Mě se A6 Allroad libila vždycky, ale vybral bych is model do 2018, ještě se starší "nedotykovou" palubní deskou. Toto je už moc ploch na patlání a knoflík je nakonec knoflík :-D
Mám audi a6 4g avant facelift.. chci se zeptat v allroad je v zadu víc místa? Já když si sednu za sebe tak v zadu skrtam kolenama 😅 měřím 185cm. Jinak palubka je úplně top !!!!! Třeba jednou bude a6 50...
No kdyby měl Outback aspoň 250 ps či v dízlu nebo benzínu byla by to určitě dobrá a hlavně levnější volba! Ale bohužel ta 2.5 boxer atmosféra je tragédie typu vysavač ETA...
@@danielfoltynek Jasne, moze byt. Ja jazdim prevaznu cast tyzdna po meste kratke trasy. Ked idem len dialnice a rychlo - 160-180 kmh, tak to auto ukazuje za trip cca 7,1l a podobne spotreby, takze je to mozno o tomto. Pokial by som jazdil len mimo mesta tak mam lepsie cisla :)
Nádhera..na tento typ áut som mal vždy slabosť..krásne spojenie elegancie a drsnosti ako pekná ženská v maskáčoch 😉 Tiež by ma zaujímala Insignia country tourer v čom je viac od klasiky.
Za sebe - Allroad je více auto na pohodu na na klid, nechce sportovat a vrhat se do zatáček střemhlav. Ne, že by to neuměl, ale nemáš potřebu. Je to rodinné auto, zaměřené více na komfort a pohodlí. 5 si kupují lidé spíše na řízení a 5 touring je v tomto asi větší kompromis.
@@Hrubis aby to nebylo jednoduché, říkají tomu paket odkládacích prostor ale potom je i ta přihrádky ve dveřích polstrovaná :-D a v kufru je potom taky 12v zásuvka.
Niečo také som zažil s A6 allroadom keď za prahou bola zápcha, o išiel som ju po lúke v blate a daždi 🤗 dať na tomto aute 800km mi nerobilo žiadny problém na jeden šup, 10-12h soferovania po lyžovaní žiadna unava
Skvelá práca 👍 tak tak tiež podľa môjho názoru je SUV zbytočné ak ho skutočne nevyužijem, takýto tip auta je veľmi dobrý kompromis ktorý poslúži na všetko, toto by bolo auto ktoré by som mohol mať na celý život a nepotreboval by som už žiadne iné, za mňa je to top auto ...
@@Hrubis to ma zaujíma. Prečo by si bral Bawo? Prave teraz to riesim. Touring alebo Allroad 4G. Pro Allroade sa bojím, co bude v zastávkach. Lebo mam e60 a casto jazdím “s úsmevom”. 😄
@@zmekaci5778 Řeším teď úplně to stejný, mám E61 a řeším G30, který jsou ale celkem drahý s malým nájezdem v LCI a navíc vyjde příští rok nový model. Navíc sem projizděl 540i a nebyl jsem uplně nadšený. Dnes jsem seděl v BiTdi, pouze seděl ale hned se mi třeba líbil tenčí volant, M volant v G30 je šíleně tlustej. Zase ale třeba comfort seats v BMW jsou podle mě top. Je to těžký.
Krásná audinka, oplastovaný allroad kombíky moc nemusím, ale u A6 dělám výjimku, u ní to sedí snad u každé generace 👍. Přece jen je to prémiovka, takže cena odpovídá kvalitě.
Jako kluk jsem měl šanci jet v několika audinách a byl to vždy můj sen v nějaké takové jezdit. Ale bohužel mě tohle představené auto vůbec neoslovuje. Interiér jede prémiový design jako poslední asi 1,5 roku. Ano, není zde lesklé vše, ale prostě nechci auto, kde bych musel něco řešit fólií. Nechci dvě televize a dotykové panely na ovládání, na nějaké věci chci stále čudlíky. A to zejména u něčeho, co má v názvu Allroad. A4 je asi jediná, do které se ještě nedostaly ty "moderní" interiéry.
