600 kilómetros de autonomía pero ya te digo yo que un Barcelona/Madrid no lo haces y hay 500. En Zaragoza te tienes que parar en busca de un cargador acojonado. Y pasarte 2 horas viendo pasar las moscas.
Antes de hablar habrá que probarlo. Los coches eléctricos pierden autonomía en autopista, claro, pero con una homologada de 750 lo normal es que se puedan hacer unos 550/600 a alta velocidad. Dicho esto, aunque no lo hiciera, con parar 15 minutos a medio camino ya lo tendrías hecho.
- Tesla: 21 años de I+D únicamente enfocados en tracción eléctrica. -Audi: un par de años? 5? Dedicando una pequeña parte de sus recursos a tracción eléctrica. - Gracias, todo claro.
Audi: Más de 50 años fabricando coches. Los coches son más que simplemente tracción eléctrica. Tesla: Una start up con un par de décadas de vida cuyos dos puntos fuertes son la tracción eléctrica y el multimedia.
@@cochestv_oficial Como si llevara 500, en coches eléctricos se pone el contador a 0. Audi no tiene ninguna lección que dar a Tesla. La gente se piensa que un motor eléctrico de estos coches es como el de una lavadora, que le das a un botón y hace su faena. Pero si sabes realmente lo que hay detrás de hacer un buen SW de control para los motores que llevan estos coches, sabrás que no se hace en dos años ni en cinco. Y menos aún, un buen SW de gestión de la batería para maximizar eficacia y cuidar su envejecimiento. Ni harto de vino me compraba este antes que un model S.
@@alberto19357 Solo intentas llevar la razón. Sí, Tesla tiene un gran conjunto de tracción, por muchas cosas, entre ellas la eficiencia y la carga. Por no hablar de la red de recarga rápida. Pero eso de que en los coches eléctricos se pone el contador a 0 es una chorrada. Un coche eléctrico es un coche normal y corriente que se mueve con energía eléctrica. Es decir, sigue siendo un coche. Y en hacer coches Audi, y cualquier otro fabricante, hasta Dacia, tiene más experiencia que Tesla. Nadie está diciendo que Tesla tenga mal producto o no haga las cosas bien, pero desprestigiar, como haces, a una marca que lleva motorizando al mundo más de medio siglo es cuanto menos atrevido. Y poco serio también. Y te digo esto con Audi del mismo modo que te lo diría hablando de un Dacia. Hay muchas cosas que aprender de Tesla. Y Tesla tiene muchas cosas que aprender del resto. De hecho, a fabricar eléctricos no le ha enseñado nadie. A fabricar coches le ha enseñado todo el mundo.
@@cochestv_oficial más fácil: imagina que fuese al revés, que Tesla se pusiera a fabricar coches de combustión, y lo intentásemos comparar con Audi. No estoy diciendo que Audi no sepa hacer coches. Digo que en eléctricos, no lo puedes comparar con Tesla. Los fabricantes europeos se han quedado totalmente fuera de juego en ese mercado. Han llegado tarde, mal y fuera de precio.
@@alberto19357 Entre comillas. Tesla es una marca que puede dedicar el 100% de sus recursos a investigar y producir eléctricos. El resto de marcas europeas no, tienen una cartera de producto mucho más grande. En cualquier caso, insisto, un coche es mucho más que lo que lo propulsa: calidades, servicio oficial, dinámica, lista de opciones, tecnologías asociadas... Tesla está muy bien posicionada en lo que mejor hace, que es la eficiencia y la carga, en todo lo demás no es puntera, ni mucho menos.
