Llego el dia de comenzar a armar el motor de la Partner. saliente de piston para la medida de junta, colocamos metales, cigueñal, aros, pistones, en breve la segunda parte. Musica por: Custommelody _ Grinding-bones
Genial loco!! Muy buenos los videos!!!!! Gente así necesitamos, gente que enseñe cosas productivas y utiles, la verdad, gracias por compartir la sabiduria y enseñar, ya mismo me suscribo!!
Para sacar el cigüeñal tenés q sacar el Carter y lo podes sacar x abajo, retirando las bancadas del cigüeñal y de las bielas, ojo cada bancada tiene que volver a la misma posición. Si vas a sacar el cigüeñal no asé falta sacar la polea, sale con el cigüeñal,
Hola genio! Excelente video , gracias a vos me empezó a interesar este tema. Tengo un Peugeot 206 1.9 diesel modelo 2006 y me gustaría poder hablarte por unos problemas que veo. Más que nada produce mucho sonido. Y por ahí es muy molesto. Mil gracias! Podrías dejarme alguna red social q tengas para comunicarme y mandarte un vídeo. Muchas gracias y disculpa las molestias.
Amigo vieras que en las vielas se le dieron los 2kilos y los 60grados pero despues de un mes me estaba sonando el motor y lo desarmer el cater y me encontre con un escombro de metal y veo las vielas sueltas, que debo de hacer debo de llevar a retificar el cigueñal de nuevo o comprar uno nuevo ya que este esta en 0.30mm que podra sido la causa
Hola creo que las bielas van a 70 grados, la verdad no sabría decirte si hay que rectificar nuevamente eso se tiene que ver y medir.. en su defecto se puede rellenar y después rectificar nuevamente, lo hacen en las casas de rectificación o en algún lugar especializado en "cromoduro" así no compras un cigüeñal nuevo en caso de que ya este muy gastado. Controla los metales también quizás se jiro alguno y es el metal que viste .. espero te sirva la información.
Te molesto otra vez la luz de puntas de aro al momento a armar la camioneta 1.9 Dw8 ¿Que luz es ? porque yo la sondie y me da 5.5 5:30 espero tu respuesta
Hola, si es normal, se le llama movimiento axial. lo que no tiene que tener es, movimiento asia arriba y abajo.. es signo de desgaste de metales o cigüeñal. Un saludo
@@andresrodriguez6163 Hola Andrés.. nose de cuanto es la luz entre el pistón y la camisa.. tendrás que colocar el pistón y moverlo de forma axial.. si tiene mucho juego es porque está gastado y hay que rectificar o volver a encamisar.. dependiendo del estado de los pistones.. si los pistones están buenos.. no están agarrados o marcados podés encamisar.. si los pistones están gastados hay que rectificar los cilindros .. otra buena forma de comprobar el desgaste de los cilindros es... Pone el pistón sin los aros en el cilindro y déjalo caer, si pasa de lado a lado muy rápido es porque está para rectificar o encamisar.. espero te sirva mi respuesta. Un saludo.
Hola Raul.. debe ser eso que pierde gasoil x el inyector.. quizá chupa aire y eso hace que se acelere.. tendrías que ver xq pierde x el inyector.. puede ser que le falte ajustar o alguna manguerita de retorno está vieja.. un saludo.
Hola Víctor Sisi lo estoy editando ya lo arme y le hice el ablande. En breve la segunda parte y va a haber una tercera seguro xq es mucho para mostrar.
hola capo te quiero hacer una pregunta una duda, tengo una parnet patagonia 1.9 d modelo 2006 pero no se si el motor que tiene es el mismo que el del video DW8, probablemente si sea el mismo pero como podria yo mismo comfirmarlo, te comento le estoy haceindo el motor y estoy en proceso de compre de repuestos y me dijeron que hay otro tipo de motor aparte del DW8 y necesito saber si mi parnet patagonia 1.9 d modelo 2006 tiene el DW8 o el XUD9, desde cipolletti te mando un saludo y te felicito por los videos.
Hola, el dw8 es el mismo que el xud. Así q no te hagas problema con eso. Lo que si antes e comprar el subconjunto debes desarmar el motor para ver en qué medida están los pistones y en qué condicion están los cilindros. Después controla los Miñones del cigüeñal te recomiendo que lo lleves una rectificadora sería. Hay muchos chantas por ahí. Un saludo.
Hola Héctor.. en ese caso no se mide por kg.. los 70° son 70° de giro.. eso se hace con un goniometro para hacerlo perfecto.. pero tene en cuenta que un ángulo recto es de 90° el de un cuadrado. 70° es un poco menos. Yo lo hice a ojo xq no tengo la herramienta. Si podés fijarte en un transportador cuánto es 70° pero los kg ya no cuentan. Espero se entienda lo que quiero decir . 👍👍
Hola que tal me encanta tu forma de trabajar tengo una citroen berlingo 1.9 dissel 2006 anda bien pero tiene 300 mil km soy del uruguay cuanto me saldria hacer el motor a nuevo ahi en dolares la verdad no solo por el cambio que hay en la moneda sino por tu forma de trabajo disculpa mi interes dalee sds
Hola Jorge, el valor depende de lo que se le tenga que hacer al motor.. rectificación del cigüeñal, aros, cilindro, tapa, metales, etc... si hay que hacer todo puede andar en u$s 1.500
Si estás seguro de q no es el punto, fíjate si las válvulas están con la luz correcta.. 0.15 para admisión y 0.30 para escape. Para ir descartando posibles problemas antes de desarmar de más.. espero te sea de ayuda.. un saludo.
@@hernanlapenna4426 si con la zonda entre la leva y el botador.. abajo están las monedas (takes) le dicen también.. pero llega un momento que se gastan y hay q reemplazarlos..
@@YoSoyJoe saves q tengo un problema en mi polo q ando con muchas dudas el motor humea blanco pierde fuersa al andar pero arranca en frio y caliente mejor q un auto naftero al toke pero al calentar m tira el agua por el tachito donde va el agua ahora hoy sake la tapa pensando q soplo junta y no veo q aya soplado la junta q sera los aros o la tapa
@@hernanlapenna4426 ya sacaste la tapa? controla los aros sacando el Carter y por abajo saca las bielas con pistones a ver si están muy gastados, de paso mira los Muñones del cigüeñal q no estén muy rayados, en un diesel la presión es fundamental.. enumerarlos para no cambiarlos de cilindro..