Один вопрос, ЗАЧЕМ ТАК ЖЕСТОКО С НИМ???? Есть масса других говномесов, а это ,,птица для дорог" хороших, но иногда не очень, а здесь конечно наказали авдюху. Это не машина, это состояние души...
моя машина, я купил ее себе, для удовольствия, а не для того, что б потом через 10 лет в идеале она какому нибудь школьнику досталась или в музее стояла. к слову найти аллрод в таком состоянии на сегодняшний день невозможно, потому что машина в идеале. пожтому уже 6й год у меня в гараже и продавать не собираюсь.
@@Taganskii Согласен. У нас, в Беларуси, 4.2 в идеале ещё есть, 2.5тди тяжелее найти, хотя моторов, на замену, тоже хватает. Люблю эту тачку, именно С5.
Мотор как по обслуге, если сравнивать с 2.5 дизель лет за 10 если взять и 150тыщ пробега наездить? Там в грм ремень или цепи? Впрыск прямой в цилиндры или в о впускной коллектор?
если хороший мотор будет, то 200тысяч ездишь и не залезаешь в него. если плохой, то до последней копейки все высосет. я купил новый мотор с японии, все резинки и прокладки заменил пока он на земле был и сейчас езжу горя не знаю, даже масло не ест от замены до замены. впрыск инжектор, а какой он разновидности лучше глянуть в интернете, я не очень знаю.
@@Taganskii скорее всего непосредственный впрыск как на дизеле, то есть фса, цепи сзади, впереди нет ремня грм. Лучше уж за эту цену как по мне а8 дз с до фса моторами. 4.2 брать. Лично для меня
@@Taganskii специально посмотрел, это серия EA824, на a8 d2 и на a6 c5 ставили абсолютно одинаковые двигатели (2 поколение), за исключением того что на a8 d2 могли ставится еще и двигатели первого поколения. Второе поколение ставили так же и на a8 d3.
@@Taganskii мозгов у тебя нет, да может денюжку нашёл, но вот простого умения общения не занять у тя! Человек спросил "зачем", а ты со своими криво умными словами разбрасываешься. Начни уважать себя, глядишь другие уважат!
