только которые выпускались до 90х годов , а нынешние ауди залуп@ , ну с4 кузов тоже хороший авто , мега надежные , качественные , сам на с3 кузове езжу 8 лет , 10 лет гарантии на кузов не боялись диллеры давать
В детстве в моем маленьком городе многие ездили на таких машинах, я тогда считал что все иномарки такие комфортные только виды разные но потом понял что комфорт Ауди особенная, как она едет по плохим дорогам 140-160км/ч, тишина в салоне, тяга. Это скоростной танк с дорогим салоном и крепким кузовом.
Комфорт на плохих дорогах явно не был её фишкой. До W124 далеко, а до Ситроена ещё дальше ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6cRhfPOBhpc.htmlsi=ghz-moXCTGsoRshP
Ты забыл рассказать про кузов. Качество оцинковки и лакокрасочного лучшее в своё время. Владел соткой 86-го года в 2017-18 с мотором HX на 138 л.с. От машины одни приятные воспоминания. По кузову - вообще нигде, НИГДЕ!!! не было не единой гнили, рыжиков и т.п., в родной краске, дно в идеале, как новое (когда первый раз на подъёмнике увидел, не поверил своим глазам). С каджетроником за два года владения вообще ни единой проблемы, да вообще ни с чем проблем не было. На момент покупки пробег был 244 тыс. (не факт, что не сматывали). В езде что по управляемости, что по динамике, что по комфорту - всё супер. Машина огонь!
@@nightwish7352 не идут нахрен в них тоже крепкие кузова , только в 100 c4 и 80b3 хуже 100% да и в 80b4 чуть хуже в 100c3 самый крепкий кузов на те года , сейчас их много живых с родными арками и порогами
У меня ауди 100с3 1980г выпуска, я ее пригнал из Германии в 1993г.И она до сих пор служит мне верой и правдой.До сих пор.Сын уже поменял около десятка современных машин, а я до сих пор на своей старенькой Ауди.
Хороший обзор,забыл добавить про полностью оцинкованный кузов,и к джетроник самый премитивный без блока управления при своевременной замене фильтров 34года работает без проблем это показатель немецкого качества на счёт плохих хозяев соглашусь
Какая же она красивая. Сдержанная, изящная. Переходка идеал. Нормальные ручки дверей. Шикарный салон. Крутая шумка. По прямой на трассе по очень разным по качеству и состоянию дорожным покрытиям просто плывет. Наикрутейшая тачка. Продал 8 лет назад. До сих пор скучаю. Супер аппарат
У нас в Брянске очень много таких авто и в хорошем состоянии. У меня такая же и даже в очень хорошем состоянии. Мне она очень нравится, пересаживаться на что-нибудь другое и не думаю.
Нет ну конечно, е34 это другая лига. Но есть одно-у сотки оцинкованный кузов, и многие из них дожили до наших дней без сварочных работ. К сожалению, в случае с е34 это невозможно.
лол е34 отдыхает и курит бамбук в сравнении с 200 по части комфорта. V8 не хуже е32, которая на две головы выше е34. это мой личный опыт, а не мнение из интернета
Там где я живу, в своё время с3 авант и Паджеро 2,8тд были машины контрабандистов, а это о многом говорит. Забивался весь салон до водителя, и на скоростях 100+ на них летали по таким ебеням, что подумать страшно. Это танки, которые не уважать нельзя
в Беларуси их все еще много, я живу в Украине в городе Чернигов, часто вижу Ауди в кузове Универсал, тоже ездят закупаться и забивают всю тачку товаром, как то раз видел Георгиевскую ленточку на лобовухе и в багажнике лежал торт Рошен, чет именно это у меня запомнилось )
В мене така, 200-ка, 85-й рік випуску, простий 2,3 мотор, не турбований, AAR! не кватро! Машина вічна як автомат калашнікова! Ахілесова пята - це шарові, довго не ходять, ну і джетронік, але з ним треба подружитись, і все! Володію нею 8 років!
У меня Ауди 100 с3 1. 8. СС. 84 г. Старенькая уже но всё ещё на ходу. Местами конечно уже есть рыжики. Теплая. Карб ещё родной. Единственно что дороботано на карбе это замена полдауна на вакум с трамблера Волги. Так как не мог найти родного . Все работает. Машина супер.
тырк: auto.ria.com/search/?categories.main.id=1&brand.id[0]=6&model.id[0]=39&year[0].gte=1982&year[0].lte=1991&sort[0].order=price.asc за 700 на ходу были 2 булочки когда верстался материал)
LiveBrother ну ты же понимаешь что там наверняка были убитые тачки либо разводняк? Что бы были не дрова нужно в разы больше заплатить. Так что резюме смазал в видео 🙅♂️🤷🏻♂️ Но лайк получаешь в любом случае, так как были интересные факты в видео.
Когда-то владел Audi 100 C3 в кузове авант 89-го года выпуска, 5 цилиндров объёмом 2.2 литра с турбиной, кваттро и всё это на ручной коробке передач! С такими же крыльями и со ступицой на 5 болтов. Электростеклоподъёмники, электролюк, электрозеркала с подогревом, подогрев сидений, климат контроль, в задних дверях заводские солнцезащитные шторки, полная панель, омыватель фар, электрорегулировка фар, противотуманки, спортивные сиденья! Ппц был агрегат!
