Até quando a febre do SUV vai durar? Entenda. 

Ia comprar um SUV sem olhar outros carros, até que decidi olhar outras opções. Aí, vi um sedã, por um preço menor e mais itens de série, mais porta-malas, seguro mais barato, mais conforto e itens de segurança. Não pensei duas vezes. Exatamente o que disse nosso sábio Boris.

Parece interessante essa análise do especialista. Só queria lembrar que em momento algum foi mencionado a verdadeira razão que leva a maioria a optar pelos suv's; não se trata de porta malas, se trata de altura do solo. São as péssimas condições de nossas ruas e avenidas. Só queria lembrar que não estamos nos Estados Unidos ou Europa com seus pavimentos impecaveis.

Acho que a febre dos SUVS só vai passar quando nossas ruas forem melhoradas, o que eu acho bem difícil acontecer.

Meus motivos por escolher um Duster: Altura do solo para trafegar por estrada rural, pneu maior pra cair menos na buraqueira, rack de teto original muito bom, porta malas gigante (o maior)

Fiquei com o sedã só um ano. Na minha cidade ele roçava em quase todos os quebra molas . Comprei um SUV e tudo resolvido

pensava assim. passei 4 anos usando hatch raspando em lombadas e dando fim de curso na suspensão no asfalto lunar da minha região. fora os pequenos "alagamentos" nas vias quando chove. adoro sedan, sempre foi minha carroceria favorita mas onde moro um suv ou picape são bem mais práticos

Eu sou fã dos station wagon ou perua como queiram chamar... Tomara que um dia voltem...

Creio que o caso do SUV no Brasil possa estar relacionado ás péssimas condições de nossas estradas, sem contar os incontáveis quebra-molas.

Fale por você. Eu comprei por lógica mesmo. Antes, meu HB20 raspava na lombada. Sou alto, pra sair do carro era um agonia. Parecia que estava no chão. No volante não via com facilidade o sinal a minha frente. Era horrível. Depois comprei um Creta Sport. Alto, espaçoso e com maior campo de visão. Nunca voltarei a comprar um carro pequeno.

Vou fazer 17 anos agora em janeiro e a única pessoa que faz vídeo de automóveis no yt e esse senhor o único que mais respeito que faz vídeo desse tema um abraço e feliz ano novo a todos

Altura do solo acredito ser o principal chamativo dos SUVS aqui no Brasil. Em cada lançamento q os outros carros diminuíram a altura do solo , foram deixando os SUVS mais atraente .

minha alma clama por um sedã, mas as estradas clamam por um SUV

Mas nem pensar em voltar a andar com cairro baixo. Suv é tudo de bom!

Faz um teste, passa um dia rodando nas ruas brasileiras todas ruas e não só nas avenida a beira mar, passa um dia por exemplo em um Onix plus e depois passa um dia numa Tracker ou num Duster e fala a diferença

Minha opção pelo SUV é de ordem prática: suspensão um pouco mais robusta que os veículos sedan e hatch, rodas e pneus maiores e maior altura do solo, pra enfrentar as péssimas ruas e estradas brasileiras, cheias de buracos, desníveis e protuberâncias. Parece que a indústria percebeu isso e investe no que lhe dá maior lucro.

Boris é lenda...parabéns!! A humanidade preocupada com aquecimento global e todo mundo querendo andar de carro grande e gastão...dando desculpa de uns buracos...tá certo que tem muito lugar que carro alto é a solução...mas carros mais leves e econômicos deveriam ser incentivados. Parabéns meu amigo...te acompanho desde a década de 70.

Boa crônica, mas acho que no Brasil o SUV não é apenas uma moda pra uma parte dos clientes. Já que como as ruas e estradas são péssimas, uma suspensão mais alta e reforçada com pneus mais largos ajuda e muito e enfrentar o dia-a-dia.

Eu tenho um 4x4, suzuki, mas é por amor à visitar a natureza, por trilhas e caminhos difíceis de terra, lama e barro, buraqueiras, trechos que atravessa por riachos, enfim, realmente usamos pelo menos uma vez ao mês, no dia a dia urbano fica pela beleza e a vontade da próxima aventura...

