Ar condicionado Ford Fiesta Antigo/Courier e Derivados | Características de Funcionamento do Sistema 

Fico feliz em ajudar

Sim meu amigo a gente fez o veículo do zero praticamente se você olhar a saga você vai ver a situação que esse carro chegou

Se não passa sinal para tomada de baixo é bom você dar uma verificada nas conexões elétricas existe um fusível também estranho no modelo um pouco diferente naquela caixinha de fusíveis que fica próximo ao pára-lama do lado do motorista

Pode ser um problema no preços tatu mas eu apostaria em falta de gás no sistema a leitura do manômetro pode enganar alguns profissionais pois a alta chegar a 300 até 350 quando normalmente e um carro com outro sistema de refrigeração do habitáculo não passa de 200 em uma condição muito extrema chegar a 250 o Fiesta nessa geração pode passar facilmente dos 300 bar de pressão alta podendo aí atrapalha um pouco no diagnóstico peça para que o profissional que faz esse tipo de manutenção pra você ir colocando gás no sistema até o compressor parar de desarmar de vez e ficar armado até a temperatura do habitáculo chegar próximo de 6° na saída do difusor central e lembrando o teste é feito com a Rê circulação ligada e o ventilador na posição um ou na posição dois no máximo… Tenho certeza que você terá um bom resultado

Não ele demora mesmo é um carro que demora bastante pra chegar no limite mesmo pra chegar na segunda velocidade dependendo da região que você mora se for uma região mais fresca demora mais ainda eu não sou dono mais esse carro gente vendeu ele essa semana ele veio até mim com problema no radiador a pessoa bateu o carro por baixo o radiador está furado aí vai trocar o radiador essa semana e vai fazer um trabalho nele mas se tiver alguma dúvida eu te uma carga de conhecimento boa está

Tudo bem amigo é bastante fraco escutei uma conversa e na internet que existe um modelo de ventilador que dá pra substituir e fica um pouco melhor mas eu ainda não investiguei o assunto até porque o carro foi vendido essa semana passada pra moça do restaurante aqui e ela a pouco vai se ligar nisso né cadê o carro pra filha dela usar sem habilitado então é uma menina que muito provavelmente não vai usar nada do carro só vai andar mesmo é perigoso nem cuidar mas é a vida né apareceu comprador

Kleber uma coisa que tem que ser levado em conta a lenda reposição do gás e a limpeza da parte da condensação aonde fica isso na frente do radiador tem que ter uma limpeza boa ali usam lava jato com cuidado pra tirar a sujeira que fica no radiador na frente do carro ela atrapalha bastante a passagem de ar esse carro aqui eu tive que limpar tudo tem até vídeo no canal mostrando que estava cheio de barro esses carros são muito sensíveis nessa parte se tiver sujeira lá na frente o ar não rende mesmo dar uma olhada no seu se não é preciso Lavar motor lava radiador por fora

@@OPeugeotdoDiego show vou ver sim. O radiador botei novo, mas já tem um ano.

Vendi esse carro por 10 mil reais ninguém aqui na região queria ele acredita?

@@OPeugeotdoDiego cara tenho um 2002/2003 street branco 2 portas...com 285 mil km ... nunca fiz nada no motor (nem cabeçote)... pensa num tanquinho de guerra... só quem tem sabe. ele era do meu pai, comprou ele em 2006, em 2019 ele quis vender e acabei ficando com ele... está no nome da minha esposa, ela vai aprender a dirigir com ele quando for tirar carta.

Uso original 5w30 sintético meu amigo

@@OPeugeotdoDiego Obrigado pela resposta

​@@OPeugeotdoDiegopara o fiesta clx 1.4 ano 97 vc indica o 5w30, também? O antigo proprietário utilizava o 20w50.

@@ramonmartins9606 Não de jeito nenhum esses motores 1.4 eles utilizam outro tipo de lubrificante mais grosso e de tecnologia mais antiga entendeu eu acredito que um Semi sintético 15 W 40 nele seria o ideal

Esses vidros elétricos não são originais ou veículo no caso desse carro aqui é o kit adaptado de uma marca chamado ELEVA Então infelizmente eu não consigo te ajudar com isso

O meu Deus aí vc me expulsa de casa kkkk mais um. C3 seria legal em kkk

Tá faltando gás meu amigo coloca um pouco mais de fluido até o compressor permanecer ligado por um bom tempo

@@OPeugeotdoDiego valeu vou colocar

Não problema não mas Original funcionaria melhor né

Cara se você não apertar o botão do ac não funciona o ar-condicionado ele fica apenas com a ventilação natural do painel beleza mas pode usar tranquilamente

Da uma olhada no seu assoalho,com certeza deve tá passando calor do motor p dentro do carro

O meu só fica frio eu preciso ver para ele ficar quente 😂

Tá faltando gás meu amigo! Na hora de fazer o complemento do gás recarga você vai colocando o gás no carro Devagar colocando gás até o compressor permanecer ligado. Dê essa dica ao refrigerarista que estiver mexendo no carro. Outra coisa a pressão alta dele pode chegar até 300 peça pro profissional não se assustar com isso.

