Нам татарам лижбы даром,монополя убивает качества,государство все равно поддерживает и КамАЗ этим пользуется на всю катушка,а так asr великолепная штука,на иномарок с завода ставять кнопку выключения asr и водитель по опыту своей когда надо включает и выключает.А так спасибо за информацию.
Эта хрень тоже меня достала уже, буксонёшь или по кочкам пролетишь эта хуйня срабатывает и воздух вылетает и причём даже с отключеным антибуксом, вчера гонял на ремонт в центр камаз, причину они ненашли, сказали так и должно быть))))))) нуесли спецы так сказали то значит так и надо а я заглушу эту трубку и всё. Спасибо мужик
@@ВладимирЕгоров-ш9б ну с новья такого же небыло, начинаешь буксовать он по немногу скидывал воздух даже не ощутимо по контурам а сейчас как дунет так аж камаз подпрыгивает, краны мне все поменяли и ускорительный тоже, кстати тоже такое было при сильном нажатии на томоз воздух вылетал почти весь вот тогда и поменяли все краны, томоза вылечили а вот аср нихрена. Денег на машину директор вобще не жалеет если надо значит сразу гоним в сервис и делаем, но вот только спецы там так себе если что не сложное то зделают а если что посложней то они говорят так и должно быть)))
И будет она гореть эта лампочка! Тем более я уже и писал что воздух вылетает за секунды, не успеете вы клавишу нажать! Скорее всего ускорительный неисправен!
Я сделал так же как ты не помогло весь интернет пересмотрел нечего не нашёл, а оказалось не работает блокировка колёс asr с ним связана все сделал и теперь работает как часы, так смотрите проводку на блокировки межосевого и межмостовой
У меня в мороз именно из-за этого аср машина на ходу колом встаёт, чуть букс и пзд задние колеса встают колом, а кнопка на панели asr не помогает, хоть вверх, хоть вниз включаю не отключается asr
Да действительно на КАМАЗе неправильно всё они не доработали, самый лучший вариант для всех,на этих двух ускорителях, один ускоритель для ручника, второй для тормозов, вот этот алюминиевый тройник выкрутить, и подключить трубки, на ручник подаётся воздух с трубки когда отпускаешь ручник, а на втором ускорителе подается воздух Когда нажимаешь тормоз. А так как завода, Когда нажимаешь тормоз подаётся воздух на тормозной кран и на ручник кран
Алекс ЕАВ я тут не пойму фармулировку вопроса! Если вы внимательно читали вопрос-ответ , то мы о кольцах фторопластовых, которые устанавливаются в головку и никакого уплотнения не создают. Это белые тонкие кольца диаметром как гильза
С недавних пор аsr начал срабатывать на асфальте.. Даже с включенной кнопкой.. Первые 50 метров еду на холостых, потом как то сам отпускает. Че делать не понимаю.
Значит колеса пробуксовывают на асфальте и функция активируется! А клавишу включаете символ ASR загорается на щитке? Если символ загорается то опция отключаться должна! Он должен ехать как обычная машина
@@ВладимирЕгоров-ш9б да клавишку включаю, щас вообще на постоянке. Все ровно душит двигатель. Это происходит первые 50 метров. Потом начинаю набирать обороты нормально.
Привет! Только методом тыка! Без диагностики ни как! Если АВS исправна то скорее всего нет связи с клапаном или сам клапан неисправен. Кажется на видео его видно, проверь его и цепь на обрыв
@@ВладимирЕгоров-ш9б когда на трассе еду, как-то оборот падает до тихого, то есть 600 об.минут. Аппарат электронный, педаль газа тоже. Чтоб газонуть я останавливаюсь, глушу мотор, перезапускаю, или когда падает оборот, два три раза слегка подкачаю тормоз, и дальше газую. Может ли ABS влиять на обороты?
@@ЕрмуханДлимов ABS не может влиять на обороты а вот ASR может, например если она активна то при пробуксововании даже одного колеса будет электроника давить мотор до холостых оборотов! Не обязательно двигаться по грязи или снегу достаточно просто на любой кочке колесу подпрыгнуть! В таких случаях надо сразу включать клавишу ASR и тогда он будет газовать.
Горит неисправность авс,и из-за этого кнопка аsr не работает при включении,очень мешает тогда,когда нужно где-то проскочить,а он скидывает обороты,подстава...
Да нет, наверное! АВС если не работает он тогда не должен сбрасывать! Возможно у вас просто зазоры большие от датчика до сектора и АВС предупреждает а ASR может работать! Проверьте зазоры! Если wabko то оно выдаст блин коды неисправности. У меня задний датчик не работал и ASR ни как не реагировал, так было спокойно ездить!
Вонять с выхлопа антифризом будет т парить начнет! Ещё на холодную, по любому в соединениях труб он себя проявит! А если лопнул во всасывающий то в расширителе он станет мутный и в нагрузку выбрасывать начнет. Ну и на ваше усмотрение, т.к может пойти по другому сценарию но в любом случае если он не проявляется и сильно не беспокоит то надо подождать, обязательно себя выдаст! Ещё бывает что и в поддон идёт из за головки!😥😥😥
@@ВладимирЕгоров-ш9б Владимир последний вопрос заметил что при нагрузке по цокивает видимо пробило второпласт на газостыке Можно так ездить или вставать менять прокладки ?