Eu tenho um Honda Fit e já aluguei o Jeep e o Kicks. Na minha opinião não é apenas questão de moda, mas posição de dirigir e altura em relação ao solo e a segurança em caso de batida. Em relação a estabilidade a maioria dos carros possuem tecnologia que compensa ou até supera expectativas.

O conforto de um suv é outro nível, tenho um e estou satisfeitíssimo.

Acho que não é bem assim... O suv tem uma grande vantagem sobre o carros normais que é a postura de pilotagem, inquestionavelmente melhor, conheço muita gente que nunca mais teve dor nas costas por isso e não voltará aos pequenos.

Bom, graças as nossas péssimas vias, os verdadeiros SUVs são os que ainda agüentam. E se for febre, vou ficar até os 45 graus com a maior tranquilidade.

Eu aderi ao mundo do SUV recentemente, sai de um Fox que me dava muita dor de cabeça, e adquiri um belíssimo um Uno Mille Fire 2001, excelente altura do solo, suspensão reforçada adequada ao pavimento do nosso país, porta malas modesto mas faz 11 na cidade, 18 na estrada e tem uma manutenção super em conta! Recomendo!

Com as crateras lunares em nossas ruas, não nos resta outra opção senão um carro mais alto. Isso só uma SUV pode proporcionar.

Tenho o suv porque é mais alto. Nossas estradas são muitos ruins.

O SUV é a melhor opção para o conforto de entrar e sair do automóvel devido sua altura, desde que adequada e não exagerada. Os outros são muito baixo, pois você tem que fazer força para sair do banco. Depois dos 50 anos isso pesa muito, pois aparecem os problema de coluna. Dificilmente essa moda passará pois é um problema de saúde/conforto que acontece na faixa etária com poder aquisitivo estável.

Será que o problema não foi os carros ditos normais terem ficado cada vez mais baixos e com maior balanço dianteiro e traseiro, fazendo os mesmos raspar em qualquer elevação, garagem, lombada ou vala?

O importante é ter tração nas 4 rodas, e a suspensão alta não encosta nos quebra-molas. Os melhores locais são off-road.

a maioria dos suv tem um comportamento melhor nas ruas ruins... alguns cm a mais de curso de suspensão... alguns mm a mais do solo... pneu com pouco mais de borracha... quando vc compara, ele acaba gerando uma sensação melhor de dirigir na cidade no asfalto ruim

Comprei um sedan como alternativa ao SUV, mas após perder 3 pneus nas estradas esburacadas (em 2 anos), resolvi voltar ao SUV, pois em 4 anos nunca rasguei 1 pneu sequer em buracos. Entendo e concordo em muita coisa com você, apenas faço a ressalva sobre as pistas do Brasil.

Sou picapeiro nato, quem tem cachorro, bike, barco, moto, quintal grande... não tem como ter outro tipo de carro . A versatilidade da camionete é bom demais

Muito interessante essa História aqui contada sobre os SUVs competindo com SEDÃS e HATCHS, uma comparação muito aproprida com aqueles veículos das décadas de 1.960, 1970 onde havia a preponderância do "duas portas" - mas tinha também, e muitos, aqueles com apenas dois retrovisores sendo o da esquerda (motorista) e o do interior do carro. O que mais tinha eram os fuscas e peruas sem retrovisores do lado direito. Praticamente não existia carros de passeio com os três retrovisores. Muito legal esta Histíoria contada aqui.

Como não querer um SUV com tantas lombadas irregulares e buracos nas vias. Não tenho SUV, não gostaria de ter, porém estou pensando seriamente em um. Cansado de raspar a frente o fundo e bater a suspensão.

Essas crônicas do Boris são únicas, ninguém chega perto. Textos perfeitos

Optamos por um SUV por causa das enchentes aqui na minha cidade. Ele já nos conduziu com muita segurança pela cidade caótica durante tempestades.

