Boa explicação!!! Eu fiz e deu certo!!! Como disse no comentário abaixo, no botão do carona fazer uma ponte do b1 para o b3 com fio fino de telefone no meu caso não precisou estanhar pois a própria placa preciosa o fio no lugar!!
Acabei de fazer e ficou top!!! Obrigado pelo vídeo postado me ajudou, detalhe botão do carona, fazer uma ponte do b1 para o b3 com fio de telefone, da certo!!!
Como estava sem a máquina de solda, fiz uma ponte com um fio de cobre entre os pinos 2 e 3, e ficou perfeito. Fiz hoje na minha Duster 2014, deu super certo nos comandos da porta do motorista. Estou "estudando" uma forma de fazer no comando da trava dos vidros traseiro e nos comandos independentes das outras três portas. Posto aqui assim que tiver uma novidade.
Valeu pela dica. Fizemos hj, na nossa Duster 2014 Tech Road. Nas 4 portas Acendeu tudo E de brinde os vidros passaram a subir com um toque no botão (Só no comando da porta do motorista). Os vidros tb passaram a fechar sozinhos quando aciona a tranca das portas na chave. Ps. Tenho medo de derreter fio, mas fiz, rs
Olá! Excelente tutorial! Teria como mostrar a solda do botão simples do passageiro dianteiro direito? Haja vista que a placa e conectores são diferentes! Valeu
Maravilha amigo, obrigado por compartilhar o conhecimento. Fiz no meu Duster e funcionou direitinho. Só uma dúvida, imaginei que ao realizar o procedimento na porta do motorista, as luzes das outras portas consequentemente também seriam ativadas, mas isso não ocorreu. Então lhe pergunto, é possível realizar o mesmo procedimento nas outras portas? Você tem o esquema da solda nos outros interruptores?
Bruno Guimarães, vc já descobriu como fazer com que os vidros elétricos do Expression 1.6 8v 2012 sejam acionados mesmo quando a chave do carro é retirada da ignição? Seria possível colocar um relé temporizado para tanto?
Dae Bruno você teve problema com aquecimento e derretimento de algum fio? quero fazer no meu mas li varios relatos na internet e em outros videos, que os fios finos derretem e depois não funciona nada, vc teve esse problema?
Resolvi investir. Encontrei um eletricista considerado "muito bom" na rede de concessionárias da marca Renault. Estou acertando com ele e depois farei a engenharia reversa. Pretendo desfazer para entender como foi feito e analisar a técnica empregada. O que tenho visto nos tutoriais é um monte de gente trabalhando com simulacros de ferramentas e fazendo gambiarras. Depois eu volto e conto o resultado. Estou tentando, ainda, combinar para acompanhar e ajudar no serviço. Ficaria melhor assim. Bruno, agradeço por sua atenção.
Bom vídeo. Mas tenho um dúvida. Assim, os leds ficam acessos mesmo que a lanterna/faróis estejam desligados. Tem como fazer com que eles acendam só quando for ligado a lanterna/faróis? Pois o meu, os leds do carona e os traseiros, só acendem assim. Com as lanternas ligadas. Grato pela atenção. Abraços
Consegui fazer, mas não soldei. Jampiei por fora e deu certo. Agora falta fazer da trava dos vidros traseiros e os demais controles. Só funciona no pós chave, por tanto, não precisa se preocupar em consumir a bateria.
Sim, eu fiz e funcionou perfeitamente. Porém, o meu é um Logan Expression HiFlex 2010, os demais botões são diferentes do motorista. No caso do meu, o botão tem 3 pinos de cada lado, mas pra não errar basta olhar o chicote. O chicote vem com 5 entradas (3 de um lado e 2 do outro), e é exatamente esta que está faltando, que vc tem que ligar com o pino do meio.
Ao fazer esse processo de ligação das luzes, elas continuam ligadas mesmo desligando o veículo? Ou melhor, ao desligar a chave do farolete deveria também desligar as luzes da chave dos vidros?
Sim. Eles ficam ligados até que sistema elétrico se desative automaticamente, depois de alguns segundos que o veiculo foi desligado. Acredito que o ideal, seria eles ficarem ligados, somente quando iluminação "lanterna/farol", forem acionados, como acontece com os demais botões "carona e traseiros". Pois como está nesse vídeo os leds ficam ligados direto, a partir do momento em que a chave de partida e ligada. E me parece que isso está ocasionando um aquecimento no fio azul, derretendo-o e consequentemente fechando curto.
boa noite Bruno, eu me chamo Skarlett. O modelo do meu carro é um Renault Sandero Stepway 2011/12. Gostaria de saber se você pode me ajudar em relação ao alarme. Ele trava o carro, mas não faz os barulhos de bipes e o sensor que fica interno próximo a porta e colado no vidro não esta acendendo a luz. Como posso reconfigurar?
Beleza de vídeo. Os quatro botões do lado do motorista já estão acendendo. Gostaria de saber se os demais botões individuais também acendem e também o botão de travamento dos vidros traseiros?
Já fiz esta tarde. Ficou dez, e por saber agora como montar e desmontar botões do Logan, fiz o reparo do botão de acionamento do aquecedor do vidro traseiro que ao ser acionado apenas piscava no conta giros do motor a luz correspondente e o aquecedor não funcionava. Descobri que ao acionar o botão o mesmo noa acionava o switch dentro do botão. Ajustei mas molas de acionamento do botão e tudo funciona legal agora.
