В това видео ще ви представя моето ауди а4 б6 3.0 V6 220кс quattro, ще споделя мнение и ще разкажа за разходите по колата за общо две години ползване. Qithdter^jhjawrr5486udgGM-kstdrw748-549
Когато една кола се пипа от "майстори", на които ръцете растат "от едно място", резултатите рядко са добри. Audi A4 B6 3.0 V6 Quattro 200 HP с ръчни скорости нов прави 7.7 сек, по фирмени данни. Автоматът да е добавил 1-1.5 сек. Имам съмнения, че пробите са правени на газ при зле настроена газова уредба. Една добре поддържана кола, дори и на възраст, трябва да показва параметри, близки до тези на нова. Карам аудита от над 20 години и говоря от свой собствен опит. А съм се наслушал на лешперски твърдения, че "трябвало да се смени всичко", "тия коли не стават за нищо" и пр. Но май "майсторът" не става за нищо. Търсете и ползвайте читави майстори. Учете материалната част и тя ще ви се отблагодари.
Еми да има минуси ревюто но пък те подкрепям за това което правиш и най-вече бъди себе си! Въпреки всичко на мен ми беше интересно. А и да беше изкл ЕСП-то и да беше стартирал от 4хил или 5хил об щеше да е др!
@@alekzandaralesandrov1210 Еми ... ауди бате нито върви като бмв нито вози като мерцедес нито е евтин като опел ... заеби, качеството не отговаря на цената на поддръжка !!! Иначе на екстериор го докарват ауди и това Б6 и новите !!!
Автомата бави много ускорението, куатрото заБавя още повече повярвай ми, относно 3.0i двигателя за добър за возене ако искаш ускорение си взимаш турбинирана кола както и си направил! Поздрави! Клиповете са супер интересни!
Незнам,какво да кажа на фона на всичко,което споделяш,само ще дам пример със себе си.Преди 4 години и малко купих А4 2.8 Б5 предходния модел, бензин ,193 коня ,беше внесена от Италия . Незнам дали въобще ще ми повярваш ,но за този период единственото ,което правя по тази кола е да сменям масло и един гумен маншон смених . Невероятно хубав двигател ,особено за дълъг път .Няма газ ,не мисля и да слагам .Колата върви та се къса.
90% от коментарите са под всяква критика... 1-во: За 20 годишна кола да очаквате да не правите нищо по колата.... и нещо да не се строши в даден момент....евала 2-ро: За бавен автомат и атмосферен двигател не знам колко искате да върви...всеки говори за 1.9 TDI...а никой не говори за 1.9 SDI...Добре, че ви сложиха турбина та получихте малко ускорение, иначе щяхте да сте като тоя шестак 3-то: Атмосферните двигатели искат обороти....за да са живи и пъргави
Такам, за пръв път гледам видеото защото следя доста свързани неща със марката "Ауди". Имам да кажа няколко неща относно колата,както казват "Жена и кола на късмет" и си е вярно казано.. имах А3 8л 1.6 на газ и беше бавен и муден да не казвам също,че гореше повече масло отколкото бензин или газ,но след ремонт на мотора 4г само каране и обслужване със тук-там някоя дреболия като о-пръстен или свързан със електрониката проблем.Колата я взех за 4300 и ми стъпи още толкова за да стане кола и се разделих със нея след 4г яко каране и редовно обслужване за същите пари за който я бях взел. Сега съм закупил А4 б7 3.0 тди автомат и да чукна на дърво единствените неща до момента който съм сменил са една подгревна свещ и тампони на мотора(това излезна на диагностика преди да я купя)и 8 месеца до тука от както я имам само се зарежда и кара. И двете коли са нов внос закупени а до теста ти със ускорението, пробвай на ръчен режим да буташ предавки, това нещо трябва да ускорява още по-бързо.
Още нищо не си видял откъм поддръжка и ремонти на 3.0 тди. Покрай го и него 4 5 години и тогава сподели. Аз нямам познат с този мотор, който да не се е опарил или с дюзи или с помпа или и с двете.
Имал.съм такова ауди седан 2.5 ръчка. Да, харчи много, да скъп е за обслужване и е трошлив, но дизеловия V образен шестак си дърпа. Има сила при всяка скорост като върнеш 1 или 2 предавки направо подскача. Километрите не се усещат, салона е идеално сглобен и не скърца нищо, спирачките са отлични и т.н. Като цяло А4 В6 е хубаво, но вече е старо и не си струва вече особено предвид старческите дефекти и цената на поддръжката.
Браво. Един човек да каже истината за тези коли. Супер чупливи, супер капризни и масларки. Да, бързи са, яки са за каране, спор няма, но за хора с търпение и пари.
