Audi A4 Allroad появилась на свет в 2009 году на основе свежего на тот момент Audi A4 B8. В Ауди решили, что одного Оллдоада им мало, и надо бы сделать еще, но поменьше и подешевле. Тем более, что рецепт уже был: берем универсал из собственной линейки, обвешиваем защитным пластиком, увеличиваем клиренс и ставим большую цену, - все универсал повышенной проходимости готов!
Клиренс по сравнению с обычной моделью увеличили на 37 мм, до 180 мм, но на покорение бездорожья эти цифры и не намекают.
В России большого выбора модификаций не было, мотор только 2.0 TFSI (225 л.с.), постоянный полный привод с дифференциалом, и только коробку передач можно было выбрать: хочешь механика, хочешь робот S Tronic.
Пневмоподвески как в старшей модели Audi A6 Allroad тут нет, поэтому комфорта поменьше, но и ремонт не обернется такой дырой в бюджете, а при выборе подержанного автомобиля это может быть очень важно.
Как ехал новым этот автомобиль не так уж и важно, важно как он ведет себя на дороге по прошествии лет. Об этом мы расскажем в видео.
Есть вопросы по А4 Оллроуд или по другим моделям? Обязательно задавайте в комментариях, мы на все вопросы стараемся отвечать.
Ссылка на Ауди А4 Оллроуд участвовавшую в обзоре: carsguru.net/used/17308540/vie...
Автосалон ИнтерАвто:
f750.ru
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Вконтакте carsguruclub,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram / carsguru
Спасибо компании Толщиномер.рф за предоставленный для теста прибор Толщиномер ЕТ 555.
Ссылка для подробного ознакомления: xn--e1afifeddsk6e.xn--p1ai/51-ET%20555.html
12 сен 2017
