Anvelopele nu sunt ieftine, sunt vreo 900 de lei bucata, nu e ca a pus LingLong pe masina. Cat despre huse si bilute aici se vad traumele ramase dupa era Dacioarei 😂😂😂
@@VadimC1199 o reconditionare de volan e 100E, un volan din dezmembrari in stare buna fara airbag tot pe acolo e sau mai putin. Nu vad de ce ai pune huse...Cu scaunele iar nu e mare filozofie, se curata/revopsesc si ele.
@@vladandrei51 Masina are 160.000km clar nu e vorba ca ar fi deteriorate. Cum ziceam, poate propietarul face parte din generatia telecomenzii in punga si a ramas cu apucaturi de anii 90 :)).
la anvelope greseti , destul de tare. Dar la restul.. sunt 200% de acord :)) o retapitare de volan e 200 lei maxim, eu am dat 150 si a iesit tipla.. iar cu scaunele.. huse din piata si bile de taximetrist... jalnic..
@@VadimC1199 Poate sa aiba 160k km si sa fie numai fataita prin ceva oras de o duduie care isi ducea copii la scoala. Am vazut masini de romania cu 200k km reali (verificati pe site rar, masina de noua din RO), si volanul praf praf praf
Prin toata Europa,majoritatea cumparatorilor de asa ceva aveau si au case de vacanta,podgorii,ferme prin zone in care nu neaparat ai nevoie de vreun monstertruck ci doar de o jucarie ca cea prezentata...vorbesc din ce am vazut,zone de coasta si montane din Spania,Franta,Italia...sunt zone unde se impune asa ceva sau altceva cu 4x4...in Spania cel putin vad oameni in varsta care pt a ajunge la zonele de munca greu accesibile inca apeleaza la Nissanul Terrano prima generatie de care nu s-ar desparti pt nimic in lume...veritabile tractorase,spor la clipuri!
Domnilor se pare ca munciti non-stop in ultimul timp. 💪 La multi ani de Sfanta Maria🎉 Daca aveti in familie la multi ani sarbatoritilor. Multa sanatate si bucurie. La mai multe episoade.
30:25 un clip Luci cu Dana Budeanu, ca masina sa fie seria 7, sau s klass sau a8, Luci sa fie la costum, sa faca vlog din masina, Luci sofer, Dana in spate si ca subiect principal sa fie ceva de genul "reguli de conduita pentru soferii de limuzine" plus exemple practice ar curge vizualizarile ce ma relaxeaza clipurile voastre bafta in continuare
All season nu sunt pt condus sportiv pe curbe, si a6 are 2 tone, passat 1.5, puterea e diferita etc. Am crossclimate pe un a3 quattro si isi fac treaba de primavara pana toamna tarziu, pe tot felul de suprafete. Da, pe asfalt uscat incins ai aderenta cu cca 10% sub cele de vara, dar, per total, le consider o solutie castigatoare. Nu le recomand pe conditii extreme de iarna, gen gheata, zapada mare, dar chiar si acolo sunt un compromis rezonabil.
Buna dimineata! Respect la toata echipa. Referitor la consumul pe loc , audiurile iti arata consumul altfel decat modelele vw,skoda nu arata consumul instant litri/ora ci litri/100km, cred ca e o chestie de codare .
La generatia aia de Audi A6/A4 consumul la relanti poti sa l determini doar in rulaj cu masina pe liber. In park iti indica doar ultima valoare inainte sa opresti roata.
legat de consumul la relanti, in grupul vag la masinile mai noi iti arata in Litri pe ora, iar la cele vechi in litri/100km care nu este relevant cand masina sta pe loc. daca ai pune un tester ar consuma cam 1l/h
30:15 exact asa fac . Vara port papuci ( unii de piele )sau sandale elegante si nu-mi pasa ca unora le place sau nu. Plus ca am mani-pedi facute tot timpul . Allroad alaturi de a8 , unele din putinele audi pe care le agreez. Spor
Urâta husa de volan il îngroasa foarte mult si nu o sa mai ai aceeași manevrabilitate cat despre husa scaunului de șofer…se purta in Dacia modelel vechi
Salutare! Imi puteti recomanda un mecanic care cunoaste bine A6 c6 3.0 allroad , am probleme la cutie si compresorul merge mai mereu si se opreste doar cand incetinesc. Va multumesc!
La allroad c5 si c6 este greu sa estimezi cat consuma cand stai cu el la semafor. Sunt posesor de allroad c5 si am avut momente in care la semafor imi arata si consum de 3,2l. Sunt convins ca nu ajunge sa aiba un asemenea consum. Ce părere aveti despre un allroad c5 cu motor de 2,5l ?
C5-ul tot e o masina buna, motorul de 2.5 am mai auzit de probleme pe la injectie, axe cu came, ziceau unii proprietarii ca la cam 400k km s-a dus motorul, acum ca or fi 400k sau mai multi...
Ofof...inca nu se intelege diferenta dintre allroad, si offroad...iar la offroad dintre cel usor/ mediu si extrem. E o contradictie tehnica dintre dinamica pe drum asfaltat si abilitatea de a accesa orice teren. Chiar si la.biciclete diferentele sunt enorme intre o cursiera si un mtb, si chiar intre clasele.de.mtb sunt diferente mari intre subtipuri. Avantajul acestui allroad e ca.face exact ceea ce zice...merge cam pe orice "drum", in orice conditii, fara.emotii sau fara uzura/ defectiuni majore. Nu degeaba au copiat ei Volvo, si Subaru, apoi au fost copiati de Mbr, siz intr -o forma falsa, de f multe crossovere degeaba.
De parca cine isi ia in Italia asa.masina nu prinde frig...in Livigno am.prins cele mai mari zapezi si geruri ever...sub -20...mi-a si defectat radarul de la.ACC...noroc ca mai avea.garantie masina....
@@adrianhrusca4067 ii simt și eu absenta mai ales cu umiditatea de aici ...dar na la următorul model când mai scad și eu clasele la asigurare visez și eu la un bi tdi 😁la 26 de ani ma rupe asig...
A6 allroad , e o masina nepotrivita pentru Romania, au tot motoare mari diesel si pe benzina e unu de 2l, parca .. taxe mari intretinere scumpa. E mai bun si mai practic q5 si mai prietenos cu familia.❤
"Polițist mort" cum le zic bulgării... Cel mai bun "speed bumper" care există la viteză mică nu simți nimic, dar la viteză mare, spargi tot pe sub mașină. La chinezăriile de la noi (Constanța), este fix invers. Dacă iau una cu viteză mare, nu mai simt nimic, zici că am luat o groapă normală de la noi din trafic... Fază testată.