Astra H Z18XER 36 тыс.км: маслонасос, теплообменник, ГРМ. Пробег или возраст? 

Большое спасибо за отзыв!🤝

@@hostergarage здравствуйте подскажите пожалуйста в чем может быть проблема вчера поменял модуль и свечи расход резко увеличился на холостых 1.0-1.1 начинаешь разгоняться до 38-39 показывает и при одних и тех же поездках почти в два раза есть начала больше

Как шлифовали плоскость радиатора теплообменника? Смысл включать печку при промывке? В астре есть управляемый кран в магистрали😁? Крутилки заслонками управляют, а не потоком Ож через радиатор печки

Привет, пишите в лс в соц сети, ссылки в описании к роликам и на главной

Спасибо за активность! Михаил👍

туда гречу сыпят)

Гречка как образив+обезжирка

Привет, у корейцев было много поставщиков на конвеер. Даже регламенты плясали от года к году. Ремень и ролик доп. агрегатов я бы менял по состоянию, а грм на 120 тыс. если нет причин к ранней замене (типа шума роликов или трещин на ремне)

Понял! Ремень оригинал Gates, GM 55564676, заводской. Есть незначительний писк одного из роликов на холодную,на протяжении нескольких минут после запуска двигателя. Спасибо,Андрей! Удачи Вам!

Лавр, экспресс. Либо комплекс либо однокомпонентной. Если был майонез, без разницы чем мыть, всю резину под замену

Если сильно все замаслено в системе охлаждения, то помогает солярка. Только греть сильно не нужно. 60-70 гр и сливать. Потом раза 2 промыть водой или тем же лавром

Привет. Ну если он до 220 даехал на родном масле, и лей его. Главное менять вовремя. А так любое с допуском dexos2.

Главное не подделку

@@hostergarage Понятно, стараюсь брать оригинал и менять каждые 10 тыс

Да, была авария. Там же на телевизоре даже метка от разборки

Алексей привет! Согласен! Поэтому и решили проверить все важные узлы раз один стрельнул. Так бы конечно и не полезли дальше теплообменника

И условия хранения. Мне кажется львиную часть проблем принесла 5 летняя стоянка, да еще и без консервации

Я на таких пробегах и не владел ни одной машиной))) Только мотоциклами)

Никогда не поздно, Паш) 😄

Привет, если тяжело поднять крышку это не нормально. Присасывать должно но совсем немного на холостом

@@hostergarage Спасибо за ответь, да на холостом ходу крышка свободна откроется, и ещё один вопрос при газовании нажимаешь тупо, затруднено набирает обороты, не сразу что это может быть? Спасибо!

Александр, приветствую! Спасибо за отзыв! Тут изначально мы любим ремонтировать а уже потом снимать, поэтому и контент другой) Мы не ремонтируем чтобы снимать, а снимаем чтобы ремонтировать🤝

@@hostergarage Понял спасибо)

Тут так же. Полезли в насос из-за нюанса с 5 летним простоем с разгерметезированной системой

Ремень только махнуть если не менялся, и за теплообменником с радиатором присматривать. А так до 150 все должно быть ок. Потом обслужить стандартный набор XERовода и опять на 100к в путь

Бачек гречка+обезжирка, в прошлых видео показывал. Привалочные образив, обезжирка, шуманит, удалитель герметиков, там много всего используется

Спасибо за отзыв!🤝

Валерий, привет! Спасибо за отзыв!🤝

Привет! Все верно. Время, условия экспл. накладывают свои корректировки в регламенты.

@@hostergarage Андрей, добрый вечер, подскажи пожалуйста где ещё искать причину стука. Заменил стойки стабилизатора, шаровые в идеальном состоянии, сайлентблоки передних рычагов заменил, все основные бряканья ушли но всё равно остался стук с левой стороны который проявляется на мелких стыках, такое чувство что что-то в скане брякает. Заранее огромное спасибо 🖖

Вы правы, радиатор печки всегда горячий.

Хороший экземпляр)

канал крутой,спасибо за труды и информацию:-)

@@РоманНасонов-в1э Спасибо за отзыв!🤝

Пока не сталкивался с проблемами по элрингу, но я и не даю гарантии на замену прокладок на походивших темплообменниках. Машины типа этой с таким пробегом - это единицы, и даже тут уже приключения с плоскостью. Остальные уже с дважды-трижды перебранными узлами с герметиками и др приключениями без соблюдения моментов затяжек.