Pěkný a podrobný test , pouze oprava údaju u zrychlení 0-100 je oficiálně 5,8s. Je by mě zajímalo zda je pořád tak velka prodleva po sešlátnutí pedálu , kdy se cca 1,5s nic neděje ( platí pro komfortní režim , u sportu je to lepší ) a pak auto teprve zrychluje ( vyzkoušeno v několika modelech Audi u označeni 50 TDI )
A6 Allroad je fajn, když porovnávám s A4 Allroad tak jednou taková cena. 4 má oproti 6 nevýhody: méně místa vzadu(to nevím proč, neboť má větší rozvor jak Oktávka) a benzinová 45 prodlevu na začátku akcelerace. Výhody již zmíněná poloviční cena, všechny funkce je možné ovládat tlačítky či knoflíky a perfektní podvozek. Je to pohodlné téměř bezvadné vozidlo.
parádní kára. mám Q5 50TDI, na A6 Allroad sem neměl :D jinak bych bral to. motor je supr, akorát v tý krabici Q5 žere 10, ale dávám mu napít. pro jakoukoliv rychlejší jízdu dávám převodovku hned do S, jinak je to vlažný
Mám tu čest s A6 Allroad Bitdi, head up, odvětráváný masážní sedačky atd. Dlouhé cesty doopravdy s minimální únavou. Najel jsem už 250 000km. Ten výkon 313PS/650Nm je opravdu pecka. Dlouhodobě jezdím za 8 a to na spotřebu nejezdím. Na to jsou jiná auta :-). Po vypnutí kontroly trakce a v dynamic režimu nechá v zimě i pěkně sklouznout bokem. Jen pozor na plyn. Pak se ta váha těžko zastavuje. Mám jen jednu výtku a tou je velká prodleva na plynu. Dá se s tím žít jen s tím musí člověk počítat. Nazval bych ho Králem univerzálů. Hrubisovo nadšení plně chápu a i po pár letech mi dělá stále radost. Test super :-)
Vdaka za osobnú skúsenosť. Prave uvažujem nad jedným bitdi allroadom 4G co ma 200 tis km. Ako vyzeral servis u teba? Koľko vydržalo čerpadlo a turba? Mas este povodne?
Po nieco viac ako roku jazdy na novom Allroad 50TDI mozem potvrdiť ze je to skvelý allrounder. Na diaľnici si “čupne” ako športiak a v teréne je nezastaviteľný. Ja som sa rozhodol pre A6 Allroad ako náhradu za Touarega ktorý bol síce komfortný no zbytočne som na dlhých cestach “tlačil” vzduch pred sebou :)
Nedávno jsem měl možnost stejne auto řídit, jen s motorem 170 kW, ale neměl jsem z něho takový dobrý pocit, asi takova ta prodleva při řazení mi vadila nejvíce a částečně i celková velikost, resp. tezkopadnost auta, no a samozřejmě cena, cca 2,5 mil. je fakt nesmysl a to ještě nebylo full. 😕
170 kW už se nedělá. Všechny nové motory jsou mild-hybridní, a dost to tu díru vyhladilo. Skoro bych řekl, že už tam ani není. Kor když dáš převodovku do S 👍
Jako jo, paráda, ale SQ7 je SQ7 :), lepší na silnici, lepší v terénu. Jasně, cena je jinde, ale stojí za každou korunu na víc :D jinak parádní video "recenze" díkes.
o5 super video , nicméne můj názor na toto audi je takocý že ,čistě z dezingového hlediska na mě působí šedě tak jak je zvykem poslední doby dát autum specifický kukuč a držet se ho v každe další verzi , nastává problem se v tom pak vyznat , a osobně jsem si myslel že se testuje nějaká starší audi , netvrdím že je škaredá , ale když už bych vyhral ve sportce a chtěl si kouput auto tak chci aby to každý poznal , dále na mě ty plastové lemy působí docela lacně . A až tet mi došlo proč bmw dělá takové zásadní změny v dezingu , to je ten důvod aby každy poznal že to je to novvé bmw a je uplně jedno že ma gril přes celou masku :-)
@@Hrubis taky jsou lidi kterym to vyhovuje ze si koupi auto a za 10 roku vypada podobne jako posledni model , stejne jednickou jak neustale brousit diamat dezingu je porsche , v ech ja se nevyznam vubec vypadaji stejne s jenom je kade jinak vytuneny:-D
@@Hrubis Což je pro jiné lidi přesně ten důvod, proč koupit :) Mám druhého Allroada po sobě a ta jemná "iterace" designu mě naprosto oslovuje. Jsem prostě cílovka :)
Tak si říkám, že třeba taková A6 C7 s 2.0 tdi, s manuálem a v nižší výbavě by mohla být dobrým adeptem na takové "doživotní" auto a ještě rozumně servisovatelná.
