Aracınız hayırlı olsun,sizinle aynı dönemlerde corsa aldım arabalardan her türlü anlayan biriyim,triger kayışının yağ içinde dönmesi tam bir saçmalık artı bir açıklaması yok 3 gün önce şirket aracı için opel servisindeydim servis kısmındaki personelle bu konuyu konuştum 70 binde değişmesi gerektiğini söylüyolar,yani onlarda bu konuyu bilmiyo size tavsiyem triger kayışınızı 40 binde değiştirmeniz bu hiç bir sorun yaşamamanız için olmasi gereken km 50 bindede değişebilir fakat riske girer
Hocam tam fakir kanalısınız diğer profesyonel kanallar gibi bizim alamayacağımız sadece 22-23 model milyonluk marka araçları değil 300-600k araçlarıda kullanıp bizim kafamızda fikirler oluşturuyorsunuz inşallah ytde ciddi yerlere gelirsiniz yolunuz açık olsun
Sen sadece yeni videolara baktın içindir knk o eskilere in piyasadaki tüm arabaları görürsün adam şu an kendi arabasını tanıtıyor bize ve devam edecek bu videolar
Aynı Star stop sorunlarını bende yaşadım, her arabayı çalıştırdığımda o özelliği kapatıyorum, keşke güncelleme ile temelli kapatılabilecek bir sistem olsa.
8 ileri şanzıman sakin sürüşlerde ve otoyol süratlerinde devri 2 bin civarında tuttuğu için motorun uzun vade ömrüne ciddi bir katkıda bulunuyor. Düşük devir daha az aşınma daha düşük sıcaklık demek buda parçaların ömrünü uzatıyor. Gözden kaçırılmaması gereken bir artı.
4 aydır opel astra kullanıcısıyım, elegance paketini almak nasip oldu. Genel olarak söylediklerine katılıyorum iyi ve kötü yönlerinde ortak dusuncelerimiz var. c segment atmosferik bi araçtan geçtiğim icin aracın motor performansı bana göre çok iyi, araç çok atik, turbo çok keyif veriyor. Otomatik şanzuman inanılmaz harika çalışıyor, vites geçişleri çok hızlı. Iç konforu güzel yeterli. Olumsuz olarak süspansiyonlarına alışamadım biraz sert geldi, start stop çok gereksiz yerlerde hemen devreye giriyor ve ben binmeden önce hemen kapatıyorum. Şehir içi yakıt tüketimi bi tık fazla , uzun yol yakıt tüketimi iyi. Ama ben yakıt tüketimini hiç takmıyorum, araç sürüşünden zevk alıyorsan yakıtı düşünmeyeceksin. Araç iç kapı yanlarında kullanılan malzemeler kolay çiziliyor. Ekran kadranında ben de seçenek olmasını isterdim. Ama genel anlamda çok memnun kaldığım bi araç. Herkese kazasız belasız sürüşler👋👋
Antalyanın aşırı trafiğinde bahsettiğin silkelemeye hiç rastlamadım. Start stopun erken devreye girmesi sorunu var, yoğun trafikte max 7 (eko mod açık) yakıyor. İlk aldığımda sağ kapıdan trim sesi geliyordu st ye sordum parçalar yerine oturuyordur dedi öyle d oldu tekrar gelmedi ses. Şu an 7k km ye yaklaştı 23 model gs. Bu aralar paranın alabileceği en güzel c hb astra. Golf 7 den geçtim bu arada..
ekim 2023 te 1320 TL ye Astra edition (başlangıç) paketi ile 6 aydır Astra sahibiyim. Çanakkale'de edition paket ya 1 ya 2 kişide var :) o açıdan şanslıyım. arabanın dış görünüşü harika, sokakta giderken herkesin sizin arabanıza baktığını hissediyorsunuz. ortalama 65 ila 7 litreden daha aşağıya indiremedim yakıt tüketimi sanki fazla gibi 6 aydır. vites geçişleri sorunsuz, cukur vb engellerden geçişler sorunsuz. gelelim benim için eksi yönlere. edition paketlerde koltuklar mauel :( 1320 lira verdiğim araç manel koltuklu bu bana çok batıyor. bence az üstüne ekleyin diğer paketlerden birini alın.
