Svaka cast doktor. Ozbiljan kvar i vrlo delikatan posao. Tvoje iskustvo i ljubav prema ovom poslu nema cenu. Sta god vlasnik odluci ti si top doktor za ove nove masine. Pozdrav iz Bga
Hahaha...u americi su se elektro automobili pokazali ko smece... svi do jednog. Problema mnogo. Popravke ludacke. Brava za Teslu je preko 1000d, i to kad dodjes na red... a da ne pricamo o ostalim stvarima...
Svaka cast. Nazalost auto je taj cista prevara i laz,neko je vlasnika dobro zajebo pri kupovini auta. Motor je sa otpada vidi se po zlatnoj boji to se u Njemackoj i zapadnim zemljama sprejom tako oznacava da ga neko slucajno nebi rastavio. Nakraju te price jedini problem kod tih motora su pre veliki intervali svakih 30tkm se ulje mjenja to nije normalno i nije nikako dobro za motore. Svaka cast majstore odlican vide i odlican poso 👍👍👋
Postovani majstore, Prvo, svaka cast na znanju, i na super strpljenju. Iz svog licnog iskustva i to ne samo na jedno vozilo, mogu da vam kazem da u samu svajcarsku i njemacku ima kolko hoces ovakvih kvazi majstora kao ovih sto su “krpili” ovaj auto. Kupovina polovnog vozila je uvijek macak iz vrece, al ovaj bas srece nije imao. Zato ja kad god kupujem auto uvijek kod majstora povedem, konkretno prilikom jedne kupovine jednog Q5, meni na oko je auto odlican bio, i posto je u pitanju bilo nekih skoro 20000€, ja povedem kod majstora auto, i ja bukvalno cekam da mi majstor kaze, ajde vadi pare i kupuj ovaj strasan auto… medjutim vec nakon 5 minuta pregleda vidim ja majstora gleda i prevrce ocima… Audi koji je na satu imao oko 165000, motor mjenjan, i svugdje mu na spojeve virila ta ista crna dixtmasa, a sami motor bio pun neke sprej boje kao ovaj vas… Da skratim, majstor mi je samo ukratko rekao da se manem ovog auta…. Sad mi je jasno i zasto… Ne znam sto reci, ali ja vise nikad necu kupiti auto na ime kupce, ili ic sam po inostranstvu po placevima i kupovat auto jer tamo provjere nema. Jos jednom, svaka cast, a iskreno mi zao vlasnika jer predpostavljam da je puknuo dobrih 4/5 hiljada ovdje.. Pozdrav
Hvala WV na ovim motorima da ih nema kome bi mogli uzeti 2000eura za nedelju dana posla. Samo da pohvalimo najbolje nemačke motore i da ih proizvode u što većem broju, najbolji motori na svetu bar za nas majstore😁
@@mariom7291tako je jebote tojota kad je vidis povratis a kad otvoris vrata i pogledas unutra proljev te satare.Auta bez duse bez ikakvog vajba osjecaja komad plastike kanta fuj pa hajd
@@villagoal7 96 hiljada preslo auto ,drugi motor,koji je bio razlog zamjene motora i opet i nek je motor zamjenut ako je sve uredu bilo sa motorom novi vlasnik nije odrzavao nit se brinuo o motoru
Svaka cast sve odlično odrađeno Radim u Audi servisu jedino sto ti zamjeram kad si ga izbacivao bez motora trebao si staviti poluosovine i zategnuti serafe jer se inače raspu Ležaji tockova odmah ali dobro ostalo sve top poz kralju
Ovo je katastrofa na 90 i nesto iljada motor a toliko je izrastavljan vec bajo katastrofa...video sam kraj videa i sve mi je jasno.tebi majstore svaka cast. Pozdrav I svako dobro
Bravo majsore, danas su uglavnom sve monteri, lijepo je gledati profesora. Sto se tice ovog auta, samo jos jedan primjer da nema pravila i da se ne moze nikome vjerovati, motor sa otpada napakovan i prodat kao da je ispod 100 hiljada, sta se radi pa i u nekim pod navodnicima ozbiljnim zemljama.
Koliko para toliko muzike, ovo auto je vjv bilo ispod cijene, i covjek se zaletio jer vecina ih je pomamno za laznim luksuzom i onda dobiju ovo, kod nas u BiH imas ovih A6 gdje im je razlika u cijeni i po 30.000KM, a sigurno nije neki dzaba skup i obrnuto sve ima svoje razloge.