@@Hrubis stačí u 50TDi udělat chiptuning za cca 7 tis Kč a máš o 50-60 kobyl víc, krouťák se zvedne na 700-710 NM a dostaneš se prakticky na výkon S6 55tdi a nemusíš příplácet 350 tis kč
Náhodou máme jednu doma, úplně stejnou.. 😀Poslal jsem video tátovi a odepsal, že jsem tě pravděpodobně musel podplatit, abys 20 minut mluvil jenom v superlativech 😄 moc ho to potěšilo, díky za to!!
Není co dodat. Perfektní test, věřím ti úplně všechno. Mám první Allroad 2004 2.5 tdi, vačky už s rolnama. Auto projede nesmysl, ještě se mi nepodařilo zapadnout. Diferenciály fungují perfektně, jakmile si čuchne k blátu, je z něj nezastavitelná bestie 😁. Měl jsem i A6 a neměnil bych.
Pekné auto aj keď nie je lepší, spoľahlivejší predchádzajúci model s tým 230 - 240kw nafta motorom bez adblue? Nespomenul si riadenú zadnú nápravu a spoľahlivosť. Dík
Inu, vůz to bude bezpochyby skvělý, leč zaujala mě na začátku ta čím dál tím stejný SUV. Já totiž přesně takto vnímám v podstatě celou značku Audi a spolu s ní i VW. Ostatně o pár vět dříve tam zaznělo, že za 25 let se to auto moc nezměnilo. Asi rozumím, jak to bylo myšleno, ale tak nějak, jako, no... :-)
Vybiral jsem auto vice nez rok. V dost sirokym spektru. Vybral jsem Allroad 55tdi a je to uzasny auto. Tento test k me volbe vyznamne prispel. Hrubis dik!;)
Super test 😊👍 Diky Ondro 😊👍 Uplne se mnou clouma nostalgie 😊 Audi Allroad prvni generace byla moje prvni Audina. Kdyby mi ji po 6-ti letech neukradli, tak ji mam snad do dnes 😊 Perfektne komfortni podvozek, uvezlo to fakt hromadu veci a dokazalo to projet uplne nesmyslnym terenem. Pecka 😊 Jen motor 2,5 zlobil. Spatne mazal na vackach. Ale od 2004 uz to vyladili a pak uz to slapalo perfektne 😊👍👍👍 Jeste jednou diky 😊
Pěkný test, osobně bych s tímto rozpočtem koupil Subaru Outback, k tomu Suzuki Scross a motocykl BMW R1250 gs. A možná mi ještě zbyde nějaká koruna na výlety.
Já jsem vždy Allroady zbožňoval, ale tak před 10 - 15 lety. S přehnaným množstvým displejů se mi bohužel Audi přestalo líbit. Rozhodně nechci urážet zákazníky Audi, ale já osobně bych si 10x raději koupil Outback s benzinovým H6 a ještě by mi zbylo milion korun na palivo. Dle mého názoru Audi budou kupovat "rozmazlenější" zákazníci, kteří více ocení luxus, výkon, prestiž a na druhou stranu Subaru si budou kupovat ti, kdo jdou na koupě auta více s rozumem.
