Buen vídeo. Se aprende mucho. Ando haciendo un start 3 pedales metrakit 65cc ( cilindro y culata) piston barikit sobre medida ya que se rectificó tanto cilindro como culata, tobera metrakit, escape metrakit, caja de láminas metrakit, carburador amal 21 y rodillos variador tjt de 3,5 gramos. Todo eso en una ds que no deja de ser una variant. Un saludo y gracias por compartir tu sabiduría a los que andamos justos de mecanica
Buen trabajo, nosotros en el huerto este año cogimos lechugas que no entraban en un capacho de lo grandes que son y sólo olerlas... nada que ver con las de supermercado que ni huelen ni saben a nada. Saludos.
No veas eres las leche! Deberias de tener 1000000 de subs. Eres capaz de cojer un mootor de motosierra y que funcione en una variant. Espero algun dia poder comprarme una como la Start que tuve hace muchos años. Felicidades de nuevo!
Hola buenaaas, lo primero agradecerte el trabajazo que te curras con los vídeos son brutales con esas cámaras en primera persona que haces y lo segundo, pues... que me ha picado el gusanillo y me he puesto con la variant de mi abuelo pero no consigo arrancarla, si pudieras echarme una mano o darme alguna indicación/consejo te lo agradecería muchísimo si no te importa claro, si te animas a echarme una mano respóndeme y te cuento un poco más del problema que tengo, muchísimas gracias y un saludo.🤟🏽🛵🛵🤟🏽
Pilot_Alex23 claro que si, comprueba que la bujía da chispa, eso lo primero, si esta bien pasa a limpiar bien carburador y revisa láminas admisión, ya me cuentas...saludos.
@@cosasymax69 Buenas tardes, todo lo anterior comprobado y aún así, nada, ya me he quedado sin ideas y no se me ocurre qué más puede ser, podría pasarte de alguna manera un vídeo para que me dieras tu opinión? Muchísimas gracias por responder y un saludo.
envidia me das tengo mi torrot city 50 y los papeles para pasar la ITV y ahora no consigo arrancarla y no encuentro mecánico que me eche una mano. Siempre arrancó y mantuvo en ralentí bien y no tengo idea de que le pasa. Porque hay que tratarla de forma que no se rompa nada de origen. De este video aprendí bastante.
Hola me podría resolver una duda que tengo por favor ? Hay algún kit de cilindro de 65 cc de la marca yasuni compatible derbi. variant start? Agradecería mucho una ayuda síes posible de cualquier colaborador de Cosasymax Un saludos todos y muchas gracias
Jorge Grijalba recuerdo que en la época si que avía ese equipo, pero te dejo enlace a una foto de internet para que quede claro y confirmado que yasuni también llegó a fabricar cilindros para derbi variant, chao!! cdn.wallapop.com/images/10420/aj/wm/__/c10420p638096417/i2003877208.jpg?pictureSize=W640 cdn.wallapop.com/images/10420/aj/wm/__/c10420p638096417/i2003873648.jpg?pictureSize=W640
el casquillo de los silentblock esta hay para que al apretar el tornillo pasante no reviente ni doble las sujecciones del chassis y del motor, la goma que lleva entre las aletas se solia poner para evitar el cascabeleo del motor, que aprobeche las ciruelas antes que con la calor se caigan al suelo
Hola! Muchas gracias por tu canal y tus videos, estoy restaurando una Variant sin tener mucha idea gracias a ellos😉 Quería aprovechar a ver si me puedes resolver una dudilla que tengo ahí 😞 Un saludo desde Malpica de Bergantiños 😉👍🏼
Muchas gracias.Tengo una Variant Star a pedales. En frio arranca y va bien pero alomejor cuando llevo 15/20 km o es al calentarse o nosé... es como que queda sin gas y se apaga. A veces enciende al momento y va bien y a veces tengo que pelear con ella... Cambié carburador porque traia el Desastre ese 12/12 desastroso y nada. Cambié bobina de altas y nada... Me tiene negro..🥵 Muchas gracias por tu amabilidad😉👍🏼
Josi Suarez Vidal hay que mirar esos retenes como están, pueden estar tocados y aspirar aire por ellos, mira que el tubo escape no este taponado, da esa falla también, saludos.
