Ich glaube du hast eine wichtige Sache vergessen - die Schrauben fest und fertig? Die darf man ja nur unter Last festmachen sonst sind deine Gummis wieder schnell gerissen, da die Querlenker andere Position unter Last haben und dadurch an der Stelle Spannung entsteht ...
Das ist für mich ein Show Video. Das war doch alles vorbereitet. Du glaubst doch nicht wirklich, dass dir die Querkenker von alleine entgegen springen nach 220.000 km?
Super Video! Aber da ist ein kleiner Fehler drin der die Gummis gleich wieder killt! Die hinteren Schrauben werden erst festgezogen wenn das Federbein eingefedert ist, sprich Straßennievo. Ansonsten werden beim herablassen die Gummis schon komplett gedreht und nach 10.000 km oder eher sind sie wieder hin!!! Das Einfedern kann man mit einem Wagenheber herbeiführen, in dem man vorher Radkastenkante bis Achsmitte misst und schon ist es perfekt! Ansonsten mal bei Fachwerkstätten nachfragen die bestätigen das. LG ansonsten tolles Video.
Deine oberen Querlenker müssen schon einmal raus gewesen sein, denn die Schrauben oben am Dom sind serienmäßig mit dem Schraubenkopf immer nach außen. Somit muss immer das Federbein raus!
Gude. Ging wirklich einfach raus. Querlenker aber im eingefederten Zustand anziehen, sonst sitzen die ständig unter Spannung und du hast nicht lang was von 👍
Da hat er recht, die Buchsen sitzen jetzt ständig unter Spannung und reißen bald weg. Einfedern lassen und dann festziehen, in dem Niveau ist das Auto ja 99% der Zeit sprich das ist auch die ideale Stellung für die Buchsen. ☝🏼
Endlich mal jemand der auch die defekten Gummis vorher zeigt! Danke dafür. Hast du es beim fahren auch gemerkt, dass die Gummis in den QL nicht mehr gut sind?
Nur Mal damit ihr wisst wie es richtig gemacht wird. Wenn man die Querlenker einbaut muss das Fahrzeug in Fahrhöhe stehen und dann erst fest ziehen. Macht man das im ausgefederten Zustand fest und lässt das Fahrzeug dann ab sind die Gummis verdreht und halten dann natürlich nicht sehr lange !!!! Das sind die kleinen Details die eine Reparatur von einer is drin hab ich gut gemacht Aktion unterscheiden. Aber nur weiter so. Und sich nicht wundern wenn in einem halben Jahr die Gummis wieder kaputt sind.
Du ehrenhafter ehrenmann gerade ist mein A4 exakt deswegen auch nicht durch den tüv gekommene und da finde ich dieses Video von dir, super vielen dank!
Aber vergiss bitte nicht, die beiden Querlenker hi. Im eingefederten Zustand festzuziehen! ( Mit Wagenheber am unterem Querlenker ansetzen u. hochheben bis dein Unterstellbock komplett entlastet ist! )
Du hast einen Fehler gemacht, die Lenker werden hinten erst fest gezogen, wenn die Achse auf Fahrhöhe ist. Deshalb ist der beim rausdrücken auch hochgesprungen!!! Würde die noch mal lösen, Achse auf Fahrhöhe mittels Wagenheber bringen, Schrauben lösen und wieder festziehen. Mit freundlichen Grüßen