@@hostergarage я раньше давал гарантии на элринг.Но как пошли в отдельном пакете ,сразу были две течи можно сказать сразу! Я переделал за свои бабки ,так как прокладки были мои .Больше ни рискую ,и гарантий нету !Хотя до этого не одной осечки ,даже на убитых тепликах .Кстати герметик перматекс мне так же не зашёл !из сотни поддонов ,один переделал за свой счёт, вернулся на элринг ,и все опять хорошо .Приятно поделится опытом ,и просто поговорить, когда опеля каждый день почти ,есть некоторый уже опыт ,и свои суеверия. ТЫ вот ставишь прокладку маслонасоса элринг ,я в основном оригинал ,проблем нет.

@@Komap71 а заваривать теплообменник не вариант решения проблемы?

@@евгенийгриб-к6ъ Смешивания не будет, что хорошо, но остальные прокладки могут дать течь наружу. Имеет право на жизнь но к этому надо придти и заодно термос на 92гр поставить

@@евгенийгриб-к6ъ лучше новый оригинал взять заменить и забыть, с ремонтом они как то не очень. Это хорошо если сам делаешь, а если за эту работу платить то можно без штанов остаются.

Круть! У меня 07 тоже со складыванием, правда пробег уже далеко не такой)

Приветствую, нет. Только ремень грм по возрасту. У этой машины был фактор риска связанный с простоем без консервации. Если машина эксплуатируется ничего менять раньше выхода из строя или регламента обслуживания не нужно

Юрий, привет! Спасибо! Я многому учусь, еще долгий путь впереди до профессионала!

Владимир, привет! Да, возможно интервалы были дилерские до того как машина встала. Рановато помпа родная отошла, они обычно к 150 сдаются. На себе за 250 тыс перепробовал и Dolz и hepu, но выбор остановил на skf. Dolz 2 сезона (15 тыс - потекла по подшинику), hepu зашумела через 25 тыс.

@@hostergarage Hepu видимо в Китае стали собирать =((

На dolz 20 с чем то тыс гоняю пока всё хорошо.перед установкой немного убирал натфилем литьё

Привет, просто так лезть не нужно

25 корпус, 8 трубки

Приветосы! Спасибо✋

В конце прошлого года было много машин. И все прям тяжелые. Везде проблемы с крепежом, везде сопутствующие проблемы помимо тех что ты решаешь. Мы вспоминали машины которые приезжали в свое время на регламентные то, и обслуживание) Когда они еще были в тонусе. И вот на новый год приехала такая! Отвели душу)🤝

Практически все как на z16xer, на джейки мануалы урезанные

Ну в дичку пиши либо в инсте либо на д2. Много входящих могу сразу просто не увидеть

Может и к лучшему, я тоже не всех беру на ремонт

Поло выходного дня😀

Конструктор) я кстати не люблю это дело. Я понимаю что проблем с прокладками мало, проблема в самом узле. Поэтому на пробегах я за замену. Но хозяин всегда голосует рублем. Но как показывает практика после 100к можно за год выкинуть бюджет узла на заменах прокладок и потом все-равно сделать как советуют. Про сварщиков и секту «я знаю лучше», не говорю)))

@@hostergarage поменял все путем. Прокладки эрлинг.

Привет! До 150 проблем особых быть не должно при должном обслуживании! Поздравляю с покупкой! Спасибо за отзыв!

Вам спасибо за ваш контент👍👍👍

@@hostergarage как сказать, ТО, модуль, генератор ( реле), рулевые наконечники, глюки педали газа. пробег 85к

Все верно

Привет, нет

Привет, машина опять стояла долго?

Привет. Элринг или реинц. У гм много подделок

Большое спасибо, являюсь подписчиком!

@@hostergarage я дополню вопрос про прокладку КК (z18xer), что брать? и говорят под маслонасос были паранитовые, что думаете?