Bir kere start stop yapınca araba öne atıldı ve motor arıza ışığı yaktı ondan beri arabaya biner binmez kapatıyorum. Bence bu arabada düzgün çalısmıyor.
Kardeş eline sağlık. Şunu sormak istiyorum. Otoyolda 130 civarı hızlarda, yol tutuşu tedirgin ediyor mu. Birde aynı hızda camlardan rüzgar sesi alıyor mu.
Kardeşim selamlar. Yakın zamanda denk geldi ve takip etmeye başladım seni. Öncelikle başarılarının devamını dilerim. Samimi olduğunu düşündüğüm için sana danışmak istedim. Bende Astra GS paket almayı düşünüyorum (sanırım senin yüzünden biraz fazla araştırdım=) kısmet olursa, şu an 2010 model Opel Corsa aracım var. Biliyorsundur muhtemelen kronik sorunu güneş yanığı problemi. Astra GS in boya kalitesi için kötü yorumlar gördüm bir kaç forum ve videoda. Özellikle ,siyah tavan boyası atıyor, altından zemin rengi görünüyor... falan gibi.. Sen ne düşünüyorsun bu konuyla alakalı. Olmadı aracı şeffaf mı kaplatsak???.. Cevap verebilirsen sevinirim. Aracın da hayırlı olsun bu arada. Allah kaza bela vermesin, güle güle bin.
Şehiriçi yoğun trafikte 7 litreleri geçmedim henüz hem rodajdan hem de çok oynadığınızdan ortalamanız yüksek olabilir. Sol camdan gelen ses toz ve kirdendir. Triger konusuna gelince 75 binde değiştirirsen hiç sorun yaşamazsın diye düşünüyorum. Benim olumsuz gördüğüm tek nokta yokuşlarda araba yüklüyse biraz hızlı vites düşürüyor. Astra kullanan biri olarak bunları söyleyebilirim. Benim en beğendiğim tarafı arabanın genel tokluğu ve virajlarda verdiği güven.
C4X 6 ileri manuel 1.2 102 beygir aracımla yoğun trafik 7.5 lt , 31 km ortalama hız uzun dönem ortalaması 6.7 lt. Tork konvertörlü otomatik sağlamdır ancak Cvt ve çift kavramalı şanzımana göre biraz fazla yaktırıyor.
Kardeşim kolay gelsin Opel granland GS almayı düşünüyorum Opel için bu aralar boya sıkıntısı boyada kalkma var deniliyor bilgin varmı ve böyle birşey söz konusumu dönüş yaparsan sevinirim bekliyorum
2023 Mayıs sonundan beri Elegance modelini kullanıyorum. Şu an 12.000 km'de. Şehir içi İstanbul yakıt tüketimim 6-7 lt arası. Bunun içinde işe gidiş dönüş trafiği ve Ayazağa yokuşları (bilen bilir) dahil. Dik yokuşlar hariç Eco'da kullanıyorum. Olumlu yanları yazmakla bitmez. Özellikle verdiği güvenlik hissi ve yol tutuşu. "Sen rahatça git abi ben buradayım, bakıyorum" diyor. Yılda bir araç değiştirme huyum var fakat bunu bırakamayacağım sanırım. Allah da kısmet ederse en az 5-6 yıl satmamayı düşünüyorum. Değerinin zamanla çok daha iyi anlaşılacağına inanıyorum.
