro antigo com o atual. Para os carros velhos seria uma excelente opção para todos!!!!

Já tinha visto outros vídeos no RU-vid sobre esse assunto e vendo o seu teste vou realizar no meu veículo. Valeu irmão! Continue assim garoto!🫵🏼💯

Top

Tenho um clio sedan 1.6,uso filtro de plastico de gol carburado parecido com este ai ja tem 2 meses sempe trocando coforme preciso.nunca tive problema com isso.e mesmo o sistema limpo continuo usando o filtro

Boa tarde campeão! Primeiramente parabéns por compartilhar conosco esse video! Eu comprei um Celat em no ano 2018 o reservatório de água estava com lama pura , parece que o carro pegou enchente, porém conseguir limapr o sistema de arrefecimento desconectando as mangueiras e colocando água através de uma mangueira com agua potavel ate sair toda sujidade.

Vou fazer no meu Verona

Interessante. Poderiam criar um filtro próprio para este sistema, em carros bem rodados.

Eu uso no meu um filtro de plástico no arrefecimento do faire de plástico do mais barato kk até hoje nunca deu problema e recervatorio sempre limpo

Tenho no meus dois carros nenhum problema.

Abertura dos filtros em 15:40

Depois faz um video do anti chama sujo na saida do respiro do óleo indo para o tbi do celta! E nois

Ótima explicação, fiquei curioso pra ver a vazão do retorno com o filtro, pra ver se ele segura um pouco a água ou se fica normal!.

Vou botar no Tempra. Minha máquina vai ficar linda e magnífica!

Impressionante a quantidade de sujeira que acumulou no filtro. Pretendo fazer esse teste também.

Excelente ideia! Excelente teste! Acho que as montadoras vão copiar a ideia! Poderia ter lavado o elemento filtrante para destacar as impurezas retiradas de cada elemento filtrante pra gente ter uma noção melhor da quantidade de sujeira filtrada. Ninguém merece um reservatório de água todo sujo!

Vou fazer no meu porque gosto de ver tudo bem limpo e cristalino 😮

Muito bom, amigo. A única mudança que faria era não usar nem Paraflu nem Orbi, principalmente se for o pronto para uso. Gaste um pouquinho mais e pegue um Coolant Up da Petronas. O concentrado costuma ser R$32~R$38 e você percebe que a viscosidade dele é muito maior que esse da Paraflu. Além disso, a vida útil dele é de 5 anos. Abraço.

boa ideia. edu. seguinte , fiz a limpeza do meu sistema em casa a alguns meses, e ainda assim ficou um pouco sujo. vou colocar um filtro desses para filtrar a sujeira residual, e assim que ficar limpo , retirarei o filtro. valeu pela dica.... filtro fram g12,

Boa tarde amigo, parabéns pela iniciativa de compartilhar a sua experiência conosco, eu tbm uso no meu carro um filtro desses, mas so reparei uma coisa no seu Celta, a mangueira de retorno esta dobrando , devido o peso do filtro de combustíveis, no seu vídeo eu reparei isso no tempo de 03:07 /28:48 cuidado, tmj ...

Ainda não usei este filtro no retorno mas com certeza após ver seu teste é muito útil pois compramos carros usados, brasileiros normais, que na maioria das vezes vem com água pura no sistema, e temos que fazer limpeza do sistema de arrefecimento, colocar aditivo , após todo esse serviço colocar esse filtro é magnífico pois a sujeira encostrada no bloco e mangueiras vai soltando e sendo grande parte retida nesse filtro que nos primeiros usos precisa ter mais cuidado verificar diariamente por risco de intupimento mas depois fica mais tranquilo

Boa análise ninguém ensina isso nen os mecânicos muito bom mesmo os filtros fez o papel dele de reter todas as sujeiras tanto que ficou acumuladas no filtro então esse sistema de gambiarra funcionou perfeitamente parabéns pelo seu trabalho top+ da pra fazer esse teste no celta 2008 2009 ? Que Deus continue abençoando você 🙏 e seu canal 🙏 Tmj 👍

Comentei no primeiro video dessa saga, comprei o filtro essa semana pra colocar na minha BMW , nem tinha pesquisado nada sobre isso antes, mas o youtube me recomendou esse video kkkkk, vou fazer um flush geral nos sistemas e colocar filtros tanto no arrefecimento como na fluido hidraulico. bem bacana o resultado. eu ja tinha esse conhecimento, mas nao tinha visto ninguem fazendo e mostrando assim detalhadamente no youtube, ta de parabéns cara.

No celta realmente como vc mencionou melhor colocar outro ainda vai reter mais sujeira até estabilizar a limpeza

Cara seu canal é muito bom!

Muito bom, Eduardo, estava ansioso para ver o resultado. Farei essa experiência no meu Gol G4 também. A marca do filtro eu vi que é da FRAM, mas ele é específico de qual modelo de carro? Pergunto pois comprarei um idêntico. Abraços!

vídeo monstruoso, eu colocaria novamente, principalmente no Celta, e andaria 1000 km dessa vez, daria até para por um filtro menor. Eu creio que o sistema ficou até mais aliviados por não ter que empurrar essas sujidades, a troca de calor ficou mais eficiente, e as propriedades anticorrosão tb ficam mais preservadas. O reservatório de expansão limpo é outra coisa, melhor até para ver o nível, parabéns.