O SUV é uma escolha muito bem acertada para quem conhece sua proposta. Vc já tentou levar em um porta mala de mais de 400 lts, como em um sedã por exemplo uma maquina de lavar? ou qualquer outro objeto que não seja malas ou sacolas? Pois é não da. Isso só é possível no SUV pelo seu designer com a tampa do porta mala na vertical, melhorando e muito a introdução de objetos quadrado, retangulares com geometrias variadas. Eu por exemplo tenho um SUV com o porta mala considerado um dos menores da categoria (renegade) e já levei uma mesa de escritório sem desmontá la, graças a tampa do porta mala na vertical e os bancos bipartidos que aumenta consideravelmente o volume de carga. Sai de um SENTRA para um SUV e sinceramente só vantagem até agora. MUITA GENTE COMPRA SEM SABER O PROPOSTA DA CARROCERIA, AS VEZES EXIGE MOTORIZAÇÃO E DESEMPENHO QUE NÃO É A PROPOSTA DO CARRO E SEU DESIGNER.

Moro no sítio, os suvs e as pickups são não questão de preferência mas sim de necessidade, amo peruas e sedãs mas infelizmente é inviável ter onde eu moro além das más condições da estrada existem lugares que o carro simplesmente não passa porque tem um buraco enorme, troquei o tanque de combustível do Palio do meu pai duas vezes porque bateu embaixo.

gente, falando sério, sempre tive sedan e rachet, mas optei pelo suv somente devido a altura do solo, pois não suportava minha família 👪 de cinco ocupantes que raspava no chão causando prejuízos e chateações, sendo assim, agora não tenho mais esse problema, adoro sedans, mas aqui no Brasil eles são muito baixos mesmo vazios, imagina com peso . quanto ao vídeo informativo e atualizado do mundo 🌎 automobilístico , o professor Boris tá de parabéns !

Basicamente a busca pelos "SUV"s no Brasil dá-se por causa de alguns fatores comuns como: Maior altura em relação ao solo, pois nossas estradas estão muito longe de ser tapetes, devido a altura temos maior campo de visão, e uma mala geralmente igual às peruas para os "SUV"s médios.

Comentários, dicas e observações acertadissimos, parabéns!!!!

Eu gostaria de ter um SUV pela necessidade de altura do carro e possibilidade de aumentar o espaço para carregar coisas (já que baixando os bancos o carro pode ficar enorme. Mas como não vale o que custa e eu não tenho grana, fico com meu hatch hehe

Gostei deste vídeo, pois me fez lembrar de meu pai que só adquiria carros zero km na decada de 60, 70 e início de 80, mas comprava carros visando o futuro comprador dele, pois a primeira coisa que fazia ao sair da agência era colocar capas no estofamento e plástico em todo o assoalho, por cima do carpete. Ou seja, comprava carros para os outros. Quanto aos SUVs, também penso que está longe de acabar, pois caiu no gosto do povo. Quanto à comparação com o sedan, quem tem dívidas basta ver os vários compatativos entre o Corolla Cross com o Irmão sedan em que o Cross não ganha uma, sendo sua compra irracional, mas vai falar isto para o dono e prepare-se para a briga. Lamentável!

O MELHOR CANAL DE CARROS. SOU SUPER FÃ. ABORDAGEM PRECISA E SUCINTA COM VÍDEOS CURTOS E SUPER INFORMATIVOS. SENSACIONAL. EU SÓ COMPRO CARRO SEDÃ OU HATCH. NÃO CAIO NESSA DE SUV. VALEU DEMAIS!!!!

A análise de quem viveu na pele os modismos 👏👏 obrigado pela inspiração 👍👏

Com as estradas q temos só suv mesmo. É uma questão até racional, não apenas emocional. Quebra-molas, buracos, desníveis é o único q poupa os ocupantes.

Meu SUV cabe as duas cadeirinhas dos meus filhos no banco traseiro com conforto, e o porta malas, apesar de não ser igual a de um sedã, atende a minha família. Por isso um SUV.

Faça uma viagem nas estradas do Estado do Maranhão que vai entender a crescente busca por SUV.

Boris parabéns pelo trabalho, acompanho desde o rádio suas dicas e informações técnicas precisas sobre os automóveis.