Alberto Arenas López con aceite en la gasolina directamente al depósito y a parte llevan aceite en el carter para lubricar engranajes y cadena que creo lleva ese modelo de motor, saludos.
Buenas ,por tu culpa me hice con una start 5 ,limpie carburador filtro bujia,y al darle a la pata para encender me queda abajo no devuleve ,y ademas da la impresión que no tiene buena compresion,sabrias decirme que tengo que hacer,gracias maquina,buen video.
Israel david Casagran mariño lo siento mucho!! jaja, lo de la pata seguro es un muelle roto dentro de la tapa por la parte de adentro de la misma, creo que se puede desmontar pero nunca lo hice eh; ese es uno de los motivos por el que prefiero el motor a pedales, arranca a empujón y el start 5 solo con pata de arranque y si falla te quedas tirado, haber si tienes suerte y lo arreglas....ya me cuentas vale? saludos.
jose antonio están buenísimas, las compradas no saben a nada....te lo digo en serio, la gente de ciudad que no puede tener lo que tenemos aquí en el pueblo se quedarían alucinados con la diferencia de sabor...como de la noche al día, saludos.
Hola, a ver si me puedes orientar, creo que tengo el depósito de gasolina con alguna fisura, me tira algo de gasolina, Habría alguna manera de raparar???
Fernando gm con un poco de resina epoxi lo dejas nuevo, tiene que ser epoxi, lijas el desperfecto bien y le das una mano de resina, la tienen en los chinos por 3€ y te vale perfectamente, dale dos o tres manos y si tienes un poco de fibra de vidrio para que quede bien reforzado mejor todavía, saludos.
Una pregunta tengo una dervi variant que le quiero sacar la itv i tal pero la trucada mi abuelo a 75cc entonces si yo compro un cilindro 49cc y piston para pasarle la itv también tendría q comprarle la culata y el carburador del cilindro de 49cc o valdría la culata del 75cc y el carburador para el 49cc ?
Alex o a mi me gusta pasar itv con todo de serie pero hay quien dice que mientras no pase de la velocidad que son unos 63 km/h en rodillo no hay problema, te vale la culata que tienes, compra en todo caso un cilindro y piston de 49 y ya, carburador no dices cual tienes ahora pero un 12/12 sin tornillo de regulación de aire (solo el de ralentí) son los que mejor van, un saludo y suerte!!
Buenos días Rafa tu vídeo me ha encantado pero tengo una pregunta el 14.14 para un. Cilindro de 49 que chicle le puedo meter y mil gracias por tus vídeos un fuerte abrazo
Jose Campos Solana gracias!! yo creo que un 75 o así debería de aguantar bien el tirón, todo es probar, comprar algunos chicleres de diferentes medidas y mirar que tal va la moto, saludos.
@tiotom3825 en la época yo algo similar en la mía también....hoy voy con un 49 algo preparado a falta de algunas cosas mas y la moto casi anda mejor que con el 65 jajaja, venga un saludo!
@@cosasymax69 yo le puse los rodillos del variador de nylon piñon delantero 2 puntas mas grande y la corona de 4 puntas mas pequeña ,le costaba arrancar pero tenia mas velocidad ,el mio se ponia a 100 km .saludos.
Buenas amigo,porque al arrencar mi moto va algo dura...?le he puesto el cilindro y sigue igual de duro.Creo que no es normal,gira todo bien,aún no la he arrendado pero seguro que arranca pero va duro.Qué podría ser....?muchas gracias
@@cosasymax69 65 metra kit,un poco duro sí,pero estoy dentro de una casa y al empujón no puedo,no tengo espacio. Ya dije la tengo que sacar a empujar.Muchas gracias amigo como siempre
@user-hs6zd7hs9h es que tengo un trabajo que es por turnos de mañana, tarde y noche y no me cuadran las horas nunca para grabar contenido y tengo muchos proyectos ya acumulados en lista de espera para salir y nada, o estoy descansando o estoy currando, haber como gestiono todo esto por que están chulos los proyectos eh, os van a gustar fijo, un saludo y gracias por preocuparte!
@user-sn9mc6zf3p no amigo, ya no tengo tiempo para restaurar mas motos por culpa de mi actual trabajo, me cuesta sacar tiempo para mi mismo....cuanto mas para los otros, lo siento mucho...un saludo.
