Les mostramos como ante una emergencia podemos arrancar el automóvil de forma directa a GNC (Gas natural comprimido) con equipos de 5ta generación sin utilizar nafta. FACIL!
Le hago una consulta, hay veces que los autos con gnc de 5ta tienen problema en arrancar normalmente a nafta siendo que tiene presion normal de bomba (casi 4barea) cables y bujias nuevos. Sensor de temperatura en frio marcando normal. Al 3er o 4to arranque ya queda bien. Es solo después de varias horas de estar parado el auto. Puede ser que sea el ajuste de combustible (fuel trim) y eso se corrige con el propio escaner de gnc?? Gracias
Hola amigo, como te va? muy bueno el video. Lo vengo haciendo hace meses a eso de arrancarlo a gas porque tarda bastante en pasarse a gas solo y mas cuando hace frio pero el problema q empece a tener ahora es q cuando quiero arrancarlo normal a nafta me cuesta un monton q arranque y cuando logro q arranque esta como ahogado y falla y aveces se apaga, solo a nafta me pasa eso y anda mal, pero a gas anda perfecto y arranca perfecto, q se me habra dañado? O no tiene nada q ver esto con arrancarlo a gas casi siempre? Tengo un VW Bora 2.0 2010
Hola que tal yo tengo un auto a gas y ase unos días no arranca a NAFTA... Me di cuenta hoy que ví el vídeo ,cuando pongo contacto no enciende el aparatito conmutador y este mismo enciende cuando le quiero dar arranque al vehículo después de un parde vuelta este arranca pero a gas y no a nafta
Hola, tengo un equipo de 5ta y tiene un límite de arranques, es decir mantengo la tecla, suena y habilita el arranque directo a gnc en frio, el problema es que tengo la bomba de nafta quemada y los arranques a GNC ya terminaron, no tengo manera de encender el auto. Hay forma de reiniciar ese contador que da el equipo de GNC?
@@nicolasjofre9315 El centro especializado en Gnc hace eso desde la cpu del equipo.. hay que llevarlo si o si ahí.. en mi caso no fue la bomba, fue el se sor de presion de nafta que no dejaba encender el auto. Reemplacé el sensor y funciona joya. De todas formas si reinicias ese contador de arranques a gnc..deben ser unos 20 me parece.
Uno de los temas es la temperatura en frio. El pase a GNC en equipos de 5ta generación es por temperatura y RPM. En frio a GNC tironea un poco al salir andando, ese tironeo no es bueno.