A "moda" dos SUVs e Pickups médias acaba quando o Brasil conseguir ter ruas com um padrão mínimo de rodagem. Para quem já perdeu pneu novo por causa de buraco ou valetinha de manutenção da companhia de água, não volta tão cedo para sedans com perfil baixo de pneu, ter mais uma preocupação a menos com algo tão essencial todos os dias, faz total diferença.

Uma “História Mirabolante” Que HOJE, Não Faz o Menor Sentido ! A Depender de Qual SUV Está em Pauta, Tem Muito Sedan Que Gasta e Polui Tanto Quanto (Ou Mais !), Porém Arrasta as Latas o Dia Todo no Nosso Piso Lunar. E Me Refiro a Qualquer Estado Brazuka ! A Menos Que Mores nos “Steits” Meu Caro Pois, Aqui em Pindorama, SUV é THE BEST !

Como sempre tive pickup, o SUV é minha alternativa pra cidade. Não teriam um sedan nem se fosse pago.

belíssimo artigo! me deu saudades da revista Motot 3, em que os jornalistas eram mestres em artigos e análises como a que vemos aqui! parabéns!

Parabéns pelo vídeo! Só discordo da crítica aos SUVs. Considerando as condições de nossas vias , e o fato de que a distância livre do solo dos sedans é cada vez menor para economizar combustível, bem como a suspensão mais rígida para dar mais estabilidade, os SUVs acabaram se tornando a opção mais racional. Eu acredito que vários como eu aqui, tenham uma admiração pelos Hatchs e sedans ( Opala, Golf, Vectra...) mas o fato é que os outros segmentos ficaram baixos e desconfortáveis com o tempo.

A Altura do solo e o fato de ter opção 4x4 me fizeram optar por um renegade diesel. Eu tinha um caminhonete antes, agora com o Renegade e uma carretinha, estou bem satisfeito. Não uso para fazer Rally, mas vou com conforto e relativa tranquilidade pelos 10km de estrada de terra para minha chácara.

O RU-vid já tinha indicado o canal mais de uma mas eu ainda não tinha parado pra assistir. Além de ter me convencido dessa moda dos SUVs ganharam mais um inscrito!

Adoro a sua sabedoria Boris. Acredito na sua projeção. Quem viver verá.

Adoro hatch. O que falta hoje são modelos com motor 1.8 e 2.0 no mercado

Realmente, o SUV está na moda no Brasil não por capricho, mas por durabilidade ao rodar em nossas estradas esburacas e desniveladas, sem falar nas lombadas sem aplicarem um padrão na altura das mesmas… suspensão, longarinas, chassis… tudo isso se deteriora mais rápido em carros mais baixos…

Excelente conteúdo. Obrigado. Deus Abençoe Você...!!!!

Ótimo vídeo digno de muito respeito, no automobilismo. Parabéns veterano Boris.

Boris é o cara mais sincero e direto no mundo automotivo.

Até o dia que nossas ruas e estradas receberem um asfaltamento ou calçamento decente e quando os prefeitos pararem de construir, ou darem multas pesadas em quem constrói, lombadas do tamanho do Everest. Só assim para a febre dos SUVs acabarem no Brasil.

Outra questão que ninguém comenta: o problema é que quanto mais SUV alto na rua, mais necessário é um carro pelo menos igualmente alto, para se poder dirigir na estrada e se ter alguma visibilidade. Creio que isso tem uma influência tão negativa no tráfego e na segurança na estrada que, no mínimo, deveriam sobretaxar os SUVs e incentivar os baixos para compensar.

Tem muitos SUV's que nao aguentam o tranco, so mesmo como urbano. O Boris, tem uma visão, de decadas e muita experiencia o que se chama de credibilidade. Atento muito para as suas observações, da a mim foco numa realidade comercial. Parabéns Sr Boris.