Ogroman posao Ismare. Vidjelo se odmah da je taj motor presao dosta vise km. U danasnje vrijeme puno je prevara sa automobilima, pogotovo sa tim skupljim. Zao mi tog covjeka, svakome od nas se to moze desiti. Jedino kad je jeftiniji auto, jeftinije se i popravi. Pozdrav.
ne moze se svakome desiti ako je pametan, ovaj auto je vjv bio ispod cijene i covjek se zaletio kao muva na g i tako to obicno biva i nije mi ga zao ni malo, ovo se zove luksuz na guzove, jer ko ima love nece sigurno kupiti ovakav auto, a ko nema love i pametan je kupiti ce ono za sto ima love.
Moze biti da je cak i cijena jaka bila pa covjek pomislio idem na sigurno a ono fuš. Ovi 3.0 motori su prilicno jaki i ljufi ih deru momacki misle da voze ferarrija a vjerovatno se nije odrzavao interval ulja i boga pitaj kakvo ulje je bilo u njemu.
@@asmir.asko5101 MA kod ovih motora je problem sto su tvornicki lose napravljeni i mozes ti njega odrzavati koliko hoces ako motor ima manu stici ce te i to ti je tako,.
Bravo Djozo Majstore Definitivno su radili Majstori po Online nastavi na tom motoru😵💫😵💫 Moj Rođak u Austriji je imo isti takav kupio ga sa 12 000km redovan servis na audiju radio I na 70 000 mu je se u vožnji ugasio na audiju su mu rekli motor je strado tražili mu 15 000 eura za novi motor ali se on odučio da ga proda . Nadam se da ćeš uspjeti da ga popraviš I radujem se na nastavak drugog djela👍👍👍
Pozdrav imam istu liniju 2015g 2.0 tdi Ultra 140kw drugi sam vlasnik,prvi vlasnik kaže da je garancija na autu bila do 100.000km. Vjerojatno je i ovaj mogao proći na garanciju ako u to ne ulazi 5g. Bravo majstore Lp
Halal ruke zanaćija , velik je ovo poso ali ti to uredno i predano radiš bez hiće , svaka čas mnogo smo samo iz ovoga mogli naučit za A6 3.0 nove generacije , samo nastavi jedva čekamo part II
Bravo majstore svaka čast. Ja sam neki dan imao veliki problem da passatom b8 1.6 tdi. Pod zubčasti remen mi je podletio komad plastike, o remen je preskočio za jedan zub. Potrgao mi je klackalice. Uglavnom odvukao sam auto u ovlašteni servis i majstori su mi napravili sve top. Novi modul bregastih osovina, set zubčastog remena mikro remen, antifriz, nove klackalice. Uglavnom ta me zajebancija koštala 4000 eura. Passat ima 130000 kilometara i sad radi kao nov.
@@bosnjobosnjakovic4918 Nisam jer mi garancija ne pokriva puknuće ili preskakanje remena. Uglavnom platio sam i u ovlaštenom servisu dečki napravili sve top. Dobio stare dijelove, i na sve napravljeno dobio 24 mjeseca garanciju. Bez ograničenja kilometara. Tak da sam se pokrio po ušima i platio i to je to.
svaka cast majstore veliki pozz za tebe! jos jedna velika opomena za sve koji kupuju polovan auto ljudi misle kad urade car vetikal i jos neke sitne provere da je to sve medjutim to izgleda nije dovoljno! ovo je stvarno velika prevara i velik gubitak novca.
@@NoName-ne6esto je onda nesto drugo ja sam mislio da je platio punu cenu za to godiste moj prijatelj je skoro kupio mercedesa w212 2011 godiste platio ga je 13000eur i za mesec dana crko menjac majstor kaze sve unutra izgorelo nije odrzavan mora drugi da se menja sad mi kaze da ima problem i sa zadnjim mostom mora drugi on to sve kad plati bice u velikom minusu da je to znao sigurno bi ponudio manju cenu za auto!
@@AnticSladjan4715 pa vidi ja to nzn 100% ali msm 905 da je tako, vidis da nema pare da popravi auto kvalitetno pa mu majstor improvizira.... dakle velika je sansa da je auto bilo ispod cijene i ovaj se zaletio, ko mu je kriv kada ne razmislja... Dalje po pitanju w212 to je veliko smece dosta toga ne valja na autu ima tvornicku manu a preskupo inace auto za odrzavati i platio ga samo 13.000e, pa normalno je da tu nesto ne stima, jer za 13.000e danas ne mozes kupiti golf 7 da valja a onm w212, pa eto neka se sada kurci, takvih mi nije ni malo zao.