@@ДмитрийОсманов-з3ц фторопласт не держит! Кольцо газостыка пробило! Можно эту головку просто, не разбирая мотора, сделать перетяжку, т.е открутить 4 болта и снова, правильно затянуть! Если ездили не долго то поможет, если нет то замена кольца газостыка К стати по этой причине может и антифриз исчезать!
Мужики помогите нужна помощь., с права перед турбиной на последнем цилиндре на выхлопном коллекторе между прокладкой сифонин масло , и дальше идет соединение коллектора и турбины и там на соединении тоже масло . Разобрал холодную часть турбина сухая . Горячую не трогал и так ясно что там есть масло. Вывод такой турбина впорядке? А что может быть с головкой ?или поршнем? Что делать с чего начать? Подскажите !И еще дымит срашно
СТАВРОС- STAVROS перегрева не было этого цилиндра? Если нет может форсунка виновата, самое плохое поршень потянуло, появились задиры- под замену гильзу и поршень! Может зря паникуешь, на КамАЗах зачастую в морозы на холостых оборотах бывают разные выбросы и сопли. Сам подумай как это так получилось
владимир егоров я принял машину такую, он уволился причина не известна. А что из за форсунки может черное масло быть на колеаторе? Какие еще могут быть причины? Прокладка может? Головка микротрещина? Или же поршневая?. Опыта мало не знаю с чего начинать
СТАВРОС- STAVROS я так думаю что это антифриз или тосол! Что за мотор? На евреях часто такое бывает, сам недавно менял 4 штуки на 632 моторе. Он и дымит как паровоз и нагар странный. На ночь оставь дай ему остыть хорошенько и коллектор ослабь полностью, пусть весит на турбине. Утром посмотришь по потекам, мож ещё какая головка стрельнет! Придется на язык попробовать, сладко- значит она родимая!
скорее всего у вас там были проблемы с поршневыми.точнее с кольцами или может быть и гильзы.у нас на евро 0 была точно такая проблема ремонтировали турбину много раз все равно подтекало.оказывается кольца поршневых сели.
Тут скорее всего диагностика подскажет! С другой стороны если душит мотор, значит все исправно а вот почему не отключается от клавиши надо разбираться! Возможно современная прошивка не дает этого! Жди когда что то откажет, например датчик АВС!
Так и маемся! Края греет а середина нет! Когда машина новая была я предлагал механикам сделать середину что б грелась! А они всё потом а сейчас уже все забито и кривое, нет желания делать
Сергей Анатольевич подогрев связан. Когда включаешь ком и он срабатывает и в зависимости как стоит заслонка(зима-лето) дует газами или в кузов или наружу. И ещё современные КамАЗы оборудованы блокировкой подъёма кузова, т.е при включении любой передачи насос вырубается. А т.к у вас кдмка насос должен включен быть всегда, иначе как песок разбрасывать!? Надо с электроклапана трубку соединить с ком напрямую.
@@dim7375 обычно неисправность датчиков, либо зазоры между датчиком о сепоратором. Где то на скользкой ну или сухой дороге разгонись до 20-30 км/ч и тормоз в пол! Какое колесо будет идти юзом, т.е непрерывная черта, то и виновато! Какое прерывается то исправно! Внимание надо обращать надо только на передний и задний мост и без всех блокировок, это важно. Затем можно тестером прозвонить , чтобы понять обрыв есть или нет!
@@ВладимирЕгоров-ш9б спасибо, попробую так сделать,ну как мне кажется что АБС с новья не работала,но лампочка не горела,а теперь вот и лампочка так и давит на глаза
Ну вабко тут не причём! Там две беды или три, не поступает воздух на главный тормозной, либо с главного на ускорительный клапан, последний отвечает за тормоза! Может что то с колодками или трещетками, просто надо развести! А может смазка в барабанах, причин ещё море!
Работаю на 65115 кдм аср покачто работает третий год пошёл, а вот абс стало светится на панели после того как снял ступицу сменил сальник все помыл от грязи собрал и теперь светится неисправность абс как убрать ума не преложу, а так конечно машина дохленькая как совок мотор 740 кпп камаз пятиступая, жёсткий зараза передние рессоры усиленные по три листа
Там если неисправности остались то они останутся в блоке и их не устранишь. Какая система вабко или кноровская? Кноровская только по компьютеру удаляется а неисправности пишет на панель . Вабко можно самому продиагностировать по кодам, т.е лампа abs мигает сколько раз и читаешь в инструкции. Кнопку abs нажимаешь и удерживаешь 3 секунды, после этого пойдут коды ошибок
владимир егоров система вабко, вот в том и дело что кнопка абс не отвечает, и в других машинах смотрел в своём автопарке из 15 камазов у одного эта кнопка работает и 6520 тоже самое не отвечает кнопка
