Assistenzsysteme im neuen Polo (2018): ACC, Ausparkassistent, Front Assist 

Die meisten davon machen auch wirklich Sinn, v.a. ACC und Lane Assist auf der Langstrecke.. würde ich mir nicht mehr ohne kaufen.

Die ACC geht dann nicht einfach aus: Sie bremst dann so stark, wie es ihr die Systemgrenzen erlauben. Würde schätzen, dass sie mit ca. 60-70 % der maximalen Bremskraft bremst. Sie warnt dann, die restl. Bremskraft musst du "manuell" zugeben. Und auch bei plötzlichen Bremsungen geht der Motor/ACC nicht aus, da du ja im Polo auch im 5. Gang bis bestimmt 20-30 km/h runterbremsen kannst, ohne den Motor abzuwürgen. Ansonsten kannst du (auch beim Beschleunigen) auch mit aktiver ACC Kuppel/Schalten, sie bleibt einfach an und gibt nach dem Schaltvorgang weiter Gas (bzw. bremst).

Denke, das dauert noch bis min. zur nächsten Generation... Schließlich muss es lt. VW ja noch Unterschiede zum Golf geben ;)

Haha stimmt :D Schade aber, find den neuen ganz schick. Da bietet mir doch zB der ganz neue Nissan Micra etwas mehr....ein Spurhalteassistent und eine 360 Grad Kamera. Natürlich hat der auch einen Notbremsassistent per Radar und Totwinkelwarner. Er hat zwar nicht das Active Info Display oder ein ACC, kostet dafür mit Voll LED bei div. Internetanbietern neu nur gerade mal 17.000 €. Vollaustattung. Und dieses Jahr kommt noch ein 120PS Motor und vielleicht bald ein Nismo. Schade um den Polo, aber da gewinnt für mich der Nissan.

Johannes Mayerreges im Polo kann sie 2 Sekunden stehen bleiben, dann musst du mit dem Fuß auf die Bremse und selbst "halten". Ab Golf usw kann die acc dann auch dauerhaft stehen und wieder anfahren!

Motoreport anfahren mach das Auto aber nur wenn man kurz das Gaspedal bestätigt. Dann fährt er dem vorderman automatisch nach

Front Assist deaktivieren. Ist aber meistens nicht sehr sinnvoll

@@motoreport_ brauch es nur für meine Park Rampe 😀

+Andreas Hahn stimmt schon, ist Sonderausstattung! Ich meine, WENN du sie bestellst, geht sie serienmäßig gleich bis 210 km/h. (Im Passat zb geht sie nur bis 160, bis 210 kostet nochmal extra;)

Ah ok. Danke. Dann hab ich es falsch verstanden.

+elektro 27 ein Stück weit hast du da schon recht. Allerdings reagieren gute Systeme schon deutlich früher als der Mensch. Der frontassist bzw notbremsasisstent hat bei mir dank Warnung und bremsruck schon die ein oder andere beinahe-Kollision verhindert!

Natürlich tut das ein guter Autofahrer. Aber nur solange, bis er dann doch mal etwas übersieht o.ä. Unfälle passieren ja eher selten geplant. Und vor dem 1. Unfall waren immer alle Unfallfrei ;) Außerdem sind es ja auch nicht immer nur die eigenen Fehler, die einem zum Verhängnis werden können.

Hole mir den Polo in den nächsten 2 Jahren, aber nicht ohne alle Assistenten! Da zahle ich den Aufpreis gerne. Lieber die paar 100 € investieren, als mit schmerzhaften Lackschäden leben zu müssen.