Сам фанат Оллроудов. 8 лет отъездил на С5, сейчас 5 лет езжу на С7 - дизелях. Кто сказал , что машины не ликвидные, чушь. Хорошие ухоженные экземпляры разлетаются как горячие пирожки, но по своим не выходя из аудиклуба, а то что на автору и авите в основном положенные пустые как барабаны ведра с гайками. Машина огонь.
В конце ролика чуть слезу не пустил…. И я, глядя на Серегу….. Стареем…. Аппарат - лучший, не то, что в сегменте своём - это лучший и последний АВТОМОБИЛЬ, а все аля-джипы-кроссоверы - это уже как силиконовые груди - у кого больше и всё это уже синтетика, а А6 алроуд- это прекрасная девушка с умопомрачительными формами и главное - все естественное и натуральное!
Согласен, но есть проблема - ценообразование, у нас оно никакое. Именно из-за него не взлетели bmw 3-5 gt, Audi a4ar, т.к цены была завышена, нежели на седаны.
Тачка класс!!! Обзор огонь!!! Но нынешнее ценообразование на автомобильном рынке, не поддаётся пониманию. С удовольствием владел бы такой тачкой, но 7,5... трындец!!!
Согласен полностью с каждым словом! Этот Авто просто песня, лучшее, что можно придумать! Но низкая ликвидность на вторчике, вкупе с ценником далеко за пределами зоны комфорта делают его, конечно, жутко непопулярным у нас(((
Универсалы повышенной проходимости от Audi и Volvo конкурентов не имели и не имеют.Audi конечно в плане драйва на голову выше. Владел обоими, знаю о чём говорит Сергей Валерьевич. Прекрасные универсальные автомобили для любой ситуации и на каждый день.
AllTerrain безнадёжен против наших AllДырень, как и Allroad. Короче на дальняк тупо жалко на ней гонять, по всем этим ямам и ухабам что по всей России. В идеале иметь две тачки, немецкий седан для города и типа Крузак или вроде того для круиза.
@@maxmayer7744 больше половины страны ещё недавно ездила на "стремительных жигулях", другая половина, та что за Уралом - на 25-летних праворуких помойках😎. Не думаю, что упомянутые мной AllTerrain, Allroad и тем более, V90 CC, сильно уступят.
@@denislokator Согласен, но вы не совсем поняли мою точку зрения, я не говорю что на немцах нельзя путешествовать по России, конечно можно, но это не Жигули на пружинах да пару рычагах, это сложные и технологичные подвески и там много чему ломаться, потому и сказал что тупо жалко, ну а так как грица каждому своё, на вкус и цвет)) Но по мне я бы путешествовал на крузаке или прадике, там уж точно жалеть нечего)) К тому же это машины на все случаи жизни, запихал в огромный багажник всё подряд и едь хоть в лес хоть на рыбалку хоть куда...
Да без компромиссов! 2005 г., когда дружбан показал Ауди Алроад и до сих пор - это именно она, моя самая влажная мечта на колёсах. Было 2 Ауди, но они не были Алроад... Это дорогущая прелесть!!
Про Порше и Mercedes-Benz: кошмарная ситуация, когда местные упыри из представительства пытаются регулировать доступом к тест-парку лояльность блогеров. Фу.
@@adelagostini нету, просто вы не знаете, что такое представительство , именно представительств нет и не было! Есть только купи-продай! Которые отношения к производителям никакого не имеют!
Универсалы на мой взгляд самый практичный вариант для большинства людей, здесь и вместительность и управляемость на высоте в сравнении с большинством кроссоверов.
@@user-oq8lc8uo7w да потому что качественная красота теперь стоит от 6-7 млн. Поэтому только мечтать и любоваться . Ну а когда станет бу тогда и начнём катать ))
@@MoskovskiiBelarus Но какого члена "красота и функциональность" не может принадлежать тем, кто этого хочет? Это по-моему ущербная позиция, которая прямо воняет шовинизмом.
Пристегивайте оператора на заднем ряду. Законы физики там действуют так-же, как и на переднем. Полностью разделяю восхищение Стила. Прекрасный образчик автостроения.
Эта тачка по нынешним временам стоит далеко за 7,5 млн если там есть все что он перечислил. Являюсь владельцем предыдущего поколения с 2015 года. С уверенностью могу сказать авто оч комфортное.
Шикарное авто, для поездок в европу, шикарный дистроник и т.д Она прекрасно едет 160-180 по бану! Шедеврально и осенью в Европе не боишься снегопадов .
У меня 3л дизель стейч 2 , 420л.с+ S4 универсал , пересел с Киа Серато ) только сейчас я понял что такое автомобиль ! Ауди это пушка гонка , после этого авто даже и не знаю на что пересяду в будущем )
🤝 Вот заливаешь Серёга, да так красиво, "ценители, тонкие ценители")))) Первый allroad, появился в 1999 году, первый кроссовер от БМВ, дебютировал также в 1999! А ты так преподносишь как будто оллроад сто лет назад появился, во времена жигулей!))) А кроссоверы только вчера! И только тонкие, тончайшие ценители понимают толк! И B&O уже отлично играет, хотя помню, с твоих слов, что лучшее это B&W, и т.д. т.д.))))) В общем классный обзор!👍🤣 И кстати помню я этот оллроад 1, жёсткий зараза, неудобный, чот там ломалось постоянно.)) И X5, всё по кайфу, а на дальняк так вообще супер и ощущения совсем другие.
Сергей, отличный ролик, я фанат ауди, все остальное это другое. Согласен с вами про тонких ценителей кватро, да и в целом ценителей универсальных автомобилей
в чем проблема, включил адаптивный круиз с удержанием и отдыхаешь. а лежачая посадка она для сна хороша, для вождения и сохранения внимания лучше капитанская.
@@Robson771205 это ты про Ниву чтоли, или Уазик 😄 современные кроссоверы такие же собранные, как и седаны, сидишь влитой четко, если это конечно не Крета какая нибудь, или Жук, ну или те что выше говорил
Вот прямо от души обзор, Серега! Все по делу сказал. Но я бы тоже не взял универсал, ибо как ты же сам и сказал, кроссовер удобнее. Особливо, в части посадки в оный. Отличный обзор, Иванычу 👋
Доходы не растут соизмеримо ценам. в 2007 купил себе олроуд 2 поколения, не самая удачная модель, но тем не менее позволить мог. Вроде бы и по лестнице служебной продвинулся соответственно с ростом дохода, но последнее поколение уже позволить себе не могу.
