Una bella "motina" per iniziare ....e aggiungo che, se possibile, sarebbe interessante anche un test su strada visto che ritengo che la maggior parte dei clienti la utilizzerà prevalentemente per imparare a guidare in strada, magari con qualche puntata in pista una volta presa confidenza col mezzo, piuttosto che utilizzarla unicamente come moto da track day
Provata con test ride su strada e mi ha sorpreso piacevolmente . Uniche pecche che ho riscontrato: pastiglie dei freni poco aggressive e vibrazioni notevoli. Per il resto un ottimo prodotto.
Le moto alla stragrande maggioranza dei giovani non piace, è una cosa oramai per vecchi, quando arrivi su un passo e ti sfili il casco l'età media è 50 anni, se a questo vogliamo aggiungere i costi di acquisto ed utilizzo, è diventato un bene di lusso, oggi i giovani quando hanno la patente spesso non hanno neanche l'auto di proprietà perché usano i vari carscering, hanno altre passioni, altri gusti, poi ce sempre qualche mosca bianca, ma sono delle rarità, e comunque costa tutto troppo.
Ciao stefano rispetto alla suzuki rgv 250 che hai l rs 457 è superiore come moto? Io ho una rs 250 2t ho potuto constatare che ancora oggi dopo quasi 30 anni di onorato servizio fa fare brutte figure a moto di cilindrata più che quadrupla nei tratti con tante curve.mi chiedevo visto che su you tube ci sono persone che la considerano superiore all rs 250 mi sembra un po' strano.cosa ne pensi?
Ciao, se vuoi ti rispondo io. Concettualmente, a livello di progettazione, è superiore: abs, traction, cambio elettronico, probabilmente anche telaio, freni e sospensioni. E vorrei vedere, sono passati 30 anni. Per il resto, la Rs 250 ha quasi 20 cv in più, no elettronica, solo polso, e richiede manutenzione. Ma è un gioiello assoluto, da guidare è una goduria, quello che fa è perché glielo fa fare il pilota, non l'elettronica. Ed in più è un 2 tempi. Che vuoi di più? Nel nostro gruppo abbiamo tutti 125 2t (Mito, Nsr, Rs) e ne mettiamo dietro molti sui passi di montagna. Ho i video sul mio caneale. Ovviamente chi è "addetto ai lavori" dovrà dire che la 457 è superiore perché deve vendere. La Rs 250 è solo per il mercato dell'usato, e ad Aprilia non viene in tasca niente.
A 18 anni...è il massimo che si puo guidare legalmente come rapporto peso potenza, credo. Secondo me divertente , e non da paragonare alle precedenti versioni 600 ormai rare e costosissime. Certo la rs 660 depo sicuramente sara più tappata.
