Hola Nico muy buen video yo tengo el Xud7 que igual al xud9. El vídeo que hace tiempo estoy esperando también es el del Mwm 2.8 turbo de mí querida S10. Gracias Lucho.
Tengo que refutar tu teoría con una práctica. Yo sí hice, lo de poner una Tapa DW8 de Partner a un motor xud9 en mi Peugeot 405 GLD y quedó de diez. De maravillas. Ese arreglo lo hice hace tres años y sigue funcionando perfecto. Así que perdón por contradecirte pero debo decirte que SI se puede adaptar una tapa de DW8 a un motor de 405 xud9. Saludos
Hola Nico, la verdad que son tremendos tus videos. Te wncontre de casualidad y ya no deje de seguir tus videos. Como soy un amante retro de autos me compre una pieza de museo para que haga juego conmigo (asi somos dos viejos a la deriva jajaj). Se trata de un Peugeot 405 GLD. Es un diesel humilde aspirado, y me gustaria en lo posible saber que cosas deberia tener en cuenta para cuidarlo y tenerlo como se debe. Soy algo maniatico de que el auto (cualquiera sea) debe estar como se debe mecánicamente para que no sea un peligro para mi y para los demas. Te felicito por tus videos... Ninguno tiene desperdicio... Segui asi que bancamos a muerte. Saludos desde Mar del Plata
Excelente video. Recomendación si nombras algún video anterior dejalo en la caja de descripción o en la información adosada al video para más fácil acceso al mismo, xq la gente que vea tus videos y sean muchos no se va a poner a buscar.
Hola! tenes toda la razón! empecé hace menos de 3 meses con RU-vid y aun tengo mucho por aprender, este tipo de consejos me sirve mucho, gracias nuevamente!
Muchas Gracias por la información, mi citroen Berlingo 2002 1.9d al ir en autopista 3100 rpm y bajar rpm por ejemplo llegar a un peaje parpadeo de luz de aceite , mejore esta falla utilizando 20w50. No he querido abrirlo aún porque es vehículo de trabajo. Llego mucho tiempo funcionando de esa manera.
Yo si fuera vos revisaría el bulbo de aceite y la bomba de aceite que son las cosas más sencillas. Revisas el bulbo y medís la presión de aceite con un manómetro, si no es la correcta tiras una bomba nueva que vale dos mangos.
Monté hace poco una culata de xud9. Al parecer, la junta es la misma que la del motor dw8. Imagino que se basa en el mismo bloque aunque varía el diámetro del cilindro. La junta viene con diámetro de 84mm.
Buenísimo Nico Muy buena información y explicación gracias Pero ese motor nunca le tuve confianza después que corto correa se partió el árbol de levas y me dejó tirado en medio de la nada Saludos 👍🙌
Hola Carlos bienvenido al canal! Es muy común ya que el árbol de levas de la tapa de cilindros actúa de fusible, parte la leva para no descabezar las válvulas y que generen daños en el block y pistones... a muchos les ah traído dolores e cabeza
@@nicodelosmotores CONSULTA EL TEMA DE BLOK RAJADO DEL 405 A QUE SE DEVE EL PORUQE SE ROMPE O RAJA . E VISTO ALGUNOS HECHOR TORTA POR NO DECIR AK ..SALUDO NICO
Tenés algún vídeo explicación motor dhy 306 o citroen xsara 1.9 turbo diesel .tengo junta soplada me pasa compresión al tacho de agua y quiero empezar a desarmar yo
ese motor es muy bueno por lo.menos en mi 309,y ojo desmonte culata f ugaba aceite, a.camara.combustion,pensaba que seria solo retenes de valvula, me puse manos a la obra,pues se pueden cambiar sin quitar culata solo quitando arbol levas y sorpresa no tenia retenes ni alojamiento para llevarlos,al final desmonte todo,era la junta culats lado correas,y compre guias y las nuevas si tenian alojamiento y por lo tanto meti reten,tenia 500000km,estaba impecable solo grietas zona calentador
Buenísima explicación. Yo tengo una partner con un DW8 que no prende cuando está frío el ambiente... según el día se calienta, se hace más fácil de encender. Luego de encendida y andar un rato, prende perfecto. Según he visto por ahí, el problema es la luz de las válvulas, será eso cierto? Por qué razón ocurre este fenómeno?
No tengo mucha idea, pero tengo un diesel y mis 4 bujías de calentamiento estaban quemadas y la computadora del auto no me dijo nada. Tampoco el testigo que se enciende al dar contcto al auto. Quizas tus bujías también están quemadas. Saludos
doy fe del xud9 un caño mi abuelo me enseño a viajar en un 405, el viejo pata de plomo no concia otra velocidad que los 140 ni mas ni menos, y el motor estuvo en excelentes condiciones asta que a las 550000 kilómetros le entro agua en una tormenta que anego toda la ciudad, lo hizo arreglar y quedo muy bien, lo tuvo 10 años.
Excelente video. Pregunta : ¿Cómo es el orden de los pistones en el xud9? ¿El 1 es el que está mas cerca de la distribución o el que está mas cerca del embrague?...
Hola Nico, saludos a todos los fierreros. Tengo un Peugeot 306 diesel mod 97. Ventea como para hacerle el motor completo pero nadie me lo quiere agarrar porque dicen que los diesel no quedan bien. Así que ahí ando, venteando la vida. Hay posibilidades o no de hacerle el motor a este monstruo fiel? Gracias, saludos muchachos.
Una consulta, si las tapas son iguales se supone que fueron fabricadas con el mismo molde, o sea para adaptarlas se tendría que hacer un agujero el paso de rosca y tapar los agujeros que ya no se usarian. ¿Se podría hacer así?
hola, que refrigerante recomendas? ya el que viene preparado de alguna marca en particular, o el concentrado que se le agrega agua desmineralizada y alguna marca en particular ? Saludos
Buenas noches, mira que soy burro pero esplicas y es muy facil de entenderte. Mas alla de ello mi consulta es si hay alguna otra diferencia aparte de la ubicacion de las bujias de calentamiento?
Hola Nico: tengo un 306 diesel y mi tapa cilindro no soportaba otra rectificacion. Así pues conseguí una tapa de partner y la puso el mecánico. Obvio que hubo que cambiar bujías. Así todo está andando sin problemas hasta ahora. Incluso la junta es la misma que la de xud9. Me durará?