Ти направи стартове от 2к оборота някъде... На отмосферката му трябват обороти, както едно момче беше написало. Пък и баварката си има турбо, което дава по-голям старт (по-бързо набиране) нищо, че сигурно е по тежка. :)
Моето е същото, но с ръчна кутия и бих казал, че е по пъргаво! 0-100 км.около 8 секунди! Заводско го дават 7.5, а моделите с предно предаване 6.9!Колега ако още имаш катализатори погледни какво им е състоянието! Аз отстраних и четерите и колата литна😁!
Колега, чип или само изолира катализаторите? Иначе имам същата 4х4 и ги прави за 7 секунди (даже имам клип в канала ми) и сега се чудя за даунпайпи и чип (е така да си хвърля парите за 20 коня :D )
Тръгваш от 2к оборота как искаш да ускори бързо, това е куатро и е 200 атмосферен, а не 500+ коня. Атмосферният мотор си иска обороти. Тръгвай от 5-6к и тогава засичай.
Не тръгваш правилно! Виж кутията ти как сменя, от 4000 до 6000 оборота, там ти е въртящия момент. Трябва да тръгнеш от 4000 об/мин. Тогава нещата ще са по-различни.
@@user-xn4vv1sd2m аз като я пържа си похапва яко. Скоро карах 500км яко на педал 150 ориентир и от там нагоре където позволява чак до 200. Еми глътна 500мл. Карам с liqui molly 5w40 diesel high tech и пак. И хем е мултитроник на предна ос сама и държи 2800 на 150. Иначе на градско и спокойно отива литровка за 10на хилки.
@@HristovRumen странно, аз ѝ сипвам мотул 5в40 xcess, до сега яко пържилка и не го е докоснала. Не знам на какво се дължи. Не капе от капаците на гарнитурите
@@user-xn4vv1sd2m знам ли... може да е от масло, може и моя мотор да е по-износен спрямо твоя.... беш ли го.... не е страшно. Страшно е при нармално каране литровката на 1000км.
Когато кажеш, че 3.0 бензин е по бързо от 1.8т и 1.9тди ама правиш 10.5 до 100 😀 Моя котур тежи 1.5 тона и правя 0 до 100 за 8.7...мотора е 1.8т с ремап ВАГ фен съм, но лично мое мнение че 3.0 бензин е пълен душегуб.. Голям разход на масло и гориво , скъпа поддръжка, не толкова пъргав мотор (да не кажа бавен) Никак не съм фен на 3.0 бензин Като за последно ще допълня че за близо 4 години и над 65 000км съм сменил задни амортисьори, една бобина, едно външно каре и съм правил алтернатора. Но нека форумните мишки казват че ауди не излиза от сервиза 😀
Приятел приложението на телефона те бъзика .Прегледай клипа на забавен каданс ама гледай стрелката на километража на колата. На 100 км като отиде стрелката тогава на брояча на телефона ти показваше 8,5 -9 сек.
Приятел това няма как да е истина, аз имам ауди 80 1,8 113кс. И от 0 до 100км ги прави за 9,7сек (измервано е с хронометър)как ауди а4 3,0 ще ги прави за 11,5 . Според мен това приложение е доста грешно. Иначе мн яки видеа евала.😀❤
И аз имам 80тка и е 90 коня,прави 0-100 за 12 секунди,имам и 2,8 -30 клапана в А6 Ц4 ,там за 8 секунди,но имай предвид,че 80тката е 1000кг,тоя шлеп е вероятно към 1500 кила
@@drawmaster952 и това е така , по тежка е а4-ката но брат тя 1480кила и е 220 коня,сега гледах в едни форуми и я дават около 7, 7,2сек от 0 100 така че и на товарена да е била, пак няма как да е за 11сек както отчете това приложение.
Само за сверка ще ти кажа , че на брат ми 3.0 Б6-цата седан , но ръчка и без газ прави 8.6 , като и се кача аз и 8.3 дава...ама съединителя ме проклина :D
аз съм с 2,5 Тди за 8сек. от 0-100 - с чип около 200 коня , ръчка 6 степенна - вътре е без забележки на реални 183 000 :) ,явно автомата е по - спънат или конете са поумрели
така е. със сигурност има погрешности, но нямам race logic. пък и моето приложение не дава голяма разлика при еднакви условия. макс половин секунда.така или иначе за една приблизителна статистика пък и считам за успешен най-добрия резултат в полза на автомобила :)
Доста безсмислен автомобил 3.0 в6 220кс. Поддръжката е супер скъпа, но за какво? И какъв кеф ти носи тоя клатещ се кенеф. За сравнение с 3.0 шестака на БМВ от тези години си е направо смешно да ги сравняваме. Изобщо с БМВ не трябва да се сравнява ауди.
