Столкнулся с такой проблемой: Установил автоматы АРМАТ на DIN-рейку. Чтобы установить шину FORK открутил все винтики до конца без фанатизма. Установил шину Fork. Начинаю закручивать, а все винтики вылетели из резьбы и не хотят в неё попадать. Пришлось ставить в шуруповерт биту и за счет вибрации шурика винтики находили резьбу и закручивались. При закручивании винтов на некоторых автоматах шина FORK начинает выдавливаться наружу.
По поводу отвода тепла по бокам. То у нового аппарата она есть . Посередине, проходят не бороздки, а широкая выемка примерно 0,6 мм в глубину. Вы её не заметили. Она хоть и не такая глубокая как у "Карат" бороздки примерно по 0,8 , за то у "Армат" значительно шире. Такие выемки для охлаждения имеют и новые Schneider Electric City9 .
У меня к IEK претензий нет. Процентов 80 страны на их низковольтном оборудовании работает. Вполне рабочее оборудование за вменяемые деньги. А вот на Армат ценник не вменяемый и это плохо. Обзор хороший!
@@samelectric9141 Ради любопытства открыл немецкий интернет-магазин, а там Siemens 1p b16 10kA (made in Germany) - около 3 евро... А у нас китайский Armat, который еще "будут дорабатывать" - 550р(10€). Поэтому и возникают вопросы к иек по поводу ценообразования.
@@Eugenios_V сравнили))) Сименс для Германии - отечественный производитель, как и Мерседес и БМВ. IEK для России - импорт с доставкой, растаможкой, налогами и т.д. Ждём обещанного бренда "модулька и точка", будут свои дешёвые автоматы ))))
Автор ты сам смотрел своё видео? Кроме мата характеристику дать не могу. Перезалей ролик без музыки сам гундосит там что-то тихо и ещё музыку наложил громче своего голоса. Тема интересная но нихуя не понятно.
Недостатки иек, хоть в золотой корпус поставь и напиши отключающую способность сверху 100000, был шлаком им и останется. Цена как у АВВ, спасибо пойду АВВ куплю, а не это произведение.
Что такое "был шлаком им и останется"? Это технический параметр, или ты просто обычный хейтер? Покупай что хочешь, но голословно лить грязь - так себе манера.
@@samelectric9141 Эксплуатировал в бытовых целях и на производстве. 1. Пропадание одной из фаз на трехполюснике. (иной раз перещелкивание помогает ненадолго) 2. Гудение (кратковременно лечится постукиванием) 3. Не отработка по току нагрузки 4. Не отработка на К.З. (часто расплавляется в труху на к.з не отрабатывает). 5. Самопроизвольные отключения из-за ослабления механизма взвода теплового расцепителя (надоело по ночам кататься и включать) меняешь опять на иек месяц два и история по новой. 6. На днях проверил батарейкой 4-х полюсный диф ИЕК, он отработал, но язычек все не взводится больше. Еще перечислять дальше про эксплуатацию этого шлака? Сколько двигателей сожжённых? Сколько насосов сгоревших? Сколько труб перемороженных? Все по вине этих поделок.