Sai de uma adventure locker gostava dela porque é alta,os buracos desse Brasil são muitos.. Agora estou com um SUV olha me surpreendeu e muito satisfeito com o carro ..ainda mais com controle de estabilidade nossa nas curvas o carro é show ..nunca gostei de carros baixos até porque as ruas são péssimas rala tudo lombadas demais nesse país mais cada um. Cada um ..boa matéria

Uma pergunta aos que entendem do assunto: Para quem precisa andar nas estradas do interior (asfaltadas mas com muitos buracos e imperfeições), um SUV não seria muito melhor do que um sedan?! Considerando que o Suv é mais alto, suspensão mais reforçada, rodas maiores, pneus com perfil mais alto….etc..? Ex: Toyota Rav4 x Corolla.

A nostalgia e o saudosismo com que lembro das Décadas de 90 e início dos 2000 é coisa séria, ainda se via diversidade de carros legais nas ruas. Tinha importados de vários tipos, mesmo que em menor quantidade. Nem vou citar os ícones que se via porque nem vem ao caso, mas era muito bom.

Boris, concordo com você em gênero, número e grau! Esse tola preocupação do brasileiro com o valor de revenda do carro usado tem que acabar. Carro não é patrimônio, é bem de consumo. Comprei a cerca de dois anos atrás um Chevrolet Cruze em perfeitas condições de conservação com 25% de desconto sob a tabela FIPE! A melhor compra que já fiz!

A vantagem dos SUVs no Brasil, entre outras, é perfeito para as nossas ruas que mais parecem uma pista off road. Vejo nas filmagens de países de 1º mundo que só dá SUV.

Eu comprei uma duster 4x4, por causa da praticidade e estabilidade, ru costumo pescar muito, em estradas ruins e puxando o barco, então para mim foi algo pratico

Falou tudo! muito bom o video e reflexão

Parabéns Boris pelos seus comentários !!! Siga seus conselhos quem for racional.

Tem que levar em conta o conforto e posição p dirigir , a suspensão quebra igual mas a gente sente menos os buracos

Pelas pistas ruins, por melhor visibilidade no trânsito e passar segurança, acredito que eles vão ficar muito tempo ainda, sem contar com as picapes do porte da Toro e Oroch, acho que ainda vão ganhar mais clientes de sedãs e ratches.

Só ouvi verdades. O Feldman é muito bom, facilita nossa vida e escolhas de carros. É um consultor de mão cheia.

Geralmente vídeos de carro dessa forma não chegam 10K views, vídeos desse canal são curtos, apresentam um contexto e são objetivos, por isso que são bons

A questão são as ruas brasileiras, cheias de quebra-molas gigantes, lombadas , buracos , valas , etc.

Sábias palavras do ilustre Boris!.👍🤔

Boa Boris é muito importante esses vídeos para qui possa esclarecer a população pois o povo é muito manipulado pela mídia.

Que análise formidável! Adorei!

concordo com tudo. até hoje muita gente usa capa noa bancos e volantes, para deixar para o próximo dono usufruir

A parábola foi interessante, mas vc se esqueceu de algo que atrai muito o comprador dos SUV. (1) Distância ao solo… longo curso da suspensão… carros com rodas e pneus maiores que permitem (2) um melhor ângulo de impacto obstáculos, o que torna para o brasileiro com ruas esburacadas e com muitas deformações e obstáculos algo muuuuuuito melhor que num sedam baixo e com mais estabilidade para curvas… Vc vai estacionar uma perua à 45° na Alameda Oscar Niemeyer… a bunda vai ficar para fora do alinhamento dos outros carros, pois a calçada elevada não lhe permite estacionar com a frente em balanço sobre a calçada… com uma SUV a (3) calçada elevada não causa esse problema… (4) Entrar e sair de uma SUV na maioria das vezes é muito mais confortável do que num Sedan… (5) ergonomia das SUV, via de regra, é melhor do que a posição que as pernas ficam numa SUV…. (6) Olhar também os outros veículos menores de um ponto um pouco mais elevado também é melhor… O SUV também se torna mais (7) seguro na questão de um assalto, pois o interior fica menos visível para um bandido... (8) Vc gosta de um sítio??? (9) Visitar cidades históricas.... (10) pequenos trajetos de estadas de terra..... Ops! Só o mané mete um sedam numa estrada de terra... Viva as SUV! 10 PONTOS POSITIVOS