Почти новая машина👍

Gates, ina, dayco, conti. Скф грм в руках не держал, скорее всего все тоже самое внутри, только нужно узнать кто поставляет skf ремни

Привет, оригинал который шел с машиной спокойно выхаживает свои 150 км. Если не превышен срок экспл по возрасту и не было попадания масла не него. Заменители раз в 90 тыс

@@hostergarage Оригинальный я менял на 120,ремень был как новый, а вот ролики были уже суховатые! До 150 моги и не дожить! Офицалы говорят что меняюн на 90т.км! Ещё раз спасибо!

@@Алексей-к2ф3п они и на 30ти готовы менять) Регламент 150 тыс на этой машине.

General Motors 55355603

Складывание и датчики были до 10, у меня тоже и складывание зеркал и датчик уровня) Европейцы делали для себя😂 Автоматы ставились на бензиновый 1.8 литровый мотор, на 1.6 была только механика и робот. Спасибо за отзыв!🤝

Спасибо за отзыв!🤝 Опель оставил свой след навсегда)

Привет, опком обычный

Спасибо за отзыв! Рад что нравится)

Привет, мы многому учимся сами🤝 За доверие спасибо✋

Можно вопрос лопнул радиатор не понятно по какой причини корпус который пластмассовый! Стояла 3месяца без антифриза потом поменял радиатор залил жидкость и отправился в дальний путь 600км печка не дула на олостых а в дороге вроде дула! Когда преодолел этот путь машина постояла ещё 2 дня открыл капот бочок пуст! Долил жидкости и машина так же вела печь на холостых не дула и жидкость начала кипеть и бурлить! Далее мне нужно было обратно преодолеть такое же расстояние 600км и я отправился в путь только при этом я включил скрытые функции и следил за температурой она ползла в верх и прыгала до 98-120 когда температура падала до 98 печь дула потом поднималась до 120 и печь даже не дула в движении!!! Переодически я останавливался если температура зашкаливала! Было такое что не успел остановиться и температура достигла пика и заморгал датчик температуры на спедометре машина перегрета и в это время что то произошло с помпой вроде в её раёне начала бежать жидкость!!! В итоге я продолжел путь только в процессе подливал воду!!!

Если хоть чуть понятно из моего описания что нибудь подскажите в чём проблема сейчас стоит без жидкости думаю поменять помпу и крышку бачка! Термостат менял в мае того года

Машина opel Astra h 1.8мкпп

Так на старых видно что смазка из них вылетает через уплотнитель. Отдал все снято хозяину.

Здравствуйте! Обычно так начинается разговор! 8Нм

Привет, не засекал. Она обычно тухнет вместе с чеком т.к опрашивается последней

Стареет резина на контурах масла и системы охлаждения

@@hostergarage спасибо . Сколько стоит ремонт замена прокладки и замена комплекта грм?

Приветствую! Спасибо! Да, опыт интересный с такой машиной и условиями эксплуатации

Ага

Вадим, приветствую! Спасибо!

Dexos2

🤝

Да все верно

Спасибо🤝

Лучше оригинального нет ничего. Цена сейчас 12-13. А так мы сейчас следим за 5ю машинами на лузаре в разных комбинациях. Со сторонними прокладками, с лузаровскими прокладками. Пока все ок. На одной пробег 20к на нем. Ждем как зиму отходят. Я нигативных моментов по качеству исполнения на них не заметил. Цена 6.5

Завари и не парься+92°термостат! 👍

Привет, тут электронная педаль. И в стоке она работает с неким лагом. Привыкните. Либо раньше работать газом чем сцеплением, либо регулировать плавность именно сцеплением нежели газом. Это автоматом придет. Нога привыкнет. Многие шьют мозги или ставят джеттер, но я считаю что лучше ногу подстроить чем машину колхозить)

@@hostergarage Спасибо за ответ! Можно ещё один вопрос. При холодном запуске плавают обороты, мне кажется до замены ГРМ так не было, может ли это послужить причиной? Спасибо.

Большое спасибо за отзыв)🤝

Валерий, спасибо🤝

Отлично🤙

привет, ина, гейтс, конти, дайко

@@hostergarage спасибо.Ина просто подешевле немного.

Привет! Адреса и цены тут не размещаю. Если есть необходимость пишите в лс в соц сети, ссылки под каждым видео🤝

@@hostergarage Привет! Хорошо. Спасибо за ответ.

