Assetto Corsa Competizione - Guida per principianti 

Ciao Ale, considera che con il volante tutti gli aiuti che sono impostati con il gamepad vengono disabilitati. ACC è un vero e proprio simulatore e devi far finta di guidare davvero, quindi il gas va dosato con attenzione nelle curve difficili come la RIO. In ogni caso, controlla bene nelle impostazioni del controlli che il setup del freno e dell'acceleratore siano corretti. Verifica che il colore grigio della barra corrisponda al colore rosso mentre tieni premuto il pedale. Se è tutto corretto allora dovrai soltanto migliorare il tuo stile di guida. Con un po' di allenamento vedrai che migliorerai alla svelta. Se ti può servire trovi altri suggerimenti nella playlist dedicata: ru-vid.com/group/PLLzsHYJkRMNkTIZP-bCWYqfKLKyGVpRf6 Anche se non sei un principiante magari troverai qualche indicazione utile.

Ciao Ivan. No, non è che è sconsigliato, magari è soltanto un po' sprecato, poichè essendo un vero e proprio simulatore di guida realistico col gamepad ti perdi quelle sensazioni che soltanto un volante e una pedaliera possono trasmetterti. Se ti piacciono le corse e se hai la possibilità, anche una postazione base ti può regalare momenti indimenticabili, e soltanto in quel modo scoprirai che questo "gioco", se ti impegni, ti insegnerà veramente a guidare. Poi oh, vai pure tranquillo di gamepad. Anche in chat durante le sessioni online mi è capitato di sentire gente che si buttava via usando semplicemente le levette... 😊

@@nattonattino7915 eh non fa per me volante e pedaliera, sarebbe sprecato. Lo giocherei su Ge Force Now e non ci sono alternative, hanno parecchi giochi di rally e uno lo ho già preso, ma su strada hanno asphalt o questo alla fine ed asphalt non fa'proprio per me, non sono uno da pura simulazione ma nemmeno uno da arcade così spinto come asphalt. Ottimo allora lo prendo tanto lo si trova a poco. Grazie

Grazie. 😊 Non ci sono molte differenze. Su PS4 puoi gareggiare al massimo contro 20 avversari e i frame per secondo non superano i 30. Tutti "problemi" derivati dalla limitazione dell'hardware. Su PC (spendendoci parecchio), puoi ottenere il massimo in qualità grafica e magari poter gareggiare anche con 50 vetture. Devi sbatterti un pochino di più se vuoi impostate i setup. Su PC incolli un file in una cartella, su PS4 devi sistemare i parametri schermata per schermata. Magari se usi volante e pedaliera di marche diverse, che necessitano di installazione separata, può essere che non funzionino su console, anche se la PS4 dispone di due porte USB. Per il resto, il gioco è lo stesso da quel che ho visto.

Documenti \ Assetto Corsa Competizione\ Setups Lo incolli semplicemente dentro la cartella della vettura corrispondente.

Grazie. Personalmente gioco su PC con un G29, ma dovrebbe essere uguale. Vai nelle impostazioni del gioco, poi su Controlli. Con le frecce direzionali spostati sul menù in alto a sinistra. Fermati sopra Acceleratore e premi il pulsante X sul volante (o il pulsante corrispondente per selezionare le voci dei vari menù). A quel punto premi il piede sull'acceleratore per confermare. Poi se vuoi puoi anche disattivare la frizione semplicemente premendo la (x) a destra della barra, e confermando con il pulsante X sul volante.

Per non avere il force feedback direi un super tempo! Bravo. Il mio migliore è 35.1, e per farlo ho dovuto tirare giù tutti i santi in paradiso. 😇

Ciao Thomas. Guarda, nonostante io sia un po' più esperto di te, in quanto a setup probabilmente siamo allo stesso livello. Non ti focalizzare troppo su questo aspetto. Per ora usa quello standard o quello aggressivo se sei un pochino più pratico. La parte fondamentale però sono gli pneumatici, che nell'ultima versione (ancora non disponibile, per console) devono restare tra i 26 e i 27 psi a caldo, quindi mentre guidi. Nella versione precedente invece tra i 27.3 e i 27.8 psi. In ogni caso prima di tutto è importante imparare a seguire la giusta traiettoria. Sulla questione setup ho fatto di recente un video generico, che trovi qui: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3XVc1WyFS6s.html Mentre qui c'è la playlist con le guide per principianti: ru-vid.com/group/PLLzsHYJkRMNkTIZP-bCWYqfKLKyGVpRf6 Non devi guardarti per forza i video per intero. Ognuno nella descrizione ha elencato i vari capitoli che ti portano automaticamente al minuto giusto dell'argomento che più ti interessa. Per quanto riguarda il tuo volante purtroppo, non avendo il force feedback, con un simulatore realistico come ACC, parti un po' svantaggiato. Per andare forte, capire come si comporta la vettura è essenziale. Poi non è detto... magari riuscirai ad ottenere comunque buoni risultati. 🙂

Scusa, questo è il link corretto al video del Setup: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pwZEA0Tzoh0.html

Ho appena visto di nuovo il video, ho capito l'errore.