Ти не знаеш кое как се казва, а си тръгнал да правиш ревюта.. 😃😃 Всяка кола си има болежки ! Като си купувате коли за по 3-4 хил.лв още дълго ще правиш ремонти .
@@ahmedahmedow4166 То за каране всяка луксозна кола е приятна... Номера е сметката накрая дали излиза и за парите по поддръжката на тва ауди дали не е по разумно да си вземеш някой Лексус... доста по гъзарско е и не го кара всеки манго
Тук май доста неподготвени има. Карали само на електронна игра. 200 000 вика да дадеш пак ще лежиш отдоло. Дал съм 27 000£ за мойто преди 2г майстор не е виждало. Не е въпрос колко ще дадеш а с кой мотор ще го вземеш. Дай целия свят и си купи V6 и ще виеш като чакал. Не под него ще лежиш ами и в гаража да спиш пак няма да караш.
колега нещо или не е уред или вие неможете да направите старта моята но с механична кутия дава 8 а съм сигорен че ако направя още 5-6 старта ще падне под 8
Това че е слагал части по газовата от различни фирми не означава че е лошо, напротив по-добрия вариянт е да ти избере най-доброто от всяка фирма и да го сглоби, получава се доста по-безпроблемен вариант.Доста газаджии правят това точно с тази цел.
възможно е, но имаше по инсталацията пролблеми. После се наложи да се отстранят няколко неща, а и диагностика за да се закачи в момента трябва да се спре тока към газовата. Не прави никакви проблеми сега газовата, но съм имал и по-добре направени инсталации.
това е V6 нормално да е толкова скъпа подръжката а за 10 те секунди 0-100 за автомат за тея години коли аз имам Ситроен Ц5 2002 V6 207к.с. и при мен ускорява така а за 1.8 моторите грешиш аз бих си взел S3 1.8 т 220к.с. заводски и ускорява доста по бързо:)
Една градивна критика: 1.Облечи нещо по прилично, а не анцуг и гуменки. 2.Скриий кабела на микрофона под дреха и сложи телефона в джоб. 3.Измивай показваните коли, както вън така и вътре, може и двиг. отсек. 4.УСПЕХ :)
Imam ot dve godini a4 b6 1.9 tdi na 400 hiliadi kilometra chiposan istribitel nikvi problemi ne Sam Imal nai zadravia I dobar dvigatel e 1.9 tdi sichko ostana lo gori moita ot 0 do 100 prai 6.20 secundi
а3 2004 1,9 тди ремапнат от 105 до 149кс. 0/100 9,0 сек. замерено с vcds, до няколко дни ще дам инфо за ускорението на А4 v6 2,4 170kc. да видим каква е раазликата от 3,0 v6. Коя апликация ползваш за измерването? Иоскам да я пробвам .
Страхотно видео евала. Само незнам защо толкова бавна е до 100, аз съм с Passat B5 2.8V6 4motion( реално същото задвижване като Audi-то) и дава 8.8сек. до 100 но съм с механична кутия.
Поправка заради мощността: Audi A4 B6 3.0 V6 Quattro 220 HP с ръчни скорости нов прави 7.7 сек, по фирмени данни. С тези 220 к.с. фирмата дава 7.7 сек. с ръчни скорости. Излишно е да се коментира какъв бил и какъв не бил, какво можел и какво не двигателят. Авторът да си потърси причините за по-слабото ускорение.
да изчезваш с тая печка. Вече като видя някой да пише за 1.9тди на ВАГ, или 3.0 на БМВ и ми се досира. Здрав мотор е, но мудна печка. Нищо повече! Писнало ми е да гледам разни пишлигари с такива двигатели, които го ремапват/чипват до 200-300 коня, слагат права тръба отдолу, пушат отзад като парен локомотив от началото на миналият век и си мислят, че много вървят. Всъщност като направят 5,6 драга и умират. Щото хем е форсиран много, хем не е направен като хората, щото масово такива автомобили се карат от малки пишки с не особено големи бюджети. Истината е в бензина/газ, или ако е дизел , то нека е СУВ.
Карам го вече 7 месеца. Главно извънградско по-малко 11л газ немога да сваля. 0-100 е трагедия - 13сек. Човека от който го взех беше сменил едната гарнитура на капака, а след като го взех аз смених другата. За 7км съм долял 700гр масло, скоро ще сложа пак. Сега пак текът. Мн приятен звук, лек за каране, носи на газ, но е пълен мъртвец. Не бих си взел втори път. М50 моторите на БМВ са в пъти по здрави и бързи. Имал съм 2.5 2.8 времена около 8 сек. Ориентирай се към тях.