С конца 09 перестали ставить. Там заглушка. И проводки нет.

Привет, пишите в лс в соц сети, ссылки под каждым выпуском

@@hostergarage я тебе написал в инсту, ты не отвечаешь, можешь скинуть свои контакты?

Как всегда, спасибо! 🤝

Артур, привет! Спасибо!🤝

Спасибо!🤝

Привет, одинаковые. Артикула не помню, она одна

А я менял сегодня грм на астре с 191 тыс. Грм родной, ролик тоже сухой. Зачем мне эта инфа?

Антон, привет! Спасибо за отзыв! Да, уже наша, но многое установлено уже хозяином

Не знаю

@@hostergarage спасибо за ответ , но я разобрался , вялый отзыв педали газа, значительный расход топлива,думал шестерни не регулируются, дело оказалось в ДТВВ.

Привет. Время и агрессивная среда всегда делает свое дело. Да к 200-250 колпачки уже дубеют. Колпачки легко диагностируются утром на запуске если машина без катализатора. При старте из трубы вылетит сизое облако, т.к за время стоянки через зазор колпачка по ноге клапана будет стекать масло в камеру сгорания. С катом сложнее. Он спрячет дым. Тогда стоит провести осмотр клапанов в камере сгорания эндоскопом на холодную. Если клапана мокрые в масле, значит колпачкам пора. Но и на пробегах 200+, если финансы позволяют можно смело их менять не дожидаясь пока они сами о себе напомнят

@@hostergarage машина 10 года.ориг пробег 100тыс.залил лукойл люкс синтетику.масло стала жрать.масло меняю вовремя раз в 5-8тыр.мембрану не разбирал ,но свиста нет.компрессию попробовать померить?машина едет хорошо.Вот и думаю может уже колпачки накрылись.Выкрутил свечи.они как новые

Не вижу связи. Безопасность на месте. Несущие конструкции, стекла и остальное все родное. Найдите такую после легкого дтп)

@@hostergarage торпеда поменена с дизеля цветной экран и магнитола с упровлением для прогрева вебасто. Плюс сломаный датчик и щюп. И на передней рамки на видео проскочила надпись где на разборе метят запчасти. Спроси хозяина. Делай такие машины с полным обзором по кругу,.

@@ЮрийЛарионов-я7щ +1 машина битая 100% по видео это прекрасно видно, если всмотреться внимательно в видео то под капотом косяков реально как грязи и они явно указывают что авто битое.

Может термостат ерундит? А так залил запустил, пробку закрыть, немного поработала, заглушить , пробку открыть будет булькать, если провалился антифриз долить. Опять крышку закрыть запустить и подержать средние обороны. Трогаем верхний патрубок к радиатору от термостата как прогрется патрубок к радиатору значит термостат открылся, антифриз должен провалится. Заглушить, немного постоит тихонько открыть крышку бачка, если уйдет долить антифриз. Самое лучшее утром на холодную поглядеть антифриз и если нужно долить. На рабочей ДВС прогретой системе патрубки должны быть тугими, то есть в охладительной системе обязательно должно быть давление.

@@vladimiralexandrovich7285 все новое , всегда так делал , на крайней случай на горке газовал выходила она , а теперь никак

@@АндрейАндреев-и4ш5ц Обычно пол часика танцев и всё в норме. Что то у Вас не то. Как вариант, приглядеться в расширительный бачок, при работающим моторе, нет ли случайно пузырей (газов) может прокладку ГБЦ повредилась. Один подгазовывает, 🙂 другой смотрит в бачок, на предмет газов. А как температура?... и сколько показывает?... ровная или кипит или вообще не греется?

Пробка пластиковая есть в верху радиатора,ее отверни

Сними самый верхний патрубок с бачка тонкий от радиатора который. И дунь туда пока не продавит в расширительный, обычно сразу проваливается уровень если пробка

Привет. После каких работ перестала греть печка?

@@hostergarage скорее она просто в какой то момент перестала греть как следует, вообще по машине уже раза 4 меняли прокладки теплообменника за год , термостат менял.

@@hostergarage то есть не после каких то определенных работ

@@cybersamurai3741 а температура двс при этом какая?

@@hostergarage 90 градусов показывает