Muito bom, acredito que é uma boa ideia utilizar os filtros, só ter os cuidados no início, acompanhar de perto, Tmj

Vídeo bacana... Onde comprar esse filtro.

Gostei, Qual filtro usou?

Boa noite Eduardo tudo bem? Sou Álvaro de Belo Horizonte. Hoje 25/05/2023. Primeiro parabéns pelo teste realizado, trouxe-nos conhecimento e informações valiossímas em relação ao assunto tratado. Segundo, se me permite uma sugestão, acredito que seria bacana e importante repetir o teste nos dois veiculos, para mostra-los 100% limpos e na sequência retira-los e fazer o acompanhamento com a mesma kilomentragem. De qualquer modo fica a vontade. Quero só dizer que você brilhou + uma vez. Um grande abraço, Fica cim DEUS.

Esse filtro no fusca trabalha bem quente

Vou colocar no meu celta e rodar 500Km para ver o resultado!

O meu Uno mille peguei a pouco e todos os sistema parecem ok inclusive arrefecimento, como tenho marcador de temperatura fico mais tranquilo de instalar antes de fazer a limpeza geral, que é meu plano em breve... A prova extrema será uma viagem que pretendo fazer de cerca de 700km... vamos ver como ficará no meu caso dps da limpeza geral de preferência Mt boa essa dica e ainda com feedback, melhor ainda Abraço.

Essa sujeira encontrada no filtro pode ser ser ferrugem dos canos do sistema que passa a água. Pode ter ferrugem nesses canos, só vai resolver trocando esses canos.

Comprei um filtro que da para desmontar para limpar , só esperando chegar!

Boa tarde qual o modelo do filtro? Vc usou o mesmo que vai no carro?

mesmo fazendo limpeza, o aditivo vai tirar o que ta encrostado depois, dai vai sujar o reservatório novo, é uma boa dica pra limpar 100%, melhor do que mandar o carro pra limpar 2, 3 ou 4 vezes até ficar limpo de vez kkk

Todo Maluco com suas ideias Fala sério.

Eduardo, alguns canais usaram um filtro com paredes de vidro, lavável. Se te interessar eu poderia patrocinar um filtro desses pra vc fazer os testes. Me interesso em usar este filtro por ser reaproveitável e por poder olhar como está o interior dele sem destruí-lo.

Eu fiz dessa no meu carro q misturou oleo na agua apos queimar a junta do cabeçote fiz a limpeza em casa pra tira o restante do oleo do sistema de arrefecimento aí coloquei esse filtro de combustível troquei 3 filtro 1 por semana limpou tudo ficou top

GENIAL. Como já foi comentado detalhadamente, com dados específicos, conhecimento e experiência própria por ANOS, e com o uso do bom senso, e de forma totalmente responsavel: A proposta que é feita aqui é CIENTIFICAMENTE HONESTA, e de acordo com as limitantes objetivas que foram SEMPRE tidas em conta, SEMPRE explicadas, assim como SEMPRE com todas as advertencias e cuidados a ter em conta neste "projeto". E ABSURDAMENTE EVIDENTE que um filtro ESPECÍFICO (evidentemente, embora possa ser usado este tipo de filtros, de jeito nenhum poderíamos aplicar as n variáveis de automóviles do mercado. O que foi aqui demonstrado, e EXTREMAMENTE VALIOSO PARA O CONSUMIDOR FINAL, E PODERIA SE APRESSENTAR (claro que iria precisar de uma elaboração por parte de especialistas, justificando teóricamente e em base a análise de índices de corrosão, etc, a necessidade de PROTEGER AO CONSUMIDOR, solicitando que sejam realizados os ensaios científicos necesarios para testar os beneficios do dispositivo -insisto, para ser implementado de forma general, o dispositivo precisaria de ter caraterísticas específicas, tendo em vista possíveis complicações do próprio filtro, solução que também não é difícil de imaginar-, e se os resultados foram positivos com um grau de evidência e recomendação suficiente, IMPOR AS FABRICANTES E MONTADORAS DE AUTOMÓVEIS, o investimento em uma peça similar, mas especifica, ao dispositivo aqui apresentado e testado. Os consumidores temos dois opções: ou a gente se ajuda, e nós cuidamos os uns aos outros, ou os fabricantes de qualquer coisa (peças de carro, roupa, eletrônicos, medicamentos, etc) vão continuar fazendo o de sempre: Se encher de ouro as costas da sangue e o suor do povo. Simples assim. Parabéns! Excelente proposta!

boa tarde, tem o link de compra desse filtro?

SE É LOCO ...!

Boa trouble tudo bom eu to assistindo no seus vídeos rio eu queria saber o meu é um guia picando e ele não não tem o reservatório acima eletro aquele de sucção a vácuo aí como é que eu faço pra fazer sua limpeza o que ele tá rodano com água no