10-11 секунди си е доста добре даже съм изненадан. Жорка не се спичай , а помисли. Ти ги цитираш тея 220 коня, ама са били преди 18години на колянов вал. Досега минимум 20 са умрели, като сложиш и чесъна, още 20 умреха. И в drivetrain-a като сложиш загуби, а тук са много заради убития автомат и двойно железа дето въртиш с това куатро, ако реално на гумите тази кола извади 120коня ще е изненада. Да не говорим,че дисциплината 0-100 не мн меродавна. 400м или 0-200 по-правилно, въпреки, че този образец и там ще е зле. А колкото до немските премуими дето се разпадат, спрете се ве хора. Вече кви ли не оправдания не си измисляте да оправдаете тея боклуци. Била 15 годишна, била на 500к км. Я вижте някой японец дали има значение на колко години или км е? И да трошат се някви неща ама какви? Бош алтернатор и Лук демфер Щяха да си работят още ако бяха митсубиши или 555
0-100 си е много добър тест, но много рядко можеш да го измериш правилно и то само ако колата си има вграден таймер за това или с професионална техника която не е малко пари, това с телефона не е метода. А и това което споменаваш е напълно вярно, колата не е била с 220 коня даже като е била чисто нова и повечето автомати с един съединител са изключително тромави. Аз лично карам сивик англичанка 1.6 126 коня на 250 хиляди ''реални'' километри и съм почти сигурен, че ускорява по бързо до 100 от това ауди, а не е нищо специално. Изисква се елементарна поддръжка и си я карам вече от 6 години. Нямам против немските автомобили, но на фона на японското по издръжливост не може да се мерят. Не е и случайност, че повечето японски автомобили от квалитетни марки държат цените си.
Винаги съм се чудел , когато колата харчи по 1 литър на 2000 км масло, кога сменяте масло. В смисъл ти на 10000 км си налял 5 литра по прости сметки.. Незнам обясни ми моляте
@@GeorgiMladenovBlog тоест наливаш 5 литра масло , като го сменяш, после до 10000 наливаш още 5 литра и на 10000 вземаш филтър и сменяш долятите 5 литра.... Незнам , щом ти харесва ...
Заключение-купуваш ауди за 6500лв и даваш още толкова и караш истинска кола! Но пък кефа е голям.. Кой квот каже,но кефиш се признай си :) и аз минах по този път подобен но кеф ми е иначе ебал съм щях да я продам
Бате не искам да те разочаровам но аз имах Опел Бертоне със 2.0T 190 коня и правеше от 0-100 за 8.6сек наистина много интересно видео продължавай напред
Абсолютно невъзможно колата ти да дава ускорение над 10 секунди с този мотор, колкото и коне да са умрели. Тия безплатни приложения в App Store и Google магазина къде ги предлагат са пълен ташак.
Взех същата кола преди няколко месеца, на бензин изобщо не се чака толкова време да развива. Ще я засека и ще пиша, в спортен режим се изстрелва мигновено. Като лично съмнение, може да ти се е съсипал никасила с тая газ, затова нямаш прилична тяга..
Abe brato kyv dea kvi 5 lv tyrsish ot kombi avtomobil be pich... tova e kola semeina tie 220 konq sa za mosht da tegli qk tovar i da nqma problemi po bairi i tem podobni tova e kooombiiii.... mi vzemi napravi edin test s nqkoi sedan ili kupe i vij kva e razlikata be BMW manqk ... boje boje
Пропусна най-важното за този мотор. АСН мотора пука глави и блокове на поразия... Не се намират читави мотори втора ръка, глави също трудно... Трябва да се има в предвит че много трудно се намира не-прегрят такъв мотор... Ядох го тоя чеп. Не препоръчвам този стъклен мотор.
Приложението нещо не показва вярно , няма как да си 10,5 с куатро 3.0 , 220 коня .... То един голф 4 -110 ка дизел ги прай за 10(10,6) секунди .... Това са с 110 коня по малко .. И 200 кила разлика само , а и голфа губи от старта заради предното предаване .На твоето Ауди му дават 6,7 (7) секунди до 100 км с мултитроника .
Хора които никога не са шофирали нови автомобили да не коментират кое е хубаво и кое не! Ще обесня защо. Ако шофираш автомобил с култивия 1.9 тди двигател но автомобила е 2,3 употреба износен, зле подържан ти ще си недоволен и твоите отзиви и коментари ще са отрицателни! НО ако си собственик на нов автомобил с 1.9 тди ти ще си доволен и ще го хвалиш на всякъде. И като се има на предвид ,че 99% от собственицети на автомобили в България имат автомобили втора употреба то техните впечатления и коментари са НЕ точни. За да разбереш дали един автомобил е ОК за теб си го купи нов!!! Друг вариант няма. Имам един приятел който преди години си купи голф 4 1,9 тди 110, разбира се 2-ра употреба, обаче голфа явно беше зле подържан от миналия собственик и моя приятел само негативи към голфа не беше доволен, накрая го продаде за желязо....