Triger Kayış (wet belt) yenilenmesine rağmen halen sıkıntılı maalesef. Avrupada yenilenen kayışlar da problem gözükmüş fakat dayanaklılığı daha iyi duruyor. 2024 hybrid modellerde zincere geçiş yaptılar. O yüzden 65 bin den sonra tetikte olup bakımlarda hususen servistekilere bakmalarını rica etmek lazım. Arka kamerada su geçirme problemi var. Yıkarken suyu uzak tutun. Stepne olmaması da bence kötü bir yanı arabanın.
Şehir içi çok yakmasının sebebi şanzıman kardeşim tork konvertörlü 1lt artırır yakıtı. Bende focus 4 var dizel tam otomatik oda 8 vites. Benzer senaryo. Manuel arabamdan 1 lt fazla yakıyor şehir içi. Ama şehir içi max 6.8 yakıyor benim dizelin avantajı ols oda 😊 uzun yolda 5 lere rahat iniyor tabi
Emre bugün opel odak şubesine gittim mokka yı çok beğendim kendim hali hazırda yeni kasa fabia sahibiyim daha öncesinde leon fr ve ibizam oldu hep vag grubu araçlara sahip oldum mokka hakkında ne düşünüyorsun
Reis bu hani kalkışta titreme, vites atarken vurma gibi şeyler yeni nesil cvt sanzimanlarda da oluyor mu dip gaz yapmadığımız sürece? Yoksa daha mı akıcı
Cvtler en pürüzsüz şanziman türüdür. Şehir içi dur kalk trafik için en uygundur. Performanslı sürüş ve vites Atma hissiyatı sevenler için uygun değildir
Bende sifir astra dizel aldim 23 model. 130 km/h ortalama geldim 4.5 110 ile 4.1 yakiyor. Bir depo ile 1200 km yapiyorum daha ne olsun. Konforu kalitesi cok iyi. Cok memnunum
Start stopu çalıştırırken frenden ayağını çekip gaza basmak yerine direksiyonu zorla öyle de çalışır. Ayrıca ayağın frende olacaği için titreşim rahatsız etmeyecektir.
Bende yeni kasa corsa var aynı fren sistemini mi kullanıyor bilmiyorum ama ben corsada panik fren yaptığımda abs çok kötü devreye giriyor hatta bana yansıttığı hissiyatı sanki abs siz daha iyi durucakmışım gibi eğer kullanan varsa paylaşabilir mi tecrübelerini
Mustafa bey merhaba, kazasız belasız öncelikle. Ön camlardan ıslık sesi alıyor musunuz acaba? 2 ay oldu bende makyajlı corsayı alalı ve 120-130 lu hızlarda belirgin bir ıslık sesi alıyorum. Fren konusunda ise açıkçası araçta kampana olmamasına rağmen frenlerine çok güvenemiyorum maalesef.
1 senedir aracı kullanıyorum. Elegance 2023 Astra L. Genel manada memnunum gidişi tepkileri gayet iyi ancak araç içi çok fazla ses sorunum oldu birkac kez götürdüm çözdüler ama başımı epey ağrıttı bir de duruşlardan sonra kalkarken 1 saniyelik bir titreme yapıp öyle kalkıyor araba, serviste bunun icin karakteristik dediler ama ben öyle olmaması gerektiğine inanıyorum benzer problemi olan varsa belirtirse güzel olur
Astra 1.5 D kullanıyorum videodaki aracın dizel motorlu hali.Şanzıman falan aynı zaten biliyorsunuzdur.Trafikte ışığa geldiniz mesela yavaşlayacaksınız 2. vitesten 1. vitese geçmiyor bazen ve dururken videoda anlatılan gibi sarsıntılı duruyorsunuz.Ve gerçekten saçma anlarda çalışabiliyor bazen kasisten geçerken bile çalıştığını söyleyebilirim neyse ki kapatıp açması çok kolay 1 tuşa basıp kapatabiliyorsunuz.Ek olarak eklemek isterim dizelde sadece giriş paketi var giriş paketini önermiyorum alacaksanız gs alın hem dizeliyle aynı para zaten dizel artık sadece 2. elde var.