No meu caso todos os botões são iguais por isso não tive nenhuma surpresa, fiz o procedimento como está no vídeo, inclusive depois de prontos todos os botões observei que quando eu travo os vidros traseiros com o interruptor que fica junto dos demais botões no lado do motorista as luzes dos botões dos vidros traseiros se apagam, só voltando a acender quando eu destravo os vidros por este comando. Meu Logan é o Expression 1.6 8v 2012, não sei dizer se tem diferença nos botões dos outros modelos e ano de fabricação!
eu fiz o teste sem a solda ligando com um Clipper nos pinos 2e3 no lago externo,, só que permanece acesos mesmo coma chave desligado,,,,,pode ajudar? porque
Jorge, os botões permanecem acesos porque eles ficam em standby (o mesmo tempo que você tem para acionar os vidros depois que vira a chave do carro para off).
Boa tarde, primeiramente parabéns pelo vídeo... é possível fazer no botão do passageiro tb? com me falar qual dos pinos temos que fazer a ponte?. Obrigado.
Sobre o fato de já não vim funcionando essas luzes, como foi citado aí, acredito que seja pra haver mais diferenças entre versões dos veículos, pois eu tinha um fox que as lanternas traseiras não acendia todas as divisões mas já vinha com soquete, então jampiei e coloquei lâmpada e ficou muito bom.
Amigo gostaria de saber como faço nas outras portas pois lá não tem as 5 saídas onde vc faz o X fiquei comer o de soldar no lugar errado tem como vc me explicar como devo proceder.
O plug azul é dos vidros da frente, o branco do vidro de trás, na hora da montagem, ele inverteu apenas, vai funcionar tudo normal. Apenas com a botoeira invertida.
Cara, Eu fiz o paço a paço conforme o video e deu tudo certo. Até agora não notei nada derretendo. Assim como falam os cometário abaixo. Você saberia dizer o que isso teria ocorrido com eles?
Mano não faça isso em renault Megane. Basta trocar um fusível, todo megane acende os botões. Fusível fica na caixa ao lado da bateria. No meu caso foi a iluminação e o piloto automático que pararam.
Fiz o trabalho com um eletricista treinado pela marca. Ficou perfeito. Entendi que as séries iniciais dos autos com o problema traziam um defeito nos chicotes. No meu auto, (duster 13/14) nas portas dianteiras, existe o fio com sinal positivo nas portas, (azul fino) porém não existe o fio no chicote do carro. A solução foi puxar um positivo e alimentar o terminal de encaixe sob o painel, sem mexer em nada nas portas. Na porta do motorista o sinal positivo foi puxado da caixa de fusíveis que fica em lado da conexão; na do carona, o sinal foi puxado da lanterna interna do porta-luvas e levado até a conexão/plugue, vez que no chicote dentro da porta o fio já existia. Nas portas traseiras, o fio com sinal positivo chega até a conexão com o chicote das portas que fica dentro da coluna entre os bancos dianteiro e traseiro, mas não tem o fio dentro do chicote das portas. A solução foi puxar um fio com o sinal positivo da conexão e levar por fora, enrolando no chicote da porta até o plugue que encaixa no botão. Assim foi resolvido. Em resumo. O carro tem o fio dentro das portas dianteiras mas não tem no chicote principal que vai alimentar o secundário. Nas portas traseiras é o contrário: Tem o fio positivo no chicote que termina na colunas das portas (principal), mas não tem nos secundários que ficam dentro das portas. Pode parecer complicado, mas para um eletricista de automóvel, o entendimento é fácil. Sobre o resultado final, o Bruno Guimarães tem razão. Não fica com nenhum defeito no funcionamento. Tudo ocorre normalmente. O único detalhe é que quando o motorista corta o acesso para os vidros traseiros ( segurança para crianças ), a iluminação também fica apagada e isso me parece normal.
Aqui tbm ficou assim , quando eu aciono a trava dos vidros traseiros pra não descer as luz apagam e quando eu deixo ligado o acionamento as luzes acende
A pergunta que fica é: Se tem os leds e não estão ligados pra funcionamento normal, precisando de ajustes como deste vídeo, porque será que o departamento de engenharia da renault não fez esses virem acendendo já de fábrica? Deve ter dado algum problema elétrico e deixaram desligado pra não complicar ou aquecer demais o resto da instalação do veiculo. Aí é que mora o perigo! Mas enfim, toda informação é bem vinda e o risco por conta de cada um!
O LED fica fraco e apaga quando o botão é clicado em um dos lados, dependendo do lado em que a ligação for feita. Ou seja, o resultado é meia boca total. Você fica olhando para aquela "coisa" M..... e vê que foi tempo perdido.
Deu merda! Até funcionou. Segui o passo a passo, mas ao final os dois fios mais finos dos chicotes do comando do motorista superaquecer e derreteram. Vou ter que desfazer e levar num eletricista pra fazer uma checagem. Não recomendo fazer por conta própria. Deve haver um meio mais apropriado que um profissional conheça sem causar danos.
Aconteceu comigo também. Eu vou eliminar o fio que derreteu e vou ligar novamente. Não tive complicações....... Realmente deu certo. O probleminha foi o fio azul que derreteu... Que no modelo do vídeo não tem....
Andei pesquisando por que, vem desligado as luzes. O .motivo vocês já descobriu !! Estava derretendo os fios ! Por esse motivo que vem desligado, porém não intendo por que a reno em vez de desligar por que não corrigiram o problema ??... Mas fica a dica ! Haa e parabéns pelo vídeo você achou o pulo do gato da Renault Duster !! Eu procurei quase virei o carro de ponta cabeça e não achei nada para ligar as lâmpadas foi assim que cheguei aqui e fiquei enformado sobre o assunto 😉
Diego Herrera Garcia olá amigo. Falei com gerente de acessórios da Renault aqui da minha Cidade, o motivo que vem desativado é que vem com espera para a central de levantamento que assim que instalada ativa a iluminação. Valew.