@@AnticSladjan4715 ne znam ne pratim ih jer su previse losi i nikada ih ne bi kupio ali za 13k sigurno ne mozes dobiti dobar, odnosno mozes kupiti teskog groba i loseg jer nema srece u tome autu... Ako bas hoces limuzinu E segmenta a da imas najnize troskove odrzavanja kupi A6 2.0tdi iako nisam ljubitelj VAG i to je jedno veliko smece ali najmanje zlo u tome segmentu s 2.0 tdi motorom i manual mjenjacem, sto se tice BMW-a F10 definitivno bolji izbor od w212 ali isto skup sport, recimo ako uzmes 2.0d odmah ces imati problem s lancem na n47 ili b47 motorom, 3.0 su navodno dosta bolji ali moras biti oprezan s kilometrazom. Nzn kakvo ti auto treba, ja bi ti preporucio ako ti nije malo Peugeot 508 1.6 ili 2.0 hdi s AT mjenjacem (ali s pravim ne onim robotiziranim )i to onaj redizajnirani msm da ide od 2015 godine, dosta nudi a niski troskovi odrzavanja, ako ces gledati 1.6 hdi onda iskljucivo 1.6hdi 120KS jer oni od 112 do 115 euro 5 imaju lose dizne i dolaze s katastrofalnim robot mjenjacem, ali ako uzmes euro 6 s 120KS ti su motori odlicni, imas dvije mane adblue koji iskljucis i prolazis tehnicki bez problema (ako imas adblue ispusta ti 0,015 necega, ako nemas 0.020, a dozvoljeno je 0.50) ili ako ga zamijenis nov u BiH je 1500KM ali opet ce ti krepati jer svi krepavaju, za MB to kosta 3000KM pa navise... i sto mozes jos imati na 1.6 hdi motoru je da pusta malo ulja na modulu bregastih ali nista strasno kome ne smeta moze voziti i tako ali moze se to odraditi za male pare uz veliki servis i to ti je to kod tog auta. A ako ipak hoces da se kurcis onda ces to morati platiti i to debelo kao sto je platio ovaj gospodin ovdje.
Pozdrav prijatelju,kao prvo kralj si a kao drugo imam jedno pitanje.Za 2 dana idem pogledati audi a6 3.0 tdi 2017 godiste 120tkm na satu,pa ako mozes preporuciti sta tocno da gledam pri probnoj voznji i opcenito na tom autu i motornom prostoru.Hvala puno i pozdrav iz Zagreba😊
Pozdrav Ismare! Mislim da za one koje bi voleli da se bave ovim poslom kao i Vi, da bi bilo bolje da celu proceduru ne kratite, da se vidi ceo proces skidanja,menjanja delova itd, da se nauci od najboljih!
Pozdrav. Posaljite na mail br sasije da vidim sta ima u ponudi, ismardjozo@gmail.com slucajno sam vidio komentar inace ne stignem na sve ni odgovoriti jer bude jako veliki broj komentara pa se izgube.
@@ismardozo pozdrav. Mislim da sam vam vec pisao na majl, ali nije problem, pisacu vam ponovo zato sto znam da ste puni posla. Hvala na odgovoru, cujemo se tamo! Hvala!
Uljne pumpe u euro 5-6 motorima su tako dimenzionisane da na leru ne prave jako mali pritisak, da auto malo troši, ali taj mali pritisak sa rijetkim uljem dovede jako brzo do ovog. U after marketu ima uzeti pumpe koje u mjestu prave 0,4 - 0,5 bara više nego originalna i sa tim se dobije duzi vijek trajanja motora...
Svaka cas posten ste vrhunski majstor ..a mogu li samo pitat sta bi moglo da ode .kod vw busa t5. .da nestane grijanje i naprijed i nazad..a kad se upali motor i malo radi..od volana desno ispod kokpita se cuje neko lupkanje kao da je uslo nesto pa zeli izic npr macka..i poslije nestaje..ventilatori rade..hladno puse..unaprijed hvala.
ovo nije Majstor za Auto nego Hirug !!! Bravo --- preporucio bi Vlasniku da provjeri posle ovoga Videa , Kilometrazu ja se bavim iz Hoby oko 6 godina sarafim na svojih 6 auta ovdje garantujem da je Auto 400 Hiljada proslo a ne 98 000 km.
Ismare za ovaj posao treba imat srca, ovo dok se radi 10x covjeka oblije znoj od sikirancije a pogotovo kada se sve vraca i prvi pokusaji startovanja. Radim mehaniku al nema tih para zbog kojih bi ovo uzeo raditi, prvo sto nisam na tom nivou, drugo sto hocu da imam miran san kad udjem u kucu iz radionice. Velike zivce treba imati za ovo, u slučaju greske ako se sta mora ponovo skidat motor odmah bih sam sebe na strijeljanje odveo, a to nije tako rijetka situacija, osim ako je mehanicar lopov pa mu moze u obraz stat da laze da nije on nista diro😅
Tako je zivci su ovdje u pitanju, ko nije radio nista oko auta ne zna niti razumije, sjecam se poslije rata vadjenje motora i vracanje drugog majstori uzimali 100 njemackih maraka u Bosni a vidi danas sranja, dzaba pare kada te zivci uhvate.