Ciao Silvio. Così su due piedi non saprei cosa dirti. Dovrei vedere come guidi e dovrei sapere se usi volante e pedaliera (freno con cella di carico?) o il gamepad. Devi considerare che ACC è un vero simulatore di guida, quindi se sei inesperto è "normale" avere problemi di tenuta in curva. Prova intanto a usare il setup di base, e casomai aumenta il TC e imposta la mappa del motore su un valore più alto, in modo da avere una risposta dell'acceleratore più progressiva. Poi se vuoi carica un video sul tuo canale di un tuo giro, (come uno dei miei, vista interno con tachimetro) così posso capire meglio dove, secondo me, sbagli. Se hai risolto, meglio così! 👍

@@nattonattino7915 guarda ho il g29, sto provando a fare più trail braking così non "stresso" troppo la macchina, però vedo gente frenare molto più tardi di me senza un minimo accenno al sovrasterzo. Ad esempio a zolder non riesco a fare curva uno e 2 proprio perché ho questo sovrasterzo in entrata. Appena ho l'occasione faccio il video e ti do il link così forse riesci a capire il problema. Grazie per la risposta.

Se ti può aiutare ho fatto le guide per tutti i tracciati di ACC, dove indico i punti di staccata e le linee da tenere. Considera comunque che il pedale del freno originale del G29 lascia il tempo che trova. Dovresti almeno provare una modifica semplice tipo questa per migliorare la frenata: m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bXYelmecchw.html Ricordati in ogni caso di settare bene nelle impostazioni le regolazioni dei pedali. Se hai impostato la potenza della frenata che arriva subito al massimo potresti rischiare di surriscaldare i dischi e andare lungo. Fai delle prove con settaggi diversi. Poi dovresti considerare di provare a frenare col piede sinistro... Fa davvero la differenza. Ciao.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0QTBqgUdqhI.html Un esempio, curva 3 a zolder. Non so veramente il perché, comunque ho visto alcuni dei tuoi video e li ho trovati utili.

Grazie. Nessun camuffamento, uso un AI Reader per Android che si chiama @Voice. Non è perfetto, ogni tanto velocizza qualche termine e ovviamente, non essendo umano, il risultato è un po' robotico. Credimi, se usassi la mia voce non capiresti niente, sono uno che si mangia le parole. 🤪 Mi riesce più facile scrivere.

Grazie. I miei sono suggerimenti di guida generici, che riguardano le tecniche di base, per affrontare il tracciato al meglio delle proprie possibilità. Quindi, sia che tu abbia una console o un PC poco dovrebbe cambiare, se non qualche differenza in FPS e dettagli grafici, o l'impossibilità di usare file preconfigurati per i setup. (Non l'ho testato su PS4, ma spero vivamente che abbiano mantenuto la stessa fisica realistica, che è il vero punto di forza del gioco.) Non parlo da pilota, perché non lo sono e non pretendo di esserlo, (e anche con le simulazioni faccio piuttosto schifo) ma di fatto, potresti seguire le linee che ti propongo, come e dove frenare e, coraggio permettendo, potresti ottenere tempi simili nella vita reale. In ogni caso non fossilizzatevi soltanto su ciò che io suggerisco, a giro ci sono veri campioni, che spesso e volentieri hanno dietro le spalle esperienza di guida sul vero asfalto. Loro sapranno consigliarvi senz'altro meglio di quanto io riuscirò mai a fare.

Se sei alle prime armi andrei di Fanatec CSL elite starter kit (compatibile PC e PS + XBOX ready), e se puoi spendere qualcosa in più aggiungerei il pedale CSL elite loadcell, da sostituire al freno standard. fanatec.com/eu-en/bundles/csl-elite-playstation-starter-kit fanatec.com/eu-en/accessories/pedal-accessories/csl-elite-pedals-loadcell-kit Con un Logitech G29/G290 risparmieresti moltissimo, ma le risposte del force feedback non sono paragonabili a quelle del Fanatec, che per un principiante sono fondamentali per riuscire a capire meglio il comportamento della vettura. Con ciò, secondo il mio parere personale, non intendo dire che la famiglia G29 / G290 siano da escludere a priori. Se i tuoi fondi sono limitati non li sconsiglio, e con pochi spiccioli in più, e un po' di pazienza e manualità, puoi trasformare o sostituire il pedale del freno. Non per altro, Brandon di Unleashed Drivers (che è un alieno, e consiglio di seguire i suoi tutorial), ha un G290 e una pedaliera Fanatec V3. Come spesso amo dire, " per chi davvero sa guidare forte, (non io) basta anche il volante della chicco."