Недавно У друга умер тесть и оставил в гараже 100 2.5 тди.Он мне ее предложил,и я подумав забрал.Состояние просто огонь,только потолок провиси тормоза хреновые,стояла в гараже больше года.даже аптечка и домкрат немецкие.Я раньше не особо интересовался этими тачками,но это просто нечто.1991 год,но как она едет даже нет слов.
8:10 это отсек не для смартфонов и конечно же инженеры ауди ничего не предвидели в этом плане. Это ячейка для кассет магнитолы. Но выглядит прикольно, тоже наводит на такую мысль :)
И о крыльях данной Аудюхи. Такими они были только на финальных версиях, которые выпускались чуть ли не последние полгода выпуска данной сотки. Двухсотка не в счет.
Другую не хочу, посей день ездию на ауди, никогда, нигде, не стоял поломанным, всегда доезжал домой. Спасибо конструкторам. Жаль что таких больше не выпускают. Можно было доработать некоторые детали.
Данная Сотка рестайлинговая то есть после 1988 года а в 1988 году началась выпускаться Е34 так что все правильно он сравнил вот если бы была дорест тогда да
Наверное, если бы вдруг случилось чудо, и немцы опять подставили бы эту машину на конвейер, в таком же качестве, но поставили бы электронный инжектор, то машины раскупались бы как горячие пирожки . Даже если бы и стоили как 10 - 15 новых приор)))
Я бмвист (17 машин было) , попробовал мерседес и влюбился , да и не на шутку а бросил бмв ! Вчера купил своей жене ауди 100 с3 учится ездить , машина просто изумительная , мне очень понравилась но мерс на ауди не поменяю , 124 просто каеф! Вывод: все немецкие машины👍👍👍
Конечно отличный автомобиль, в 90 е у бмв и мерса бывали 4вд... Сейчас некоторые со слезами на глазах вспоминают свои бывшие сотки, как им бы хотелось в них опять покататься....
Мужик, ты по ходу мало старых немцев видел) Среди одноклассников - БМВ 34, Мерседес 124, Ауди 100, Фольц пассат, Опель Омега, Форд Скорпио . . Мерс и БМВ - самые маленькие машины по салону и багажнику. У 124 места на заднем ряду не больше, чем на форд сиерра, а багажник меньше (у меня был и мерс и форд). По поводу объёма багажника - в омеге А седане там поместишься ты, но ещё газовый баллон, ящик с инструментами, запаска (она там в крыле) и сабвуфер) я на себе проверял (рост 192, вес 95) и, нет, меня туда не насильно засовывали)
@@LiveBrother Омега моя) Через багажник много народа прошло - лежать там в обнимку с валящим сабом - незабываемые эмоции. По теме салонов - когда то поставил рядом 124 и Омегу и ходил из салона в салон - сравнивал каждое место - то по простору омега значительно больше и комфортнее, и дизайн свежее (тут дело вкуса конечно), но мерс по качеству материалов и общей "добротности" омегу делает.
По проходимости равных нет проверено и по крыше самая низкая самая оцинкованная подвеска простейшая и мягкая новые курят а есть 2,2турбо то самолёт На спидометре 320 6 передач Кватро,235лошадок самолёт в старых недостаток ручки дверей
Когда ты был звездюком тогда ауди была новая по этому она валила. А сейчас жетрон устал и по этому машина не валит. У моего бати такая же ауди 5 горшков 136 л. с. Поставили январь 5.1. И машина валит.
Нуу это назовем не совсем Ауди 100, таких экземпляров было выпущено чуть ли не единицы ,а в основном были с квадратными отвратительными и уродливыми арками,четырех болтовыми ступицами и тд ,200 -соточка была симпатичной,а это почти w8
Блин, я в девяностых даже копейку не мого себе позволить, так получилось. Но "сотка" мне нравилась намного больше мерина, а из БМВ мечтал о тройке.... Где мои 17 лет.... Сейчас один маркетинговый хлам по непомерным ценам
У меня была такая. Машина просто супер. Пушка. Турбованная была. 240км.ч. выжимал на ней.антибукс. абс. Полный электро пакет был. Для 91г. Это было норм. Комплектация..
@@АлексейХижняк-ы6ф на моей стоял. Антипробуксовочная система ,кнопка ASR.можно было включать ,отключать. Родная резина стояла 215х60х15. 5ти цилиндровая v2.2. С турбиной.
@@АлексейХижняк-ы6фпо докам. Немецким ауди 200 с3 турбо. Перевод такой был.даже сервисная книжка была. многие удивлялись. Задние тормоза тоже дисковые были.
Многие говорят моторчик херовый,но это не так система впрыска да херь,вот поэтому не хвалят эти моторы а мотор сбалансирован так заводишь на холостом вибрации вообще нету
От себя добавлю, у Ауди очень и очень продуманная аэродинамика, я понял это когда пересел на Хонду Аккорд, на Ауди боковые стекла остаются чистыми по любому дождю и грязной дороге, все остальные машины которые у меня были, полчаса в дороге под дождем и в зеркало уже ничего не видно стекло дико грязное.
У меня была двухсотка кватро 2,2 турбо МС. Лучший автомобиль в мире на все времена!!! Сейчас ничего подобного нет и в помине! Жаль погибла в дтп. Какой там Е34! Курит в сторонке!