@@NoName-ne6es nakrcano sada svega oko motora, nek jedan seznor zakaze gotovo. Zivci kako kazes i nista drugo, ostariš 5godina dok spakujes motor da bude da valja i opet ocekivat hocel musterija nazvat za koji dan da kaze kao da mu se nesto ruzno cuje, pa onda zovi da dodje da vidis, pa te gleda sa strane kao da si mu nesto pokvario. Ma jok, nema para ovo da se plati 😅
Poznato to ovde u svici sigurno je lanac se cuo i ostavio da se radi sta je ovde oko 5000.- franaka oni mu uzeli njegov motor sa 95'000 i ugradili drugi lopovi tako su meni radili sa mjenjacom s-tronic kad sam imo a6 ....
@@NoName-ne6es ima ih ali su bas na cjeni oni sto su "jeftini" bas nevaljaju nizasta... jer se bas sklapa koliko para toliko muzike. Problem je sto i autokuce ne rade svoj poso kako treba naplate servis a ne rade ga pravilno...
Jarane Provjeri na Karvertikalu možda je bio slupan i motor drugi Ubacili a da je prešao 98 hiljada to je sumljivo šta se ovde u Švici Radi niste ni svjesni Pozdrav
Svaka čast i sve pohvale. Sviđa mi se kako ti to radiš. I ja imam A6 4g, 3.0tdi a nisam siguran da li trebam neke stvari odraditi prije nego što stane pa ako je moguće kontakt telefon ili već kako. Hvala unaprijed.
Samo hocu da kazem da si majstorcina prava, ja sam inace masinac i radim u struci i znam koliko je to kompleksan posao. Zao mi je vlasnika trebao je voditi racuna kad je uzimao auto, kad imas za auto od 35000 povedi brate majstora i plati mu majstorsku dnevnicu da ti da svoje misljenje.
Tebi svaka cast kad si se usudio to rasklopiti. Motor je fuj za raditi. Jedno pitanje na motoru 1,4 tdi BMS, motor PD sa DPF-om koji zbog tog sistema tj. razrijedjenog ulja zbog lose napravljene regeneracije vec na 100000 ima problem sa lezajima radilice gdje zna doci do pucanja radilice i probijanja bloka motora. Mogu li se preventivno na 1,4 TDI PD izmjeniti lezajevi radilice bez skidanja motora, znaci motor je ispravan.
Kakav je motor 3.0 tdi quattro sto se ubacuje u audije a6 2014, da li je dobar i imali cwstih problema 204 i 245 ks, koliko kosta zamjena lanca i ato si jos nabrojo… lijep pozdrav CDUC motor
Koju oznaku motora smijem gledati uopste pri kupovini novog auta ovog godista ili jos mladjeg npr. 2017? Svi evo kazu da CRT treba obavezno izbjegavati
Druze ne pokusavaj to opravljati, radili smo generalku ovdje u swe na istom. i nakon godinu dana opao pritisak ulja i opet ista stvar, upravo zbog busenja, opravljanja ostecenja i termickog prskanja komponenata itd. Na zalost ne ide na ovakvoj vrsti motora. Batali to.
@@quattro3727 😂😂Jado, poklopi se i cuti? Ovdje se radi o garancijama kvalitetu, ali kuzim ja tebe jer si ti navikao na vas strucni krkanluk. Skoro sam siguran da ce Ismar ovaj motor mjenjat jer blok je ostecen genijalac..
@@NoName-ne6es Na zalost kada ubacujes tzv "piksne" poslije busenja/obrade u bloku motora tu se radi o vrlo malim ili skoro nultim odstupima sto u prevodu znaci da bi dobio klizne lezajeve u "stoti" dio milimetra centrirane redno je vrlo tesko, sto proizvodi rabljenje lezaja i same radilice, veliku temperaturu itd. Ovi genijalci ovdje uopste nemaju sliku na kakav nacin se ovakva vrsta alu-bloka proizvodi, za lasersko mjerenje su culi kod "Muje" u cekrcicima koji je uspijo namontirat isti na glodalicu iz 1948 😂, ali ipak to funkenzi na IMTu 🚜 🔥
Ismare imam jedno pitanje pa ako bih mi mogao odgovorit,hocu da kupim auto Audi je u pitanju 😃2015 da li radis to da odes samnom pa da ga ti provjeris hvala unaprijed.