Video muito bom! Parabéns 👏🏼👏🏼

Adoro carro sedam estabilidade portas malas generos embora tenha um suv devido às péssimas estradas de Pernambuco mas na próxima troca voltarei pra um sedam

Sempre tive carros de altura normal (não SUVs), e em dezembro/21 (ou seja, a 8 meses) comprei mais um hatch 0KM (não um SUV). Acho (minha opinião) que o Boris está certo: muitos compradores de SUVs arranjam desculpas ilógicas para justificar suas compras, mas na verdade a compra é emocional (estar na moda), ou então vão comprar o que não compensa pensando no valor de revenda, conforme o Boris DEMONSTROU no video. O que as montadoras estão fazendo é enfiarem SUVs (REALMENTE com bela aparência) no consumidos para lucrarem mais com um custo menor. Mas eu não troco a estabilidade, segurança ao dirigir, leveza e agilidade de um hatch ou sedan, por um SUV pesadão, bebedor, caro, e instável nas curvas, nem se ele fosse mais barato. Ah, tenho 53 anos e meus carros NUNCA rasparam no chão por serem hatchs ou sedans. Acho que isso é mais uma desculpa de quem compra SUV. Claro que o dinheiro é seu e voce compra o que quiser, mas não é por isso que essa desculpa vai colar. Não comigo. (Nem com o Boris)

Eu acredito que o SUV caiu na graça do brasileiro por conta de aguentar mais as nossas rodovias sempre em estado de decadência! Quem mora em capitais e regiões metropolitanas desconhece a desgraça que é rodar no interior do interior do Brasil, onde uma viagem de mil quilômetros é feita inteiramente em pista simples e toda esburacada. Depois que troquei meu sedan por um SUV descobri a tranquilidade, parei de rodar tenso e preocupado, claro, não estou dizendo que todo SUV é um tanque de guerra, mas com certeza alguns modelos são muito mais adequados a nossas estradas do que sedans, hatches e peruas.

Boa tarde, tenho uma hrv, já tive alguns sedans, gostei de ambos , mais sou mais um que passou pelo problema de ruas esburacadas, sou morador de ananindeua Pará

Excelente análise. Parabéns!

Quando fui trocar o carro queria um sedã, minha esposa um suv... Estou gostando bastante do kicks 😅

Penso não ser apenas modismo pois temos crateras nas nossas estradas. A dificuldade dos veículos transitarem pelo nosso solo lunar o qual chamamos de vias.

Esse senhor entende e tem credibilidade 👍

Sempre haverá, pois será útil para alguém com certeza, há muitas décadas que há modelos tipo SUV , adequados a cada época logico . Ex . Rural Willis, Veraneio, Ford Bronco e muitos outros modelos

O SUV pode até ser irracional mas eu adoro um SUV. Sempre tive carros Hatch e Sedan e hoje tenho um SUV e não pretendo voltar tão cedo para a categoria anterior

saudades das wagons ,tenho uma spacefox gostaria de trocar mas igual custoxbeneficio não consigo achar no mercado

É verdade que o suv está na moda muita gente compra apena pelo o entusiasmo. É mas caro do que os automóveis compactos porém, deve se lembra que boa partes das ruas e rodovias no Brasil são de péssimas qualidade (buracos má condições de conservação....)

Que analise ! Totalmente isenta ... aprendeu com a globo....

SUV no Brasil é um caminho sem volta, pois é Altinho e demonstra mais imponência pros ganancioso se mostrarem pros vizinhos, além de ser bom devido a altura pra andar em nossas péssimas ruas cheios de buracos e desníveis.

Eu tenho um hatch e acho ótimo. No futuro, quando precisar de um carro maior, vou com certeza de sedan ou uma pickup se for pra morar na roça.

Ótima avaliação. Eu prefiro hatch, mas infelizmente no Brasil, com péssimas condições das estradas, os "SUV" são vantagem.

Quando tinha os cincos lugares preenchidos, era muito ruim quando chegavam as lombadas