Ohledně držáčků na pití... v autě není připlacen paket odkládacích prostor, který obsahuje držáky nápojů přesně v místě, kde jsi je hledal a upevňovací oka se sítí v kufru. Vyjde na 2400Kč a při konfiguraci tohoto auta to zřejmě někomu přišlo moc 😂 USB vzadu se dají taky samozřejmě připlatit. Bohužel ne vždy jsou vozy v plné výbavě 😥 díky za povedené video 👌
@@Hrubis i jako prodejce Audi se občas divím 😄 Každý den věty tohoto typu slyším a rozumím jim. Na druhou stranu ty auta jsou "stavěna" pro Německo, kde jsou pro ně na stejném principu jako pro nás třeba oktávie/superb. Stejný model může být jak pracant, kde pak veškerá výbava navíc v základu znamená zbytečnost a náklady navíc při koupi, tak luxusní rodinný kombík, nebo manažerské auto, vybavené vším... 😁
A6 samo o sobě je velice dobrým a dokonce i spolehlivým vozem dle statistiky německého TÜV, ale to už bych raději vzal S6 s 350 ps a červenou barvou v kombíku. Za ty prachy je sportovnější a vypadá agresivnější než Allroad a hlavně s kováními 22 litými disky..
on se allroad dela s tim stejnym motorem, oznaceni 55TDI. Kola zvladne od 18" po 21" (S6 ma teda jenom 20" a 21"). Takze neni nutne hledat dal. Skoda jen, ze cesky konfigurator ma tak nudne barvy, resp. priplatkove jsou za nesmysl. Jo a ty USB porty vzadu jsou priplatkova vybava, stejne tak jako drzaky na napoje vzadu (nesmysl, co?)
Peugeot 508 RXH je allroad verzia tejto audiny 😅👍.. vyzerá tiež super, má hodnotný interiér a taktiež postačujúci výkon 200koni ,4kolku a 500nm takže nie až tak ďaleko za týmto...
No nadozivotie pre toho kto si moze dovolit servis ale pre druheho alebo tretieho majitela ktory musi menit po 240 000km vacky a rozvody s retazou a vodnou pumpou dokopy 5000 eur u vas cca 170tisic ceskych korun to urcite auto neni
@@ondrej4289 jooo tak se podívejte co dělá a chystá fiala a jeho banda.....budeme všichni čumět....znárodňování soukromého majetku atd...to nás čekají pěkný věci
Ako čerstvý majitel aktuálnej A4 Allroad sa tiež pripájam, prečo SUV ? :D Už som v tom aj sťahoval, aj som nezmyselne krúžil koláče po poli, aj sa hrabal po tatrách. Vždy so bol rád, že na konci dňa je doma kombi:) Duplom pre ľudí ktorí idú mimo mesto raz za rok - takým by som SUV zakázal. Len to zavadzia.
@@Hrubis v porovnaní s Q5 alebo celkovo SUV lepší vyhlaď, bezpečnejšie, o niečo lepšie v teréne... pre mňa osobne je mať 5 metrové auto zbytočné a SUV sa mi osobne viac páčia... Nie je to hate, je to krásne auto, ktoré by som chcel ale need money :D
@@minosvorc6298 Presne tak. Mám takisto od septembra A4 Allroad(2019), v 90% prípadoch tam vozím vzduch, takže mi A4 bohate stačí a je to ešte jedno z posledných Audi, ktoré má manuálne ovládanie klímy, čo už A6 nemá - to som na aute chcel. Zdvihnutý kombík som už 3 krát využil a bol som rád že ho mám. Nechápem čo je na SUV bezpečnejšie a lepšie v teréne - to ako zistí ako? Ja som s tým vyšiel všade, i po čistom ľade to nezaváhalo ani kus. So širokou SUV kravou je v zime v snehu na slabo odhrnutých úzkych cestách v prdelákove trochu mimo civilizácie práve problém, mám s tým skúsenosť. Výhľad z Allroadu je výborný, neviem čo by som mal ako vidieť viac z SUV, vidím všetko čo potrebujem. Nevidím žiadnu výhodu SUV oproti zdvihnutému kombíku. Na diaľnici detto. Presne ako hovorí Hrubis - a osobne tiež pochybujem, že majiteľ drahého SUV bude to auto brať do brutálneho terénu aby ten rozdiel zistil.