Dostum ben bu aracın direksiyonunu ekranını,o klima kumandaları kısmını hiç beğenmedim . Dışa tasarımı özellikle arka kısmı güzel. Ben olsam Astra almazdım. Önemli olan tabi sizin içinize sinmesi. Bana hiç hitap etmiyor. Özellikle o ortadaki ekranın altındaki düğmeler çok kötü tasarlanmış. Bilemiyorum tasarlayanlara kimse burası olmamış dememiş mi acaba.
PSA'nın bütün EB serisi motorlarında triger yağ haznesinde bulunur ve yağ dolum kapağından göz ile görülebilir. Triger değişim zamanını PSA 6 yıl veya 100.000 km olarak belirlemiştir. Trigerin kayış olması, motor yağının içinde bulunması ve artan yağ sıcaklığı ile beraber kauçuk parçalarının yağ pompasını bozması bu serinin en büyük sorunudur. Bu yüzden servisler trigerin belirlenen ömrünün yarısında değiştirmek istiyorlar. Yüksek devirlerde yağ eksiltmesinin önüne geçilemez. Kısacası trigerini ben de beğenmedim.
@@v0vlkv725 mokka’yı uzun yolda kullanma deneyimim olmuştu virajlarının pek memnun ettiğini söyleyemem ama SUV araç olması çok cazip kılıyor yukarıda olmayı seviyorum açıkçası ama kutu gibi devrilecekmiş gibi hissettirmesi arada bırakıyor
İyi tercih yapmışsın keşke 2023 gs dolu alsaydın farlara kalsa alınır bende 2023 var 6 ay oldu alalı . Araçtan cok memnunum zaten corsam vardı 2021 motor şanzıman aynı 25binde verdim asra geçtim . artı eksi olayı eksilere yazacak bende sadece stepne :) oda zaten çoğu araç artık koymuyor malesef. artılar anlatmak bitmez bu paralara gırlat dolusu araç alıyorsun birde güvenlik donanım yok yok ve adam gibi çalışan , o kadar cok bilgemiz varki malesef sırf yazmak için yazan kullanmadan yazan gerçek binici arkadaşlar tavsiyem . bu motor 3 yıl üst üste ödüllü motor şanzıman ben demiyorum gerçek ustalar araştırın anlarsınız . hele o triger olayı arkadaş 50 binde değişin kafanız rahat olsun nasıl lastik 5 yıl yada 40-50 değişirgibi bunda bu kadar sorun edip büyütecek bir durum yok . her aracın illa bişeleri var onları yazarsak kimse araca binemez . Tercihimden hiç pişman değilim aynı paraya giriş golf 8 alacağıma dolu dolu opel almışım.(tercih zevk ayrı konudur )
Bu motorlara uzun ömürlü değil deniyor birde rektefiye yapılmıyor denildi randımanlı çalışmıyor rektefiye de diyor motorcu arkadaşım. Gömlek değişiyormuş. Acaba yeni firmalar motor yapılmasın gelip bizden sandık motor alsınlar mı diyorlar bilemiyorum.
Dakika 6 da bahsedilen durma hızlarında saçmalama 308de de var belki 408de de var tam bir kronik sorun 1.2 Turbo 6 eat li grandland falan kullandım mis gibi çalışıyor, bu 8 eat 1.2 opel ve 308 ler berbat durumda ve servisde hiç bir çözümü yok, o saçmalama şanzıman kaynaklı oldugunu düşünüyorum tork konvertöründe değişik bir titreşim var ve aracın bir diğer saçmalıgı durma hızında frene dokununca konvertörü devre dışı bırakmaya çalışıyor yani boşa almaya çalışıyor aracı, bir çok tam otomatikte genelde tam durmadıkça boşa bile almaz, bazıları dursan bile almıyor, bu araç frene dokundugun bir noktası var o noktada saçmalıyor tamamen.. Kroniktir PSA servisleri berbat durumda boşuna derdinizi anlatmaya çalışmayın.