@@nattonattino7915 ciao,cosa ne pensi del t300 più pedaliera t3PA PRO?

@@Matt_238 Non ti posso suggerire l'acquisto, non li ho mai avuti e non conosco personalmente nessuno che li abbia provati. Se hai voglia di leggere, posso soltanto fare delle considerazioni logiche a distanza, in base alle condizioni fisiche della stanza dove dovrò posizionare l'oggetto, ai test e alle recensioni di chi ha acquistato il prodotto. In pratica fare come Homer Simpson quando colloquia col proprio cervello. 😄 Ebbene, la pedaliera T3PA Pro è in acciaio, quindi se io non avessi la possibilità di acquistare una postazione di guida dedicata, (sia per motivi economici, sia di spazio) propenderei per questa. Posso pensare effettivamente che il peso la renda più stabile e pratica per la guida, se la dovessi posizionare sotto a una scrivania. Però i pedali? Sono effettivamente ben calibrati? Il freno ha un buon feedback? Posso intervenire per modificarlo e migliorarlo? Quanto gioco hanno? Li posso sistemare con poca spesa? Il T300, osservandolo dall'esterno, sia per la meccanica, sia per i materiali lo metterei sopra alla famiglia Logitech G2x. C'è chi ne esalta il force feedback, la precisione e la bassa rumorosità. C'è chi si emoziona per l'ottima risposta delle levette del cambio... Io che sono un aggeggione ho sopperito a tutte le mancanze di Logitech usando la fantasia e la manualità, modificando l'hardware e il software del mio G29. (Quest'ultimo di recente grazie al mitico Luke!) A tal proposito, forse, In un prossimo video vi mostrerò la mia pazzia. Per concludere mi chiederei... 🤔 Risparmio e mi arrangio col Logitech, spendo un po' di più per Thrustmaster, o mi sveno e vado sul sicuro con Fanatec? Valuta attentamente i pro e i contro. Considera oltre al prezzo anche l'assistenza tecnica del produttore.

Non credo che tu abbia afferrato il senso di questo video, e non credo che tu abbia ascoltato attentamente l'introduzione. Non ho mai sostenuto di essere un maestro, anzi, a riprova di questo, in molti dei miei video, (e anche nelle descrizioni) ripeto di NON seguire alla lettera i miei suggerimenti, ma di ascoltare i veri campioni ed esperti presenti ovunque in rete. Anche nello stesso video di presentazione del canale dichiaro apertamente: "Con tutta onestà, non sono un vero appassionato di motori, e tantomeno un gran talento alla guida. Non avendo nessuna base pratica e teorica, mi affido spesso all'istinto." I tuoi consigli tecnici su assetto, rollio e quant'altro saranno senz'altro giusti; non ne so niente, quindi mi fido. Però devi considerare che la tua mappa del territorio può non essere la stessa degli altri. Te parli da pilota, allievo pilota o da ingegnere meccanico, ma devi considerare che la maggior parte delle persone che capitano qui non hanno la minima idea di come si tiene la traiettoria in curva. Non sono stupidi, hanno soltanto bisogno che qualcuno gli dia indicazioni di base per riuscire a tenere le ruote in pista a velocità moderate! Per fare questo basta un assetto di base, che poi io uso quotidianamente con poche modifiche che trovo a giro. Le indicazioni che mi permetto di suggerire, come premesso nel video, posso essere scontate per chi come te sa guidare, ma non per chi si mette alla guida di un simulatore realistico per la prima volta. In definitiva qui nessuno deve fare il pilota o deve competere con gli alieni. Qui ci si diverte e si cazzeggia, cercando di aiutarci l'uno con l'altro, senza nessuna pretesa, proprio come puoi leggere nelle informazioni del canale. Se vuoi partecipare e aiutarci, sei il benvenuto. Se la tua critica deve tramutarsi in polemica, beh, ne possiamo fare anche a meno.

