Hola 75cocoliso, en los pulsadores tactiles no se puede hacer, casi todos estos interruptores son instalados en sistemas de inyeccion Directa precisamente para que no se haga, ya que los motores de inyeccion directa necesitan si o si gasolina para funcionar.
Hola @karimaaitkacem4797, para poder saber de donde viene el consumo se tiene que conectar al equipo y ver como esta el mapa, también puedes tener un inyector de gasolina enganchado y va suministrando gasolina continuamente
Hola,gracias x el video ..Ayer arrancamos el auto a gnc ,arranco pero cuando solte el boton de gnc se apago ,no lo pudimos volver a arrancar,estabamos a 28 °C en Arg. Que puede haber pasado?
hola @ivim8804 , me comentas que tu auto tiene GNC, en este Gas no tengo experiencia, solo en GLP,, el jugar con el botón para que se ponga en marcha directamente a Gas, lo que sucede es que las dos Electro válvulas se abren y dejan pasar directamente el gas liqudo del deposito a la camara de combustión y las bujías queman el gas y el motor se pone en marcha, lo que te puede haber pasado es que el GNC tiene mucha mas presión que el GLP y te habrá mojado las bujías y no pueden quemar.
Nunca hay que arrancarlo así, solo en un caso extremo de pura necesidad, en el momento que lo pones en marcha directamente a gas, como no esta caliente el gas entra en estado liquido y entra mucha mas cantidad que en estado gaseoso, y las detonaciones son muy bruscas y perjudiciales para el motor, por eso solo utilizarlo en un caso extremo.
hola una consulta mi sistema de gas por mayormente lo apagó en gasolina y la luz del conmutador se mantiene encendida por varios minutos ya sin la llave puesto...cuando regreso y quiero encender el auto ya no enciende en gasolina y huele a gasolina en el cofre del motor..que podría ser?
Hola @tallermi17, referente a la luz del interruptor que tarda en apagarse después de a ver quitado la llave, es por que se alimenta de un rele que tiene temporizador, y el olor a gasolina puede se debido por muchas cosas, se tendría que ver, puedes tener hasta un inyector de gasolina que no cierre.
