эта ауди как с завода вышла идеальной так и остается. она впринципе не может ржаветь и быть не в идеальном состоянии. на кузове около 150! килограмм цинка. когда весты станут раритетами на таких ауди еще будут ездить и в ус не дуть
Автомобили 90-х и начало 00-х - это то чего больше никогда не увидим. Он правильно сказал насчет ощущение за рулём. Цифры не всегда дает эмоции. Эмоции от езды это совсем другое чувство. Я сам люблю БМВ. Е34, Е39, Е38, Е46 - это поверьте совсем другие машины которые дают эмоции от каждом км. Нынешние 540d быстрее чем М5 ( Е34 и Е39). Но эмоции опять же не те как у этих были. Меня поймет те, которые на самом деле ездили на этих машинах.
Да да согласен с тобой полностью, ездил на разных старых ауди и бмв, то что они дают не даст ни один новый автомобиль. Сам владею ауди эС6 2.2 турбо, мотор умер, времени нет востанавливать, хотя понимаю что мне новые тачки таких эмоций не дадут никогда
@@user-kg1vg8zt8q однозначно )). Не, ну приборку из трёх собрать. ))). И всё работает. Турбину хочет поставить и кардан с диффом 😳. Мне стыдно за себя становиться, я немогу болт коленвала открутить, мать его етить, а тут рука лицо бабах бабах бабах.
Почот и уважение хозяину Audi100,сам владею такой машиной правда дизель2.4 и восстанавливаю сам своими руками и понимаю какой ето тяжелый труд молодец парень так держать.
Молодец чисто по фану проект уважуха тебе . Я бы не решился чисто из за других приоритетов в соотношении цена мощность. Ну как говориться каждому своё.
Владелец данного авто, Титан в своём деле! И в правду ,побольше таких людей! Я восхищаюсь такими людьми, и с удовольствием бы перенимал опыт! Обязательно снимите видео,когда эта Audi будет уже Quattro! А владельцу всех благ! 🤝🤝🤝
интересно девки пляшут!!! Напиши мне в личку, я думаю Вас надо познакомить, да и мне интересно твой аппарат увидеть....)) vk.com/rusbek26 или instagram.com/bekoev_ru/
Не понимал людей которые берут ауди с передним приводом..вся фишка в полном приводе! Эти слова не относятся к этому парню и в частности к данному ролику! Хочется сказать что он молодец! Внешне машина выглядит достойно👌🏻👌🏻👌🏻 Но на его месте я бы лучше свапнул ААN 2.2 турбо!кто знает тот поймёт что это за двигатель! Желаю успеха в дальнейшей постройке!!!ждем продолжения.🙌🏻
Всем привет!!! Как Вам "соточка", желающие заехать есть...?) Таких владельцев, как Михаил, производители авто обязаны награждать "медалями" за их труды и старания...!!! Приятного просмотра!!!
Салам Руслан я из Казахстана тоже самостоятельно пытаюсь ставить 4.2 АБЗ от А8 на ауди А6 С4 мне нужны будет советы можешь дать ватсап или телеграм контакты у хозяина авто буду благодарен мой ватсап контакт 87077080205 заранее спасибо!!!
Тачка клёвая!)Но работать на тачку не очень!)))Респект что сам всё делал!)Я такими людьми восхищаюсь,с удовольствием бы поучился у него обслуживать автомобиль!)
Ну машина просто огонь, пушка на колёсах. Руслан делайте побольше роликов про легенды 90х,приятно будет посмотреть, у нас в крае много идеальных авто 80х и 90х, сам владею опелем из 90х (в идеальнейшем состоянии)всё делал сам
Я б с радостью!!! Еще полгода назад нашел интересный мерс, в народе его кабан называют... там тоже владелец много сил и средств вкладывает в авто, я попросил его поснимать, на что получил ответ, дословно: "Глянул канал - начало норм. 30к просмотров уже прилично. Контент пока базовый, но если подналечь то будет норм. По моей тачке пока рано - поснимай ещё, для начала вижу есть много прикрытых машин, моя тяжеловата будет. Вернёмся к этому вопросу чуть позже". не все так просто с поиском легендарных автомобилей...)
В чем фиаско? Машина не корч и не создавалась для драга, 6.7 для 1600 кг на переднем приводе очень хороший результат для полноценного комфортабельного седана.
Молодец!!! Любит машину всей душой! Новые Солярисы и Рио, рядом не стоят с этой машиной!!!! Ауди очень классная получилась))) Огромный респект владельцу 👍👍👍
Молоток, но если он вкладывает последнее, потому что это его хобби/прихоть, то как же он будет об этом жалеть! И что-то мне подсказывает, что каждая заработанная им «копеечка» даётся ему не просто. Даже есть такая теория, если чел. в зрелом возрасте увлекается: автомобилями, стройкой, рыбалкой, охотой и т.д., но при этом из последних денег, то значит в «обычной» жизни у него есть «некие» проблемы)
нааахера он туда засунул газззз???? заморочится со свапом на 4.2..... и перевёл его на газ... да уж... з.ы. лучше по моему 2.2т аан, и без говНогаза имхо.
У меня тоже ауди только посвежей. 2006 года audi a4 b7 quattro с двигателем 2.0 T (BPG) Читаю отзывы и все пишут что мотор 2.0t капризный, масложор и т.д. Бред все это. 4 года она у меня, пятый уже. Активно езжу и по городу и на большие растояния. После покупки доливал литр до замены (замену каждые 7 тыс.км провожу). Теперь не доливаю вообще, масложор пропал полностью. Дело в том что использую хорошие масла и интервал замены, бензин 92 лью и иногда 95 изредка и только лукоил. вобще не мучает меня. Капот открываю только для замены масла и доливки омывайки. Сразу после покупки сменил масла в коробке,дифах, моторе а так же жидкости (жидкость ГУР-а, тормозную) сменил грм, его обводные ролики и помпу, от греха подальше. Все беру оригинал. Суть сказанного в том сто парень этот на видео тоже берет оригинал и мне это нравится. У примеру масложоры начинаются от плохих масел когда кольца коксуются либо турбинка накрывается. Был случай у меня, при покупке стучал передний левый верхний рычаг (подвеска сложная, аллюминеевая,многорычажная) и замена его решала проблему буквально на 15 тыс ка и снова он начпл стучать. И так 2 раза его менял и эффект тот же. В итоге сменил весь комплект полвески и справа и слева, все рычаги. Уже более 4 лет езжу и подвеска как новая. Это адресовано тем кто говорит о том сто подвеска ауди слабая. Не слабая она а просто не любит частичной замены. Предположим все сайленты(резинки) сели и имеют люфт. Один из них рано или поздно станет стучать, если меняете именно его то вся гагрузка идет на этот новый рычаг, потому сто все резинки старые имеют люфт, причем очень большой, и одна резинка на одном рычаге не в силах все это держать, потому и портится сразу. Так что совет, меняйте подвеску комплектом и счастья вам долгого. Более того подвеску менять надо правильно. Обычно после замены подвески, мастера в кавычках, затягивают все болты в положении когда колеса висят а автомобиль на подъемнике. Такая подвеска долго жить не будет. Правильней затягивать когда автомобиль стоит на колесах. Но для ауди даже этот метод не верный. Есть схема настройки и затяжки болтов каждого рычага. То есть отмеряется угол рычага и затягивается.