No painel tem um botão vc aperta muda o km

Olá tudo bem a primeira coisa que é bom verificar São os os fusíveis que ficam lá na parte do compartimento do motor próximo ao lado do motorista perto do pára-brisa ali tem fusíveis responsáveis pelo ar-condicionado. São os fusíveis de um padrão um pouco diferente. Se ainda se estiver tudo OK não funcionar precisa verificar também a carga de gás no sistema se faltar gás no sistema de ar ar-condicionado Ele não aciona ele não liga e pode faltar gasto por um vazamento ou por muito tempo sem uso aí você precisa de um profissional realmente pra dar uma olhada nisso pra você pode ser um profissional que mexa com refrigeração mas se você tiver um profissional da área de ar ar-condicionado automotivo mesmo melhor.

@@OPeugeotdoDiego muito obrigado Diego,vou procurar um profissional

Eu não acho necessidade de trocar com a pessoa não eu não sei o que é capacidade dele de compressão estiver baixa de acordo com a leitura dos relógios manômetro mesmo com a carga de gás completo

A o antigo dono adaptou os botões e também adaptou a máquina do vidro traseiro. Porém são botões de Ford Fiesta sim.

@@OPeugeotdoDiego eu vou adapta um com 4 botoes do escort atrás da alavanca de câmbio igual é do escort zetec eu pensei q fosse original mais eu acho q não saiu fiesta com vidro na traseira

@@danieldk6231 desse modelo não mesmo

Possível é porém não há peças né vc teria de pegar peças usadas de outro carro desses e a mão de obra deve ser bem cara….

Cara tem um fusível do ar-condicionado no compartimento do motor acima da bateria é o fusível quadrado típico da Ford mesmo é o segundo fusível da Da direita pra esquerda seu nome engano

Meu tá igual, arrumou?

Esse fiesta antigo não usa sensor amigo ele controla através de válvula expandirá e pressostato de alta

Ah meu amigo cê vai ter que procurar uma oficina especializada em ar-condicionado

Se quando liga o ar-condicionado fica um pouco acelerado às vezes pode ser normal

Nossa eu vou ficar te devendo meu amigo

@@OPeugeotdoDiego tranquilo, eu consegui aqui , até já fiz a instalação agora só falta colocar o gás

Heim amigo tenho uma corruier que peguei recentemente ela foi instalada um ar tbm eu queria ver sua instalação e tbm o esquema eletrico que conseguiu. Se puder me manda por favor.​@@RicardoaaFreitas

Olha meu amigo aí você pegou hein grande parte das empresas não pega esse tipo de serviço eu não sei a região que você é se você for do Rio de Janeiro tenho meu amigo “eu mecânico. “

Existe algum problema na parte da injeção eletrônica do carro porque o ar-condicionado ele faz ficar um pouco pesado motor aí o sistema de injeção eletrônica tem que corrigir a aceleração é bem provável que você precisa fazer uma limpeza na parte do corpo de borboleta do atuar dor de marcha lenta é só levar esses nomes que eu citei até o seu mecânico de confiança falar pra fazer uma limpeza uma checagem nisso nessa parte da marcha lenta as vezes está sujo as vezes está carbonizado sabe

@@OPeugeotdoDiego obrigado meu irmão pela atenção.

Varia o tipo de sistema compressor/condensador /evaporador e etc…

Sim claro porém achar uma oficina que faça isso tá difícil em …

O filtro em mau estado prejudica sim o fluxo de Vento prejudicar e bastante porém não é só isso que pode vir a trazer esse tipo de problema é bom você trocar o filtro e verificar se melhora é bem simples de trocar

Ventoinha do radiador não está armando quando você liga o ar-condicionado? Se for isso mesmo você precisa fazer uma verificação no a reconhecimento do carro os estágios na ligação dos fusíveis da própria ventoinha quando arma o ar-condicionado ele por obrigação tem que ligar a ventoinha se ele não trocar calor lá no radiador o ar-condicionado desarma por alta pressão e aí não funciona mais.

Da pra comprar o sistema usando de algum outro carro de algum outro Riesta em fazer instalação do sistema habilitação do módulo colocação do chicotes aí você tem que pegar uma pessoa um profissional de ar-condicionado que topa fazer o trampo mas da pra fazer sim tranquilo o sistema não é invasivo dá pra colocar tudo por fora e fazer as ligações instalação dos botões fazer tudo eu não sei se compensa eu acho que seria mais fácil comprar uma dessas com ar-condicionado de fábrica eu acho que é difícil encontrar né

@@OPeugeotdoDiego eu já tenho o carro ta novinha revisei toda , não compensa eu vender e comprar outra , toparia até investir nisso

Não arma.

Se o ar-condicionado continuar funcionando mesmo com a luz desligada você vai ter que trocar a lâmpada que fica dentro do botão

​@@OPeugeotdoDiego e se não funcionar? Seria algum fusível, ou manutenção?

@@sinistergates9236 Parte de fusível talvez

@@danilofelintro é meu amigo