Su PC non ci sono problemi, ma su Ps4 non credo tu possa combinare volante Logitech e pedaliera Fanatec. (Spero che qualcuno mi possa smentire...) fanatec.com/eu-en/pedals/ Come puoi vedere direttamente sul sito premendo sul bollino PS ready, dichiarano i pedali compatibili se accoppiati a un volante base Fanatec. Se hai soldi da spendere puoi scegliere il set CLS Elite F1, ma fai bene attenzione che i pedali forniti sono "semplici" e a questo punto tanto vale tenere quel che hai. fanatec.com/eu-en/search?sSearch=playstation Per fare la differenza in pista, dovrai acquistare anche il pedale del freno aggiuntivo Loadcell Kit! In alternativa, puoi tenere tutto ciò che hai e fare una modifica al pedale del freno, acquistando un set di dumper e molle da sostituire a quelle originali. Cerca in rete - Modifica Pedale Freno Logitech - Sul mio spazio GrabCad, se può interessarti, troverai alcune modifiche che ho fatto alla mia postazione Logitech. grabcad.com/pollozzo-1/models

@@nattonattino7915 ciao Natto per primo ti ringrazio che mi hai risposto e poi sono molto utili i tuoi consigli darò un occhiata hai link che mi hai mandato e poi valuterò il tutto grazie mille ancora sei stato gentilissimo e molto chiaro nel spiegare le cose 👍👍👍

Te quale volante mi consigli fanatec per ps4

@@pancraziobuccolieri8619 Tutto dipende da quanto puoi spendere. Sul sito Fanatec puoi scegliere i vari componenti e aggiungerli al tuo set-up secondo necessità e disponibilità economica, premendo di volta in volta il bollino nero +. Io non li ho mai provati, quindi non posso suggerirti un modello in particolare. Personalmente andrei su CSL Elite Pedals LC + CSL Elite Racing Wheel, (Compatibile PS) se ti accontenti di un set-up base. Se hai il portafoglio a fisarmonica allora vai pure di serie Podium... Ma se gareggi soltanto per divertirti non ha molto senso. Alla fine i piloti forti (non io) riescono a fare i record anche con i volanti della Chicco. :)

@@nattonattino7915 si Natto corro solo per divertirmi quindi uno base va più che bene anche perché poi il modello base della fanatec credo che è molto meglio del G29 ho altre marche comunque ti ringrazio tanto per la tua pazienza e per la tua disponibilità. E a tal proposito ti vorrei fare un’altra domanda e per oggi abbiamo finito 😅 Vorrei sapere se capisci qualcosa sulla telemetria perché ho scaricato l’app SRT per la telemetria il problema è che non ci capisco nulla se te magari sai qualcosa a tal proposito mi faresti un’altro grande piacere ho un video di qualche minuto se magari potevo mandartelo da qualche parte li davi un’occhiata e se ci capisci mi potevi spiegare te

Certo che sì. Ovviamente, essendo un gioco altamente simulativo, il gamepad non può minimamente riproporre le sensazioni che volante e pedaliera possono restituirti. Se hai la passione delle corse, ti straconsiglio di investire qualche soldino in un'attrezzatura anche di base, magari da montare sulla scrivania.

@@nattonattino7915 grazie mille mi atrezzero

Personalmente si. La versione Fanatec CLS "base", secondo me, equivale alla pedaliera Logitech. Certo la versione Load Cell costicchia, ma una volta che ci prendi la mano (il piede) migliorerai senz'altro la frenata. Ovviamente ti parlo della mia esperienza personale. Se hai la possibilità, prima di procedere all'acquisto, spulcia qualche forum, troverai persone molto più esperte di quanto non lo sia io.

Grazie. Si, ho ancora il G29. Pubblica pure il link o indicami il sito dove poterla reperire.

È tutto scritto nella documentazione (in inglese). Ti consiglio il preset standard o competitivo per ACC (li trovi alla fine della doc). Spero possa aiutarti!

Manca il link o il nome dell'app... Grazie.

@@nattonattino7915 lo trovi su google come "wheel check data aggregator"

@@mrluken-official Porca pagnotta, Sei un mostro! App testata, complimenti, il G29 si è trasformato in un G29.000! La zona morta adesso è proprio morta, non c'è più, e si avverte in modo netto la linearità e la differenza sul "peso". Mi ci vuole l'aiuto per girare il volante! Ragazzi, se avete il G29 e simili provate questa app subito, lasciate perdere quel trabiccolo del Fanatec. 😋 Ottima la GUI, essenziale ma permette il settaggio separato delle varie forze in maniera semplice. Ho testato Il presetting PRO, ma farò altre prove a breve. Grazie infinite. Se ti fa piacere aggiungo il link in descrizione. Ah, senti, mi servirebbe un'app che aggiunge il NOS alla mia R8, in modo da fare 420 km/h in rettilineo... 😁

Non ho criticato le Porche, anzi, ne ho esaltato le performance. (E non ho messo in rilievo l'Audi, anche se è la vettura che uso quotidianamente.) Secondo la mia personale opinione però non sono molto adatte a chi si avvicina per la prima volta a un simulatore realistico. Ma per chi sa guidare bene (non io ovviamente), le Porche sullo stretto danno via a tutti, anche se nelle curve veloci, a mio avviso, sono difficili da tenere.